Laje pr-moldadas

As

lajes
pr-moldadas
so
aquelas
formadas por uma parte pr-moldada de
concreto armado (vigotas), um elemento
de
enchimento
(bloco
cermico
ou
poliestireno expandido-EPS) e uma capa de
concreto moldada no local

Esse tipo de Laje um elemento estrutural

amplamente usado em todas as regies do

pas, j que as vigotas e os elementos de
enchimento, por serem pr-fabricadas, so
de fcil montagem e servem de forma para
a capa de concreto que moldada no local
da obra. Essa caracterstica para esse tipo
de laje tambm traz reduo na quantidade
de escoras utilizadas, quando comparada
com a laje macia.

Estruturalmente

as lajes formadas por

vigotas pr-moldadas, em funo de sua
geometria,
so
consideradas
lajes
nervuradas, e apesar do grande volume de
concreto
moldado
no
local,
so
caracterizadas como lajes pr-moldadas,
portanto, laje pr-moldada nervurada.

As lajes mostradas nas Figuras a e c so as

mais utilizadas, sendo a laje com vigotas

tipo trilho em concreto armado para vos
menores, atingindo um valor de at 5m, e a
laje com vigota tipo trelia para vos
maiores, atingindo um valor de at 12m .

A figura mostra a seo transversal da laje

pr-moldada com vigotas tipo trilho em

concreto armado, onde hc a altura da
capa de concreto, ho a altura do
elemento de enchimento, As a armadura
longitudinal da vigota e As distribuio a
armadura de distribuio da capa.

Segundo a NBR 14859-1(ABNT-2002), as

alturas totais das lajes (ho+hc) variam, de

acordo com as alturas de enchimento,
como mostra a Tabela 1. Outras dimenses
podem ser utilizadas, desde que atendidas
todas as disposies da norma e que o
fornecedor e comprador estejam de acordo.

Elemento de enchimento
Os elementos de enchimento devem ter as

dimenses padronizadas, podendo ser

macios ou vazados e compostos por
materiais leves, suficientemente rgidos,
que no produzam esforos ao concreto e
s armaduras.

No Brasil os elementos de enchimento mais

utilizados so os produzidos a partir de

poliestireno expandido (EPS) e os blocos
cermicos.

Os elementos pr-moldados, nas fases de

montagem e concretagem, so elementos

resistentes do sistema, e possuem a
capacidade de suportar, alm de seu peso
prprio, a ao dos elementos de
enchimento, do concreto da capa e de uma
pequena carga acidental. Dessa maneira, o
escoramento necessrio para executar uma
laje desse tipo no requer um grande
nmero de pontaletes ou escoras.

Para executar a concretagem da capa no

necessrio o uso de frmas, como o

caso das lajes macias de concreto, pois o
elemento de enchimento possui essa
funo.

Vantagens
Eliminao de frmas;
Reduo

sensvel
escoramentos;

da

quantidade

de

Utilizao de elementos pr-moldados com

armaduras pr-incorporadas em ambiente

industrial;
Rapidez de execuo.

Desvantagens
Como desvantagens destacam-se valores

dos deslocamentos transversais, bem

maiores que os apresentados pelas lajes
macias e a exigncia de um clculo
rigoroso, caso seja necessrio a localizao
de paredes sobre a laje sem que exista
uma viga como suporte

 muito importante verificar a contra-flecha

e travar as escoras para garantir que o

processo de aplicao da laje pr moldada
seja adequado.
fundamental que a obra esteja com o

escoramento e formas do vigamento,

devidamente preparado para receber a laje
pr-moldada.

Tabela de preo

Laje Protendida

Ponto de vista estrutural

Com relao esbeltez (L/h), estas lajes

so capazes de vencer grandes vos

utilizando
pequenas
espessuras
e
apresentando
fissurao
e
flechas
reduzidas, pois, alm da pr-compresso, a
protenso balanceia grande parte das
cargas permanentes e somente uma parte
da carga total que provoca flechas e
tenses de trao no concreto. Como,
normalmente, essas tenses so inferiores
resistncia do concreto trao, o clculo
das flechas pode ser feito adotando-se o
momento de inrcia da seo bruta de

Vantagens construtivas
As lajes protendidas sem vigas permitem o

uso de ps-direitos menores, resultando

numa menor altura total do edifcio, ou
num maior nmero de pavimentos.

