Npt22 Determinando El Tamaño Del Generador

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PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL TAMAO DEL GENERADOR

El proceso de determinar el tamao de Generador requerido en la
mayoria de las aplicaciones puede simplificarse con el siguiente
procedimiento: PASO 1. CALCULAR LA CARGA TOTAL A CONECTAR PARA OPERACION
CONTINUA.
PASO 2. CALCULAR TODOS LOS FACTORES DE AJUSTE DE LA POTENCIA.
PASO 3. CALCULAR LOS REQUERIMIENTOS DE OPERACION EN
CONDICIONES DE TRANSITORIOS DE VOLTAGE Y DE CARGA.
PASO 4. CALCULAR LOS REQUERIMIENTOS DE OPERACION CON CARGAS
NO LINEALES.
PASO 5. SELECCIONAR EL TAMAO DEL GENERADOR ADECUADO.
NOTA: EL TEMA DE APLICACIONES DEL GENERADOR PUEDE LLEGAR A SER
BASTANTE COMPLEJO Y CON MUCHAS VARIABLES, LAS CUALES INFLUYEN EN
LA DETERMINACION DEL TAMAO ADECUADO DE GENERADOR. SI EXISTE
ALGUNA DUDA, FAVOR DE CONTACTAR NUESTRO DEPARTAMENTO DE
APLICACIONES PARA AYUDA PROFESIONAL.

PASO 1. CALCULAR LA CARGA TOTAL PARA OPERACION CONTINUA.
1. OPERACION DE MOTORES, MAQUINARIA Y APARATOS
ELECTRICOS (CON CARGA CONECTADA)

Suma Total de los kVAs requeridos para la operacion de motores y
cualquier otro aparato electrico en condiciones de operacion continua.
kWATTS (MOTOR)
=
caballos de potencia X 0.746
kVA de entrada al MOTOR
=
kWatts del MOTOR
(Eficiencia del Motor X F.P. del MOTOR)
2. EQUIPOS CALENTADORES Y DE AIRE ACONDICIONADO
La Cantidad Total de kVA de calentadores que puedan estar encendidos a
cualquier hora del dia, por ejem.: Calentadores electricos, calentador de
agua, hornos electricos, estufas o parrillas electricas, etc.
Para Calentadores usar un F.P. de 1.0 kVA
=
kWatt.
3. ALUMBRADO
La suma de los kVAs para alimentar todas las lamparas incandescentes o
fluorescentes que llegaran a estar encendidas a cualquier hora del dia.
Utilizar factores de potencia de 0.9 o de 1.0.
PRECAUCION: donde el alumbrado fluorescente constituya una gran
proporcion de la carga:- Considerar que las lamparas fluorescentes
normalmente estan corregidas a un f.p 0.9., pero si no, asumir un f.p. de 0.5.
60
AJUSTE DEBIDO A LA
TEMPERATURA
0.1
AJUSTE DEBIDO AL
FACTOR DE POTENCIA
FACTOR DE POTENCIA
COS
450
0
400
0
350
0
300
0
250
0
200
0
150
0
100
1.0
0
AJUSTE DEBIDO A LA
ALTITUD
0.2
TEMPERATURA C
ALTITUD EN METROS
PASO 2. CALCULAR LOS AJUSTES DE LA POTENCIA REQUERIDOS TOMANDO EN

CUENTA LAS CONDICIONES GENERALES DE OPERACION DEL GENERADOR.
55
0.3
0.4
50
0.5
0.6
45
0.7
0.95
0.9
0.85
FACTOR
MULTIPLICADOR
0.8
40
1.0
0.95 0.9
0.85
FACTOR
MULTIPLICADOR
0.81.0
0.95
0.90 0.85
FACTOR
MULTIPLICADOR
NOTA 1 : Un ajuste del 3% es requerido por cada 500m arriba de 1000metros SNM.
NOTA 2 : Un ajuste del 3% por cada 5C de incremento sobre 40C de la temp. de

entrada de aire al generador.
NOTA 3 : Ajuste del Factor de Potencia en condiciones de operacion con f.p.
atrazado.
NOTA 4 : Todos estos factores son acumulativos (cuando dos o mas aplican).

PASO 2. CALCULAR LOS REQUERIMIENTOS DE FACTOR DE POTENCIA
CARGAS CON FACTOR DE POTENCIA ATRAZADO.
Factor de Potencia Atrazado, (CARGA INDUCTIVA), estas cargas son producto de: 1. Motores ,Transformadores, Calentadores de Induccion, (Circuitos Magneticos).
2. Cargas No Lineales (Fuentes de Potencia controladas Electronicamente).
3. Iluminacion Fluorescente (sin correccion de factor de potencia)
CARGAS CON FACTOR DE POTENCIA ADELANTADO
Factor de Potencia Adelantado (CARGAS CAPACITIVAS), cargas producto de: 1. Correccion de Factor de Potencia (Bancos de Capacitores).
2. Filtros de Cargas No Lineales (para reducir La Distorsion Harmonica de Voltaje
(THD).
3. Iluminacion Fluorescente, (F.P. sobre - corregido).
El Generador debe operar dentro de limites SEGUROS para cargas con bajo Factor de
potencia.
Estos limites estan definidos en las graficas o curvas de operacion del GENERADOR.
El area de operacion SEGURA en las graficas esta en funcion directa de la Reactancia
SINCRONA, (Xd), para cada Generador.

