Curso Terico Bsico para

Conductores de Lquido.
Bulk Supply
Bogot, Enero 12 de 2011

ndice

1. Gases del Aire

1. Estado Fsico de la Materia.
2. Como alterar el Estado de la Materia
3. Gases del Aire
4. Gases Raros
5. Produccin de los Gases del Aire
6. Gases altamente Refrigerados
7. Clasificacin de los Gases
8. Gases Inertes
9. Gases Oxidantes
10. Reaccin Explosiva
11. Densidad relativa de los Gases
12. Peligros de los Gases altamente Refrigerados

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ndice

2.

3.

4.

Perdida de los Gases de Aire

1. Abreviatura de los Gases
2. Presin
3. Procesos termodinmicos
4. Diagrama de Fases del O2 y CO2
5. Diagrama de Flujo de los Trailers
6. Medicin de Nivel de los Trailers
7. Llenado de Trailers (Carga)
8. Transporte al Cliente
9. Descarga de Producto en el cliente
10. Perdidas
Seguridad
1. Asfixia
2. Riesgo de Fuego y Explosin
3. Ruido
Procedimientos de Seguridad
1. Trasegado (Volcamiento)
2. Combate de Incendios.

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ESTADO FISICO DE LA MATERIA

slido

lquido

gaseoso
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COMO ALTERAR EL ESTADO FSICO ?

Temperatura

Presin

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GASES DEL AIRE

Nitrgeno 78%
78,09%
Oxigeno 21%
20,94%
Argn 1%
0,93%

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GASES RAROS

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PRODUCCION DE LOS GASES DEL AIRE

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GASES ALTAMENTE REFRIGERADOS

Gases en forma
lquida:
Dixido de Carbono (CO22): - 79C
xido Nitroso (N22O): - 89C
Oxigeno (O22): - 183C
Argon (Ar): - 186 C
Nitrogeno (N22): - 196C
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CLASIFICACION DE LOS GASES

En cuanto
al Riesgo

Inertes
Oxidantes
Inflamables
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GASES INERTES

No reaccionan

CO22
Helio
Argn
Nitrgeno

qumicamente con
ningn otro
elemento

Desplaza O2
Asfixia

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GASES OXIDANTES

Reacciones
explosivas en
contacto con aceite
y grasa

No es inflamable,
pero alimenta la
combustin.

Oxigeno
xido Nitroso
Air comprimido

Perjudicial para la
salud si se aspira
Seco
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REACCIN EXPLOSIVA

ACEITE
O

O2

GRASA

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13

REACCIN EXPLOSIVA

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REACCIN EXPLOSIVA

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15

REACCIN EXPLOSIVA

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16

REACCIN EXPLOSIVA

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DENSIDAD RELATIVA DE LOS GASES

d<1

Mas
Liviano

d=1

Aire

d>1

Mas
Pesado

Hidrgeno
d=0,0695

Dixido de
Carbono
d=1,5300

Cuidado con los gases

mas pesados que el aire
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DENSIDAD RELATIVA DE LOS GASES

N2

CO2

H2
O2
Ar

Mas liviano
que el aire

Mas pesado
que el aire

Gases
Gasesaltamente
altamenterefrigerados,
refrigerados,
en
en general,
general,
mas
maspesados
pesadosque
queel
elaire.
aire.
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PELIGROS DE LOS GASES ALTAMENTE

REFRIGERADOS

Peligros

Quemadura fra
Formacin de Neblina
Deficiencia de Oxigeno
Fragilizacin de los materiales
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Perdida de Gases del Aire

