TEMA:

PRODUCCIN DE EMULSIONES
ASFLTICAS PARA MEZCLAS EN FRO
CON SBS LINEAL DE DIFERENTE
MICROESTRUCTURA

ASIGNATURA: TECNOLOGIA DE
ASFALTO
DOCENTE: ING. ABEL YANGALI PAUCAR

PRODUCCIN DE
EMULSIONES ASFLTICAS
PARA MEZCLAS EN FRO
CON SBS LINEAL DE
DIFERENTE
MICROESTRUCTURA

ING. CIP. ABEL YANGALI PAUCAR

INTRODUCCIN
Pavimentos sustentables

Aumentar el
desempeo y
durabilidad

Reducir la emisin
de gases de
efecto
invernadero
Reducir consumo
energtico

INTRODUCCIN
Mezclas asflticas en fro
Pueden ser autoreparabes.
Posibilidad de ser almacenadas.
Producen a temperatura ambiente.
Pueden ser aplicadas en pocas de lluvia.
Posibilidad de transportarlas a largas distancias.
Por el uso de tensoactivos existe mayor afinidad del agregado
con el asfalto.
Su resistencia inicial es baja.
Su
resistencia
aumenta
gradualmente con el tiempo
conforme la prdida de humedad y
la reduccin de vacos.

OBJETIVO
Identificar el aporte de la microestructura de los polmeros
en el desempeo mecnico de la mezclas asflticas en fro
despus de un tiempo determinado de curado.
Identificar las caractersticas del asfalto
residual de las emulsiones modificadas
producidas en el estudio.
Medir el modulo resiliente de las mezclas
asflticas producidas.
Determinar el tipo de camino al que puede
ser destinada la mezcla en fro basados en la
estabilidad y flujo Marshall.

METODOLOGA
Seleccin del
agregado ptreo

Seleccin del
asfalto original

Modificacin de
asfalto con SBS
Produccin de
emulsin con SBS

Produccin de
emulsin con ltex

Produccin de la mezclas en fro.

Calculo del % de asfalto mediante
Marshall
Curado de los
especmenes por
60 das
Modulo resiliente
a 25 C

MATERIALES Y MTODOS
Calidad de materiales
Distribucin granulomtrica del agregado

Malla que Malla que

pasa
retiene
(mm)
(mm)
25
12.5
12.5
4.75
4.75
0.425
0.425

Retenido
(%)
20
19
40
21

Caractersticas del asfalto virgen

Caracterstica
Viscosidad Brookfield a
135 C
Penetracin a 25 C
PG

Caractersticas del agregado ptreo

Caracterstica
Desgaste de los ngeles (%)
Intemperismo acelerado (%)
Partculas alargadas (%)
Partculas lajeadas (%)
Equivalente de arena (%)

Mtodo
ASTM C131
AASTHO T 104
ASTM D4791
ASTM D4791
ASTM D2419

Valor
20.5
2.4
12
8
87

Valor
580 cP
60
dmm
70-16

MATERIALES Y MTODOS
Produccin de emulsin modificada con
SBS
Produccin del asfalto modificado
3% Polmero

Produccin de la emulsin modificada con SBS

AGUA
ajustar a 35%
EMULSIFICANTE
AMINA 0.25%

FLUXANTES

ACIDO
CLORHIDRICO

ASFALTO
MODIFICADO
65%
T 140C

EMULSION
ASFALTICA

JABON
pH=2.0

MOLINO COLOIDAL

MATERIALES Y MTODOS
Produccin de emulsin modificada con
ltex
Produccin de la emulsin modificada con ltex
AGUA
ajustar a 35%
Ltex al 3%
slidos
EMULSIFICANTE
AMINA 0.25%
ACIDO
CLORHIDRICO

ASFALTO

EMULSION
ASFALTICA

JABON
pH=2.0

MOLINO COLOIDAL

RESULTADOS
Caractersticas de las emulsiones
modificadas con polmero

Caracterstica

Valore
s
65 %
20 s
2.1 %

Contenido de cemento asfltico

Viscosidad Saybolt Furol a 25C
Asentamiento en 5 das
Retenido en malla 20 en la
0.02 %
prueba del tamiz
Carga de la partcula
Positiva
pH (ASTM D1293)
3.8
Del residuo de la destilacin

130
Penetracin a 25C, 100 g y 5s
dmm
Solubilidad
98.3 %
Rec. elstica por ductilmetro a
45 %
25C

RESULTADOS
Propiedades reolgicas del asfalto residual
de las emulsiones
SIN SSB
MOD
R
Reologa al asfalto antes de RTFO

Grado de desempeo del asfalto residual

707016
22
Mdulo de corte dinmico (G*/sen ) a
0.788 0.980
76 C, kPa
Temperatura mxima de falla reolgica,
70.5 75.5
C
Reologa al asfalto despus de PAV

G* seno a 19 C, kPa
4810 5350
G* seno a 22C, kPa
3360 4840
Anlisis de BBR al asfalto despus de