FACTOR DE POTENCIA
0.7
0.8
kW POR
UNIDAD
0.9
0.95
1.00
0.95
0.9
0.8
kW POR
UNIDAD
0.7
POSIBLE DAO
DEL ESTATOR
1.0
1.0
0.6
LIMITE DE SOBRE
CARGA
EN EL MOTOR
0.9
0.8
0.5
0.7
DESLIZAMIENTO
EN EL ROTOR
-INESTABILIDAD-
0.4 0.5
AREA DE OPERACION
SEGURA
0.4
DAO EN
EL ROTOR
0.5
0.6
0.5 0.4
0.4
REACTANCIA SINCRONA
Xd = 3.0, (300%)
0.3
0.6
0.8
0.7
0.6
0.3
0.9
0.3
0.3
IMPORTA (ADELANTADO)
kVAR POR UNIDAD
EXPORTA (ATRAZADO)
0
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
1.0
0.6
0.1 0.1
0.7
0.1 0.1
0.8
0.2 0.2
0.9
0.2 0.2
FACTOR DE POTENCIA
0.7
0.8
kW POR
UNIDAD
0.9
0.95
1.00
0.95
0.9
0.8
kW POR
UNIDAD
0.7
DAO DEL ESTATOR
1.0
0.5
SOBRE CARGA
DEL MOTOR
0.9
0.9
0.8
0.8
0.7
0.7
AREA DE OPERACION
SEGURA
0.6
DANO EN
ROTOR
0.4 0.5
0.3
0.4
0.3
0.3
0.2 0.2
0.3
0.2 0.2
Kvar POR UNIDAD
EXPORTA (ATRAZADO)
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.1 0.1
0.6
0.7
1.0
0.8
DESLIZAMIENTO
DEL ROTOR
0.9
0.1 0.1
0.5
0.5 0.4
0.4
REACTANCIA SINCRONA
Xd = 1.4, (140%)
0.6
0.6
0
1.0
0.6
1.0

EJEMPLO 1
FACTOR DE POTENCIA
0.8
kW POR
UNIDAD
0.9
0.95
1.00
0.95
0.9
0.8
0.7
F.P. = 0.91 ADELANTADO
kW =1.0
325 X 0.91 = 296 kW
0.6
F.P. = 0.81.0
ATRAZADO
kW = 325 0.9
X 0.8 = 260 kW
0.6
0.8
0.9
0.8
0.5
0.7
0.7
0.6
0.6
0.4 0.5
0.3
kW POR
UNIDAD
0.7
0.5
0.5 0.4
0.4
0.4
Reactancia Sincrona
Xd = 2.4 (240%)
0.3
0.3
0.3
POR UNIDAD kVAR
0
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
1.0
0.6
0.1 0.1
0.7
0.1 0.1
0.8
0.2 0.2
0.9
0.2 0.2
EXPORTA (ATRAZADO)
Un Generador HC434E de 325kVA, 415 Volt, 50 Hz. es requerido para operar a PLENA CARGA DE kVA.
Cuales son los limites del FACTOR DE POTENCIA antes de reducir la potencia nominal ?

FACTOR DE POTENCIA
EJEMPLO 2
0.8
kW POR
0.7 UNIDAD
0.6
0.5
0.9
0.95
1.00
0.95
0.9
0.8
1.0
1.0
0.9
0.9
0.8
0.8
0.7
0.7
kW = 1000 X 0.6
0.56 p.u
= 560 kW 0.4 0.5
0.3
kW POR
UNIDAD
0.7
0.6
0.5
0.6
0.5 0.4
0.4
0.4
Reactancia Sincrona
Xd = 3.0 (300%)
0.3
0.3
0.3
POR UNIDAD kVAR
EXPORTA (ATRAZADO)
0
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
1.0
0.6
0.1 0.1
0.7
0.1 0.1
0.8
0.2 0.2
0.9
0.2 0.2
kVA = 1000 X 0.93 p.u

= 930 kVA MAX
Un Generador HC6J de 1000 kVA, 380V 50Hz, es requerido para operar a 0.6 f.p. Atrazado
Calcular el ajuste de kVA requeridos, y la carga requerida del motor (kWatt)

FACTOR DE POTENCIA
EJEMPLO 3
0.7
0.6
0.5
0.8
kW POR
UNIDAD
0.9
0.95
1.00
0.95
0.9
0.8
1.0
1.0
0.9
0.9
0.8
0.8
0.7
0.7
0.6
0.6
0.4 0.5
0.3
kW POR
UNIDAD
0.7
0.6
0.5
0.5 0.4
0.4
0.4
Reactancia Sincrona
Xd = 2.4 (240%)
0.3
0.3
0.3
IMPORTA(ADELANTADO)
POR UNIDAD kVAR
EXPORTA (ATRAZADO)
0
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
1.0
0.6
0.1 0.1
0.7
0.1 0.1
0.8
0.2 0.2
0.9
0.2 0.2
kVA = 1800 X 0.96

= 1728 kVA
Un Generador HC7K734G de 1800 kVA, 415Volt a 50 Hz, opera en una aplicacion de CoGeneracion. Se requiere que el Generador opere a 0.7 f.p. atrazado, para mejorar el F.P. del
sistema (correccion del F.P.). Cual es el ajuste requerido para operar a 0.7 F.P.?

EJEMPLO 4
0.7
0.6
0.5
FACTOR DE POTENCIA
0.8
kW POR
UNIDAD
0.9
0.95
1.00
0.95
0.9
0.8
1.0
1.0
0.9
0.9
0.8
0.8
0.7
0.7
0.6
0.6
0.4 0.5
0.3
kW POR
UNIDAD
0.7
0.6
0.5
0.5 0.4
0.4
0.4
Reactancia Sincrona
Xd = 1.6 (160%)
0.3
0.3
0.3
IMPORTA(ADELANTADO)
POR UNIDAD kVAR
0
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.1
0.2
0.3
0.4
kVAr = 140 X 0.48 p.u

