INTR

ODU
CC

FABRICACIN
DE AVIONES

GRAFITO
PIROLITICO

NFASIS
PRINCIPAL: EN
PROPIEDADES
MECNICAS
DE LOS
MATERIALES

LOS
ACEROS

LOS
PLSTICOS

TERMINOLOGA DE LAS
PROPIEDADES MECNICAS
ESFUERZO

DEFORMACIN

FUERZA QUE ACTA

POR UNIDAD DE
REA SOBRE LA QUE
SE APLICA LA FUERZA

CAMBIO EN DIMENSIN POR

UNIDAD DE LONGITUD

UNIDADES:
PSI (LIBRAS POR
PULGADA CUADRADA)

Pa (PASCALES)

NO TIENE DIMESIONES,
FRECUENCIA: pulg/pulg o cm/cm

ESFUERZOS NORMALES

TENSIN Y CO
MPRESIN

TENSIN

OCASIONA UNA ELONGACIN EN LA

DIRECCIN DE LA FUERZA APLICADA.

COMPRESIN

OCASIONA UN ACORTAMIENTO.

NOTA: SE PRESENTA UN ESFUERZO

CORTANTE CUANDO LA FUERZA
APLICADA ACTA EN UNA DIRECCIN
PARALELA AL REA DE INTERS.

ILUSTRACIN DE
TENSIN,
COMPRESIN Y
F
F
F

CORTE

ESF
UER
Z
O

TENSIN

PENDIENTE
=E

DEFORMACI
N

COMPRESI
N
ESF
UER
Z
O

TANGENTE TRAZADA
EN EL PUNTO
MOSTRADO

CORTANTE
LA PENDIENTE CAMBIA
CON EL NIVEL DE
ESFUERZO, Y EL VALOR DE
LA PENDIENTE, EL CUAL
VARA, REEMPLAZA A E

DEFORMACI
N

DEFORMACIN
ELSTICA:
DEFORMACIN
RECUPERABLE POR
MDULO DE YOUNG : COMPLETO, QUE RESULTA
PENDIENTE DE UNA CURVA APARTIR DE UN ESFUERZO
APLICADO.
ESFUERZO DE TENSINDEFORMACIN EN EL RGIMEN
LINEAL.

MDULO CORTANTE:
PENDIENTE DE LA PARTE LINEAL DE
LA CURVA ESFUERZO CORTANTEDEFORMACIN CORTANTE.

SABAS QU? : La deformacin

plstica NO regresa a su forma
original, debido a que es

b)
RESPUESTA
DEL
ESFUERZO

APLICA

TIEMPO

ELIMINA

ESFUERZO

ESFUERZO

a) CICLO DEL
ESFUERZO

TIEMPO

Tensin o Tr
accin

Un cuerpo se encuentra sometido a traccin

simple cuando sobre sus secciones
transversales se le aplican cargas normales
uniformemente repartidas y de modo de
tender a producir su alargamiento.

Uno de los ensayos mecnicos tensin-deformacin

ms comn es el realizado a traccin. El ensayo de
traccin puede ser utilizado para determinar varias
propiedades de los materiales.
Normalmente se deforma una probeta hasta rotura,
con una carga de traccin que aumenta
gradualmente y que es aplicada niaxialmente a lo
largo del eje de la probeta.
Los ensayos de traccin se realizan en materiales
metlicos (aluminio y probeta de acero).
Existen diferentes normas para realizar el ensayo
de traccin, DIN 53455, ISO/DP 527, ASTM

Por las condiciones de ensayo, el de traccin esttica

es el que mejor determina las propiedades mecnicas
de los metales, o sea aquella que definen sus
caractersticas de resistencia y deformabilidad.
Permite obtener, bajo un estado simple de tensin, el
lmite de elasticidad o el que lo reemplace
prcticamente, la carga mxima y la consiguiente
resistencia esttica, en base a cuyos valores se fijan
los de las tensiones admisibles o de proyecto y
mediante el empleo de medios empricos se puede
conocer, el comportamiento del material sometidos a
otro tipo de solicitaciones (fatiga, dureza, etc.).

Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo esttico de traccin simple

a medida que aumenta la carga, se estudia esta en relacin con las
deformaciones que produce.
Estos grficos, permiten deducir sus puntos y zonas caractersticas revisten
gran importancia, dicho grfico se obtiene directamente de la mquina.

Un caso tpico es el diagrama que nos presenta el

grfico de un acero dctil indicado en la figura, en
donde el eje de las ordenadas corresponde a las
cargas y el de la abscisas al de las deformaciones
longitudinales o alargamientos en milmetros.

1)PERIODO ELSTICO
Se observa en el diagrama que el comienzo, desde el
punto O hasta el A, esta representado por una recta
que nos pone de manifiesto la proporcionalidad entre
los alargamientos y las cargas que lo producen (Ley
de Hooke). Dentro de este periodo y
proporcionalmente hasta el punto A, los aceros
presentan la particularidad de que la barra retoma su
longitud inicial al cesar la aplicacin de la carga, por
lo que recibe indistintamente el nombre de periodo
de proporcionalidad o elstico.

2) ZONA DE ALARGAMIENTO
SEUDOELSTICO
Para el limite proporcional se presentan un pequeo
tramo ligeramente curvo AB, que puede confundirse
prcticamente con la recta inicial, en el que los
alargamientos elsticos se les suma una muy
pequea deformacin que presenta registro no lineal
en el diagrama de ensayo. La deformacin
experimentada desde el limite proporcional al B no
solo alcanza a valores muy largos, si no que
fundamentalmente es recuperable en el tiempo, por
lo que a este punto del diagrama se lo denomina
limite elstico o aparente o superior de fluencia.

3) ZONA DE FLUENCIA O
ESCURRIMIENTO
El punto B marca el inicio de oscilaciones o
pequeos avances y retrocesos de la carga con
relativa importante deformacin permanente del
material. Las oscilaciones en este periodo denotan
que la fluencia no se produce simultanea mente en
todo el material, por lo que las cargas se
incrementan en forma alternada, fenmeno que se
repite hasta el escurrimiento es total y nos permite
distinguir los limites superiores de fluencia. El
limite elstico aparente puede alcanzar valores de
hasta el 10 al 15 % mayores que el limite final de

4) ZONA DE ALARGAMIENTO
HOMOGNEO EN TODA LA PROBETA.
Ms all del punto final de fluencia C, las cargas
vuelven a incrementarse y los alargamientos se
hacen ms notables, es decir que ingresa en el
perodo de las grandes deformaciones, las que son
uniformes en todas las probetas hasta llegar a D, por
disminuir, en igual valor en toda la longitud del
material, la dimensin lineal transversal. El final de
perodo de alargamiento homogneo queda
determinado por la carga mxima, a partir de la cual
la deformacin se localiza en una determinada zona
de la probeta, provocando un estrechamiento de las
secciones que la llevan a la rotura, al perodo DE se lo
denomina de estriccin.

NOTA: En la zona plstica se produce, por efecto de la

deformacin, un proceso de endurecimiento, conocido con
el nombre de acritud , que hace que al alcanzar el
esfuerzo la resistencia del metal, ste al deformarse
adquiere ms capacidad de carga, lo que se manifiesta en el
grfico hasta el punto D.

5) ZONA DE ESTRICCIN
En el perodo de estriccin, la acritud, si bien subsiste,
no puede compensar la rpida disminucin de algunas
secciones transversales, producindose un descenso de
la carga hasta la fractura.

PROBETAS PARA TRACCION

Las probetas para los ensayos de traccin pueden ser:
industriales o calibradas; estas ltimas, se emplean en
experiencias ms rigurosas y adoptan formas
perfectamente cilndricas o prismticas, con extremos
ensanchados, no solo para facilitar su sujecin en la
mquina de ensayo, sino para asegurar la rotura
dentro del largo calibrado de menor seccin; en la cual
se marcan los denominados Puntos fijos de
referencia a una distancia inicial preestablecida (lo),
que permitir despus de la fractura, juntando los
trozos, determinar la longitud final entre ellos (L).