RTFO y PAV
Evaluacin en BBR parmetro S a
114.0 104.0
-12C, MPa
Evaluacin en BBR parmetro m a
0.291 0.322
-12C
PROPIEDAD

LTEX

SB

SBS

70-22
767622
22
0.897 1.23 1.43
73.3

6320
5710

77.2

79.2

5850 5570
4410 4420

(SB)n-SBR
76-22
1.39
78.8
5490
4571

135.0 86.7 86.0

El grado de desempeo del asfalto
residual de94.4las
0.350
0.332
emulsiones modificadas es mayor 0.302
que el
de 0.343
la emulsin
no modificada

La temperatura de falla est relacionada con el tipo de

polmero modificador utilizado.

RESULTADOS
Determinacin del contenido de asfalto de
las mezclas asflticas en fro

Compactacin de especmenes: 50 Golpes por cara.

Mediante el espcimen control se determin el contenido de asfalto

en la mezcla de 5.2%.

El nivel de transito fue determinado mediante los criterios del

Asphalt Institute publicados en 1992.

Control
SSBR
Ltex
SB
SBS
SBS/SSBR

Estabilidad Flujo(102in)
Marshall(lbf)
830
12
1150
14
1030
14
1290
15
1410
16
1388
15

Vacios(%)

Tipodetrfico

9.14
9.0
9.12
9.08
9.1
9.11

Bajo
Bajo
Bajo
Medio
Medio
Medio

RESULTADOS
Determinacin del mdulo resiliente
El Mr fue seleccionado debido a la relacin estrecha que
tiene con la falla por fatiga de las mezclas.
Y a su vez, la falla por fatiga se encuentra relacionada en
un 60% con las propiedades elsticas del asfalto.

SHRP (1994)

RESULTADOS
Determinacin del tiempo de curado

Basados el aumento de estabilidad por la prdida de humedad, se

determin el tiempo de curado cuando los especmenes dejaban
de perder humedad cuando se mantuvieron expuestos al aire del
ambiente

Temperatura ambiental de 35 C en promedio y humedad relativa

de 70%.

RESULTADOS
Determinacin del mdulo resiliente
Se realiz de acuerdo al mtodo ASTM D4123 el cual es
usado para evaluar las propiedades elsticas de la
mezcla.
Los resultados presentados corresponden al promedio
obtenido a 100 ciclos done los coeficientes de variacin
fueron menores al 10%.
La frecuencia de la carga fue de 2 Hz aplicada durante 40
ms y 0.12 s de recuperacin.
La temperatura de medicin nica a 25 C.

RESULTADOS
Modulo resiliente de las mezclas asflticas
PROPIEDAD
Grado de desempeo del asfalto
residual
Temperatura mxima de falla
reolgica, C
Modulo Resiliente
Peso molecular (%)

SIN SSB LTE SB SBS (SB)n-SBR

MO
R
X
D
70- 76- 70-22 76- 7676-22
16
22
22
22
70.5 76.5 73.3 77.2 79.2
78.8
229
0
0

352
0
100

2800
90

404
5
110

523
0
150

5190
130

CONCLUSIONES

El estudio reolgico de los residuos asflticos

revel que el mtodo de modificacin y el tipo de
polmero juegan un rol importante en las
caractersticas del asfalto residual.
Existe una relacin entre las propiedades reolgicas del
asfalto residual y el desempeo de las mezcla en fro.
Las emulsiones modificadas fabricadas a partir de
asfaltos
previamente
modificados,
aseguran
la
homogeneidad del residuo asfltico, y esto se ve
reflejado en el desempeo tanto del residuo asfltico
como en el desempeo mecnico de la mezcla asfltica.

CONCLUSIONES

Los residuos asflticos de las emulsiones modificadas con

SB, SBS y (SB)n-SBR aumentaron el grado de desempeo
del asfalto, pasando de PG 70-16 a PG76-22.
Existe una relacin entre el modulo de corte dinmico del
asfalto residual y las propiedades mecnicas de la mezcla
en fro.
En este estudio se observ que las emulsiones
modificadas ofrecen mayor resistencia a la falla por fatiga
que las emulsiones no modificadas o las modificadas con
Ltex, siendo las modificadas con SBS y con (SB)n-SBR las
que ofrecen mejor desempeo.

CONCLUSIONES

La estabilidad Marshall indica que las mezclas a partir de

emulsiones modificadas con SB, SBS y (SB)n-SBR
pueden ser utilizadas en pavimentos con nivel medio de
trnsito mientras que las modificadas con SBR, Ltex y
las no modificadas, solo pueden ser empleadas en
pavimentos de niveles bajos de trnsito.
En EEUU se ha estado realizando trabajos de
investigacin en torno a las propiedades reolgicas del
residuo asfltico y del como ste se encuentra
relacionado con el desempeo de la emulsin en la
aplicacin.

GRACIAS POR SU
ATENCIN