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Abreviaturas de los gases

ABREVIATURAS
Gaseoso

PUNTOS DE EBULLICIN
Simbolo
Quimico

Liquido

A Presin Atmsferica

Oxigeno

GOX

LOX

O2

-183C

Nitrgeno

GAN

LIN

N2

-196C

Argn

GAR

LAR

Ar

-186C

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Presin
Presin de Gas:
La presin se define como la fuerza ejercida sobre una unidad de rea. Esta puede ser expresada en varias
formas como Kg/Cm2, Bar, Libras por pulgada Cuadrada (Psi), Atmsferas, mm de Mercurio (mmHg) o columna
de agua. Y aunque la unidad estndar internacional es el Kilopascal (1kPa = 100 Pa) esta no ha sido bien
aceptada.
La presin en a atmosfera a nivel del mar es de una atmosfera (760 mmHg) y esta desciende a medida que la
altitud con respecto al nivel del mar aumenta.
En los manmetros de lo tanque y Cilindros se mide el exceso de presin en el que se encuentra el recipiente
con respecto a la presin atmosfrica (Presin Manomtrica). Cuando un manmetro mide 0 la presin del
recipiente es igual a la presin atmosfrica

Unidad

kpa

Aproximada
Exacta

Kg/cm^2

100,00

1,00

100,00

1.020,00

1 Atm

101,30

1.033,00

1 Kpa
1000 mmHg

98,00

133,30

bar

1,00

1 Bar

1 Kg/cm^2

atm

1,00

mmHg

14,50

750,00

1.013,00

14,70

760,00

0,97

0,98

14,20

736,00

0,01

0,01

0,01

0,15

7,50

1.360,00

1.316,00

1.333,00

19,33

750,00

15,50

0,99

Psi

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Procesos Termodinmicos

1 Criogenia
2 Condensacin
3 Vaporizacin
4 Equilibro
5 Saturacin de Lquidos
6 Presin de Vapor
7 sub.-enfriamiento
8 Cavitacin
9 Perdida por Evaporacin Instatanea
10Variacin de Temperatura (Estratificacin)
11Densidad del Lquido
12Suspensin

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Definicin de Trminos Importantes

1. Criogenia:
Rama de la ingeniera que se relaciona con la Produccin de Lquidos a
muy bajas temperaturas. Generalmente por Debajo de los -138C.
2. Condensacin:
Conversin de Vapor en Lquido Mediante el Enfriamiento del Vapor.
3. Vaporizacin:
Conversin de Liquido en Vapor Mediante el calentamiento del Liquido.
4. Equilibrio:
Estado en el que el Liquido y gas existen en un mismo ambiente a la
misma temperatura y Presin del vapor.

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Definicin de Trminos Importantes

5. Saturacin:
Estado en el que el Lquido y sus gases coexisten en Equilibrio.
6. Presin de Vapor:
Presin en la que el Lquido est en equilibrio con su propio vapor. Esta
presin depende de la temperatura. Para cada temperatura el lquido
tiene una presin de vapor, a esta presin se encontrar en equilibrio.
7. Sub-Enfriamiento.
Aumentar la Presin del Liquido por encima de su presin de vapor
creando una Cabeza de Presin Positiva (NPSH, por sus siglas en Ingles)

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Definicin de Trminos Importantes

8. Cavitacin:
Perdida de eficiencia de la Bomba debido a gasificacin parcial de
producto debido a perdidas localizadas de presin a la entrada de la
bomba. Esto puede ser a causa de poca NPSH o un enfriamiento
Insuficiente de la Bomba.
9. Perdidas Por Evaporacin Instantnea:
Reduccin de la Presin del Gas por debajo de la presin de saturacin de
vapor del Lquido saturado.
10. Variacin de temperatura (Estratificacin):
Variacin de Temperatura entre el producto mas fro en la parte de abajo
y el producto mas caliente en la parte de arriba.

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Definicin de Trminos Importantes

11. Densidad del Liquido:

Peso por unidad de Volumen.
12. Suspensin:
Gotas de Liquido suspendidas en una Corriente de Gas.

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28

Diagrama de Fases O2 y CO2

Diagrama de Fases del O2

Diagrama de Fases del

CO2

solid

liquid

gas

El diagrama de fases es una herramienta para Identificar el estado (Fase)

de cualquier elemento a una presin y temperatura determinada. Cada
elemento tiene un Diagrama de Fases propio y nico.

