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BATERIAS PLOMO-ACIDO

Las bateras de plomo-cido tienen muchas aplicaciones para las que


se pueden requerir industriales, que pueden pesar 2,000 kg o ms. Las
bateras se pueden clasificar como sigue:

De automvil: las utilizadas como principal fuente de energa para


el arranque, alumbrado e ignicin (AAI) en vehculos como
automviles, camiones, tractores, motocicletas, lanchas, aviones,
etc.;

Genricas: las utilizadas en herramientas y aparatos porttiles,


sistemas de alarma residenciales, alumbrado de emergencia, etc.;

Industriales: bateras para usos fijos, como telecomunicaciones,


plantas de energa elctrica, niveladores de carga, sistemas de
seguridad y alarma, uso industrial general y arranque para
motores desel;

Mviles: las usadas en el transporte de personas o carga, como


elevadores industriales, carros de golf, transporte de equipaje en
aeropuertos, sillas de ruedas, carros elctricos, autobuses, etc.,

Especiales: las de uso en aplicaciones especficas cientficas,


mdicas o militares y

VIDA UTIL
La vida til de la batera es el tiempo en el que puede recargarse y retener la
carga aplicada. Cuando la batera ya no puede recibir carga o retenerla
adecuadamente, su vida til termina y se convierte en una batera usada o
gastada, ya intil para la aplicacin para la que fue diseada.
La principal causa de la muerte de una batera es el proceso de sulfatacin,
que comienza cuando el sulfato de plomo se precipita sobre las placas de la
batera, cubrindolas e impidiendo las reacciones que producen la energa
elctrica.

COMPONENTES

Plomo, en metal y en pasta

Plstico, por ejemplo, polipropileno o copolmeros, cloruro de


polivinilo (PVC) o polietileno

cido sulfrico

Componentes menores como antimonio, arsnico, bismuto,


cadmio, cobre, calcio, plata, estao, sulfato de bario, negro de
humo, lignina y aleacin de plomo y antimonio

CONTAMINACIN
Estos acumuladores utilizados sobre todo para el arranque de los
automviles, destacan por contener elementos que pueden ser
altamente contaminantes como el plomo o el cido sulfrico. Este
tipo de bateras se componen fundamentalmente de
plstico polipropileno (7%), de agua y cido sulfrico del
electrolito (23%) y de plomo en diferentes formas (63%). No son
peligrosas durante su uso en el motor del coche, pero s al final de
su vida til cuando se convierten en un residuo, por lo que deben
ser gestionadas de forma especial evitando que acaben
abandonadas en cualquier sitio. No slo por el plomo, sino tambin
por el cido sulfrico, que resulta corrosivo.

El

acido sulfrico es un compuesto muy reactivo y corrosivo que


daa las plantas y a los animales que entran en contacto con el.
Este puede mezclarse con el agua causando la eliminacin de la
vida vegetal. Tambin puede transmitirse por el aire que proviene
de las fabricas, puede generar desarrollo de lluvia acida .

La

naturaleza corrosiva del acido sulfrico puede causar irritacin


y quemaduras en la piel y generar infecciones.

La

exposicin prolongada a este acido puede aumentar el riesgo


se sufrir cncer

Los

daos causados por el plomo dependen de la cantidad y


frecuencia de exposicin al contaminante. El polvo, el agua y los
gases contaminados con plomo perjudican el cerebro, los
riones, el hgado y otros rganos.

El

Plomo se acumula en los cuerpos de los organismos acuticos


y terrestres. Estos experimentarn efectos en su salud por
envenenamiento con Plomo.

Las

funciones del suelo son alteradas por la intervencin del


Plomo, especialmente en zonas cercanas de las autopistas y
tierras de cultivos, donde concentraciones extremas pueden estar
presentes. Los organismos del suelo tambin sufren
envenenamiento por Plomo, tras la propagacin de las partculas.

DIAGRAMA FLUJO RECICLAJE

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