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INYECCIN

ROTATIVAS VP44

Caractersticas:
1.Disminuye el humo al acelerar:
-Controla la cantidad de combustible al

acelerar
-Controla el tiempo de inyeccin al acelerar
2.Mejora el rendimiento y la potencia
-Dosifica la cantidad de combustible
adecuada para la
posicin del acelerador

3. Mejora la sensacin de manejo


-Cada inyeccin a los cilindros es controlada
en forma
independiente.
4.Los componentes adicionales como
compensador de
altura y sistema de arranque en fro son
innecesarios

Funcionamiento
Alimentacin
- Succiona el combustible del tanque y llena la
bomba
Generacin de presin y caudal
- Genera la presin necesaria para inyectar y
distribuye el combustible para los cilindros
Avance
- El momento de la inyeccin es adaptado al estado
del motor
Comando de la bomba
- Todos los procesos en la bomba distribuidora son
influenciados
y verificados por el comando de la bomba

Observemos el interior
de una bomba.

Carcaza y bomba de transferencia

Bomba de transferencia

Rodamiento, leva y v/v


presin

Cabezal

Porta Valvulas

Regulador

Carcaza exterior

Carcaza interior

Aqu observamos un
banco de pruebas

Que ocurre dentro de la


bomba de inyeccin radial
VP-44?
La bomba de inyeccin
radial VP-44 tiene la tarea de
aspirar el combustible del
tanque y llevarlo a la cmara
de combustin del motor

inyectado:
- Con alta presin
- En cantidad
exactamente
dosificada
- En el momento exacto
en el
cilindro del motor

La bomba VP-44 es
accionada por el motor: Por
medio de correa,
engranaje o cadena.
El eje de accionamiento de
la
VP-44 acciona
diversas pieza dentro de la
bomba.

El eje de accionamiento de la
VP-44 acciona una bomba de
aletas.
La
bomba de aletas es utilizada
para succionar el combustible
del tanque y llevarlo al
interior de la VP-44

alimentacin de aletas
transfiere el combustible
de manera continua para
la cmara acumuladora
ubicada en el cuerpo
distribuidor.
La
bomba esta llena de
combustible.

El combustible necesita ser llevado


del interior de la bomba
distribuidora radial VP-44 ,hasta los
cilindros del motor.
En el mismo
tiempo necesita ser generada una
alta presin para que ocurra una
buena pulverizacin del
combustible y con eso alcanzar
una buena combustin.

En el camino de la salida de la VP-44


el combustible es distribuido a los
cilindros. Esa tarea es ejecutada por
el eje distribuidor. El eje distribuidor
gira junto con el eje de
accionamiento.
En una vuelta del
eje de accionamiento cada cilindro
recibe combustible una vez. Esa es
una bomba distribuidora radial VP44 para un motor de cuatro
cilindros.

La bomba distribuidora radial VP44 distribuye el combustible para


los cilindros del motor. Cada
cilindro necesita recibir siempre
la cantidad justa de
combustible(caudal inyectado) La
cantidad depende de la posicin
del pedal del acelerador as como
otras grandezas del motor.

del motor (MSG) recibe seales


de diversos sensores y
actuadores ubicados en varias
partes del motor. El conductor
acelera eso es percibido por un
sensor que avisa a la ECU del
motor (MSG). La MSG calcula el
caudal para atender el deseo del
conductor y pasa ese valor a la
unidad de mando de la
bomba(PSG)

La unidad de mando de la
bomba (PSG) comanda la
vlvula electromagntica en
la VP-44 y el caudal correcto
es inyectado en los cilindros
del motor. Para estos clculos
existen mapas de Cartografa
de Inyeccin(volumen de
combustible, masa de aire y
N de rpm del motor) y estn

No es solo el caudal correcto


que necesita ser garantizado.
Tambin el momento de la
inyeccin. (Inicio de la
inyeccin) La modificacin se
realiza con mapas de
Cartografa de avance al
comienzo de la
inyeccin(Grados de avance,
Volumen de combustible y N
rpm del motor)

En algn momento el
motor debe ser apagado.
Eso es posible por la
unidad de mando de la
bomba (PSG) y por la
vlvula electromagntica
no es mas comandada.

RESUMEN:
-El combustible es transferido por
el interior de la bomba
distribuidora radial VP-44 por una
bomba de alimentacin de aletas.
-El eje distribuidor distribuye el
combustible para los cilindros.
La presin necesaria es
generada por los pistones
radiales

-La unidad d mando de la bomba


comanda y vigila el proceso de
inyeccin. La unidad de mando
de la bomba recibe ordenes de
la unidad de mando del motor.
-La unidad de mando del motor
especifica el caudal y el inicio de
inyeccin.

-El avance modifica el


inicio de inyeccin para
que el combustible
siempre sea inyectado en
el momento correcto.