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MANUAL DE

SEALIZACIN
VIAL.
SEMFOROS

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

PRESENTADO POR:

JESUS RENGIFO
JUAN DAVID RINCON
YUDY CASTILLO

TABLA DE CONTENIDO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

1. GENERALIDADES
1.1 Autoridad Legal
1.2 Clasificacin
1.3 Elementos que componen el semforo
1.4 Equipo de Control
1.5 Detectores
1.6 Mantenimiento
2. SEMFOROS PARA EL CONTROL DEL TRNSITO DE
VEHICULOS
2.1 Aspectos Generales
2.2 Semforos de Tiempos Fijos o Predeterminados

1. GENERALIDADES
Qu es un Semforo?

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Asignan el derecho
de paso o prelacin
de vehculos y
peatones
Regulan la circulacin
secuencialmente
de vehculos,
bicicletas y peatones
en vas

Son dispositivos de
sealizacin

1. GENERALIDADES
FUNCIONES

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Interrumpir peridicamente el trnsito de una corriente vehicular o peatonal


para permitir el paso de otra corriente vehicular.

Regular la velocidad de los vehculos para mantener la circulacin


continua a una velocidad constante.

Controlar la circulacin por carriles.

Eliminar o reducir el nmero y gravedad de algunos tipos de accidentes,


principalmente los que implican colisiones perpendiculares.

Proporcionar un ordenamiento del trnsito.

1. GENERALIDADES
1.1 Autoridad Legal

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Debern ser instalados y operados


en vas pblicas nicamente por la
autoridad de trnsito competente.

La instalacin de seales u otros


artefactos que obstaculizan o
interfieren la visibilidad de cualquier
semforo deber ser prohibida.

1. GENERALIDADES
1.2 CLASIFICACIN
De acuerdo a los mecanismos de operacin estos se clasifica as:
A. Semforos para el control del trnsito de vehculos.

B. Semforos para pasos peatonales

C. Semforos especiales

1. GENERALIDADES
1.3 ELEMENTOS QUE COMPONEN UN
SEMFORO

CABEZA

Es la armadura que contiene las partes visibles del


semforo. Cada cabeza contiene un nmero
determinado de caras orientadas en diferentes
direcciones.

1. GENERALIDADES
1.3 ELEMENTOS QUE COMPONEN UN
SEMFORO

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SOPORTES

Son las estructuras que


se usan para sujetar la
cabeza del semforo y
tienen como funcin
situar los elementos
luminosos del semforo
en la posicin en donde
el conductor y el peatn
tengan
la
mejor
visibilidad
y
puedan
observar
sus
indicaciones.

1. GENERALIDADES
1.3 ELEMENTOS QUE COMPONEN UN
SEMFORO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

SOPORTES
Por su ubicacin en la
interseccin, los soportes se
clasifican as:
Ubicacin a un lado de la va:
Postes
Mnsulas cortas

Ubicados en la va:
Mnsulas largas sujetas a
postes laterales
Cables de suspensin
Postes y pedestales en islas

1. GENERALIDADES
1.3 ELEMENTOS QUE COMPONEN UN
SEMFORO

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CARA

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Es el conjunto de unidades pticas (lente, reflector, lmpara o bombillo y


portalmparas) que estn orientadas en la misma direccin. En cada cara del
semforo existirn como mnimo dos, usualmente tres, o ms unidades pticas
para regular uno o ms movimientos de circulacin.

1. GENERALIDADES
1.3 ELEMENTOS QUE COMPONEN UN
SEMFORO
Es la parte de la unidad
ptica que por refraccin
dirige la luz proveniente de la
lmpara y de su reflector en
la direccin deseada.

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LENTE

1. GENERALIDADES
1.3 ELEMENTOS QUE COMPONEN UN
SEMFORO

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PLACA DE CONTRASTE

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Elemento utilizado para incrementar la visibilidad del semforo y evitar que otras
fuentes lumnicas confundan al conductor.

1. GENERALIDADES
1.4 EQUIPO DE CONTROL
Es un mecanismo electromecnico o
electrnico que sirve para: ordenar los
cambios de luces en los semforos.
Procesar
la
informacin
generada por los
detectores para
ajustar
los
tiempos a las
necesidades de
la interseccin

Recibir y enviar
informacin a un
centro de control
o
controlador
maestro con el
fin de operar en
forma
coordinada

Proveer
los
elementos
que
garanticen
la
seguridad de los
usuarios
evitando
sealizaciones
conflictivas

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Reportar al
centro de control
el tipo de falla
que puede
presentar

Ordenar los
cambios de
luces en los
semforos

Son dispositivos capaces de registrar


variables de trnsito tales como: volumen,
velocidad, ocupacin, sentido, tipo de
trnsito, presencia, etc., y generar seales
para ser analizadas por el controlador
local o el
controlador central.

