Está en la página 1de 24

MARINERO PESCADOR

REGLAMENTO
INTERNACIONAL
PARA PREVENIR LOS
ABORDAJES EN LA
MAR - RIPA.
LUCES, MARCAS Y
BALIZAMIENTO

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
1948 Se celebra
- conferencia
RIPA en Naciones Unidad que crea

OMI.
La OMI Organizacin Martima Internacional organismo
que vela por la seguridad maritima.
Crea hasta la actualidad aproximadamente 40 convenios y
800 cdigos y recomendaciones.
1972 aprueba el RIPA sustituyendo las anteriores.
Se aplica a todos los buques en alta mar y en todas las
aguas que tengan comunicacin con ella.
Dispositivos de separacin de trfico.
Estructura:
- Parte A. Generalidades.
- Parte B. Reglas de Rumbo y Gobierno.
- Seccin I. Conducta buques en cualquier condicin
de visibilidad.
- Seccin II. Buques a la vista uno de otro.
- Seccin III. Conducto visibilidad reducida.
- Parte C. Luces y marcas.
A.
- Parte D. Seales acsticas y luminosas.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
Definiciones:
- RIPA
- Buque: embarcacin
utilizada o que pueda ser utilizada
como medio de transporte sobre el agua. Incluyen las
embarcaciones sin desplazamiento, las naves de vuelo rasante
y los hidroaviones.
- Buque de propulsin mecnica: buque movido por una
mquina.
- Buque de vela: buque que navega a vela siempre que su
maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se est utilizando.
- Buque dedicado a la pesca: buque que est pescando
con redes, lneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca
que restrinjan su maniobrabilidad. No incluye a los buques que
pesquen con curricn u otro arte de pesca que no restrinja su
maniobrabilidad.
- Hidroavin: aeronave proyectada para maniobrar sobre
las aguas.
- Buque sin gobierno: buque que por cualquier
circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma
exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puedeA.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
- RIPA

- Buque restringido por su calado: buque de propulsin


mecnica que, por razn de su calado en relacin con la
profundidad y la anchura disponible del agua navegable, tiene
una capacidad muy restringida de apartarse de la derrota que
est siguiendo.
- Buque en navegacin: buque que no est fondeado ni
amarrado a tierra, ni varado.
- Buque a la vista: se entender que los buques estn a la
vista uno del otro nicamente cuando uno pueda ser
observado visualmente desde el otro.
- Visibilidad reducida: situacin en la que la visibilidad
est disminuida por niebla, bruma, nieve, fuertes aguaceros,
tormentas de arena o por cualquier otra causa anloga.
- Nave de vuelo rasante: nave multimodal que,
principalmente, vuela muy cerca de la superficie aprovechando
la accin del efecto de superficie.
A.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
-LUCES
RIPAY MARCAS

Definiciones:
- Luz de tope: luz blanca situada sobre el
eje longitudinal del buque, que cubre un arco
de horizonte de 225 visible desde la proa
hasta 22,5 a popa del travs de cada costado.
- Luces de costado: luz verde en estribor y
luz roja en babor que cubre con un arco de
horizonte de 112,5 visibles desde la proa
hasta 22,5 a popa del travs. En buques de
eslora inferior a 20 metros las luces de costado
podrn estar combinadas en un solo farol en el
eje longitudinal del buque.
- Luz de alcance: luz blanca en la popa que
A.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
- RIPA

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
BUQUE DE PROPULSIN MECNICA EN NAVEGACIN
- RIPA
Tope de proa.

E < 50 m.

E > 50 m.

Luces de costado.
Tope de popa, ms alta que el de proa.
Luz de alcance.

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
BUQUE REMOLCANDO.
- RIPA Remolque < 200 m.
Remolcador

Dos luces de tope a


proa.
Luces de costado.
Luz de alcance.
Luz de remolque.

Remolcado

Luces de costado.
Luz de alcance.

BUQUE REMOLCANDO. Remolque > 200 m.


Remolcador
Tres luces de tope a
proa.
Luces de costado.
Luz de alcance.
Luz de remolque.

Remolcado
Luces de costado.
Luz de alcance.

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
- RIPA

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
- RIPA
PESCA DE ARRASTRE
PARADO
Noche: dos luces
todo horizonte
verde sobre
blanca. Da: marco
bicnica unida por
sus vrtices en
lnea vertical.
Luz de tope a
pope ms elevada
que la verde todo
horizonte. Si < 50
no esta obligado.