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Diagrama de Flujo del Manifold del

Trailer

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Medicin del Nivel del Liquido en el

trailer
El indicador de nivel es realmente un manmetro que mide la diferencia de presin entre la
parte superior y la parte inferior del tanque y funciona similar a una Balanza

Si el tanque no tiene Lquido la presin del gas es igual a a ambos lados El indicador reporta un
nivel de 0

Al aumentar el Nivel del Liquido en el tanque, la presin generada por la columna de liquido en
la parte inferior del tanque hacer que subir un lado de la balanza, el indicador esta calibrado
para mostrar el nivel interno del tanque

La Vlvula V52 comunica los dos lados de la balanza. Esta debe ser utilizada para ajustar el 0.
Primero se debe cerrar las Vlvulas V50 y V 51 y posteriormente abrir V52

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Llenado de Trailer (Cargue)

Al llenar por abajo la presin del Trailer aumenta debido a dos razones:
El Lquido que entra fro se gasifica al entrar en un ambiente mas
caliente.
Al aumentar el nivel de lquido este comprime el gas ubicado en la parte
superior aumentando la presin.
Esto hace que las vlvulas de seguridad se deparen para liberar gas y
disminuir la presin, o se hace necesario abrir la vlvula de venteo durante
el cargue. PERDIDAS!
Al llenar por arriba la presin del Trailer tiende a disminuye por una
razn:
El flujo de Lquido fro sale por el tubo aspersor rociando el gas caliente,
esto hace que el gas se enfre convirtindolo nuevamente en Lquido
(CONDENSACIN).
El llenar por arriba evita la apertura de las vlvulas de venteo o seguridad
evitando las Perdidas

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Llenado de Trailer (Cargue)

Como saber que su Trailer esta lleno?
Cuando el indicador de nivel muestre que usted est llegando a un 80% de la capacidad, abra la vlvula V6 del
producto respectivo (hay una vlvula de nivel mximo para cada producto debido a la diferencia de densidades
entre ellos) solo abra la vlvula de vuelta, de abrirla mas estar perdiendo producto innecesariamente.
Cuando vea salir producto liquido por la vlvula su Trailer estar lleno, debe detener el Cargue.

Control de la Presin del Trailer durante el Llenado:

Siempre tenga en cuenta la presin mxima de trabajo de Trailer. Inicie el llenado por la parte superior (V2), en
caso que la presin empiece a aumentar acercndose a la presin mxima abra la vlvula de Alivio de presin
(V5) brevemente y por intervalos regulares.
Una vez la presin se halla estabilizado, abra la vlvula de llenado por abajo y contine controlando la presin
del equipo abriendo y cerrando dicha vlvula.
Tenga en cuenta que usted va a viajar y hacer entregas necesita poder incrementar la presin en los procesos
de descargue, por esto es importante que la presin al finalizar el cargue este siempre por debajo del 50% de
la presin mxima del equipo

Cuanto producto cabe en una Manguera?

En una manguera de llenado de 5 m de Longitud y 80mm de dimetro puede alojar hasta 25 Lit de producto.
Teniendo en cuenta que cada litro de lquido puede producir 800 litros de gas . En esta manguera hay 20.000
Lit de gas. Esto equivale al producto que se puede almacenar en 2 cilindros grandes llenos a 200Bar.

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Finalizando el Cargue

Cuando vea salir liquido a

travs de la Vlvula V6 del trailer
pare la Bomba (1 En la Figura).
Cierre la Vlvula de descarga de
la bomba (6 en la Figura).
Cierre V1, V2 y V6.
Ahora tiene liquido atrapado
entre la vlvulas V1, V2 del trailer
y la vlvula 6 del tanque. Debe
aliviar la presin abriendo la
vlvula V28 o la Vlvula 8 en el
grficorecuperar gran parte del
Nota! Antes de aliviar la presin tenga en cuenta que usted puede
lquido que se encuentra en la manguera. Espere cerca de 3 minutos despus de haber
cerrado las valas y abra la vlvula V1. la presin contenida en la manguera empujar el
liquido que han en la manguera hacia el trailer. (Esto solo lo debe hacer si hay una vlvula de
alivio entre la vlvula 6 y V28.
Desconecte la Manguera y djela en el sitio asignado (Asegrese que ya no hay presin en
la manguera y tenga cuidado ya que esta puede tener liquido remanente que saldr una vez
la mueva).

