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RESISTENCIA FÍSICA Y

PRUEBAS EN LA TUBERÍA
DE PERFORACIÓN
Ingeniería
de Pozos

Jesús Mario González Lozano
5C
MAP

Básicamente para conocer una tubería se
fundamenta en dos factores principales:
 El conocimiento del material (capacidad
de resistencia)
 El conocimiento de las condiciones de
esfuerzo (carga) a los que va a estar
sujeta las tuberías.

El primer factor abarca desde su
fabricación hasta el desempeño
mecánico, siendo de esta manera la
base para reconocer la capacidad de una
tubería.
El segundo factor significa el
conocimiento teórico y experimental
necesario para ser capaces de predecir
las condiciones de trabajo o de carga
que se presentaran en un pozo y en
consecuencia, que soporte una tubería.

uno de los parámetros que mayormente se toman en cuenta es el esfuerzo a la cedencia del acero. y colapso. compresión. Cuando se diseñan las tuberías de revestimiento y de producción. presión interna. . ya que es una de las variables directas en las ecuaciones de resistencia de los materiales en fenómenos como tensión.

.. traslapes y grietas. • Inspección de Defectos Longitudinales: localiza los defectos de cuarteaduras internas y externas. • Medida del Espesor de la Pared.Se detecta también la tubería con espesor de pared insuficiente. • Uniformidad de Grado del Acero.TIPOS DISPONIBLES DE INSPECCION     • Inspección de Defectos Transversales: detecta los defectos sub-superficiales y superficiales.compara ciertas propiedades de cada tramo de tubería para asegurar uniformidad de grado del acero a lo largo de la tubería. ya sea la excentricidad o el peso incorrecto del tubo. tales como inclusiones o fracturas. para ser rechazado. .

. II. clase. III Y Premium. La clase de tubo. hace énfasis en el grado de usabilidad que ha tenido el tubo. El API divide las tuberías en clase I (tubería nueva). grado.Tubería de Perforación  Los datos principales que deben conocerse sobre las tuberías de perforación son los siguientes: diámetro nominal. resistencia a la tensión. peso nominal. resistencia al colapso y resistencia a la torsión.

    El instituto Americano del Petróleo (API) tiene establecido que para el diseño de sarta de trabajo sean considerados los tres esfuerzos principales a que son sometidas: a. COLAPSO Y TORSION. Colapso c. Torsión .ANALISIS DE ESFUERZOS A LAS TUBERIAS POR TENSION. Tensión b.

Tabla 1. .IDENTIFICACION DE LA TUBERIA DE PERFORACION EN FUNCION DEL DESGASTE   El API ha establecido diversos lineamientos para la clasificación de la tubería de perforación. Clasificación de la tubería de perforación en función a su desgaste.1.

IDENTIFICACION DE LA TUBERIA DE PERFORACION EN FUNCION DEL DESGASTE .

.PROPIEDADES MECANICAS Y ESPECIFICACIONES DE UNA TUBERIA DE PERFORACION.

PROPIEDADES MECANICAS Y ESPECIFICACIONES DE UNA TUBERIA DE PERFORACION. .

Capacidad de resistencia de las Tuberías  La construcción del tubo de perforación un factor a considerar. cuya función es proporcionar la geometría necesaria para que se pueda labrar una determinada rosca. y la junta. ya que se realiza a partir de dos elementos. . el tubo madre cuyo diámetro exterior determinara el tamaño del tubo.

Las principales fallas de las tuberías son básicamente:  Colapso  Tensión  Estalla miento  Corrosión El tratamiento de cada una de las fallas simplifica el estudio y análisis del comportamiento de la resistencia en los materiales. .

Es decir. la resistencia que opone el material a la deformación ante la exposición de una carga. que es aquella propiedad o condición del material para soportar la deformación elástica.Cedencia  Para entender el comportamiento de falla iniciaremos por definir el concepto de cedencia o fluencia. Se dice que un material alcanza la cedencia o fluencia cuando experimenta una carga que le provoca una deformación permanentemente. . el material se comporta plásticamente o se dice que tiene afluencia. o bien.

