El principal objetivo es que absorba calor que hay en el
habitaculo mediante el evaporador, y cederlo al ambiente a travs del condensador.
Etapa 1: Compresin :El fluido en estado gaseoso es
aspirado por el compresor a baja presin y baja temperatura (3 bar,5C) y sale comprimido a alta presin y alta temperatura (20 bar, 110C). La energa necesaria para llevar a cabo este trabajo de compresin se la aporta la correa del alternador, que tambin suele mover la bomba de lquido refrigerante.
Etapa 2: Compresin El fluido en estado gaseoso entra en el
condensador a alta presin y temperatura. Empieza la cesin de calor del fluido al aire que atraviesa el intercambiador, producindose la condensacin del fluido frigorfico, saliendo del condensador en estado lquido a alta presin y temperatura media (19 bar,60C)
Etapa 3: Filtrado y secado El fluido en estado lquido pasa
por el filtro deshidratante, que absorbe la humedad que pueda contener el fluido. Adems, pasa a travs de un elemento filtrante que retiene las impurezas presentes en el lquido. No debe producirse ningn cambio en el estado termodinmico del fluido
Etapa 4: Expansin El fluido en estado lquido a 19 bar y 60C
penetra en la vlvula de expansin termosttica, producindose una cada brusca de presin y temperatura. El fluido sale de la vlvula en estado difsico, a una presin de 3 bar y una temperatura de 0C.
Etapa 5 Evaporacin El fluido en estado difsico penetra en el
evaporador, donde comienza el intercambio de calor con el aire exterior que penetra al habitculo. El fluido necesita absorber calor para poder evaporarse, y lo toma del aire que atraviesa el evaporador. A su vez, la humedad presente en este aire se condensa sobre las aletas (superficie fra) y se acumula en una bandeja bajo el intercambiador, para despusser evacuada al exterior mediante un conducto de desage
Etapa 6:Control El fluido a la salida del evaporador y por lo tanto
a la entrada del compresor debe estar en estado gaseoso, para evitar posibles deterioros en el compresor. En los circuitos equipados con una vlvula de expansin termosttica, el control se realiza a la salida del evaporador, mediante el recalentamiento, o diferencia entre la temperatura a la salida del evaporador y la temperatura de evaporacin Dicho valor debe estar comprendido entre 2 y 10C, y en caso de encontrarse fuera de estos mrgenes, la vlvula se abre mas o menos para permitir la entrada de una caudal mayor o menor al evaporador. Es por lo tanto imprescindible no variar el tarado de dicha vlvula
Liquidos refrigerantes a utilizar:
NO inflamables NO corrosivos NO txicos A las sustancias que renen estas propiedades y que se emplean comnmente en los equipos acondicionadores se les da el nombre genrico de refrigerantes y se les designa con la letra R y un nmero ( 12, 134a ) para distinguirlos entre ellos.
istema de aire acondicionado Hispacold
Mando de control
Para activar la ventilacin forzada se pulsar la tecla
.(4) La primera pulsacin pondr en marcha los ventiladores de evaporador en la velocidad mnima. La segunda pulsacin los cambiar a velocidad mxima y una pulsacin adicional los detendr. Cuando los ventiladores estn a velocidad mnima el led 8 situado al lado de la tecla se iluminar de color verde y lo har en color rojo en el caso de que la velocidad seleccionada sea la mxima
Para poner en marcha el aire acondicionado basta con pulsar la
tecla (3)una vez arrancado el motor. Si el motor no est arrancado o se detecta un nivel bajo de batera la pulsacin de la tecla (3) no activar el aire acondicionado . Al entrar el aire acondicionado por primera vez se iluminarn 6 leds de la barra que indican que la temperatura seleccionada es de 22C. Para apagar el aire acondicionado debe pulsarse nuevamente la tecla (3), con lo que se apagarn todos los leds de la barra.
Variacin de la temperatura seleccionada.
Al activar el aire acondicionado se iluminarn una serie de leds de la barra que indican la temperatura seleccionada. Cuanto mayor sea el nmero de leds encendidos mayor ser el nivel de fro deseado y por lo tanto menor ser la temperatura seleccionada, por el contrario a menor nmero de leds encendidos, mayor ser la temperatura seleccionada. Para seleccionar temperaturas ms bajas, es decir mayor nivel de fro, debe pulsarse la tecla (1). Tras cada pulsacin de la tecla (1) se encender un led ms de la barra. Para seleccionar temperaturas ms altas, es decir menor nivel de fro, debe pulsarse la tecla .(2) Tras cada pulsacin de la tecla (2)se apagar un led de la barra. La temperatura seleccionada se corresponde con el nmero de leds encendidos segn la figura
Cada vez que se activa el aire acondicionado pulsando la tecla
(3) el control realiza un diagnstico que permite detectar errores o averas.
Si en cualquier momento se pulsan simultneamente las
teclas (3) y (5) durante 5 segundos, el control realiza un chequeo e indica los errores y avisos si los hubiera.
El Ecomaster Basic puede funcionar en vehculos alimentados a 12
y 24 voltios sin necesidad de seleccionar de ninguna forma la tensin de alimentacin. Los lmites de deteccin de batera baja son de 9,5 VCC para alimentaciones de 12VCC y de 22 para vehculos de 24VCC. Si la tensin de alimentacin baja por debajo de los lmites, el control pasa a funcionar automticamente en modo sleeping en el cual todas las salidas (excepto la de las trampillas de renovacin) quedan anuladas para evitar consumos innecesarios que rebajen peligrosamente la carga de la batera. La indicacin de batera baja se realiza durante el diagnstico mediante el parpadeo del led n10 de la barra de leds.
Diavia
El mando de control del aire acondicionado realiza un auto
diagnosis de los siguientes elementos del sistema de climatizacin. Sopladores: Cuando se detecta un fallo se encienden uno o varios leds de ventilacin en color rojo. Presin de refrigerante: Cuando se descubre que existe un valor de presin anmalo el led azul parpadea y el sistema funciona nicamente en ventilacin . Este control se realiza cuando el vehculo este en funcionamiento