Problemas en bombas.

Fernando Cruz Cruz.

Gabriel Galvn Moncada.
Manuel Rodrguez Silva.
Rodrigo Vazquez Suarez.

Bomba.
La bomba es una mquina que absorbeenerga
mecnica que puede provenir de un motor elctrico,
trmico, etc.,y la transforma en energa que la
transfiere a un fluido como energa hidrulica la cual
permite que el fluido pueda ser transportado de un
lugar a otro,a un mismo nivel y/o a diferentes niveles
y/o a diferentes velocidades.

Clasificasion.

Se pueden considerar dos grandes grupos: Dinmicas (Centrfugas,

Perifricas) y de Desplazamiento Positivo (Reciprocantes y Rotatorias).

BOMBAS DINMICAS.

BOMBAS CENTRIFUGAS. Son aquellas en que el fluido ingresa a sta

por el eje y salesiguiendo una trayectoria perifrica por la tangente.

BOMBAS PERIFRICAS. Son tambin conocidas como bombas tipo

turbina, de vrtice y regenerativas, en este tipo se producen remolinos
en el lquido por medio de los labes a velocidades muy altas, dentro del
canal anular donde gira el impulsor.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.Estas bombasguan al

fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre
est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un
diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El
movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un
fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara.

BOMBAS RECIPROCANTES.- Llamadas tambin alternativas, en estas

mquinas, el elemento que proporciona la energa al fluido lo hace en
forma lineal y alternativa.La caracterstica de funcionamiento es sencilla.

BOMBA ROTATORIA.- Llamadas tambin rotoestticas, debido a que son

mquinas de desplazamiento positivo, provistas de movimiento rotatorio, y
son diferentes a las rotodinmicas. Estas bombas tienen muchas
aplicaciones segn el elemento impulsor. El fluido sale de la bomba en
forma constante, puede manejar lquidos que contengan aire o vapor.

Los problemas tpicos en las bombas

incluyen:

No entrega flujo

Presin de descarga excesiva

Temperatura excesiva y/o cambio brusco de temperatura

Ruido y vibracin excesiva

Fuga por el sello

No entrega flujo:

La unidad motriz hace girar la bomba en la direccin opuesta.

Hay una obstruccin en la tubera de succin o las vlvulas estn cerradas.

El extremo de la tubera de succin no esta sumergida.

Un filtro esta obstruido.

Insuficiente carga neta positiva de succin disponible (NPSHd).

Una vlvula by-pass esta abierta.

Presencia de aire en la tubera de succin.

Ingreso de aire a travs de la glndula.

Los elementos de la bomba estn severamente desgastados.

Falla en el tren de engranes.

El motor no entrega potencia a la bomba.

La velocidad de la bomba es demasiado alta.

La viscosidad del fluido es mayor que la esperada.

Presin de descarga excesiva:

Algunas vlvulas estn cerradas o hay una obstruccin en la tubera

de descarga.

Un filtro esta obstruido.

La viscosidad del fluido es mayor que la esperada.

La presin de descarga es mayor que la calculada.

Temperatura excesiva:

Proceso con temperatura muy alta.

Incremento de la temperatura en el ambiente.

Ruido o vibracin excesiva:

La bomba y motor estn mal acoplados.

La tubera no esta correctamente soportada.

La viscosidad del fluido es mayor que la esperada.

La bomba cavita.

Vlvula de alivio oscilante.

La fundicin o los pernos que anclan la bomba se han aflojado.

Contacto en la cabeza de bomba.

Velocidad de la bomba demasiado alta.

Arrastre de gas.

Falla de los rodamientos, los soportes de la flecha estn flojos.

El fluido contiene partculas abrasivas inesperadas.

Pobre diseo del sistema de tubera.

Fuga por el sello

El fluido contiene partculas slidas inesperadas.

Corrosin, ataque qumico.

La bomba cavita.

Demasiada presin de descarga.

Temperatura muy elevada.

Vibracin de la bomba, principalmente de las flechas.

Conexin a la tubera incorrecta.

Seleccin incorrecta de los materiales del sello.

Se acciono la bomba en seco.

Servicios de limpieza insuficientes o inexistentes.

Rodamientos.

El

rodamiento o cojinete de rodadura es un elemento mecnico que se

sita entre dos componentes de una mquina, con un eje de rotacin
comn, de forma que un componente puede girar respecto al otro .

Daos en rodamientos.
Cada una de las diferentes causas de los fallos en los
rodamientos provoca daos caractersticos. Dichos
daos, denominados daos primarios, provocan daos
secundarios, que provocan fallos (desconchado y
grietas). En algunos casos, aunque se trate de daos
primarios, es necesario desechar los rodamientos
debido a un juego interno excesivo, las vibraciones, el
ruido, etc.

Los tipos de daos se puede clasificar de la

siguiente forma:
Dao primario
Desgaste
Indentaciones
Adherencias
Deformacin superficial
Corrosin
Paso de la corriente elctrica

 Daos secundarios

Desconchado
Grietas
Daos en la jaula

Las causas de los daos primarios

Desgaste
Desgaste causado por partculas abrasivas
Desgaste provocado por una lubricacin inadecuada
Desgaste provocado por las vibraciones
Indentaciones
Indentaciones provocadas por un montaje incorrecto o la sobrecarga
Indentaciones causadas por partculas contaminantes
Adherencias
Adherencias en los extremos del rodillo y las pestaas gua
Adherencias en los rodillos y los caminos de rodadura
Adherencias en el camino de rodadura a intervalos correspondientes a la separacin de los rodillos
Adherencias en las superficies externas
Adherencias en los rodamientos axiales de bolas
Deformacin superficial
Corrosin
xido muy arraigado
Corrosin de contacto
Paso de la corriente elctrica

Las causas de los daos

secundarios.

Desconchado (descascarillado)
Desconchado provocado por la precarga
Desconchado provocado por la compresin oval
Desconchado provocado por la compresin axial
Desconchado provocado por la desalineacin
Desconchado provocado por indentaciones
Desconchado provocado por adherencias
Desconchado provocado por xido muy arraigado
Desconchado provocado por la corrosin de contacto
Desconchado provocado por estras o crteres

Grietas
Grietas provocadas
Grietas provocadas
Grietas provocadas
Grietas provocadas

por
por
por
por

una manipulacin brusca

un calado excesivo
adherencias
la corrosin de contacto

Daos en la jaula
Vibracin
Velocidad excesiva
Desgaste
Bloqueo
Otras causas de daos en la jaula