Cedencia  Antes de esta deformación. . El punto a partir del cual el material se fractura o se rompe. se dice que alcanza su último valor de resistencia a la cedencia. el material recupera su estado original. al liberar la carga.

Para tuberías de revestimiento.5% de deformación. . aquel esfuerzo aplicado para alcanzar la deformación establecida. Es decir. perforación y producción. el API considera una deformación del 0.65% para establecer la cedencia de estos materiales. que significa la fuerza aplicada en el área de exposición del material para hacer ceder al mismo. La cedencia se mide en unidades de fuerza por unidad de área (psi).  Se establece que la cedencia del material es el esfuerzo de tensión aplicado cuando alcanza el 0.

tuberías de producción y sartas de perforación que se utilizan en la industria petrolera. ha establecido estándares para medir la cedencia de los aceros con los cuales se fabrican los tubulares denominados OCTG (Oil Country Tubular Goods). . El API como órgano normativo en el ámbito internacional. que no son más que las tuberías de revestimiento.

y el número y la magnitud de la cedencia del material expresada en miles de libras por pulgada cuadrada (psi). La letra simboliza el tipo de acero. La nomenclatura recomendada por el API para identificar los diferentes tipos de acero se define por una letra seguida por un número. Ejemplificado: un acero denominado N-80 tiene una cedencia de 80000 psi mínima y una máxima de 95000 psi. .

La mínima resistencia de cedencia se calcula como el 80% del promedio de la cedencia observada en una gran cantidad de pruebas realizadas.  Debido a que se presentan significantes variaciones en la medición de la cedencia de tuberías. . el API adoptó el criterio de “resistencia de cedencia mínima” en lugar de un valor promedio.

Estas quedan definidas bajo el mismo enfoque del 80% de pruebas realizadas para determinar la máxima cedencia y el valor de tensión última con la cual se fractura el material.  Adicionalmente a la mínima resistencia a la cedencia. el API especifica la máxima resistencia de cedencia y la mínima ultima resistencia a la tensión. .

RELACIÓN DE GRADOS PARA TUBERÍA API .

El grado de resistencia incrementa. Es más resistente que el grado anterior y con menos propiedades antioxidantes. tiene mayor propiedades antioxidantes. disminuye. Cuatro franjas blancas en la parte media del cuerpo del tubo de perforación figura. . Tres franjas blancas en la parte media del cuerpo del tubo de perforación. Una franja blanca en la parte intermedia en el cuerpo del tubo de perforación. Grado G-105 = °G. Grado S-135 = °S. sin embargo. y el grado de propiedades antioxidante. Grado X-95 = °X. más resistente y es el de menor propiedades antioxidantes. Es el grado de tubería. Dos franjas blancas en la parte media del cuerpo del tubo de perforación.Grados     Grado E-75 = °E. Es el grado menos resistente.

.

Tal es el caso de los grados propietarios que produce TAMSA como: TAC y TRC. . Sin embargo. A este tipo de aceros se les conoce comúnmente como aceros propietarios o grados propietarios. tratan de seguir la misma nomenclatura adoptada por el API para especificar la cedencia del material. o simplemente grados NO-API. Existen aceros que se fabrican con especificaciones propias de los fabricantes y que no adoptan en su totalidad las especificaciones estipuladas por el API.

tensión y compresión. . tales como: colapso. generalmente. en el cálculo de fuerzas mecánicas. presión interna.IMPORTANCIA DE LA TEMPERATURA  El diseño de tuberías de revestimiento y de producción para pozos petroleros y geotérmicos se basa.

el efecto temperatura no es tomado en cuenta. ya que su variación no suele ser significativa en intervalos menores a los 150°C. En la mayoría de los casos. . a partir de las cuales el esfuerzo a la cedencia se ve afectado. se sabe que muchos pozos pueden presentar temperaturas superiores a los 200°C. Sin embargo.

.COMPORTAMIENTO DE LA TEMPERATURA   En la perforación de pozos petroleros se han registrado temperatura de fondo del orden de los 216 °C. Para el caso de pozos geotérmicos se han registrado temperaturas de 350 a 400 °C en el fondo a profundidades de 3000 m. otros donde la temperatura de producción en superficie es de 130 °C a pesar de la pérdida de calor a lo largo de su ascenso a la superficie.