comum
nos
estacionamentos
de
shopping centers o uso de ps direito de
2,50 m, visando diminuir as escavaes
dos subsolos e o comprimento das rampas
de acesso. Neste caso, a adoo de lajes
lisas protendidas ou de lajes cogumelos,
com capitis, a soluo estrutural mais
adequada, tendo em vista que os vos a

Nos edifcios residenciais e comerciais o

uso de lajes lisas protendidas permite

grande flexibilizao na utilizao dos
espaos e o menor nmero de pilares pode
aumentar as vagas de garagem.
Outra

grande
vantagem
das
lajes
protendidas a execuo de pisos de
grande comprimento (72 m) sem juntas de
dilatao,
pois
a
pr-compresso
introduzida pela protenso combate a
fissurao devido a retrao do concreto.

simplicidade de execuo da frma

plana, a facilidade de fixao das
ancoragens individuais e de baixo peso,
bem como, a agilidade no manuseio das
mono-cordoalhas
engraxadas
e
plastificadas, que dispensam o uso de
bainhas e evitam a operao de injeo,
resultam numa maior rapidez de execuo
da estrutura. Alm disso, a operao de
protenso simples e rpida, pois utiliza
macacos leves.

Vantagens econmicas
Para vos a partir de 6.50 m, a laje lisa

protendida com cordoalhas engraxadas j

uma alternativa estrutural competitiva com
a soluo convencional de lajes de concreto
armado apoiadas em vigas, principalmente
se forem levadas em conta as diversas
vantagens enumeradas anteriormente.

Outro aspecto econmico a ser considerado

a durabilidade das lajes protendidas.

Como normalmente se usa protenso
limitada nas lajes lisas e cogumelos, ou
seja, para a combinao frequente das
aes respeitado o ELS-F, praticamente
no existem fissuras nessas lajes; junte-se
a isso o fato de que os concretos utilizados
so de maior resistncia e que, tambm,
so adotados maiores cobrimentos para as
armaduras

Com

essas caractersticas, as lajes

protendidas se tornam adequadas para os
locais das classes de agressividade
ambiental forte (marinha) e muito forte
(respingos de mar), ou seja, CAA III e IV.

Disposio dos apoios em

planta
Ao ser efetuada a protenso, a laje submetida, de

imediato, a um encurtamento elstico. Os pilares,

paredes e cortinas, concretados monoliticamente com
a laje, exercem restries a essa deformao e podem
afetar a pr-compresso na laje. Parte da fora
horizontal de compresso introduzida no concreto pela
protenso absorvida por esses elementos. Em outras
palavras, a fora axial na laje igual fora no cabo
menos as foras horizontais necessrias para deformar
os elementos verticais, pois esses, pelo princpio da
ao e reao, aplicam foras de trao na laje.
Observe-se que a fora nos cabos pouco afetada pela
reduo da pr-compresso na laje. Portanto, a carga
vertical equivalente da protenso quase no alterada.

No caso de pilares comuns de edifcios

essas perdas so pequenas, da ordem de

2% a 3% da fora de protenso, e
costumam ser desprezadas.
Para minimizar as perdas na fora axial de

compresso e evitar grandes momentos

nos pilares extremos, os elementos
verticais de grande rigidez, como caixas de
elevadores e pilares paredes, devem estar
situados prximo ao centro da laje.

Quando

no for possvel colocar os

elementos rgidos de forma conveniente,
recorre-se ao uso de juntas ou faixas de
concretagem (pour strips), que soltam a
laje dos elementos rgidos, permitindo que
a mesma se deforme livremente por
ocasio da protenso. As lajes devem
permanecer escoradas e as faixas s
devem ser concretadas de 30 a 60 dias
aps a protenso, para permitir que ocorra
livremente parte das deformaes devido
retrao e deformao lenta.

Comprimento dos cabos e juntas de

construo
Cabos

de at 36,00 m podem ser

protendidos
somente
por
uma
extremidade, ou seja, pode-se usar
ancoragens ativas/passivas;

Cabos com comprimento entre 36,00 m e

72,00 m devem ser protendidos pelas duas

extremidades, ou seja, deve-se usar
ancoragens ativas/ativas;
Cabos acima de 72,00 m devem ter uma

ancoragem intermediria, onde ser feita

Contribuio das lajes lisas

estabilidade global da estrutura
Um

dos problemas a ser resolvido no

projeto de edifcios altos com lajes lisas
protendidas a definio da largura efetiva
da laje a ser considerada no clculo da
rigidez lateral dos prticos que contribuem
para a estabilidade global da estrutura.
Uma prtica comum considerar como
largura efetiva, para efeito de rigidez
lateral, 1/3 da largura total do prtico
equivalente.

