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VALVULA
SULLICON
Separador Coalescente
Primario
Secundario
LINEAS DE RETORNO
Secundario
Primario
LINEAS DE RETORNO
Secundario
Primario
Separador Optimizer
Scrim barrier
Medio Plizado
Potting compound
End Cap Design
Support Screen
Return Line
MIRILLAS
MIRILLAS DE RETORNO
Cedazo
Mirillas
Orificio
Pipe Nipple
Strainer Assembly
W/O-Ring Seal
Sightglass
Sightglass
Pipe Nipple
Orifice
Orifice Plug
Diseno antiguo
Nuevo Diseno
18
16
6PPM
14
5PPM
12
4PPM
Onzas
10
8
3PPM
2PPM
1PPM
CFM 0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
Comparativo
Costo del Separador
LS 16-75L por 300 dias:
Genuine Sullair
$517.00
Will Fit
$270.83
1 PPM
6 PPM
.6
180
1200
1.5
$81.30
AHORROS ANUALMENTE
$487.80
$160.33
Arranque
Descarga de Aire
Valvula de Blowdown
Thermal Valve
Filtro de Fluido
Legend
Atmosferica
Aire Frio/Descarga
Aire Alta Presion
Lubricante
Lubricante/Aire
Mezcla/Temperaturas de Operacion
Aire Descarga
Valvula de Blowdown
Valvula Termica
Filtro de Fluido
Legend
Atmosferica
Aire Frio/Descarga
Aire Alta Presion
Lubricante
Lubricante/Aire
Valvula de Blowdown
Valvula Termica
Filtro de Fluido
Legend
Atmosferica
Aire Frio/ Descarga
Aire AlataPresion
Lubricnate
Aire/Lubricante
Temperaturas
Discharge Air
150F
210F
Valvula termica
Fluid Filter
150
Legend
Atmosphere
Aire frio / Descarga
High Pressure Air
Oil
Oil/Air Mixture
Intercambiadores
Interruptor de Baja
Presion de Agua
Water
Washable Strainer
Fluid Bypass
Spin-on
Valvula
Senal
Arranque
Parada
VLVULA PARO DE
ACEITE
Microglass Media
Fluid Bypass
Coreless
CEDAZO LAVABLE
Bypass
FILTRO DE ACEITE
Entrada
Entrada
Salida
Menos de 20 psi
de diferencial
Salida
Ms de 20 psi de
diferencial
COMPARACIN DE FILTROS
COMPARACIN DE FILTROS
COMPARACIN DE FILTROS
COMPARACIN DE FILTROS
COMPARACIN DE FILTROS
COMPARACIN DE FILTROS
Synthetic Media
Cellulose Media
25 mic ron
98.60%
15 mic ron
98.70%
20 mic ron
95%
Cellulose
Micro-Fiberglass
95%
12 mic ron
10 mic ron
50%
4 mic ron
50%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
Funciones de los
Lubricantes
ENFRIA,
LUBRICA
Tornillo hembra
Carcasa
Tornillo
macho
ENFRIA
Tornillo hembra
Carcasa
Tornillo
macho
SELLA
Tornillo hembra
Tornillo
macho
Carcasa
Lubricantes
Funciones
Propiedades
Clases
Funciones de los
Lubricantes
Controlar la Temperatura
Sello entre rotores
Controlar la friccion
Controlar el desgaste
Controlar la corrosion
Remover Contaminantes
Propiedades de los
Lubricantes
91% - 94% BASE
6% - 9% ADITIVOS
Antioxidantes
Anticorrosivo
Antidesgaste
Deactivadores Metalicos
VI Improvisar
Evitar Espuma
Tipos de Lubricantes
Hydrocarburos
Polyalfaolefinas (PAO)
Diesteres
Siliconas
Polypropylene Glycol
Hidrocarburos
A.T.F., Aceite de motor, Fluidos de Torque
Aplicaciones:
Hidrocarburos en Compresores Rotativos
Caracteristicas:
Economico
Alta capacidad de Lubricacion
Forma barnices en compresores de tornillo
Bajo punto de inflamacion
Vida util corta (1000 horas aprox.)
Incremento del arrastre
BARNIZ
Polialfaolefinas
(PAOS)
Hidrocarburos Sinteticos
Aplicaciones:
Mejor resitencia quimica, menos reactivo
Base para lubricantes de grado alimenticio
Polialfaolefinas
(PAOS)
Hidrocarburos Sinteticos
Caracteristicas:
Compatilibilidad buena con la mayoria de los
Elastomeros
Punto de Inflamacion, moderado (450 F)
Indice de Viscocidad bueno, aun y sin aditivos VI
Forma varnices en compresores de tornillo
Diesteres
Lubricante Sintetico
Aplicaciones:
Desarrollados para Compresores
Reciprocantes
Base sintetica mas economica
Diesteres
Lubricante Sintetico
Caracteristicas:
Lubricantes
SRF II/8000
1/4000
SRF
Beneficios
4000Hr. Hydro-Treated
Hydrocarbon
8000Hr. Hydro-Treated
10
Viscosity (cS)
20
15
Viscosity in cS Synfilm 32
Viscosity in cS Sullube
Viscosity in cS Minimum for bearing protection
10
0
140
150
160
170
180
Temperature (Degrees F)
190
200
Siliconas
Aplicaciones:
Aplicaciones articas
Caracteristicas
SULLUBE
Polypropylene Glycol
Lubricante Sintetico
Aplicaciones:
Polypropylene Glycol
Lubricante Sintetico
Aplicaciones:
Sullube - Biodegradable
Que quiere decir?
Problemas con condensados
SULLUBE
Recyclable
Resultados:
Note la capa de barniz en el vidrio. Considere cuanto
barniz puede desarrollarse en los pasajes de los
baleros y en los tubos del enfriador de aceite en menos
de 8000 Hrs. (un ao) con estos fludos. Note el tubo
de el Sullube est perfectamente limpio despus de
esta misma prueba.
Sullube vs.
Fludo Diester
La misma prueba mostr
que el comunmente usado
fludo a base de Diester,
tuvo menos depsitos de
barniz que el PAO, pero
todava muestra capas de
barniz
Sullube vs.
Polyglycol de la
Competencia
Fludo de la Competencia:
Este fludo est mostrado junto con los
otros para comparacin. Note los
depositos en la parte de arriba, y en la
parte media del tubo.
Mejor que el PAO o el Diester, pero
todava lejos del desempeo limpio del
Sullube.
Inhibe la Corrosin
Limpieza de barniz
con Sullube
Sullube limpia!
Para demostrar como Sullube remueve
el barniz, el tubo barnizado de PAO de
esta prueba, fu llenado con Sullube, y
le fu bombeado aire por otras 48 Hrs.
El tubo aparece ms limpio en slo dos
das!
Sullube vs.
Polyglycol de la
Competencia
Fludo de la Competencia:
Este fludo est mostrado junto con los
otros para comparacin. Note los
depositos en la parte de arriba, y en la
parte media del tubo.
Mejor que el PAO o el Diester, pero
todava lejos del desempeo limpio del
Sullube.
DIAGRAMA
VALVULA
POPET