= 67.2 kVAr
0.5
1.0
0.6
0.1 0.1
0.7
0.1 0.1
0.8
0.2 0.2
0.9
0.2 0.2
EXPORTA (ATRAZADO)
Cuando se conecta un generador UC274E de 140kVA, 440V a 50Hz a la linea, este se conecta a un
banco de capacitores de correccion de Factor de Potencia. Cual es la corriente de carga Capacitiva
maxima (F.P. Adelantado.) que se puede aplicar al Generador en el arranque del UPS?
PASO 3. CALCULAR EL IMPACTO OPERANDO CON TRANSITORIOS DE CARGA

CAIDA DE VOLTAJE
VOLTS
Reactancia Transitoria
Xd
Reactancia Subtransitoria Xd
Integral de
Control
Controles Proporcional, Derivativo

Integral de
Control
100%
90%
Caida
80%
70%
CARGA
300 mSecs
100%
0%
Plena Carga
Cero Carga
TIEMPO
VOLTS D.C
SIN CARGA 11 TO 14 VDC.
80 - 120 VDC
PLENA CARGA 40 - 60 VDC.
La Caida de voltaje esta determinada por las Reactancias Xd y Xd del Generador, y la

habilidad del sistema de control de la excitacion, (AVR o transformador), para responder
al cambio, (respuesta).
El sistema de Control debera ser ajustado para optimizar la respuesta en condiciones
transitorias a cambios de carga rapidos, (incluyendo el arranque de motores), y carga
bloqueada.

MOTOR ARRANQUE
Reactancia Transitoria ( Xd)
Reactancia Subtransitoria ( Xd)
Controles Proportional y Derivativo

Integral de Control
Integral de Control
VOLTS
100%
90%
Caida
80%
70%
300 mSecs
kVA Arranque
CARGA
Operando
MOTOR
0%
kVA Arranque
Motor Apagado
Motor Operando
TIEMPO
LA CAIDA DE VOLTAJE DURANTE EL ARRANQUE puede ser calculada, utilizando Las Curvas de
Arranque del Rotor.
Las CURVAS estan basadas en la Reactancia Transitoria (Xd) y subtransitoria (Xd) del
Generador, con las constantes de tiempo asociadas (Xg).
El porcentaje de caida de VOLTAJE se determina por los kVAs de arranque del motor.
NOTA: Esto incluye la suma TOTAL de todos los motores que son arrancados simultaneamente.
En general, la caida de voltaje maxima admisible es:25% DE CAIDA DE VOLTAJE EN LAS TERMINALES DEL GENERADOR, 30% DE CAIDA DE
VOLTAJE EN LAS TERMINALES DEL MOTOR.

Arranque del Motor
REACTANCIAS TRANSITORIAS (Xd) Y SUBTRANSITORIAS (Xd) DEL GENERADOR
DevanadoNumero
Numero Fases
Terminales VOLTS @ 50HZ

Estator Min Med Max
VOLTS @ 60HZ
Min Med Max
312
TIPICO
3
X'd
6
VALOR
380
0.19
415
0.16
440
0.14
416
0.22
440
0.20
480
0.18
TIPICO
Xd
VALOR
0.14
0.12
0.11
0.17
0.16
0.14
26
TIPICO
TIPICO
3
X'd
Xd
6
VALOR
VALOR
660
0.17
0.14
690
0.16
0.11
EJEMPLO: Para una maquina HC734H. Las Reactancias son por UNIDAD ejemplo 0.14 = 14%
La caida de voltaje en el Arranque del Motor puede ser mejorada utilizando menores valores de
reactancias Transitoria y Subtransitorias.
Las Reactancias, (Xd y Xd ), son menores mientras mayor es el nivel de Voltaje, (Flujo).
EL DESEMPEO EN SITUACIONES TRANSITORIAS puede ser mejorado incrementando el voltaje,
(hasta donde sea posible).

ARRANQUE DE MOTOR
KVAs DE ARRANQUE DE MOTOR

Es el total estimado de todos los motores que en un momento dado puedan ser puestos
en marcha al mismo tiempo.
Los kVA de arranque de MOTOR dependen del metodo utilizado en el arranque:
a)
b)
c)
d)
DIRECTO EN LINEA
CONEXION ESTRELLA DELTA
AUTO TRANSFORMADOR
ARRANQUE ELECTRONICO SUAVE
CALCULO DE LA CAPACIDAD DE POTENCIA EN EL MOTOR:1 CABALLO DE POTENCIA
= 746 Watts
kWatts del MOTOR
= CABALLO DE POTENCIA X 0.746
kVA MOTOR
= kWATTS / FACTOR DE POTENCIA
kVA MOTOR (para maquinas 3 fases) = VOLTS (Linea) X Amps de plena carga x 3 / 1000
kVA MOTOR (para maquinas 1 fase)
= VOLTS (L - Neutral) X PLENA CARGA AMPS / 1000
kVA DE ENTRADA DEL MOTOR
= kVA RUNNING DEL MOTOR / EFICIENCIA

CARACTERISTICAS DE ARRANQUE DE MOTOR
A PLENA CARGA
OPERACION CONTINUA
ESTRELLA
DELTA
DIRECTO
EN LINEA
kW = H.P X 0.746
kVA ESTRELLA
= X 2.5 RUN
kVA ESTRELLA
= X 6 RUN
kVA= kW / F.P.
kVAr
kVA
F.P.
COS
0.9
kVAr
kVAr
kVA
kVA
kW ( H.P)
kVAr
kVA
F.P.
COS
0.36
kW ( H.P)
kVAr
kVA
kW ( H.P)
F.P.
COS
0.15

CARACTERISTICA DE ARRANQUE DE MOTOR D.O.L
6
POR UNIDAD
PLENA CARGA
CORRIENTE
= 6 A 8 VECES
POTENCIA
= MAS DE 3 VECES
FACTOR DE POTENCIA
= MENOR A 0.2 PF
CORRIENTE (kVA)
1.0
0.8
FACTOR
0.6 DE POTENCIA
(ATRAZADO)
POTENCIA (kW)
FACTOR
POTENCIA
0.4
0.2
0
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
VELOCIDAD DE ROTACION (POR UNIDAD)
EL GENERADOR Y EL MOTOR SON SUJETOS AL IMPACTO DE LA CARGA DURANTE EL

