OBJETIVOS GENERALES

Que los estudiantes conozcan los diferentes

elementos de transito que dan origen a la
variedad de problemas que se presentan en
las vas de transporte terrestre.
Que los estudiantes una vez cursada la
asignatura sean capaces de enfrentar
tcnicamente un problema, realizando un
anlisis real para plantear soluciones
adecuadas.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Dominar las herramientas bsicas de anlisis

de capacidad, nivel de servicio y diseo de la
seccin transversal de una va as como la
proyeccin futura del trfico.
Valorar la importancia que tienen los
elementos del transito en el medio en que se
mueven.

QUE ES LA INGENIERIA
DE TRANSITO?

Fase de la ingeniera de transporte que

vinculada a la planeacin, diseo geomtrico
y operacin del transito as como las
relaciones de entre los modos de transporte
y los usuarios.
Esta establece relaciones entre los usuarios,
la va, los vehculos, dispositivos, de control y
el medio ambiente.

ESTUDIOS DE TRANSITO

Por medio de los estudios de trafico es

posible conocer el numero de vehculos que
circulan por una va en un determinado
periodo, sus interacciones, las zonas de
estacionamiento, los sitios de incidencia,
permiten el calculo de la capacidad y niveles
de servicio de las vas y en consecuencia las
recomendaciones de los medios
constructivos.

ESTUDIOS DE TRANSITO

a) Levantamiento o investigaciones de
campo
b) Estudios de gabinete o de anlisis de
investigaciones. Los estudios de trnsito de
campo que incluiremos para efectos de
revisin son los siguientes:

ESTUDIOS DE TRANSITO

Volmenes de trnsito y conteos

volumtricos
Estudios de velocidades y demoras
Estudios de tiempos de viaje
Estudios de origen y destino
Estudios en intersecciones (conteos
volumtricos por flujos y demoras en
intersecciones) si los estudios lo requieren.

TRANSITO Y TIPOS DE
TRANSITO

Cuando hablemos de trnsito nos vamos a

referir al flujo de vehculos que lleven
personas o bienes (o ambas cosas) que
circulan en un determinado tramo de
carretera, en una va, en un camino.

TIPOS DE TRANSITO

1. Transito Actual. (Ta) Es la composicin de

una cantidad de vehculos que durante una
unidad de tiempo viajan en ambas
direcciones, en una determinada carretera o
entre un origen y un destino.
2. Trnsito Futuro. Tf El trnsito futuro se
compone del valor proyectado del trnsito a
partir del ao en que se espera sea
concluida la ejecucin del proyecto.

LOS ESTUDIOS DE
TRANSITO
Volmenes de trnsito y Conteos Volumtricos
CONSIDERADOS

Estudios de velocidades y demoras

Estudios de tiempos de viaje
Estudios de origen y destino

Estudios en intersecciones (conteos

volumtricos por flujos y demoras en
intersecciones) si los estudios lo requieren.

ESTUDIOS DE AFOROS /
VOLMENES DE
Objetivo: Establecer cmo se determinan
TRNSITO

los conceptos y revisan los conteos de

volmenes de trnsito o aforos vehiculares.
Aforar es conocer la cantidad y tipos de
vehculos que circulan en un determinado
lugar en un tiempo determinado. Los
volmenes de trnsitos siempre estarn
referidos a una unidad de tiempo que pueden
ser minutos, horas, das, semanas, aos etc.

ESTUDIOS DE AFOROS /
VOLMENES DE
Los conteos volumtricos se debern realizar
TRNSITO
en correspondencia con las estaciones de
encuesta de origen y destino y en los
principales tramos de la red vial. El objeto de
estos conteos es el de estimar el Trnsito
Promedio Diario Anual (TPDA) en cada uno
de los puntos en que se realicen. Los
conteos debern ser efectuados con
clasificacin segn los tipos representativos
de vehculos.

VOLUMEN DE TRNSITO

Al proyectar una calle carretera, la

seleccin del tipo de va, las intersecciones,
los accesos y los servicios, dependen
fundamentalmente del volumen de trnsito o
demanda que circular durante un intervalo
de tiempo dado, de su variacin, de su tasa
de crecimiento y de su composicin.

VOLUMEN DE TRNSITO

volumen de trnsito:
Es el nmero de vehculos que pasan por un
punto seccin transversal dados, de un
carril de una calzada, durante un periodo
determinado.

VOLUMEN DE TRNSITO

expresa como:

Q = Vehculos que pasan por unidad de tiempo

(Vehculos / periodo).
N = Nmero total de vehculos que pasan (vehculos)
T = Perodo determinado (unidades de tiempo)

VOLUMEN DE TRNSITO

VOLMENES DE TRNSITO ABSOLUTOS

TOTALES.
Es el nmero total de vehculos que pasan
durante el lapso de tiempo determinado,
dependiendo de la duracin del lapso de
tiempo determinado, se tienen los siguientes
volmenes de trnsito totales absolutos:

VOLUMEN DE TRNSITO

- Trnsito anual (TA).

Es el nmero total de vehculos que pasan durante
un ao, en este caso T = 1 ao.
- Trnsito mensual (TM).
Es el nmero total de vehculos que pasan durante
un mes, en este caso T = 1 mes.
- Trnsito semanal (TS).
Es el nmero total de vehculos que pasan durante
una semana, en este caso T = 1
semana.

VOLUMEN DE TRNSITO

- Trnsito diario (TD).

