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MANTENIMIENT

O
DE VEHCULOS
MANTENIMIENTO
DE VEHCULOS

Un vehculo requiere de cuidados, no es


simplemente cargarlos de
combustible y arrancar. El mantenimiento que le
brinde al mismo
har que la vida til del vehculo se prolongue.

Qu tipos de mantenimiento
existen?

Mantenimiento correctivo: aquel en el que se reparan las


diferentes partes del vehculo en el momento en que dejan de
funcionar o empiezan a fallar.
Mantenimiento preventivo: consiste en seguir las
instrucciones
del fabricante, que se detallan en el manual del vehculo por
tipo
de servicio y los espacios de tiempo en que deben realizarse las
operaciones de mantenimiento.
Mantenimiento predictivo: cuando se realizan diagnsticos
o mediciones que permiten predecir si es necesario realizar
correcciones o ajustes antes de que ocurra una falla.

chasis
Las inspecciones de funcionamiento, ajustes,
reparaciones,
limpieza, lubricacin entre otros deben llevarse a cabo
en forma
peridica mediante un plan establecido de forma
mensual, semestral
o anual.
Sin embargo, es importante verificar regularmente,
por simple
observacin, estado de llantas, luces de freno,
direccionales entre
otros. Tambin estar atento a cualquier ruido anormal.

Al igual que los pies en los humanos son los que soportan
el peso del cuerpo, el chasis y el bastidor son los que
sostienen del auto, por lo cual merecen la debida atencin.

La importancia del chasis debera ser obvia, pero es un


sistema tan complejo que muchos ingenieros y tcnicos lo
definen solo como la unidad que conecta al auto con la
superficie de la calle o carretera.
Sin embargo, su trabajo e importancia van ms all: Da
soporte y suspensin a la masa total del vehculo, sostener
los sistemas de direccin, cargar el motor y el sistema de
frenos, asimismo sirve para que se transmita el torque, sin
el cual ningn auto caminara. Pero tiene otras ms.

Funciones
El chasis no es solo un marco de metal (conocido como bastidor)
sobre el cual se colocan otras piezas, que conforman el chasis
propiamente dicho, sino como ya se mencion es un sistema
que debe soportar el peso de todo el vehculo y, a la vez,
garantizar un manejo sin contratiempos, como los producidos
por las curvas cuando se viaja a exceso de velocidad.
Los ejes delantero y trasero, con sus muchas partes, tambin se
apoyan en el bastidor. Antes de llegar a una reparacin adopte
mejor una estrategia preventiva, para ello evite golpes (hoyos
en el camino), as como someter su auto a torsiones
innecesarias provocadas por acelerones y frenazos bruscos. Es
poco lo que se puede hacer cuando el dao al chasis es grande,
aunque a favor del propietario debe decirse que se trata de una
pieza muy bien construida y con materiales de alta calidad. An
as, la corrosin, producto de la falta de servicio, puede
apoderarse de ella y destruirla.

Mantenimiento
En este sentido, al hablar del mantenimiento de la parte
inferior del carro nos referimos no solo al chasis en s,
sino a partes tan vitales como la suspensin, la parte
baja del motor y de la transmisin. Todos esos
componentes requieren, como cualquier otra parte o
sistema del auto, de chequeos y limpieza regulares.
La mejor forma de evaluar el estado de un chasis es
elevando el auto por medio de un puente, o verlo desde
abajo en un foso. Su limpieza debe realizarse por lo
menos cuatro veces al ao, y la mejor forma de hacerlo
es por medio de un chorro de vapor de agua a alta
presin y temperatura, para desprender la suciedad, el
sarro y otras impurezas. Para tal fin se utilizan
hidrolavadoras especializadas.

La mejor forma de evaluar el estado de un chasis es


elevando el auto por medio de un puente, o verlo desde
abajo en un foso. Su limpieza debe realizarse por lo
menos cuatro veces al ao, y la mejor forma de hacerlo
es por medio de un chorro de vapor de agua a alta
presin y temperatura, para desprender la suciedad, el
sarro y otras impurezas. Para tal fin se utilizan hidro
lavadoras especializadas.
Si el vehculo circula por zonas de alta concentracin
salina, como sucede en las costas, el lavado debe
realizarse con ms frecuencia y debe alcanzar a la parte
inferior e interior de las loderas . Esta recomendacin
obedece a los daos que causa el salitre sobre el hierro.

Un lavado tan fuerte implica, adems, que los lubricantes


se sequen o se disuelvan. Por tanto, es necesario que
despus de la limpieza se vuelvan a lubricar todos los
componentes o piezas indicados por el fabricante para tal
fin.
Tambin deben lubricarse varios elementos de la
suspensin y la direccin, as como aprovechar para revisar
el estado de piezas como las cruces y las polveras. Algunos
fabricantes, debido a cambios en la tecnologa, afirman que
ciertos modelos ya no necesitan de este tipo de
mantenimiento, aunque si tiene alguna duda comunquese
con el distribuidor de su auto o consulte el manual del
vehculo.

Cuando se ha completado el lavado, se debe


aplicar una capa protectora que surge de
mezclar aceite WD-40 ms una solucin
siliconeada que, a su vez, mantiene la
lubricacin durante ms tiempo. Una ltima
recomendacin para lograr mejores
resultados y proteger el chasis an ms es
aplicar al final de la lavada y lubricacin, un
anticorrosivo en toda la estructura.

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