ARRANQUE MOTOR

ARRANQUE DEL MOTOR
kVA DEL ARRANQUE DEL MOTOR

a) DIRECTO - EN - LINEA (DOL)
El motor se arranca con el VOLTAJE de linea. Las CORRIENTES de ARRANQUE
pueden ser de 6 a 9 veces la CORRIENTE de PLENA CARGA del motor.
Corrientes de arranque de motor tipicas:Motores hasta 250 kW :asumir 7 X kVA nominal
Motores mayores de 250 kW:asumir 6 X kVA nominal
b) ESTRELLA - DELTA (SD)
El motor se arranca primero en ESTRELLA, = 3 del voltaje de Linea (Voltaje de Linea /
1.73).
Despues de un tiempo de retardo ESTRELLA, = 1 a 4 segundos, (tipicamente),
El motor se reconecta en DELTA,
= 30 - 100ms TRANSICION a VOLTS de plena
carga.
Corrientes tipicas de Arranque del Motor:EN ESTRELLA
EN DELTA (impacto transicional)
asumir 2.5 X RATED kVA

asumir 3.0 X RATED kVA

ARRANQUE DEL MOTOR
ARRANQUE DEL MOTOR kVA

c) AUTO TRANSFORMADOR (AT)
El motor es arrancado con uno o mas pasos en los taps del transformador.
LAS CORRIENTES DE ARRANQUE pueden ser de 2.5 a 4.0 veces la CORRIENTE de
PLENA CARGA del motor.
Corrientes Tipicas de arranque en el motor:Para un 80% de rango en el transformador :asumir 4.0 X kVA nominales
Para un 60% de rango en el transformador :asumir 2.5 X kVA nominales
d) ARRANQUE ELECTRONICO (SUAVE) (SS)
El motor es arrancado suavemente, (sin pasos) con la fuente de voltage.
LA CORRIENTE DE ARRANQUE pueden variar hasta 1.1 veces la CORRIENTE DE
PLENA CARGA, dependiendo de niveles mas grandes:Tiempo de arranque hasta alcanzar la velocidad nominal.
Ya sea que la flecha del motor este cargada durante el arranque, (un alto torque en
la flecha).
Corrientes Tipicas de arranque del motor :Para el arranque del motor sin carga conectada en la flecha asumir de 1.5 a 2
veces los kVA nominales.

NOTA : Cargas no lineales ocasionan distorsion en la forma de onda.

CURVAS DE ARRANQUE DEL MOTOR PARA 250 kVA HC434C A 50 Hz
PORCENTAJE DE CAIDA DE VOLTAJE
EJEMPLO 1
40
380V 400V 415V 440V
35
30
25
20
15
10
5
0
0
50
100 150 200 250 300 350 400 450
500 550 600 650 700 750 800 850
Kva ROTOR BLOQUEADO
Una mina de cantera produciendo piedra es energizada mediante un Generador HC434C, 250 kVA,
415V, 50Hz.
La planta trituradora tiene 4 motores de 15 HP conectados en D.O.L, cada uno con eficiencia de
88% y factor de potencia de 0.89pf. Los motores son arrancados simultaneamente.
Cual sera la caida de VOLTAJE en el arranque del MOTOR?
KW del MOTOR (de los HP)
= 4 X 15 H.P = 60 H.P X 0.746
= 44.8 kW.
Entrada de kVA al MOTOR
= 44.8kW / power factor (0.89) & efficiency (0.88)
= 57.2 kVA.
kVA ARRANQUE del MOTOR
= 57.2 X 7 (para arranque en D.O.L)
= 400 kVA.
De la Grafica, la caida de VOLTAJE sera de 21%.

CURVAS DE ARRANQUE DEL MOTOR PARA 190 kVA UCI274F A 60 Hz
PORCENTAJE DE CAIDA DE VOLTAJE
EJEMPLO 2
40
416V 440V 460V 480V
35
30
25
20
15
10
5
00 40
680
80 120 160 200 240
280 320 360
400 440 480 520 560 600 640
Kva de ROTOR Bloqueado
Un Generador UCI274F de 190 kVA, es requerido para arrancar un motor de 150 H.P, 60 Hz,
440Volt, en conexion estrella / Delta.
El motor tiene una eficiencia de 88 % y un Factor de Potencia de 0.8. Cual sera la caida de
VOLTAJE en el ARRANQUE del MOTOR ?
kW MOTOR (de los H.P)
= 150 H.P X 0.746 = 112 kW
Entrada de kVA al MOTOR
= 112 kW / eficiencia (0.88) y factor de potencia (0.8) = 159 kVA.
kVA de ARRANQUE del MOTOR = 159 X 2.5 (para ESTRELLA DELTA)
= 398 kVA.
De la curva, la caida de voltaje sera de 23%.