MAQUINA DE ENSAYO
La siguiente es una foto de la maquina utilizada
para realizar el ensayo de traccin, en la cual
vemos el dial que nos marca la cargas , el
diagramador y el sistema donde se realiza el
ensayo con la probeta colocada.

MODO Y TIEMPO DE APLICACION

DE LAS CARGAS
La carga debe aplicarse de tal manera que el esfuerzo
resulte uniformemente destruido sobre la seccin
transversal del material.
Tratndose de ensayos estticos el incremento de
carga se efecta en forma muy lenta, para evitar los
efectos de las fuerzas de inercia, velocidad que se fija
segn las normas y materiales, adoptndose
generalmente una variacin de 0,1 Kgf/mm y por
segundo aproximadamente hasta alcanzar el limite de
fluencia, a partir del cual puede llegarse como mximo
a 50 Kgf/mm por minuto.

Resulta de gran importancia la velocidad de la

aplicacin de la carga de ensayo, pues su
incremento produce un retraso en la aparicin
de las deformaciones plsticas y un aumento
de la resistencia del material.
Si las cargas se aplican en forma
extremadamente lentas se obtiene una
disminucin del limite de fluencia y un
aumento de la resistencia, aunque a
expensas de la ductilidad, que disminuye
considerablemente.

COMPRESIN

QUE ES EL ENSAYO DE
COMPRENSIN?
El ensayo de comprensin es un ensayo
para determinar la resistencia de un
material o su deformacin ante un
esfuerzo de comprensin.
En la mayora de los casos se realiza
con hormigones y metales (sobre todo
aceros) , aunque pueden realizarse en
cualquier material.
El ensayo de comprensin es
meramente lo contrario a el ensayo de
tensin con respecto a la direccin o el
sentido del esfuerzo aplicado

MATERIALES DONDE SE APLICA EL

ENSAYO DE COMPRENSIN

REQUERIMIENTOS PARA
PROBETAS DE COMPRESIN
Para el esfuerzo uniforme de la probeta de
comprensin , una seccin circular eses
preferible a otras formas, Sin embargo , la
seccin cuadrada o rectangular se usa
frecuentemente
y
para
piezas
manufacturadas , tales como el azulejo.

 Para el concreto, las probetas estndar con

cilindros con una altura del doble del
dimetro. Para el concreto con agregado de
tamao mximo no mayor de 2 plg, el
tamao normal del cilindro es de 6 por 12
pulgada para el concreto que contengan
agregado de tamao mximo para 2 y un
medio se usa un cilindro de 8 por 16
pulgadas.

 La resistencia a la comprensin
del ladrillo para construccin se
determina sobre medio ladrillo
con
superficie
aproximadamente
plana
y
paralela , ensaye acostado.

 El ensayo de compresin es meramente lo contrario

del de tensin con respecto a la direccin o el sentido
del esfuerzo aplicado.Un numero de principios
generales se desarrollo sobre el ensayo de tensin
sobre los cuales son igualmente aplicables al ensayo
de compresin.
Existen varias limitaciones especiales del ensayo de
compresin a las cuales se debe dirigir la atencin: La
dificultad de aplicar una carga verdaderamente
concntrica o axial.
El ensayo mas universalmente reconocido para
ejecutar pruebas de resistencia mecnica a la
compresin simple es el ensayo de probetas
cilndricas, las cuales se funden en moldes especiales
de acero o hierro fundido que tienen 150mm de
dimetro por 300mm de altura.

 La resistencia a la compresin del

concreto se mide con una prensa que
aplica carga sobre la superficie del
cilindro.

CABECEO DE CILINDROS
Generalmente esta superficie es spera y no plana, lo
cual puede conducir a concentraciones de esfuerzo
que reducen considerablemente la resistencia real del
concreto.
Para remediar esta situacin, normalmente se hace
un refrentado o cabeceado de las tapas del cilindro
con materiales como yeso o mezclas compuestas de
azufre.