Mtodo do prtico equivalente

O mtodo do prtico equivalente indicado

como a primeira opo de clculo de

momentos
e
cortantes
para
lajes
protendidas em duas direes pelo ACI 318
e , tambm, adotado pela norma inglesa
BS-8110 e pela norma canadense.

mtodo do prtico equivalente no

consiste apenas em dividir a laje em
prticos planos, nas direes longitudinal e
transversal. Na modelagem do prtico
equivalente, as rigidezes dos pilares so
modificadas para levar em considerao o
funcionamento das lajes em duas direes.

Critrio do ACI 318-05 para

modificar a rigidez dos pilares
A faixa de laje considerada ligada aos

pilares atravs de membros transversais

direo do vo, em cada lado do pilar. Estes
membros submetidos toro so Anais do
VI Simpsio EPUSP sobre Estruturas de
Concreto. 1747 constitudos da poro da
laje que tem a mesma largura do pilar na
direo do vo, mais a alma da viga
transversal existente.

A rigidez dos membros

submetidos toro pode ser
calculada pelas equaes:

Mtodo dos elementos finitos

No caso de estruturas mais complexas, com

geometria irregular ou com grandes vazios,

que
no
possam
ser
modeladas
adequadamente pelo mtodo anterior, podese utilizar o mtodo dos elementos finitos
para a determinao dos esforos e das
deformaes das lajes protendidas apoiadas
diretamente sobre pilares.

Mtodo das grelhas

Outro processo utilizado para o clculo dos

esforos e das deformaes das lajes

protendidas apoiadas diretamente sobre
pilares, a discretizao da mesma como
grelha.

Novamente se faz necessrio definir faixas

de projeto, nas direes transversais e

longitudinais da laje, para a verificao das
tenses e do dimensionamento das
armaduras ao longo das sees de cada
faixa.

considerao da protenso feita

atravs da aplicao do carregamento
equivalente, em funo do perfil dos cabos
na faixa considerada.

Mtodo das cargas equivalentes e

conceito de carga balanceada
Esse mtodo consiste em substituir o cabo

de protenso pelo conjunto auto-equilibrado

de foras que o mesmo exerce sobre o
concreto. Esse conjunto de foras chamado
de cargas equivalentes da protenso.

A protenso tratada, ento,

como um carregamento externo
aplicado estrutura de concreto
Nos

casos mais comuns de cabos

parablicos ancorados no centro de
gravidade das sees extremas, as cargas
equivalentes da protenso constituem-se
de duas parcelas

-Cargas verticais uniformemente distribudas,

devido mudana de direo dos cabos;
-Foras concentradas aplicadas atravs das
ancoragens.

Laje treliada

Desenvolvidas

na
Europa,
as
lajes
treliadas surgiram para superar algumas
deficincias
que
as
lajes
prfabricadasconvencionais apresentam e
tambm para competir com as lajes
macias no que diz respeito relao
custos x benefcios.

Por superar vos, suportar grandes cargas,

reduzir mo de obra gerando maior rapidez

na montagem, a Laje Treliada possibilita
perfeita adequao s inmeras aplicaes
de maneira racional e competitiva.

A Laje Treliada suporta maiores cargas e

requer um menor nmero de vigas, em

razo da utilizao de vos maiores.
Alm disso, trabalhar sobre ou sob uma

Laje Treliada bem mais seguro do que

em uma laje convencional, pois a trelia
aceita qualquer sobrecarga em razo de
uma forte vocao tcnica do que o
conjunto de elementos estruturais oferece.

Consequentemente

permitida maior
distribuio de paredes sobre a laje, sem
qualquer vigamento extra.