CURVAS DE ARRANQUE DEL MOTOR PARA 85 kVA UCI224G A 50 Hz
EJEMPLO 3
PORCENTAJE VOLTAJE DIP
40
380 400V 415V 440V
35
30
25
20
15
10
5
0
0
20
40
60
80
100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340
LOCKED ROTOR kVA
Una aplicacion a 415V, 50Hz tiene una carga de ESTADO ESTABLE de 30 kW a 0.9 Factor de Potencia.
Tambien se tienen 2 motores de 14 kW c/u conectados DOL, los cuales se arrancan en secuencia.
Los motores son de 80% eficiencia a 0.9 pf.
LA CAIDA DE VOLTAJE MAXIMA PERMITIDA ES DE UN 20%.
QUE TAMAO DE GENERADOR SE REQUIERE PARA ESTA APLICACION ?
ENTRADA DE KVA al MOTOR
= 2 (motores) X (14 kW / 0.9 PF y 0.8 eficiencia)
= 39 kVA.
CARGA TOTAL EN kVA
= 30 kW / 0.9 f.p. = 33.3 kVA (base) + 39 kVA (motor) = 69.3 kVA
kVA DE ARRANQUE DEL MOTOR (para c/ motor) = 39kVA / 2 = 19.5 X 7 (for DOL)
= 136 kVA
SELECCIONE UN GENERADOR CON UNA CAIDA DE VOLTAJE DE 20% @ 136 kVA
PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL TAMANO DEL GENERADOR

PASO 4. CARGAS NO LINEALES DISTORSION ARMONICA
FORMA DE ONDA DE VOLTAJE NORMAL
DISTORSION ARMONICA DE VOLTAJE
CARGAS NO LINEALES provienen generalmente de sistems de CONTROL

ELECTRONICO, donde la corriente de carga que demanda el dispositivo de potencia es
NO SENOIDAL.
Los materiales SEMI CONDUCTORES tales como TYRISTORES / RECTIFICADORES,
etc. crean ARMONICOS en la forma de onda de CORRIENTE, la cual genera a su vez
una DISTORTION ARMONICA en el VOLTAJE.
LOS SISTEMAS ELECTRONICOS DE CONTROL se pueden volver inestables cuando
son sujetos a una DISTORSION ARMONICA DE VOLTAJE en la fuente de potencia.
PASO 4. DISTORSION ARMONICA EN CARGAS NO LINEALES

APLICACIONES TIPICAS DE CARGAS NO LINEALES: ARRANQUE SUAVE DEL MOTOR.
FUENTES IN - INTERRUMPIDAS DE POTENCIA (UPS) - (INVERSOR, CARGADOR DE
BATERIAS, ETC).
INVERSORES DE FREQUENCIA VARIABLE,
ELEVADORES, VENTILADORES, BOMBAS, ETC.
DRIVES
INVERSORES,
GRUAS,
PROCESOS DE MANUFACTURA, (HORNOS DE TEMPERATURA CONTROLADA,

ESTUFAS, CALENTADORES).
SISTEMAS DE COMUNICACION - TV/RADIO/FILMS, (TRANSMISION ), ILUMINACION
CONTROLADA).
TELECOMUNICACION, RECTIFICADORES, ETC.
PARA APLICACIONES DE CARGAS NO LINEALES, EL SISTEMA DE CONTROL RECOMENDADO
EN EL GENERADOR ES EL PROPORCIONADO POR EL GENERADOR CON MAGNETO
PERMANENTE, (PMG) CON UN AVR DE SENSADO RMS DE 3 FASES.

CORRIENTE APROXIMADA DE DISTORSION
NIVELES PARA CARGAS NO LINEALES
12 PULSOS
14 %
NIVELES ACEPTABLES DE DISTORSION DE VOLTAJE

FUENTES IN-INTERRUMPIDAS DE POTENCIA
10 %
TELECOM
10 %
6
PULSOS
30 %
MEDIA
10 %
15 %
4
PULSOS
45 %
DRIVES VARIADORES DE
FRECUENCIA
ESTUFAS / HORNOS
ARRANQUE SUAVE DEL
MOTOR
20-25 %
15 %
LA DISTORSION DE CORRIENTE ARMONICA TOTAL (THDI), es medida como un porcentaje de la

forma de onda fundamental.
Las Cargas no LINEALES se pueden convertir en inestables cuando la distorsion de VOLTAJE
(THDV) excede los limites acceptables en los sistemas de CONTROL.
Los Armonicos de forma de onda pueden tambien crear cierto calor adicional en los devanados
del Generador.
Los Generadores con aislamientos CLASE F (105 oC de temp de incremento) deberan ser
utilizados para evitar un dao por calor, y asi evitar una reduccion de la vida util de los aislamientos
en los devanados del Generador.
El tamao del generador debera LIMITAR la distorsion armonica total de VOLTAJE hasta
alcanzar niveles ACEPTABLES para la carga.

LOS NIVELES DE DISTORSION ARMONICA DE VOLTAJE ESTAN DETERMINADOS POR: EL NIVEL DE DISTORSION ARMONICA DE CORRIENTE para cargas no lineales (NLL).
La Distorsion de Corriente Armonica Total (THDI) se expresa como un PORCENTAJE de
la frecuencia FUNDAMENTAL (a 50Hz o 60Hz ).
Como guia utilice :Para 12 PULSOS 14%,
Para 6 PULSOS 30%,
Para 4 PULSOS 45%
NOTA: Los Filtros de armonicos utilizados con N.L.L, ayudan a reducir la T.H.D.I.
La IMPEDANCIA del GENERADOR, conocida tambien como REACTANCIA
SUBTRANSITORIA ( Xd).
Esta caracteristica se deriva de los resultados de pruebas de corto circuitos
instantaneos. Valores menores de Xd mejoran los niveles de DISTORSION DE
VOLTAJE. Las reactancias Xd 's son menores cuando el generador esta trabajando a su
mayor nivel de flujo.
El TAMAO de la carga NO LINEAL (kVA) para el TAMAO del GENERADOR (kVA).
Xd (pu) = (kVA de entrada en cargas no LINEALES kVA / kVA GENERADOR) X Xd.
NOTA : Los kVA DE ENTRADA deberan incluir la EFICIENCIA DE LA CARGA Y EL
FACTOR DE POTENCIA.