Nota:
Los materiales dctil y
plsticos
con alguna
tenacidad
protuberan
lateralmente y adquieren
forma de barril cuando se
les comprime siempre y
cuando, por supuesto, la
probeta no se doble

Cubos de ensayo
Los moldes para fabricar los cubos de ensayo sern de acero o
hierro fundido, con la superficies interiores paralelas entre s y
terminadas a mquina. No deben utilizarse moldes de madera.
Cada molde debe tener una placa de base metlica con una
superficie plana que aguante el molde e impida las fugas. Es
esencial mantener el molde y la placa de base limpios y ambos
deben lubricarse ligeramente par impedir que el mortero se adhiera
a los lados. No debe ejercerse un esfuerzo excesivo al juntar los
lados.
El cubo, de 100 mm de lado, debe llenarse en tres
capas procedentes de tres mezclas distintas. Cada
capa debe apisonarse por lo menos 25 veces con una
barra de acero de 600 mm de longitud que tenga en su
extremo una cara constituida por un cuadrado de 16
mm de lado y cuyo peso se ajuste a la norma local. La
superficie del cubo debe quedar lisa

Por lo comn se producen seis cubos por moldeo y se envan

dos de ellos para someterlos a ensayo a los 7, 28 y 96 das del
moldeo. La experiencia indica que los resultados mnimos
obtenidos deberan ser del siguiente orden:
1b/in2

kg/cm2

7 das

4500

315

28 das

5500

387

96 das

6000

422

En el Reino Unido, a lo largo de muchos moldeos y

utilizando cubos de 150 mm, los resultados fueron
superiores a:
1b/in2
kg/cm2
7 das

6000

422

28 das

7500

527

96 das

9000

633

Las sociedades de clasificacin tienen sus propios

procedimientos y prescripciones mnimas de resistencia.
Las probetas deben curarse a una temperatura no inferior a
10C y de la misma manera que se cura el casco y durante
el mismo tiempo. Las probetas deben llevarse al laboratorio
de ensayo el sptimo y vigesimoctavo da despus de su
toma y envueltas en un trapo de arpillera humedecida o
similar.
Los datos de los ensayos de los tubos deben irse anotando
sucesivamente en el expediente correspondiente a la
embarcacin de que se trate como referencia de los datos
de resistencia segn los distintos moldeos.

Probeta estndar:
Las
probetas para
los
ensayos de
compresin
de
materiales
metlicos
recomendados por la ASTM. Las probetas
cortas son para usarse con metales
antifriccin. Las de probetas medianas ara
uso general y las probetas largas para
ensayo que determine el modulo de
elasticidad.
Las deformaciones verdaderas involucradas
en el proceso de conformado plstico son
del orden de 2 a 4 (mucho mayores que las
que obtienen en un ensayo de traccin) con
altas tasas de deformacin.

CONCLUSIN
A travs de cada ensayo se puede concluir que el
concreto, los plsticos, como otros materiales;
Presentan alta resistencia a la compresin, de la
misma forma se determina qu tan resistente es el
material cuando este, es sometido a cargas axiales.
Por otro lado se observa que en lo aprendido
tericamente es fcilmente aplicable, ya que en las
ecuaciones aprendidas se puede calcular el esfuerzo o
resistencia del concreto, cuando este es sometido a
una fuerza de compresin, adems se puede obtener
la mxima carga posible aplicada y por ltimo se
podemos decir que no todos los materiales presentan
la misma resistencia, esto nos indica que si un
material tiene gran resistencia a la compresin es
posible que tenga una baja resistencia a la tensin y
viceversa, es por esto que es de vital importancia

BIBLIOGRAFA
TITULO: ENSAYE E
INSPECCIN DE LOS
MATERIALES EN INGENIERA
AUTOR:DAVIS TROXELL
Pg. Consultadas : 184 a 194
TITULO: CIENCIA E INGENIERIA
DE LOS MATERIALES
AUTOR:DONALD R. ASKELAND
Pg. Consultadas : 198 a 204

TITULO: ENSAYO DE
TRACCIN
AUTOR:
Pg. Consultadas : 12-18