RESISTENCIA AL COLAPSO  La resistencia al colapso es la condición mecánica de una tubería (aplastada) originada por la aplicación de una carga. . superior a su capacidad de resistencia a la deformación.

RESISTENCIA AL COLAPSO  Los colapsos en tuberías de revestimiento y tuberías de producción suelen ser problemas serios. que pueden derivar en la pérdida de un pozo y por lo tanto ocasionar incremento en los costos de operaciones. .

TIPOS DE COLAPSO     Colapso de cedencia Colapso plástico Colapso elástico Colapso de transición .

tales como:  .FACTORES CAUSALES DEL COLAPSO Es común atribuir el fenómeno del colapso a una supuesta calidad deficiente de las tuberías. estudios señalan un conjunto de factores causales.Cargas geostáticas por formaciones plásticas y actividad tectónica .Depresionamientos inadecuados. Sin embargo.  .Desgaste por pandeo helicoidal.  .  .Desgaste de la tubería de revestimiento.Incremento de presión exterior por temperatura.  .

Desgaste de la tubería de revestimiento Este factor está asociado a la rotación de las juntas de la sarta de perforación y a los viajes que se efectúan. Al reducir el espesor de la pared de la tubería es posible observar que tienden a reducirse las propiedades mecánicas del tubo (tubería empleada para operaciones de ingeniería petrolera). La magnitud del desgaste en la tubería de revestimiento está relacionada por:  .  .Mucho tiempo para perforar. .Problemas de pegadura.  .Altas severidades de la pata de perro.

de los cambios en la densidad y de temperatura de la siguiente etapa de perforación.  Cuando las tuberías de revestimiento no son cementadas hasta la superficie.Desgaste por pandeo helicoidal. debe tomarse en cuenta la tensión requerida para asentarla adecuadamente en las cuñas del cabezal. . El valor de esta tensión está relacionado con las propiedades mecánicas de la tubería.

los cuales son:  .Cambio de temperatura.Cambio de presiones en la TR interno-externo. En la operación de anclaje deben conocerse el valor de la cima de cemento. .Desgaste por pandeo helicoidal. determinar la tensión adicional y elongación.  . en función de los factores que provocan el pandeo helicoidal.Cambio en densidad de fluido interno externo.  .

Desgaste por incremento de presión externa por temperatura   Cuando la cementación de la tubería de revestimiento no alcanza la superficie. lo que puede generar un incremento en la presión por el espacio anular. el fluido de perforación que permanece en la parte exterior. por el paso del tiempo sufre una degradación física de sus fases. El agua. puede ser sometida a una temperatura que pueda alcanzar valores por arriba de su punto de ebullición. si esta no es desfogada. separando sólidos de líquidos. de tal manera que comienza a evaporarse. .

la cual se puede presentarse una transferencia de calor a través de la tubería de producción hacia el fluido empacante. en algunas ocasiones puede alcanzar su punto de ebullición generando vapor. los hidrocarburos ascienden a la temperatura del yacimiento. el cual.Desgaste por incremento de presión  Cuando el pozo está externa por temperatura fluyendo.  Ahora bien un incremento de presión en el espacio anular. puede alcanzar valores elevados que causando el colapsamiento de la tubería .

El fenómeno se vuele crítico especialmente cuando no se manifiestan los hidrocarburos o agua salada.Desgaste por depresionamientos inadecuados   Este fenómeno se presenta en las inducciones de pozo. Esto se conjuga con los depresionamientos inadecuados. el colapso . que generan los denominados “golpes de ariete”. quedando la tubería completamente vacía y sometida a una máxima carga por el exterior (efecto succión). cuando el espacio anular se encuentra con fluido empacante y por el interior de la tubería se maneja un gas a presión. incrementando la fuerza exterior y por ende.