DISTORSION DE CORRIENTE ARMONICA
ARMONICOS PARA CARGAS NO LINEALES:
= MULTIPLOS DEL NUMERO DE PULSOS 1
EJEMPLO: PARA UN SISTEMA DE 6 PULSOS
LOS ARMONICOS SON: 5 y 7, 11 y 13, 17 y 19
etc...
PORCENTAJE DE CORRIENTE SIN FILTRAR
DISTORSION PRESENTE EN CADA ARMONICO:% (p.u) = NUMERO DE ARMONICOS RECIPROCOS
i.e : 1/3rd, 1/5th, 1/7th, 1/9th
etc.
EJEMPLO: PARA DISTORSION DE 3RD ARMONICOS

1/3 = 0.33 p.u
= 33%
EJEMPLO : PARA DISTORSION DE 5TH ARMONICOS
1/5 = 0.2 p.u
= 20%
DISTORSION DE CORRIENTE ARMONICA TOTAL
(THDI) =
SUMA DE LAS RAICES DE CADA ARMONICO
DEMO ARMONICOS
PASO 4. CARGAS NO LINEALES EJEMPLO DE DISTORSION DE 6 PULSOS
EL EJEMPLO MOSTRADO ES UN GENERADOR CON UNA REACTANCIA SUBTRANSITORIA DE 0.12, (12% XD), A PLENA
CARGA, CON UNA CARGA NO LINEAL SIN FILTRO DE 6 PULSOS, PRODUCIENDO UNA DISTORSION ARMONICA TOTAL
DE 34%. ESTA DISTORSION DE VOLTAJE NO SERIA ACEPTABLE PARA CARGAS NO LINEALES-
AL REDUCIR LA REACTANCIA SUBTRANSIENTE HASTA 0.06 TH ( Xd = 6%). LA DISTORSION DE VOLTAJE SE

REDUCE A 17%, (ADECUADA PARA LA MAYORIA DE LAS APLICACIONES DE CARGA DEL MOTOR).
UNA MAYOR REDUCCION DE LA REACTANCIA SUBTRANSITORIA EN EL GENERADOR, HASTA 0.035, ( Xd = 3.5%),

REDUCIRA EL NIVEL DE DISTORTION DE VOLTAJE HASTA UN 9.9%.
ESTE NIVEL DE DISTORSION ES ADECUADO EN APLICACIONES DE CARGAS NO LINEALES MUY SENSITIBLES,
(TALES COMO UPS,TELECOM, MEDIA, ETC).
PASO 4. CARGAS NO LINEALES DISTORSION ARMONICA DE VOLTAJE

GRAFICAS PARA CALCULAR LA DISTORSION ARMONICA DE VOLTAJE
DISTORSION DE VOLTAJE (Vn) PARA UN ARMONICO DADO =
Vn (H. Voltaje) = In (H. Corriente) X n (H. Numero) X Xd (p.u. reactancia subtransitoria).

El numero de ARMONICOS es el MULTIPLO DE LA FUNDAMENTAL HZ, i.e.; 3a, 5a, 7a etc.
Ejemplo:
Una Corriente con armonicos de 7a de 0.14p.u. (14%) en un Generador con una Xd de 0.12 p.u (12%),
producira una distorsion de voltaje armonico de:-
Vn = 0.14(14%) X 7(7a armonico) X 0.12(Xd 12%) = 0.118 p.u , (11.8% distorsion voltaje).
LA DISTORSION ARMONICA TOTAL DE VOLTAJE (THDV) = T.H.D = Vn2 + Vn2 + Vn2
Para simplificar la elaboracion de un grafica viene de las formulas anteriores basadas en la
distorsion de VOLTAJE contra la reactancia SUBTRANSITORIA (Xd), para cada tipo de carga no
lineal, i.e.., 12 , 6, o 4 PULSOS.
VALORES DE REACTANCIA SUBTRANSITORIA PARA LIMITES DE DISTORSION DE VOLTAJE
REACTANCIA SUBTRANSITORIA (%)
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0
10
12
14
16
18
DISTORSION DE VOLTAJE (%)

12 PULSOS
6 PULSOS
ARMONICOS
4 PULSOS
20

EJEMPLO 1
CALCULAR LOS NIVELES DE DISTORSION ARMONICA DE VOLTAJE

Un Generador de 1000 kVA, 415V, 3ph a 50Hz, con una Reactancia Subtransitoria de 14%,
suministra potencia para un sistema UPS de 175 kVA, 6 pulsos,
El UPS tiene una distorsion de corriente de 30%, (Sin FILTRAR), una eficiencia de 0.95 p.u, un
factor de potencia de carga de baterias de 1.25 p.u,.
CALCULAR LA DISTORSION ARMONICA DE VOLTAJE OCASIONADA POR LA CARGA DEL UPS.
REQUERIMIENTO DE ENTRADA DE kVA = (175 kVA RUN / 0.95 efficiency)
230 kVA
X 1.25 loading =
REACTANCIA SUBTRANSITORIA = Kva DE ENTRADA AL UPS / kVA del GENERADOR X Xd

REACTANCIA SUBTRANSITORIA = ( 230 kVA / 1000 kVA) X 0.14 (14%)
Xd
= 0.0322 p.u.
= 3.22 %
LA DISTORSION DE VOLTAJE SE CALCULA DE LA GRAFICA DE Xd

EJEMPLO 1 cont.
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0
10
12
14
16
18
20
DISTORSION DE VOLTAJE (%)

12 PULSOS
6 PULSOS
4 PULSOS
Con una Xd de 3.22 % operando un UPS de 6 pulsos = Distorsion de Voltaje de 9.0 %
ARMONICOS

EJEMPLO 2
CALCULAR LOS NIVELES DE DISTORSION ARMONICA DE VOLTAJE
Un Generador de 800 kVA, 3ph, 415V a 50Hz, con una reactancia subtransitoria de 12% es
requerido para realizar un arranque suave de un motor de 250 hp, 12 pulsos.
El motor tiene un kVA de arranque de 2 X kVA plena carga, una eficiencia de 92%, y un factor
de potencia en operacion de 0.8pf.
CALCULAR LA DISTORSION ARMONICA DE VOLTAJE DURANTE PARA EL ARRANQUE DEL
MOTOR.
kW MOTOR (de los H.P)
= 250 H.P X 0.746
= 186.5 kW
REQUERIMIENTOS DE ENTRADA DE kVA = 186.5 kW / ( 0.92 eficiencia X 0.8 pf ) = 253.4 kVA

