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Reunión de Servicio y Garantía BATERIAS

Reunión de Servicio y Garantía

BATERIAS

Reunión de Servicio y Garantía INTRODUCCION  Propósito: Orientar respecto a los procedimientos más adecuados para

Reunión de Servicio y Garantía

INTRODUCCION

Propósito:

Orientar

respecto

a

los

procedimientos

más

adecuados para la utilización, almacenado y mantenimiento de baterias vehiculares, con la intención de obtenerse una mayor vida útil del producto y satisfacción a los clientes.

Reunión de Servicio y Garantía  Rejilla de plomo positiva  Placa positivo de dióxido de

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Reunión de Servicio y Garantía  Rejilla de plomo positiva  Placa positivo de dióxido de

Rejilla de plomo positiva

Placa positivo de dióxido de plomo

Separador de polietileno Rejilla de plomo negativa Placa negativa de plomo puro Placas positivas Placas negativas

Conjunto de placas completo para un elemento

Barra de conexión Cuba de polipropileno

Reunión de Servicio y Garantía NORMAS DE SEGURIDAD CUANDO TRATAR CON BATERIAS  Siempre utilizar gafas

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NORMAS DE SEGURIDAD CUANDO TRATAR CON BATERIAS

Siempre utilizar gafas de seguridad.

Evitar cigarrillos, llamas y chispas cerca de las baterias.

Si

hay contacto del electrólito

con

la

piel y/o

ojos,

lavar de

inmediato con agua corriente y buscar auxilio médico.

Si hay ingestión de la solución, beber una gran cantidad de agua o leche, buscando de inmediato socorro médico.

Reunión de Servicio y Garantía ALMACENAJE     Las baterias siempre deberán ser almacenadas

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ALMACENAJE

Las baterias siempre deberán ser almacenadas en la posición horizontal.

Deberán permanecer en un sitio seco, sin la presencia de rayos solares y a una temperatura entre 10º y 35º C.

Para la conservación y adecuada aplicación de las baterias, seguir el “FIFO” (“First in First out”) o sea, la primera batería que ha sido almacenada deberá ser la primera a salir para aplicación en el vehículo.

Verificar con periodicidad las condiciones de carga, haciendose medición de tensión. Las baterías que presenten tensión por debajo de los 12,3 V, deberán ser recargadas.

Reunión de Servicio y Garantía  Si almacenadas en pilas, esta baterias. deberá tener en el

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Si almacenadas en pilas, esta baterias.

deberá

tener en el máximo

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Si el vehículo se queda detenido por un largo periodo de tiempo, es recomendable desconectar el cable negativo de la batería.

Reunión de Servicio y Garantía  Si almacenadas en pilas, esta baterias. deberá tener en el
Reunión de Servicio y Garantía  Si almacenadas en pilas, esta baterias. deberá tener en el
Reunión de Servicio y Garantía CUIDADOS CON LAS BATERIAS  Evitar la carga rápida.  Siempre

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CUIDADOS CON LAS BATERIAS

Evitar la carga rápida. Siempre que sea necesario recargar las baterias,

se deberá

aplicar carga lenta. La carga rápida podrá generar exceso de temperatura y daños. Siempre utilizar un equipo adecuado y controlado.

Reunión de Servicio y Garantía CUIDADOS CON LAS BATERIAS  Evitar la carga rápida.  Siempre
Reunión de Servicio y Garantía  Suministro de carga con otra batería, preferiblemente deberá ser evitado,

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Suministro de carga con otra batería, preferiblemente deberá ser evitado, pues puede poner en riesgo las baterias del vehículo y sus equipos eléctricos y electrónicos.

Reunión de Servicio y Garantía  Suministro de carga con otra batería, preferiblemente deberá ser evitado,

Dispositivo utilizado para esta operación

Reunión de Servicio y Garantía  Nunca dormir con los equipos eléctricos prendidos, pues las baterias

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Nunca dormir con los equipos eléctricos prendidos, pues las baterias sufren excesiva descarga, lo que disminuye su vida útil.