Desgaste por depresionamientos inadecuados   Un golpe de ariete se genera cuando se abre y se cierra el estrangulador sin tener un control. Se debe de considerar un tiempo de 3 segundos por cada 1000 m de profundidad para esperar la reacción de la presión en el manómetro. .

lo cual puede propiciar el colapso de la tubería de revestimiento. cuyos comportamientos químicomecánicos son francamente plásticos (donde el material se extruye y fluye hacia el pozo).Desgaste por cargas geoestáticas por flujo de formaciones plásticas actividad tectónica  Durante la perforación se atraviesan formaciones tales como lutitas. domos arcillosos y domos salinos. . etc.. y ocasionan que la carga geoestática se transmita radialmente hacia el pozo.

es claro anotar que este utilizado debido a que la presión interna es la carga y la propiedad del material es la resistencia. Por efecto de las traducciones y el manejo del término burst. Sin embargo. .RESISTENCIA AL ESTALLAMIENTO  La falla por estallamiento de una tubería es una condición mecánica que se genera por la acción de cargas de presión actuando por el interior de la misma. La resistencia que opone el cuerpo del tubo se denomina resistencia al estallamiento. Esta opone el material a fallar por estallamiento o explosión debido a la carga a la que está sometido por la presión actúa en la cara interior del tubo. generalmente se le ha denominado como resistencia a la presión interna.

. representa el estudio de por vida de las condiciones de presión a las que se va a someter la tubería.PERFILES DE PRESIÓN INTERNA  Este perfil depresión interna determinado para cada caso u operación dentro del pozo.

.DURANTE LA CEMENTACIÓN  La representación generalizada para evaluar el perfil de presión es capaz de relacionarse por medio de la siguiente imagen.

El perfil de presión resultante es lineal al considerar la presión hidrostática del fluido en el Espacio Anular (EA) más la presión debida al fluido producido. .FUGA EN EL TUBING  Este caso considera que la tubería de producción incurrió en una falla por fuga en las conexiones. Con esto se incrementa la presión de los fluidos contenidos en dicho espacio anular. transmitiendo la presión de producción o inyección hacia el espacio anular.

el cual es del orden del 80% de su capacidad mecánica a la presión interna durante 5 seg. .PRUEBA HIDRÁULICA  La prueba hidráulica se realiza a todos los tubos de acuerdo con las normas del API.

. debido a que durante la introducción pueden presentarse eventos operativos tales como pegaduras. derrumbes.RESISTENCIA A LA TENSIÓN   La tensión de la tubería es la capacidad que tiene la tubería para resistir su propio peso cuando es introducida. etc.8 para conexión API y de 1. Durante el diseño de las tuberías deberá considerarse un valor adicional de tensión. El factor de seguridad comúnmente utilizado en la Industria Petrolera y Geotérmica a la tensión es de 1. fricciones.6 para conexión Premium.

Se debe considerar la mínima cedencia del material para este efecto. Se define como el esfuerzo axial que se requiere para superar la resistencia del material y causar una deformación permanente.RESISTENCIA A LA TENSIÓN  La resistencia a la falla por tensión de una tubería se puede determinar a partir de la cedencia del material y el área de la sección transversal. .

Sin embargo.FALLAS EN LAS JUNTAS Y ROSCAS  Las conexiones roscadas o juntas de tuberías son elementos mecánicos con dimensiones geométricas variables que hacen difícil a diferencia de las tuberías establecer una condición de falla en las mismas. se han detectado diferentes modos de falla en las juntas por efecto de la carga impuesta a continuación se menciona los diferentes tipos de fallas de roscas y estas se pueden ver en fotografías anexos. .

FALLAS EN LAS JUNTAS Y ROSCAS .

4. 3. Las fallas por tensión ocurren cuando se excede la capacidad de carga del componente más débil de la sarta de perforación. La tubería presenta un cuello junto a la fractura. Generalmente es la tubería de perforación en el tope del agujero. La carga a la tensión es mayor que la resistencia máxima de tensión. Ocasionalmente falla la junta si se le aplica torque por encima de lo recomendado.FALLA A LA TENSIÓN     1. 2. .