REQUERIMIENTOS DE ARRANQUE kVA
= 253.4 kVA X 2 (kVA de arranque)
= 507 kVA
REACTANCIA SUBTRANSITORIA
X Xd
= kVA ARRANQUE DEL MOTOR / kVA GENERADOR
REACTANCIA SUBTRANSITORIA (Xd)
= 507 kVA / 800 kVA X 0.12 (12%)
= 0.76 p.u.
Xd = 7.6%
LA DISTORSION DE VOLTAJE SE CALCULA AHORA DE LA GRAFICA Xd

EJEMPLO 2 cont.
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0
10
12
14
16
18
20
VOLTAJE DISTORTION (%)

12 PULSOS
6 PULSOS
4 PULSOS
Para un Xd de 7.6 %, arranque suave a 12 pulsos = Distorsion de Voltaje de 6.0 %
ARMONICOS

EJEMPLO 3
DETERMINANDO EL TAMAO DEL GENERADOR PARA UN NIVEL DE DISTORSION ARMONICO DADO
CALCULAR EL TAMAO DEL GENERADOR ADECUADO PARA ESTA APLICACION.
Un Generador es requerido para suministrar potencia a una planta de tratamiento de agua, la cual
tiene dos bombas de agua, cada una accionadas por un motor de velocidad variable de 150 kWatt.
Otras cargas en operacion continua son de
= 230 kVA
El nivel de distorsion maximo permitido es de
= 15%
Los Drives del motor son de 6 pulsos, 3 ph, 480V a 60 Hz, con una corriente de distorsion armonica
de 30%.
EFICIENCIA DEL MOTOR = 93 %, FACTOR DE POTENCIA
= 0.92 pf .
kW MOTOR
= 150 kW X 2 Motores
= 300 kW
Kva de entrada de MOTOR
= 300 kW / ( 0.93 eficiencia X 0.92 f.p. )
= 351 kVA
CARGA TOTAL RUNNING
= 351 kVA (Motores) + 230 kVA (Base)
= 581 kVA
De la grafica de Xd, CALCULAR LA REACTANCIA SUBTRANSITORIA A 15% DE DISTORTION

VOLTAJE :-

EJEMPLO 3 cont.
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0
10
12
14
16
18
20
VOLTAJE DISTORTION (%)

12 PULSOS
6 PULSOS
4 PULSOS
Para un sistema de 6 PULSOS con una distorsion de voltaje MAXIMA de 15 %,

Xd = 5.3%

EJEMPLO 3 cont.
kW MOTOR
= 150 kW X 2 Motors
REQUERIMIENTO DE ENTRADA kVA = 300 kW / (0.93 eficiencia X 0.92 f.p.)
CARGA BASE TOTAL
= 351 kVA (Motors) + 230 kVA (Base)
= 300 kW
= 351 kVA
= 581 kVA
DE LA GRAFICA LA REACTANCIA SUBTRANSITORIA PARA UNA DISTORSION DEL 15% Xd = 5.3 %

EN CLASE F El tamao de generador requerido para una CARGA base total de 581 kVA es HC534D @
588 kVA
UTILIZANDO LAS HOJAS TECNICAS DE ESTE MODELO HC534D, LA REACTANCIA SUBTRANSITORIA
Xd @ 480V, 60 Hz = 10%.
CARGA MAXIMA NO LINEAL PARA UN HC534D, A 5.3 % Xd SERA :REACTANCIA SUBTRANSITORIA 0.053 (5.3%) / 0.10 ( 10%) X 644 kVA (Generador CLASR H)
CARGA NO LINEAL MAXIMA @ 15 % THD
= 0.53 X 644 kVA
= 341 kVA
LA CARGA DEL MOTOR ES 351 kVA, ENTONCES EL GENERADOR HC534D NO GARANTIZARA UNA
DISTORSION DE VOLTAJE 15% O MENOS.
REVISAR LAS CARACTERISTICAS INICIALMENTE ASUMIDAS (Ejem.
EFICIENCIA, F.P. ETC), ANTES DE SELECCIONAR EL SIGUIENTE TAMAO
DE GENERADOR.

EJEMPLO 3 cont.
kW MOTOR
= 150 kW X 2 Motors
300 kW
REQUIREMENT DE ENTRADA DE kVA
= 300 kW / (0.93 eficiencia X 0.92 f.p.)
CARGA TOTAL
= 351 kVA (Motores) + 230 kVA (Base)
=
= 351 kVA
= 581 kVA
DE LA GRAFICA DE REACTANCIAS SUBTRANSITORIAS PARA UNA DISTORSION DE 15% Xd=5.3 %

PARA CLASE F, EL SIGUIENTE TAMAO SERA UN HC534E
= 675 kVA
UTILIZANDO LAS HOJAS TECNICAS PARA UN GEN HC534E, LA REACTANCIA SUBTRANSIENTE @

480V, 60 Hz, = 10%.
CARGA MAXIMA NO LINEAL PARA UN HC534D, A 5.3 % Xd SERA DE :REACTANCIA SUBTRANSITORIA 0.053 (5.3%) / 0.10 ( 10%) X 750 kVA (Generador CLASE H)
CARGA MAXIMA NO LINEAL @ 15 % THD = 0.53 X 750 kVA
= 397 kVA
EL GEN HC534E ES ADECUADO PARA ESTA APLICACION CON UN LIMITE DE