Reunión de Servicio y Garantía  Nunca dormir con los equipos eléctricos prendidos, pues las baterias
Reunión de Servicio y Garantía  Nunca dormir con los equipos eléctricos prendidos, pues las baterias
Reunión de Servicio y Garantía FUGAS DE CORRIENTE  Algunos equipos del vehículo permanecen siempre prendidos

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FUGAS DE CORRIENTE

Algunos equipos del vehículo permanecen siempre prendidos (tacógrafo, alarma, etc), lo que acarrea un constante consumo de energía de las baterias, pero bajo valores que en principio son aceptables por el sistema.

Cuando, se presenta descarga en las baterias, verificar además de su estado, también el sistema de carga del vehículo (alternador, regulador de voltaje, cableado).

Verificar que no hay un consumo por arriba del considerado normal, para buscar fallas como equipos que están presentando fugas en el sistema, pérdidas de corriente, fallas en el circuito eléctrico, entre otros.

Reunión de Servicio y Garantía INSPECCION VISUAL Tener cuidado de las Baterias con:  Terminales cortocircuito).

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INSPECCION VISUAL

Tener cuidado de las Baterias con:

Terminales cortocircuito).

(rotos,

dañados,

ahondados

o

con

marcas

de

Caja

y

tapas

presentando

agujeros,

filtraciones y otros tipos de daños.

señales

de

impactos,

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Reunión de Servicio y Garantía MANTENIMIENTO DE LAS BATERIAS  Verificar con periodicidad el nivel del

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MANTENIMIENTO DE LAS BATERIAS

Verificar con periodicidad el nivel del electrólito.

Si

necesario

destilada.

es

necesario

rellenar,

añadir

solamente

agua

Nunca jamás anãdir agua en exceso. Siempre observar el nivel máximo de acuerdo al diseño de abajo.

Nivel máximo

Reunión de Servicio y Garantía MANTENIMIENTO DE LAS BATERIAS  Verificar con periodicidad el nivel del
Reunión de Servicio y Garantía CARGA LENTA Carga con corriente constante:  La corriente deberá ser

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CARGA LENTA

Carga con corriente constante:

La corriente deberá ser equivalente a un 10% del valor de la capacidad nominal de la batería.

Ejemplo: Batería 150Ah

Corriente de recarga = 150 x 0,1 = 15ª

Tensión de la batería en vacío (Volts)

Tiempo de Recarga (Horas)

12,00 a 12,20

4,5

11,80 a 11,99

7,0

11,50 a 11,79

9,0

11,00 a 11,49

11,0

Baterias muy descargadas

15,0

La temperatura de la batería durante el proceso de recarga no deberá sobrepasar los 50º C.

Reunión de Servicio y Garantía SOBRECARGA La sobrecarga es consecuencia de la circulación de excesiva corriente

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SOBRECARGA

La sobrecarga es consecuencia de la circulación de excesiva corriente por un largo periodo de tiempo.

Este largo periodo puede ser continuo o con interrupciones. Esta situación puede se debida a:

Falla en el regulador de voltaje. Fuga de corriente. Utilización incorrecta.

Reunión de Servicio y Garantía Las características más sobrecarga son: frecuentes de que una batería sufrió

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Las

características

más

sobrecarga son:

frecuentes

de

que

una

batería

sufrió

Caja hinchada. Etiquetas quemadas. Elevado consumo de agua. Vertimiento del electrólito por los respiraderos de la batería.

La sobrecarga puede ser consecuencia de una situación externa (sistema eléctrico defectuoso o utilización inadecuada).

Reunión de Servicio y Garantía SUBCARGA  Fallas en el sistema eléctrico o su inadecuada utilización

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SUBCARGA

Fallas en el sistema eléctrico o su inadecuada utilización pueden causar subcarga en la batería.

Baterias

solamente

descargadas

no

necesitan

reemplazo;

solamente hacer su recarga (de aucerdo a las recomendaciones) e instalarlas nuevamente en el vehículo.