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1.5 DETECTORES

1. GENERALIDADES
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

1.6 MATENIMIENTO

Un mantenimiento adecuado es
muy
importante
para
el
funcionamiento eficiente de los
semforos y para prolongar la
vida til de los mismos.

Deben llevarse registros de


mantenimiento
detallado
y
analizarse a intervalos regulares
para determinar las prcticas
futuras a seguir en cuanto a las
compras de equipos y al
programa de mantenimiento.

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Todo el equipo de los semforos debe


ser pintado por lo menos cada ao y
limpiado cada seis meses para evitar la
corrosin, mantener los elementos
pticos en buenas condiciones de
luminosidad y mantener la buena
apariencia de los mismos.

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2. SEMFOROS PARA EL
CONTROL DE TRNSITO DE
VEHCULOS

2.SEMFOROS PARA VEHCULOS


2.1 GENERALIDADES

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CLASIFICACIN
Los semforos para el control de vehculos se clasifican en:
a) Semforos de tiempos fijos o predeterminados (dependientes del
tiempo).

b) Semforos accionados o activados por el trnsito (dependientes del


trnsito):

)Parcialmente accionados (semidependientes del trnsito).

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)Totalmente accionados (totalmente dependientes del trnsito).

2.SEMFOROS PARA VEHCULOS


2.1 GENERALIDADES

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ESTUDIOS NECESARIOS DE INGENIERA DE TRNSITO


Los principales datos a recopilar son los siguientes:
a) Nmero de vehculos que ingresan a la interseccin por cuartos de hora y por
cada va de acceso en un perodo de 16 horas consecutivas durante tres (3)
das representativos. Las 16 horas seleccionadas deben contener el mayor
porcentaje del trnsito de las 24 horas.
B) El volumen de vehculos para cada movimiento vehicular desde cada va de
acceso clasificado por tipo de vehculos (autos, buses y camiones) durante cada
perodo de 15 minutos de las dos horas de mxima demanda, para los perodos de
la maana y de la tarde.

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c) Volumen peatonal en perodos de 15 minutos por cada cruce durante las horas
de mxima demanda vehicular y de mxima intensidad de circulacin de peatones.
En donde las personas jvenes o mayores requieran consideracin especial, los
peatones pueden clasificarse mediante una observacin general y
registrarse por grupos de edades del modo siguiente:

2.SEMFOROS PARA VEHCULOS


2.1 GENERALIDADES

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Menores de l3 aos.
$ De 13 a 50 aos.
$ Mayores de 50 aos.
d) La velocidad del percentil 85 de todos los vehculos en los accesos a la
interseccin no controlados y la
medicin del promedio de detenciones por vehculo antes de cruzar la interseccin,
lo cual permitir
evaluar los costos de operacin vehicular.
e) Un plano que contenga la siguiente informacin:
$ Detalles del diseo fsico, incluyendo caractersticas, tales como geometra de la
interseccin,
canalizacin, pendientes y/o restricciones de distancia y visibilidad.
$ Superficie de rodamiento, entradas y salidas de vehculos, paso de ferrocarril
cercano, postes,
hidrantes y diferentes elementos del equipamiento urbano.
$ Sealizacin vertical, demarcaciones del pavimento, iluminacin de la calle,
sentido de circulacin,
condiciones de estacionamiento, paraderos y rutas de transporte pblico.

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ESTUDIOS NECESARIOS DE INGENIERA DE TRNSITO

8. FUENTES CONSULTADAS
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

EL FONDO DE PREVENCIN VIAL 2012: balance mixto para la seguridad vial en


Colombia
Disponible en:
http://www.fpv.org.co/images/repositorioftp/Balance_2012%2027Mayo2013.pdf

ALCALDIA MAYOR DE BOGOT, SECRETARIA DE TRANSITO, CAL y MAYOR


ASOCIADOS Manual de Planeacin y Diseo para la Administracin del Trnsito y el
Transporte. Bogot D.C.. Alcalda Mayor de Bogot., 2005.
Tcnica de anlisis de accidentes de trnsito: Seguridad vial.2011.
Disponible en:
http://
www.bvsde.paho.org/bvsacd/cd67/Seguridad_Vial.pdf

AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, OBSERVATORIO DE SEGURIDAD VIAL.


Anlisis de indicadores de seguridad vial utilizados actualmente en los pases lderes
en la materia.
Disponible en:
http://
observatoriovial.seguridadvial.gov.ar/documentos/ops/analisis-de-indicadores-de-seguridadvial-utilizados-actualmente-en-los-paises-lideres-en-la-materia.pdf
Disminuye accidentalidad vial en Bogot. Alcanda mayor de Bogot.
Disponible en:
http://
www.bogotahumana.gov.co/index.php/noticias/comunicados-de-prensa-alcalde-mayor/3671disminuye-accidentalidad-vial-en-bogota

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