REPBLICA BOLIVARIANA DE

VENEZUELA
I.U.P. SANTIAGO MARIO
EXTENSIN VALENCIA

Profesora: Ing. Maria A. Perez

Integrantes:

Matria: CONTROL DE CALIDAD

ROSALES, Dilson
SAA, Asdrbal

Valencia, Mayo de 2009

Se denomina Eurotunel al tnel

que cruza el Canal de la
Mancha, uniendo Francia con
Inglaterra. Es una importante
infraestructura del transporte
internacional. Fue abierto el 6
de mayo de 1994. Su travesa
dura
aproximadamente
35
minutos entre Calais/Coquelles
(Francia) y Folkestone (Reino
Unido)

 La primera persona en sugerir la construccin de un tnel bajo el canal fue el

ingeniero de minas Albert Mathieu-Favier, de nacionalidad francesa, en 1802.

En 1875 la compaa Channel Tunnel creada por el ingeniero

britnico John Hawkshaw fueron autorizados por los gobiernos
britnico y francs para construir un tnel

El primer intento de excavacin de un tnel comenz en 1880, pero el

proyecto fue prontamente abandonado y las obras permanecieron dormidas
por cien aos.

Entre 1882 y 1950 el Parlamento Britnico rechaz 10 proyectos de Ley

del Canal de la Mancha, la mayora por razones de seguridad nacional.

La construccin del tnel se reinici en 1922, pero se abandon de

nuevo.

En 1966 los gobiernos britnico y francs anunciaron que perforaran

los tneles a un costo de 365 millones de libras.

Pero el proyecto fall a causa de la inconstante poltica britnica de

principios de la dcada de 1970 y a la preocupacin por el desembolso de
373 millones de libras que el estado britnico destinaba a la construccin del
enlace con Londres.
Los trabajos se paralizaron en enero de 1975 despus de haber cavado
dos tneles de acceso de 740 m de longitud.

En noviembre de 1984 ambos gobiernos decidieron apoyar la

reanudacin y en abril de 1985 se solicit a los promotores
posibles presentar los proyectos.

La construccin del tnel comenz en 1987. Con las mquinas

perforadoras de las compaas Graham Fagg de Reino Unido y
Philippe Cozette de Francia, lograron perforar 426 m en una semana.

El tnel se inaugur oficialmente el 6 de mayo de 1994,

un ao ms tarde de lo previsto

En los momentos de mxima actividad, se emplearon hasta 15.000

trabajadores en la obra. El costo original presupuestado para la
construccin del tnel ascenda a 4.800 millones de libras, pero el real
fue de 10.500 millones de libra.

Longitud de 50 km, 39
de ellos submarinos
Profundidad media de 40
metros

Caracterstic
as
Bsicas

Formado por tres galeras

Escala de tiempo del

proyecto: 6 aos.
Capacidad: Se excavaron 4
millones de metros cbicos
de piedra caliza slo en el
lado ingls.
Mano de obra: 13.000
hombres
Nmero de ventanas:
ninguna

Dos tneles de 7,6

m de dimetro,
uno de ida y otro
de vuelta (A).

Una galera de
servicios de 4,8 m,
preparada para la
circulacin de
vehculos elctricos

Afronta tu camino con coraje, no

tengas miedo a las criticas de los
dems. Y sobre todo no te dejes
paralizar por tus propias criticas.
Paulo Coelho