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PARTES INTERNAS DE LA

MOTONIVELADORA

ALUNMNO: TEJADA CASTAEDA, JHON DEIVIS


CURSO: RECONOCIMIENTO DE LA MOTONIVELADORA
TURNO: MAANA
CICLO: II

RUPO DE INSTRUMENTOS EN EL TABLERO


Grupo de instrumentos en el tablero El
tablero de instrumentos, con indicadores y
luces de advertencia de gran visibilidad y
fciles de leer, dan a conocer al operador
la informacin fundamental del sistema. El
tablero de instrumentos proporciona
informacin de la mquina mejorada y
capacidad
de
diagnstico.
Incluye
termmetros para el refrigerante del
motor, un medidor de articulacin, un
medidor de voltaje y un medidor de nivel
de combustible. Los manmetros de
presin de aire del freno de servicio
tambin son estndar. El velocmetro y el
tacmetro tambin son opcionales. Todos
los
sistemas
importantes
estn
monitoreados por luces de alarma.

Caractersticas adicionales de la
cabina
Las caractersticas adicionales de la
cabina incluyen compartimiento para
almacenamiento, una consola de
control ajustable y un gancho para
ropa. Las siguientes caractersticas
opcionales tambin estn disponibles:
tomacorriente,
aire
acondicionado/calefaccin,
asiento
con
suspensin,
ventilador
desempaador, parasol retrctil, luces
de alarma, Product Link y Sistema
AccuGrade listos para instalar.
NOTA: Algunos instrumentos no estn
disponibles en todas las regiones

TREN DE FUERZA:
TREN DE FUERZA:
Bomba de cebado de combustible
Diferencial automatico
Drenaje de aceite del motor
Drenaje de sediementos en el tanque de combustible
Eje trasero
Filtro de aire
Freno de estacionamiento de discos mltiples
Frenos hidrulicos
Motor
Motor con potencia variable
Silenciador debajo del capo
Tanque de combustible de 416 L

ENTORNO DEL OPERADOR


ENTORNO DEL

OPERADOR
Acelerador
Asiento con suspencin
Cinturon de seguridad
Cabina ROPS insonorizada
Hormetro digital

SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
Alarma de retroceso
Alternador sellado
Baterias
Mazo de cables de la

cabina
Motor de arranque elctrico
Sistema electrico de 24 V.

FLUIDOS

NEUMATICOS, LLANTAS Y RUEDAS

FLUIDOS
Anticongelante
Refrigerante de larga

duracin

MOTOR:
El motor Diesel Komatsu S6D95L, turboalimentado

es de 4 tiempos, enfriado por agua, con vlvulas


en la culatay tiene 6 cilindros con un dimetro
interior de 95 mm y na carrera de 115 mm con un
dezplazamiento de 4.89 l.
Potencia al volante: 135 HP a 2900 RPM
Inyeccin directa directa para economia de
combustible. Regulador mecnico de todas las
velocidades. Lubricacin forzada accionada por
bomba por bomba de engranajes con filtro de flujo
total. Motor de arranque elctrico de 24 V/5.5 KW.
Alternador de 24V/25A

TRANSMISION HIDRAULICA
La

transmisin HYDROSHIFT consiste de


engranajes planetarios y embrague de discos
mltiple con lubricacin forzada, para asegurar
cambios con ligero torque y minimizar el
esfuerzo. Tanto los cambios de velocidades y
de direccin de marcha se realizan con una
sola palanca.Con el pedal de acercamiento se
asegura una operacin precisa y arranques
suaves de la mquina. Una amplia gama de
velocidades, 6 de avance y 6 de retroceso,
permite satisfacer los requisitos de cualquier
trabajo. Para evitar arranques acciedentales de
la mquina, se dispone de un dispositivo de
bloqueo de cambios y el motor arranca
solamente cuando la palanca de cambios est
en posicin neutral

MANDO FINAL
Reduccin final por engranaje cnico helicoidal. EL

tandm de cadena de rodillos acciona los cuatro


neumticos traseros. La caja del tandm gira hasta
13, asegurando durante la operacin una gran
estabilidad y firme traccin de la mquina.

EJES
Eje delantero.-El eje delantero del tipo del tipo Elliot

invertido con una distancia libre del suelo en el centro de


610 mm. y un ngulo de oscilacin de 32 para asegurar
la marcha estable de la mquina. Inclinacin hidrulica
de los neumticos delanteros (20 para cada lado).
Eje trasero.-Eje trasero completamente flotante est
construdo de acero forjado con tratamiento trmico.

NEUMTICOS
NEUMTICOS
Neumticos delanteros y traseros

13.00-24-8PR (G2)
Neumticos con cmara del tipo
traccin
Ruedas:
8.00TG X 24
Presin de aire: 25.6 PSI

El

DIRECCION

sistema de control de
direccin de tipo rodillos de
giro en rbita, comletamnete
hidrulico con 1 cilindro de
dirreccin, acta directamente
sobre el brazo articulado.EL
ngulo mximo de direccin
de los neumticos delanteros
es de 49 hacia la izquierda y
derecha.

FRENOS
Frenos

de Servicio.-Operados
con le pie, del tipo de expansin
interna
con
accionamiento
hidrulico sobre los cuatro
neumticos.
Reforzador
hidrulico
para
frenadas
seguras.
Freno de Estacionamiento.-Tipo
mecnico de expansin interna
con accionamiento sobre el eje
de la transmisin.

C
A
R

S
IA