Algumas das vantagens que o

uso da laje treliada oferece
Capacidade de vencer grandes vos livres

e suportar altas cargas;

Capacidade de suportar paredes apoiadas

diretamente sobre a laje, fazendo-se

previamente as consideraes necessrias;

Possibilidade de reduo da quantidade de

vigas e consequentemente de pilares e

fundaes do sistema estrutural de
qualquer edificao. Com a reduo da
quantidade de pilares, ganha-se espao
interno;

Reduo do custo final da estrutura, entre

economia de ao, concreto, frma e mode-obra;

Menor peso prprio com consequente alvio

das cargas em vigas, pilares e fundaes;

Reduo do escoramento, devido ao baixo

peso prprio;
Eliminao

do uso
execuo das lajes;

Facilidade

de

frma

para

de transporte horizontal e
vertical, e maior agilidade na montagem;

Eliminao da possibilidade de trincas e

fissuras, pela condio de total aderncia

entre as nervuras e o concreto de
capeamento. Esta total aderncia
oferecida principalmente pela existncia
dos sinusides (armadura diagonal que liga
o ferro superior aos inferiores), e tambm
pela superfcie rugosa em contato com o
concreto de capeamento;

Perfeita

condio de monoliticidade da
estrutura, possibilitando ser utilizada em
qualquer tipo de obra, seja horizontal ou
vertical com altura elevada;

Baixo ndice de desperdcio;

Melhoria

das caractersticas trmicas e

acsticas, quando a laje executada com
blocos de EPS.

Dimensionamento

uni ou bidirecional,
dependendo da necessidade da estrutura;

Lajes treliadas com cermicas

Acermicautilizada nesta lajedeve seguir

os tamanhos padres de mercado , este

detalhe especialmente importante, pois a
resistncia dalajee a quantidade de
concreto dependem deste parmetro.

Lajes treliadas com placas de

EPS unidirecionais
OEPS

o mais novo elemento de

enchimento empregado naconstruo civil,
entre suas principais vantagens esto sua
baixa densidade (cerca de 15 kgf/m3),
pesando muito menos que os outros
elementos
de
enchimento
possibilitalajesmais leves, vencendo vos
maiores e facilita a montagem dalaje.

Outra

vantagem deste Material o

Isolamento Trmico, o que possibilita
ambientes mais agradveis.

Lajes Treliadas com placas de

EPS bidirecionais

Laje Bidirecional indicada em casos onde

possvel armar alajenas duas direes

trazendo algumas vantagens como:
Menor custo na estrutura por distribuir
melhor os esforos nos apoios.
Cargas concentradas mais flexveis (Como
por exemplo alvenarias podendo suas
posies serem alteradas posteriormente).

 Economia no escoramento, no sendo

necessria forma de fundo das nervuras no
sentido transversal devido a prpria placa de
EPS possuir um sistema de aba lateral, o qual
na prpria montagem se forma o canal
necessrio para nervura em outra direo.

 Menor deformao e maior rigidez.

Reduo do tempo de execuo, pela
facilidade da montagem.

Lajes Treliadas Mistas

(lajota cermica suporte + complemento

com
placa
de
EPS)
A utilizao da Laje Mista indicada nos
casos em que precisamos diminuir o peso
prprio da laje e ganhar tempo na
execuo do revestimento de reboco,
sendo que o reboco na placa de EPS requer
um preparo antes para aumentar sua
aderncia, neste caso a lajota suporte de
cermica elimina esta etapa.

Lajes Macias
Lajes

so elementos planos, em geral

horizontais, com duas dimenses muito
maiores que a terceira, sendo esta
denominada espessura. A principal funo
das lajes receber os carregamentos
atuantes no andar, provenientes do uso da
construo
(pessoas,
mveis
e
equipamentos), e transferi-los para os
apoios.

Lajes Macias de Concreto

Armado
As lajes macias de concreto armado so

placas de espessura uniforme composta

por
concreto,
contendo
armaduras
longitudinais de flexo e eventualmente
armaduras transversais, e apoiadas em
vigas ou paredes ao longo das bordas.
Lajes com bordas livres so casos
particulares das lajes apoiadas nas bordas.

Materiais constituintes
Os

materiais que compem as lajes

macias de concreto armado e possibilitam
que elas atendam s necessidades de vos,
aes a serem suportadas, condies
estticas (simplesmente apoiadas, em
balano, contnuas), etc.

Concreto - A NBR 6118/03, no item 8.2.1,

estabelece que nos projetos estruturais de

concreto armado devam ser empregado
concretos compreendidos nas classes de
resistncia C20 ou superior, ou seja,
concretos cuja resistncia caracterstica
compresso seja igual ou superior a 20
MPa. A classe C15 (concreto cuja
resistncia caracterstica compresso
igual a 15 MPa) pode ser usada apenas em
fundaes, conforme ABNT NBR 6122/96, e
em obras provisrias.

