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Octubre de 2015

UNA LANCHA A LA MEDIDA DE LOS


PRACTICOS

Foro Latinoamericano
de Prcticos
CANCUN 2015
Capitn Fernando Adaime
Prctico del Puerto de Montevideo
URUGUAY

Sociedad de Prcticos del Puerto de Montevideo

Octubre de 2015

Sociedad de Prcticos del Puerto de Montevideo

Octubre de 2015

Sociedad de Prcticos del Puerto de Montevideo

Octubre de 2015

En el ao 1963 la Soc. Practicos del Puerto


Montevideo adquiere su primer lancha para el
embarque y desembarque de Prcticos
( una lancha de procedencia alemana construida
en el ao 1936 )
En el ao 1996 adquiere una lancha EDERRA 2
de procedencia brasilera (COBRA) , con el fin de
satisfacer la necesidad de mayor velocidad.
En el ao 1997 adquiere un casco (COBRA) con
su casillera , y arma la que sera su tercer
lancha EDERRA 3 en talleres propios en
Montevideo, Uruguay .
En el aoSociedad
2008 se
decide
marcha el
de Prcticos
delponer
Puerto deen
Montevideo
proyecto EDERRA 5

Octubre de 2015

Por qu construir nuestra propia


lancha?
DEBE SER:
FUERTE
ESTABLE
VELOZ
SEGURA
FACIL MANTENIMIENTO
BUENA VISIBILIDAD
CONFORTABLE
BAJO FRANCOBORDO
CAPAZ
RESCATAR
PILOT
Sociedad DE
de Prcticos
del Puerto de Montevideo
OVER BOARD

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LANCHAS EN EL MERCADO:
ALTO COSTO
COMPROMISO DE PAGO
DEPENDENCIA EN EL
MANTENIMIENTO
DISEADAS PARA OTRO TIPO DE
MAR
NINGUNA CUMPLE LOS
REQUERIMIENTOS
Sociedad de Prcticos del Puerto de Montevideo

Octubre de 2015

PARA SATISFACER LA
NECESIDADES
HAY QUE FINANCIAR UN
PROTOTIPO
OPCION 1.- FINANCIAR PPROYECTO Y
CONSTRUCCIN
EN UN
ASTILLERO TRADICIONAL.
OPCION 2.- ABRIR UN ASTILLERO
PROPIO Y
DESARROLLAR
de Prcticos del Puerto de Montevideo
DISEOSociedad
Y CONSTRUCCION

Octubre de 2015

LA SOCIEDAD DE PRACTICOS DEL PUERTO DE


MONTEVIDEO
DECIDE ABRIR UN ASTILLERO, DISEAR,
DESARROLLAR Y CONSTRUIR
SU PROPIA LANCHA , A LA MEDIDA DE SUS
NECESIDADES

LA TOMA DE DECISION ESTUVO


RESPALDADA POR EL SISITEMA BAJO
EL CUAL SE DESARROLLA EL
PRACTICAJE EN URUGUAY
Sociedad de Prcticos del Puerto de Montevideo

Octubre de 2015

Los principales elementos del pilotaje para


mantener un Sistema Eficiente, Seguro y Confiable
con las garantas necesarias, son estar regulado por
el Estado y cumplir con los siguientes principios:

(No competencia comercial)


a. Pilotaje obligatorio
b. Embarques de Turno
c. Nmero limitado de
Prcticos
d. Fondo Comn
e. Asociaciones de Prcticos
Sociedad de Prcticos del Puerto de Montevideo

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LAS BASES DEL SISTEMA GENERAN LA


CONFIANZA SUFICIENTE PARA
INVERTIR EN UNA HERRAMIENTA
FUNDAMENTAL PARA LA SEGURIDAD
DEL PRACTICO

RECONOCER LA LANCHA DE
PRACTICOS COMO UNA
HERRAMIENTA DE TRABAJO
INTIMAMENTE LIGADA A LA
SEGURIDAD DEL PRACTICO
Sociedad de Prcticos del Puerto de Montevideo

Octubre de 2015

El trabajo del practico comienza y


termina en tierra firma.
El transportede los practicos no
debe ser un negocio de interes
comercial.
Gracias a la estabilidad laboral que
brinda un sistema fuertemente legislado
y reglamentado la SOCIEDAD DE
PRACTICOS DEL PUERTO DE MONTEVIDEO

invierte, trascendiendo generaciones.


Sociedad de Prcticos del Puerto de Montevideo

Octubre de 2015

La Sociedad de Practicos del Puerto de


Montevideo
NO evala cuanto cost llevar adelante el
proyecto.
SI evala positivamente el Activo
adquirido:
*en bienes (lancha EDERRA 5),
*en infraestructura (moldes y
herramientas),
*saber como hacerlo Know how
*el Activo ms importante :
Sociedad de Prcticos del Puerto de Montevideo

Saber que podemos volver a

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GRACIAS POR SU ATENCIN


Capitn Fernando Adaime
Prctico del Puerto de Montevideo
URUGUAY
Sociedad de Prcticos del Puerto de Montevideo

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