Las cargas de tensión generalmente son soportadas por la forma de la rosca de la conexión. Mientras que las cargas compresivas. se soportan por la forma de la rosca y por los hombros de paro o por ambos. .FALLA POR CARGA AXIAL  Las cargas axiales pueden dividirse en cargas de tensión y cargas compresivas.

. En caso de una carga compresiva. el piñón se incrusta dentro de la caja.SALTO DE ROSCAS  Es una situación de falla originada por una carga de tensión en la que se presenta una separación de la rosca del piñón o de la caja con poco o sin ningún daño sobre los elementos de la rosca.

.FRACTURA  La carga de tensión genera la separación del piñón de la del cuerpo del tubo. que generalmente ocurre en la última rosca enganchada.

3. Utilizar un sistema de identificación que muestre el peso y el grado. 4. 2. . Seleccionar tubería de perforación capaz de soportar las cargas anticipadas más un margen de sobre tensión. La mayoría de las fallas por tensión se pueden eliminar utilizando un proceso efectivo de diseño y buenas prácticas en las inspecciones. más un factor de diseño.PREVENCIÓN DE FALLAS A LA TENSIÓN     1. Asegurar que el indicador del peso del equipo de perforación este calibrado correctamente y no excede de la carga a la tensión permitida.

RESISTENCIA A LA CORROSIÓN

La corrosión es el deterioro de un material
a consecuencia de un ataque químico por
su entorno. Los fenómenos corrosivos que
cuantitativamente son más frecuentes en
las práctica son los que se denominan de
corrosión húmeda, es decir en presencia
de agua en estado de condensación,
aunque sea en forma de simple humedad
atmosférica. La corrosión húmeda puede
ser de tipo generalizada o localizada

RESISTENCIA A LA
CORROSIÓN

Existen cinco tipos de corrosión húmeda
localizada.

Corrosión Generalizada

La corrosión generalizada se presenta en
la totalidad de la superficie expuesta del
metal en forma de agresión progresiva y
a una velocidad constante.

en general se trata de variaciones en las condiciones locales de la superficie de ciertos metales.  De esta manera es posible mencionar que existen cinco tipos diferentes de corrosión localizada.Corrosión Localizada Existen varias causas posibles para este tipo de ataque corrosión localizada). los cuales constan en: .

a) Corrosión por picaduras .

.b) Corrosión por Cavidades.

En el acero inoxidable regularmente es resultado del agotamiento del cromo sobre los límites de grano en zonas sensibilizadas por procesos térmicos.c) Corrosión Intergranular  Es una corrosión localizada a escala microscópica en los límites de grano de la aleación. .

d) Corrosión de Fractura Bajo tensión. .

e) Corrosión Galvánica .

así como en las tuberías de conducción (línea).Corrosión por bióxido de carbono (corrosión dulce) .CORROSIÓN POR AGENTES QUÍMICOS    Existen diferentes tipos de corrosión. Sin embargo. en este trabajo nos enfocaremos principalmente a las comúnmente observadas en tuberías usadas en las operaciones de perforación y terminación de pozos. las cuales son: .Corrosión por ácido sulfhídrico (corrosión amarga) .

Corrosión por ��� Reacción química:  El sulfuro de fierro que se produce de la reacción química. es el que se adhiere a la superficie del acero en forma de polvo negro o escama. .

Corrosión por ���  El bióxido de carbono está en una solubilidad equilibrada con el agua y los hidrocarburos. La concentración del ��2 en el agua está determinada por la presión parcial del gas en contacto con el agua de formación. .

.Limpieza del acero (inclusiones y segregación central). (Fluidos utilizados o agua de la formación).FACTORES QUE INFLUYEN EN LA CORROSIÓN        .Temperatura .Intensidad de esfuerzos aplicados (Tensión). .Esfuerzo de cedencia o dureza de la tubería.Presiones parciales del �2� y ��2. .Concentración del ácido sulfhídrico y del bióxido de carbono.pH de la solución. . . .

PARAMETROS DE VIDA UTIL EN CONEXIONES Y TUBERIAS PREMIUM .

PARAMETROS DE VIDA UTIL EN CONEXIONES Y TUBERIAS PREMIUM .