Ao - O ao uma liga metlica formada

essencialmente por ferro e carbono, que

adicionado ao concreto, constitui o
concreto armado. Segundo a NBR 6118/03,
item 8.3.1, nos projetos de estruturas de
concreto armado deve ser utilizado ao
classificado pela ABNT NBR 7480/96 com o
valor caracterstico da resistncia de
escoamento nas categorias CA-25, CA-50 e
CA-60. Os dimetros e sees transversais
nominais devem ser os estabelecidos na
Tabela 1 do anexo B da ABNT NBR 7480/96.

Processo de Execuo
O processo de execuo da laje macia

relativamente simples e bem difundido.

A seguir tem-se uma sequncia de etapas

relativas ao processo de execuo das lajes

macias.

Etapa 1: Colocao das frmas e

dos escoramentos

As

frmas utilizadas nas estruturas de

concreto armado tm por finalidade dar
forma e sustentao antes que o concreto
atinja resistncia suficiente para se auto
suportar. As frmas das lajes macias
podem ser de diversos materiais, entre eles
destacam-se: madeira compensada e
chapas de ao.

Esta etapa inicia-se com a confeco e o

posicionamento
das
frmas
e
do
cimbramento
atravs
das
escoras,
longarinas, travessas e assoalhos. O item
7.2.1 da NBR 14931/04 afirma que o uso
adequado possibilita o reaproveitamento
de frmas e dos materiais utilizados para
sua construo. No entanto, em um
processo de utilizao sucessiva, devem
ser
verificadas
as
caractersticas
e
principalmente a capacidade resistente da
frma e do material que a constitui.

Etapa 2: Colocao das

armaduras
Uma

vez posicionadas as frmas e os

cimbramentos, lana-se as armaduras
principais e secundrias com o auxlio de
espaadores popularmente conhecidos por
caranguejos com a funo de evitar que
a armadura negativa empregada nas
regies dos apoios ceda durante a
execuo da laje. Tambm nesta fase
colocam-se espaadores, os quais so
popularmente conhecidos por cocadas,
para garantir o recobrimento mnimo da

Etapa 3: Preparao e lanamento

do concreto

Antes do lanamento do concreto na laje

definem-se as posies dos eletrodutos e

das caixas de passagem referentes
instalao eltrica do edifcio

A NBR 14931/04 estabelece que antes da

aplicao do concreto, deve ser feita a

remoo cuidadosa de detritos. A superfcie
interna das frmas deve ser limpa e devese verificar a condio de estanqueidade
das juntas, de maneira a evitar a perda de
pasta ou argamassa. Frmas construdas
com materiais que absorvam umidade ou
facilitem
a
evaporao
devem
ser
molhadas at a saturao, para minimizar
a perda de gua do concreto, fazendo-se
furos para escoamento da gua em
excesso, salvo especificao contrria em

Preparao que antecede o

lanamento do concreto e a
concretagem de uma viga
adjacente a duas lajes

O lanamento do concreto ocorre logo aps

o amassamento, no sendo permitido entre

o fim deste e o lanamento intervalo
superior a uma hora, sendo que este prazo
deve ser contado a partir do fim da
agitao na betoneira ao p da obra.

Etapa 4: Adensamento do
concreto
O item 9.5.1 da NBR 14931/04 prescreve

que o concreto deve ser lanado e

adensado de modo que toda a armadura,
alm
dos
componentes
embutidos
previstos
no
projeto,
sejam
adequadamente envolvidos na massa de
concreto.
O

adensamento do concreto tem a

finalidade
de
garantir
maior
homogeneidade e reduo do nmero de
vazios permitindo-se, assim, que se tenha a
resistncia mnima do concreto prevista em

Processo de concretagem da laje

macia

Etapa 5: Cura do concreto

O item 10.1 da NBR 14931/04 estabelece

que enquanto no atingir endurecimento

satisfatrio, o concreto deve ser curado e
protegido contra agentes prejudiciais tais
como: mudanas bruscas de temperatura,
secagem rpida, chuva forte, agentes
qumicos, etc. para evitar a perda de gua
de amassamento pela superfcie exposta,
assegurar uma superfcie com resistncia
adequada e assegurar a formao de uma
capa superficial durvel