Es el nmero total de vehculos que pasan durante
un da, en este caso T = 1 da.
- Trnsito horario (TH).
Es el nmero total de vehculos que pasan durante
una hora, en este caso T = 1 hora.
- Tasa de flujo flujo (q).
Es el nmero total de vehculos que pasan durante
un perodo inferior a una hora, en
esta caso T < 1 hora.

VOLUMEN DE TRNSITO

VOLMENES DE TRNSITO PROMEDIO

DIARIOS.
Se define el volumen de trnsito promedio
diario (TPD), como el nmero total de
vehculos que pasan durante un periodo
dado (en das completos) igual menor a un
ao y mayor que un da, dividido entre el
nmero de das del periodo.

VOLUMEN DE TRNSITO

De acuerdo al nmero de das de este perodo, se

presentan los siguientes volmenes de trnsito
promedio diarios, dados en vehculos por da:
- Trnsito promedio diario anual (TPDA)

VOLUMEN DE TRNSITO

- Trnsito promedio diario mensual (TPDM):

- Trnsito promedio diario semanal (TPDS)

EL FACTOR DE HORA
PICO, FHP

Otro de los aspectos que se investigan en los

conteos volumtricos es el llamado Factor de
Hora Pico o FHP, se expresa como la
relacin que siempre ser igual o menor que
la unidad, entre la cuarta parte del volumen
de trnsito durante la hora pico y el volumen
mayor registrado durante el lapso de quince
minutos dentro de dicha hora pico.

Velocidad
Definiciones:
En general, el trmino velocidad se define como la relacin entre el
espacio recorrido y el tiempo que se tarda en recorrerlo. Es decir,
para un vehculo
representa su relacin de movimiento,
generalmente expresada en kilmetros por hora (km/h).
Para el caso de una velocidad constante, sta se define como una
funcin lineal de la distancia y el tiempo, expresada por la frmula:

v
Donde:

v = velocidad constante (kilmetros por

hora) d = distancia recorrida
(kilmetros)
t = tiempo de recorrido (horas)
El trmino velocidad, aplicado al movimiento de los vehculos, se
utiliza de diferentes maneras de acuerdo a los estudios que se
efecten y los objetivos que se persigan. Esto significa que existen
conceptualmente varios tipos de velocidad, los cuales deben ser
definidos y aplicados claramente.

Velocidad
Definiciones:
Velocidad de Punto:
Es la velocidad de un vehculo a su paso por un determinado punto de
una carretera o de una calle. Como dicha velocidad se toma en el
preciso instante del paso del vehculo por el punto, tambin se le
denomina velocidad instantnea.
Velocidad media temporal:
Es la media aritmtica de las velocidades de punto de todos los
vehculos, o parte de ellos, que pasan por un punto especfico de una
carretera o calle durante un intervalo de tiempo seleccionado. Se
dice entonces, que se tiene
una distribucin temporal de
velocidades de punto. Para datos de velocidades
de punto no
agrupados, matemticamente la velocidad media temporal se define
como: n
v velocidad media temporal

vt

i1

vi velocidad de punto del vehculo

i
n nmero total de vehculos obervados en el punto o tamao de la
muestra

Velocidad
Definiciones:
Velocidad media espacial:
Es la media aritmtica de las velocidades de punto de todos los
vehculos que en un instante dado se encuentran en un tramo de
carretera o calle. Se dice entonces, que se tiene una distribucin
espacial
m de velocidades de
ve punto.
velocidad media
Donde:

ve

v
j 1

vespacial
j velocidad de punto del vehiculo
j
m nmero total de vehculos
obervados en el punto o tamao de
la muestra

Para un espacio o distancia dados, la velocidad media espacial

ve d
d distancia dada o
trecorrida
tiempo promedio de recorrido de los
t
vehculos
ti tiempo empleado por el vehculo i en recorrer la distancia
dn nmero total de vehculos obervados en el punto o tamao de la
muestra

t
t

i1

Velocidad
Definiciones:
Relacin entre velocidad media temporal y velocidad media espacial:
En la prctica de la ingeniera de trnsito muy a menudo se requiere
convertir
velocidades medias temporales a velocidades medias
espaciales, por lo que se cumple, aproximadamente:

Se
ve vt
vt
Donde
:

St varianza de la distribucin de velocidades en el

tiempo

Es importante anotar que la velocidad media espacial es igual a la

velocidad media temporal slo cuando la varianza de la velocidad
media espacial sea igual a cero, lo cual se consigue en el evento en
que todos los vehculos viajen exactamente a la misma velocidad.
En otras situaciones, la velocidad media espacial siempre es menor
que la velocidad media temporal.

Velocidad
Definiciones:
Para distinguir claramente estas dos clases de velocidades,
supngase que sobre una pista circular de un kilmetro de longitud
se tienen dos vehculos viajando siempre a velocidades constantes
de 100 km/h y 50 km/h, respectivamente. Un observador situado en
la seccin transversal AA por un lapso de tiempo de una hora,
registrar 100 vehculos tipo 1 circulando a 100 km/h y 50 vehculos
tipo 2 circulando a 50 km/h. La velocidad media temporal, para el
caso de datos de velocidades de punto agrupados, ser:
n

vt

(n f v

i1

i i

)n
vt

( fv )

i1
i i

150

83.3 km/h

100(100)
50(50)
150

Velocidad
Definiciones:
Por otro lado, en cualquier instante dado, siempre se registrarn
espacialmente dos vehculos circulando a 100 km/h Y50 km/h. Por lo
tanto, la velocidad media espacial ser:
m

ve

j 1

m
m

ve

v
j 1

100 50
2

75.0 km/h