Reunión de Servicio y Garantía ASPECTO DE UNA BATERIA QUE SUFRIO SOBRECARGA

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ASPECTO DE UNA BATERIA QUE SUFRIO SOBRECARGA

Reunión de Servicio y Garantía ASPECTO DE UNA BATERIA QUE SUFRIO SOBRECARGA
Reunión de Servicio y Garantía PLACA POSITIVA QUE SUFRIO SOBRECARGA

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PLACA POSITIVA QUE SUFRIO SOBRECARGA

Reunión de Servicio y Garantía PLACA POSITIVA QUE SUFRIO SOBRECARGA
Reunión de Servicio y Garantía PLACA NEGATIVA QUE SUFRIO SOBRECARGA

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PLACA NEGATIVA QUE SUFRIO SOBRECARGA

Reunión de Servicio y Garantía PLACA NEGATIVA QUE SUFRIO SOBRECARGA
Reunión de Servicio y Garantía ASPECTO DE UNA BATERIA EN BUEN ESTADO

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ASPECTO DE UNA BATERIA EN BUEN ESTADO

Reunión de Servicio y Garantía ASPECTO DE UNA BATERIA EN BUEN ESTADO
Reunión de Servicio y Garantía ADICION DE EQUIPOS ELECTRICOS EN EL VEHICULO  Siempre que se

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ADICION DE EQUIPOS ELECTRICOS EN EL VEHICULO

Siempre

que se quiera añadir equipos eléctricos en el vehículo

(radios transmisores, circulinas, televisor, alarmas y otros), acudir

a un concesionario VOLVO.

Nunca jamás instalar equipos eléctricos de 12 voltios solamente en una batería. Siempre utilizar un transformador de 24 para 12 voltios, evitandose así un desequilibrio eléctrico entre las baterias; esto causará sobrecarga y daños ocasionados por el desgaste excesivo en las baterias.

Reunión de Servicio y Garantía CONEXIONES NO RECOMENDADAS DE 12 V.

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CONEXIONES NO RECOMENDADAS DE 12 V.

Reunión de Servicio y Garantía CONEXIONES NO RECOMENDADAS DE 12 V.
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Reunión de Servicio y Garantía ¿COMO INTERPRETAR LA ETIQUETA DE LA BATERIA?  CCA: Corriente de

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¿COMO INTERPRETAR LA ETIQUETA DE LA BATERIA?

CCA: Corriente de funcionamiento en frío - 30°C, 7.2 V, 30 seg.

Capacidad: Corriente que puede dar la batería por 20 h, a 25°C y con un voltaje mínimo de 10.5 V

Reunión de Servicio y Garantía ¿COMO INTERPRETAR LA ETIQUETA DE LA BATERIA?  CCA: Corriente de
Reunión de Servicio y Garantía PRINCIPALES MODELOS DE BATERIA  NL10, NL12: 140 Ah  20393423

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PRINCIPALES MODELOS DE BATERIA

NL10, NL12: 140 Ah

20393423 (140 Ah), batería seca. FH12 / FM12 EUROPEO: 170 Ah o 225 Ah 20393425 (170 Ah), batería seca. 20393427 (225 Ah), batería seca. 8122363 (170Ah), libre mantenimiento. FH12/FM12/NH12 BRASILERO: 170 Ah 8122363: libre mantenimiento. 20393425: batería seca.

VM: 105 Ah

20493704: batería seca.

Reunión de Servicio y Garantía AUTOBUSES  En autobuses de carretera es frecuente la instalación de

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AUTOBUSES

En autobuses de carretera es frecuente la instalación de distintos equipos (neveras, televisión, aire acondicionado, radios, etc.), que pueden ocasionar un desequilibrio eléctrico en el vehículo.

Siempre

que se quiera añadir equipos eléctricos en el vehículo,

favor acudir a un concesionario VOLVO.

Reunión de Servicio y Garantía AUTOBUSES  En autobuses de carretera es frecuente la instalación de

GRACIAS

TOTALESSS…!!!