A reao qumica de endurecimento do

concreto necessita de gua e como parte

da gua presente no concreto perde-se por
evaporao no ambiente, para que a
reao se processe de maneira completa,
garantindo-se assim a resistncia desejada,
deve-se
manter
o
concreto
permanentemente umedecido durante o
perodo da cura

Etapa 6: Retirada das frmas e dos

escoramentos
O item 10.2.2 da NBR 14931/04 estabelece

que a retirada das frmas e do

escoramento s pode ser feita quando o
concreto
estiver
suficientemente
endurecido para resistir s aes que sobre
ele atuarem e no conduzir a deformaes
inaceitveis, tendo em vista o baixo valor
do mdulo de elasticidade do concreto e a
maior probabilidade de grande deformao
diferida no tempo quando o concreto
solicitado com pouca idade.

O item 10.2.3 da NBR 14931/04 afirma que

a retirada do escoramento e das formas

deve ser efetuada sem choques e obedecer
ao plano de desforma elaborado de acordo
com o tipo da estrutura.

Vantagens
Oferece

funes de placa e membrana

(chapa);
Bom desempenho em relao capacidade

de redistribuio dos esforos;

Apropriada a situaes de singularidade

estrutural (por exemplo: Um, dois ou trs

bordos livres);

A existncia de muitas vigas, por outro

lado, forma muitos prticos, que garantem

uma
boa
rigidez

estrutura
de
contraventamento;
Foi durante anos o sistema estrutural mais

utilizado nas construes de concreto, por

isso a mo de obra j bastante treinada;

Menos suscetvel a fissuras e trincas, uma

vez que, depois de seco, o concreto tornase um monobloco que dilata e contrai de
maneira uniforme.

Desvantagens
Elevado consumo de frmas, escoras, concreto e ao;
Elevado peso prprio implicando em maiores reaes

nos apoios (vigas, pilares e fundaes);

Elevado consumo de mo de obra referente s

atividades dos profissionais: carpinteiro, armador,

pedreiro e servente;
Grande capacidade de propagao de rudos entre

pavimentos;

Limitao quanto a sua aplicao a grandes vos por

conta da demanda de espessura mdia de concreto

exigida para esta situao;
Custo relativamente elevado;
Devido aos limites impostos, apresenta uma grande

quantidade de vigas, fato esse que deixa a forma do

pavimento muito recortada, diminuindo a produtividade
da construo;
Tempo muito elevado para execuo das frmas e da

desforma.

Laje Alveloar
A Laje Alveolar constituda de painis de

concreto protendido que possuem seo

transversal com altura constante e alvolos
longitudinais, responsveis pela reduo do
peso da pea. Estes painis protendidos
so produzidos em concreto de elevada
resistncia caracterstica compresso (fck
45MPa) e com aos especiais para
protenso, na largura de 124,5cm e nas
alturas de 9, 12, 16, 20 e 25cm.

Seo transversal de um Painel

Alveolar com a descrio das
partes que o constituem

Vantagens das lajes alveloar

FACILIDADE DE TRANSPORTE

- Os sistemas de lajes tradicionais exigem o

recebimento, transporte e estocagem de
diversos componentes da laje (vigotas,
elementos de enchimento, armaduras e
escoras).
- Para cada um dos componentes necessrio
espao para estocagem e translado do
material do recebimento ao estoque e, do
estoque ao local de utilizao.

- Na Laje Alveolar, somente os painis e

eventualmente o ao para a malha de
distribuio, devero ser recebidos e
descarregados com auxlio de guindaste, ou
pela grua da prpria obra, simplificando o
recebimento, estoque e manuseio do
produto.

SIMPLICIDADE E RAPIDEZ DE MONTAGEM

- O processo de montagem da laje alveolar

muito simples e repetitivo e o rendimento de
uma equipe de montagem de trs operrios
pode chegar, sem dificuldade, a 50m2 /h, o
que equivale a 400m2 em 8 horas de
trabalho.

- Concluda a montagem dos painis

alveolares, possvel o inicio imediato do
preenchimento das juntas ou execuo de
capa de concreto, sem necessidade de
qualquer escoramento dos painis.

REDUO DE SERVIOS NA OBRA

- Os servios de carpintaria, armao e

revestimento, alm do recebimento, estoque,
transporte e manuseio de todos os materiais
envolvidos nestas etapas, so eliminados
quase que totalmente.
- Alguns detalhes de acabamento das lajes
alveolares junto estrutura podem ser
executados, facilmente, por profissionais sem
maior especialidade.