DISTORSION DE VOLTAJE DE 15 %.
PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAL EL TAMAO DEL GENERADOR

PASO 5. SELECCIONAR TAMAO DEL GENERADOR.
REVISAR EL PROCESO DEL ARRANQUE DEL MOTOR Y LA DISTRIBUCION DE LA CARGA
SE PUEDE EVITAR EL EXCEDERSE AL DETERMINAL EL TAMAO DEL GENERADOR

TRAVES DE UN PROCESO CUIDADOSO DE SELECCION DEL ARRANQUE DEL MOTOR.
(Hasta donde sea posible) : APLIQUE PRIMERO LA CARGA BASE para estabilizar el sistema de control del motorGenerador.
ESTABLESCA UN ARRANQUE SECUENCIAL de cargas con motor, para reducir los
requerimeintos de kVA en el ARRANQUE.
ARRANQUE EL MOTOR MAS GRANDE PRIMERO, para evitar que se dejen fuera otras
cargas que esten operando.
ARRANQUE HASTA EL FINAL LAS CARGAS SENSIBLES A LA FRECUENCIA, (tales
como cargas no lineales, para evitar las caida de VOLTAJE y velocidad (Hz) ocasionadas
DURANTE el arranque de motores.
BALANCEE LAS CARGAS MONOFASICAS, para reducir DESBALANCEO DE corrientes
en cada una de las fases.
PASO 5. SELECCIONANDO EL TAMAO DEL GENERADOR

HAGA UNA LISTA DE LOS REQUERIMIENTOS MAXIMOS DE kVA PARA CADA UNO DE
LOS FACTORES DE LA CARGA : 1. MAXIMO ESTADO ESTABLE (CARGA CONTINUA).
2. REQUERIMIENTO MAXIMO DEL ARRANQUE DEL MOTOR CON UNA CAIDA DE
VOLTAJE MAXIMA PERMITIDA.
3. REQUERIMIENTOS MAXIMOS DE CARGAS NO LINEALES DENTRO DE LA
T.H.D. MAXIMA PERMITIDA
4. INCLUIR FACTORES DE AJUSTE DE LA POTENCIA HASTA OBTENER SU
RESULTANTE EN kVA.
SELECCIONE EL TAMAO DE GENERADOR QUE CUMPLE CON LA DEMANDA
MAXIMA DE LOS FACTORES ANTERIORES.
EL TAMAO DEL GENERADOR HA SIDO

COMPLETADO !
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ARMONICOS EN LA FORMA DE ONDA

Npt22 Determinando El Tamaño Del Generador

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PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL TAMAO DEL GENERADOR

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PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL TAMAO DEL GENERADOR

ELECTRICOS (CON CARGA CONECTADA)

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PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL TAMAO DEL GENERADOR

PASO 2. CALCULAR LOS AJUSTES DE LA POTENCIA REQUERIDOS TOMANDO EN

NOTA 2 : Un ajuste del 3% por cada 5C de incremento sobre 40C de la temp. de

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PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL TAMAO DEL GENERADOR

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PASO 2. CALCULAR LOS REQUERIMIENTOS DE FACTOR DE POTENCIA

kVAR POR UNIDAD

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PASO 2. CALCULAR LOS REQUERIMIENTOS DE FACTOR DE POTENCIA

DAO DEL ESTATOR

Kvar POR UNIDAD

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PASO 2. CALCULAR LOS REQUERIMIENTOS DE FACTOR DE POTENCIA

POR UNIDAD kVAR

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PASO 2. CALCULAR LOS REQUERIMIENTOS DE FACTOR DE POTENCIA

POR UNIDAD kVAR

kVA = 1000 X 0.93 p.u

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PASO 2. CALCULAR LOS REQUERIMIENTOS DE FACTOR DE POTENCIA

POR UNIDAD kVAR

kVA = 1800 X 0.96

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PASO 2. CALCULAR LOS REQUERIMIENTOS DE FACTOR DE POTENCIA

POR UNIDAD kVAR

kVAr = 140 X 0.48 p.u

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PASO 3. CALCULAR EL IMPACTO OPERANDO CON TRANSITORIOS DE CARGA

Controles Proporcional, Derivativo

SIN CARGA 11 TO 14 VDC.

PLENA CARGA 40 - 60 VDC.

La Caida de voltaje esta determinada por las Reactancias Xd y Xd del Generador, y la

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PASO 3. CALCULAR EL IMPACTO OPERANDO CON TRANSITORIOS DE CARGA

Controles Proportional y Derivativo

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PASO 3. CALCULAR EL IMPACTO OPERANDO CON TRANSITORIOS DE CARGA

Terminales VOLTS @ 50HZ

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PASO 3. CALCULAR EL IMPACTO OPERANDO CON TRANSITORIOS DE CARGA

KVAs DE ARRANQUE DE MOTOR

CALCULO DE LA CAPACIDAD DE POTENCIA EN EL MOTOR:1 CABALLO DE POTENCIA

kWatts del MOTOR

= CABALLO DE POTENCIA X 0.746

= kWATTS / FACTOR DE POTENCIA

= VOLTS (L - Neutral) X PLENA CARGA AMPS / 1000

kVA DE ENTRADA DEL MOTOR

= kVA RUNNING DEL MOTOR / EFICIENCIA

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PASO 3. CALCULAR EL IMPACTO OPERANDO CON TRANSITORIOS DE CARGA

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PASO 3. CALCULAR EL IMPACTO OPERANDO CON TRANSITORIOS DE CARGA

EL GENERADOR Y EL MOTOR SON SUJETOS AL IMPACTO DE LA CARGA DURANTE EL

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PASO 3. CALCULAR EL IMPACTO OPERANDO CON TRANSITORIOS DE CARGA

kVA DEL ARRANQUE DEL MOTOR