CON ARRANCADA
Luces de
costado.
Luz de alcance.
Marca bicnica
unida por sus
vrtices.

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
- RIPA
PESCA NO DE ARRASTRE
PARADO

CON ARRANCADA

Noche: dos luces


todo horizonte roja
sobre blanca. Da:
marco bicnica
unida por sus
vrtices en lnea
vertical.
Si el aparejo se
extiende mas de
150 m. Luz blanca
todo horizonte en
la direccin del
aparejo o cono con
el vrtice hacia
arriba.

Luces de costado.
Luz de alcance.
Marca bicnica
unida por sus
vrtices.

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
- RIPA
BUQUE SIN GOBIERNO
PARADO

CON ARRANCADA

Noche: dos luces Luces de


rojas todo
costado.
horizonte. Da:
Luz de alcance.
dos bolas o marca
similar.

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
- RIPA
BUQUE CAPACIDAD MANIOBRA
RESTRINGIDA
PARADO
Noche: Tres
luces todo
horizonte; la ms
elevada y la ms
baja rojas y
blanca la central.
Da: Tres marcas
en lnea vertical;
la ms elevada y
la ms baja sern
bolas y la central
ser una marca
bicnica unida por
la base.

CON ARRANCADA
Luz de tope.
Luces de
costado.
Luz de alcance.

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
- RIPA
SEALES ACSTICAS

Definiciones:
- Pito: Dispositivo capaz de producir la pitadas
reglamentarias.
- Pitada corta: 1 segundo duracin.
- Pitada larga: 4 a 6 segundos duracin.
Equipo necesario:
- E < 12 m. Medio hacer seales eficaces.
- E > 12 m. Pito.
- E > 20 m. Pito y campana.
- E > 100 m. Pito, campana y gong.

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
- RIPA
MANIOBRA

SEALES

Caigo a Er.

Una pitada corta

Caigo a Br.

Dos pitadas cortas

Doy atrs

Tres pitadas cortas

Alcance por Er.

Dos largas, una


corta.

Alcance por Br.

Dos largas , dos


cortas

Estoy de acuero

Larga, corta, larga,


corta.

No entiedo

Cinco cortas rpidas.

Aprox. recodo

Pitada larga.

A.

MARINERO PESCADOR
SISTEMAS DE BALIZAMIENTO
Establecen Reglas a todas las marcas fijas y
flotantes que se destinan a indicar:
- Limites laterales de los canales navegables.
- Peligros naturales y otros obstculos
(naufragios, etc.)
- Configuraciones o zonas importantes a la
navegacin.
- Peligros nuevos.
Cinco tipos de marcas:
- MARCAS LATERALES, MARCAS CARDINALES,
MARCAS DE PELIGRO AISLADO, MARCAS DE
AGUAS NAVEGABLES, MARCAS ESPECIALES.

A.

MARINERO PESCADOR
SISTEMAS DE BALIZAMIENTO
CANAL PRINCIPAL

CANAL PRINCIPAL A BR O ER.

A.

MARINERO PESCADOR
SISTEMAS DE BALIZAMIENTO
MARCAS CARDINALES

A.

MARINERO PESCADOR
SISTEMAS DE BALIZAMIENTO
PELIGRO AISLADO.

AGUAS NAVEGABLES.

A.

MARINERO PESCADOR
SISTEMAS DE BALIZAMIENTO

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAS BASICAS DE MANIOBRA
El RIPA establece reglas de gobierno del buque en funcin de
las situaciones.
REGLA 15. SITUACIN DE CRUCE.
Cuando dos buques de propulsin mecnica se crucen con
riesgo de abordaje, el buque que tenga al otro por su costado de
estribor se mantendr apartado de la derrota de este otro y
evitar cortarle la proa.

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAS BASICAS DE MANIOBRA
REGLA 14. DE VUELTA ENCONTRADA
Cuando dos buques de propulsin mecnica naveguen de
vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo
de abordaje, cada uno de ellos caer a estribor. Si hay dudas se
supondr que existe riesgo.

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAS BASICAS DE MANIOBRA
REGLA 13. BUQUE QUE ALCANZA
Todo buque que alcance, es decir que venga a una marcacin
mayor de 22,4 a popa del travs, a otro se mantendr apartado
de la derrota del buque alcanzado. Ante la duda se actuar como
si se estuviera produciendo un alzance. La maniobra contina
hasta dejar en plan franqua el buque alcanzado .

A.

MARINERO PESCADOR
REGLAS BASICAS DE MANIOBRA
REGLA 13. BUQUE QUE ALCANZA

A.