Eliminao de cimbramento
Por ser auto-portante, a laje alveolar no

utiliza escoramentos em sua montagem.

Mesmo quando necessria a utilizao de

capa de concreto, os painis alveolares so

capazes de resistir a estes carregamentos
sem
necessidade
de
qualquer
escoramento.

Possibilidade de atingir maiores

vos

A laje alveolar capaz de alcanar grandes

vos, mesmo com cargas de utilizao

elevadas. Se comparada a outros sistemas
de lajes, a Laje Alveolar apresenta maior 3
leveza e menores deformaes.

Maior qualidade e confiabilidade

A produo das lajes alveolares ocorre em

instalaes industriais modernas e providas

de todos recursos necessrios para garantir
a qualidade do material.
Desde

o
controle
de
materiais,
posicionamento de armaduras e protenso,
moldagem at a cura do concreto.

moldagem das placas feita em

modernos equipamentos que atravs de
vibrao enrgica permitem a utilizao de
concretos com baixa relao gua/cimento
e, ao mesmo tempo, produzindo um
adensamento ideal.

Economia
A reduo de materiais e mo-de-obra para

a execuo e, principalmente, a reduo

acentuada dos prazos de execuo torna a
Laje Alveolar uma soluo indispensvel
para obras com canteiros pequenos e
prazos limitados.

COMPONENTES
PAINEL ALVEOLAR

- Os painis alveolares so fabricados com largura

padro de 124,5cm e nas alturas de 9, 12, 16, 20 e
25cm.
- A partir de materiais cuidadosamente selecionados e
utilizando
centrais
modernas
que
garantem
excelentes condies de dosagem e mistura, produzse um concreto com baixa relao gua/cimento
(a/c0,3), que alm da alta resistncia compresso,
protege as armaduras com maior eficincia, graas a
sua baixa porosidade.

- Para a protenso so utilizados fios e

cordoalhas para concreto protendido, sendo
que cada seo transversal dimensionada
(Altura do painel e armadura) de acordo com
o vo e o carregamento a que a laje ser
solicitada.

JUNTA ENTRE PAINIS

- O preenchimento das juntas entre os

painis tem como objetivo a garantia de um
funcionamento solidrio das diversas placas
que constituem uma Laje Alveolar, de modo
a estabelecer uma colaborao entre elas e
uma redistribuio de cargas das mais
carregadas para as menos carregadas, alm
de fornecer o acabamento e a estanqueidade
necessria.

A Laje Alveolar desenhada de modo que

na unio de duas placas apenas as faces

inferiores entram em contato, onde existe
um
chanfro
entre
as
peas
para
acabamento da face inferior.
As

faces superiores das placas ficam

afastadas entre si, permitindo a passagem
do concreto. Uma vez concretada, a junta
entre as placas constitui uma chave de
cisalhamento que solidariza o conjunto das
placas

CAPA DE COMPRESSO

- A capa de concreto, necessria execuo

de todas as lajes pr-fabricadas pode ser
dispensada nas Lajes Alveolares.
-A rea de concreto da seo transversal dos
painis pode ser suficiente para resistir s
tenses de compresso e o monolitismo
requerido para uniformizar a distribuio das
cargas pode ser alcanado, simplesmente,
com o preenchimento das juntas.

- Contudo, para as lajes de piso,

recomendada a utilizao da capa de
concreto para o nivelamento da superfcie da
laje e correo da contra-flecha decorrente
da protenso dos painis alveolares.
- A capa tambm permite o alojamento de
armaduras necessrias redistribuio de
cargas concentradas, como o caso das
paredes apoiadas sobre a laje.

ARMADURA DE DISTRIBUIO

- Esta armadura utilizada na capa de

concreto e constituda por fios (CA60) ou
barras (CA50) com rea de ao mnima de
0,60cm2 /m e contendo pelo menos 3 barras
(ou fios) por metro.

Lajes Nervuradas
De acordo com ABNT NBR 6118:2003

(2004), as lajes nervuradas so as lajes

moldadas no local ou com nervuras prmoldadas, cuja zona de trao para
momentos positivos est localizada nas
nervuras entre as quais pode ser
colocado material inerte.

PASSO A PASSO
Lajes nervuradas com cubas plsticas
1)Aps a montagem do escoramento metlico e do

vigamento, d-se incio instalao das cubetas

plsticas;
2) Em seguida, inicia-se a montagem da chapa de

apoio das cubetas (tablado de madeira) sobre as

escoras
3) Distribuir as frmas sobre os painis;
4) Alinhar as frmas plsticas com o auxlio de um

sarrafo de madeira. Em seguida, prender uma faixa de

madeirite na beirada da laje;

5) Colocao das armaduras;

6) Prender os vergalhes e os estribos;
7) Concretar a laje;
8) Sarrafear e nivelar a laje;
9)Retirar o escoramento e o tablado de apoio

das cubetas, deixando o reescoramento a cada

1,5m;

10) Retirar as cubetas;

11) Esperar a cura completa do concreto,

retirar o reescoramento.

Funes estruturais das lajes

Nervuradas
As

lajes recebem as aes verticais,

perpendiculares superfcie mdia, e as
transmitem para os apoios. Essa situao
confere laje o comportamento de placa.

Outra

funo das lajes atuar como

diafragmas horizontais rgidos, distribuindo
as aes horizontais entre os diversos
pilares da estrutura. Nessas circunstncias,
a laje sofre aes ao longo de seu plano,
comportando-se como chapa.

Vantagens
Permitem vencer grandes vos.
Tem grande versatilidade de aplicaes,

podendo ser utilizadas em pavimento de

edifcios
comerciais,
residenciais,
hospitalares, etc.

So adequadas aos sistemas de lajes sem

vigas, nos quais podem ser necessrias

apenas regies macias nos locais os
pilares, em que h concentrao de
tenses.
Consomem

menos
concreto
e
ao,
diminuindo o peso prprio e aliviando as
fundaes.

Por suas caractersticas (grande altura e

pequeno peso prprio), podem suportar

cargas mais elevadas que as demais.
Podem

ser construdas com a mesma

tecnologia empregada nas lajes macias.

Desvantagens
Elevado consumo de cubas plsticas, frmas

e escoras;
Elevado consumo de mo-de-obra referente

s atividades dos profissionais: carpinteiro,

armador, pedreiro e servente;
Significativo consumo de concreto e ao, com

peso prprio elevado, cabendo otimizao;

Demanda

espaadores adicionais para

garantir adequado posicionamento das
armaduras;

Opes de altura limitadas pela produo

padronizada das cubas;

Geralmente necessita de acabamento da

face inferior com forro falso.

Demanda significativa espessura de capa

de concreto para manter condio de

cobrimento inferior e superior da armadura
de distribuio (tela);

Tipos de lajes nervuradas

Moldadas no local
Nervuras pr-moldadas

Laje moldada no local

Todas as etapas de execuo so realizadas "in

loco".

necessrio
escoramentos,
enchimento.

uso
alm

de
do

frmas e
material

de
de

Podem-se utilizar frmas para substituir os

materiais inertes.

As

frmas j so encontradas em
polipropileno ou em metal, com
dimenses moduladas, sendo necessrio
utilizar
desmoldantes
iguais
aos
empregados nas lajes macias.

Laje com nervuras prmoldadas

As nervuras so compostas de vigotas pr-

moldadas, que dispensam o

tabuleiro da frma tradicional.

uso

do

As vigotas so capazes de suportar seu

peso prprio e as aes de construo,

necessitando apenas de cimbramentos
intermedirios.

Alm das vigotas, as lajes so constitudas

de elementos de enchimento, que so

colocados sobre os elementos prmoldados, e tambm de concreto moldado
no local.

H trs tipos de vigotas:

Concreto Armado
Concreto protendido
Vigota treliada

Materiais de enchimento
A principal caracterstica das lajes nervuradas

a diminuio da quantidade de concreto na

regio tracionada, podendo-se usar um
material de enchimento.
Alm de reduzir o consumo de concreto, h um

alvio do peso prprio.

 O material de enchimento deve ser o mais leve

possvel, mas com resistncia suficiente para

suportar as operaes de execuo. Podem ser
utilizados vrios tipos de materiais de
enchimento, dentre os quais: blocos cermicos,
blocos vazados de concreto e blocos de EPS
(poliestireno expandido), tambm conhecido
como isopor.
Esses

blocos podem ser substitudos por

vazios, obtidos com frmas constitudas por
caixotes reaproveitveis.