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34

Enfriamiento de la Bomba antes de

iniciar el Llenado
Verifique que la vlvula
de succin de la bomba ( 2
en la figura) est Abierta
Abra la Vlvula de
Retorno ( 3 en la figura)
Ahora el lquido est
fluyendo a travs de la
bomba, el producto
evaporado fluye hacia el
tanque.
Purgue la mangueras con el gas del tanque o del trailer abriendo la vlvula 8 y V28.
El tiempo de enfriamiento de la Bomba depende del sistema de enfriamiento del taque,
para tanques con Termosifn puede ser de 2 a tres minutos, en otros casos puede tomar de 10
a 15 minutos.
Accione la Bomba durante dos segundos cada 2 o 3 minutos con el fin de mejorar el
enfriamiento.
La bomba esta fra cuando la caracola y los brazos de la bomba estn congelados

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35

Tipos de Tanques

En los tanques con el sistema antiguo el Liquido que circula por la bomba
retorna por la fase gaseosa
En los tanques con Termosifn el liquido retorna por la fase lquida del tanque

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TRANSPORTE AL CLIENTE
Vehculo Detenido
El calor que llega a la fase gaseosa
incrementa su T haciendo que la capa
superior de lquido se vaporice y de esta
manera aumente la P.
La presin de un vehculo lleno inmvil
puede aumentar hasta 0,15 bar /hora

Vehculo en Marcha
La penetracin de calor es la misma que en
el caso anterior, sin embargo el liquido en
movimiento enfra la fase gaseosa por lo
tanto no hay estratificacin y toda la carga
adquiere la misma T.
Una vez puesto en marcha P disminuye y el
aumento de sta es de solo 0,015 bar /hora

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DESCARGA DE PRODUCTO EN
CLIENTES
Suministro Gas
- IMPORTANTE Sus Propiedades
Qumicas
-El tanque , que tiene una P mayor
que el trailer, conserva una buena
reserva de T para este tipo de
suministro.

Suministro Lquido
IMPORTANTE
Temperatura
Producto
- Se debe asegurar que la entrega sea
lo ms fra, por lo tanto a la menor P
posible.

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COSTO DE ENFRIAR
PRODUCTO
Para enfiar el Producto:
-Se abre V5 para disminuir presin en el trailer
-El lquido comienza a hervir desprendiendo calor
-El calor se absorbe del lquido que consecuentemente se ha enfriado ms
-El costo de este mtodo es muy alto ya que para disminuir
aproximadamente 6C la temperatura del lquido fue necesario bajar la
presin 1,2 bar, lo que implica ventear mucho producto. Esto se debe
considerar como ltimo recurso.

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LIQUIDO SUBENFRIADO:
REQUERIMIENTO DE BOMBA DEL
TRAYLER
-Operacin Efectiva: Se debe aumentar la P del trailer aprox 0.5 bar por
encima de la curva de presin del vapor .
Este procedimiento se lleva a cabo llevando el lquido a travs del sistema
de incremento de presin en donde se evapora el lquido y se lleva a la fase
gaseosa del trailer. El lquido queda ahora ligeramente subenfriado.

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40

Cuidados de la Bomba
Comprobar fuente de alimentacin y direccin de giro.
Arranque la bomba 2 o 3 segundos cada minuto o un minuto si y otro no
durante
el enfriamiento (Aprox. 15 min).
La bomba estar correctamente enfriada cuando la carcasa este cubierta
de hielo y los brazos de soporte comiencen a helarse.
Si los brazos de soporte estn completamente cubiertos de hielo, la
bomba esta demasiado fra.
Compruebe la presin del lado de aspiracin (Aprox. 0.5 bar por encima
de la curva de presin de vapor)
Cierre la vlvula V21 tan pronto como haya arrancado la bomba
Vuelva a abrir V21 inmediatamente despus de haber iniciado el bombeo
y cierre V35, si no hace esto puede reventar la junta de la bomba
Si la bomba suena de forma extraa, prela inmediatamente.
Nunca deje la bomba sola.

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Diagrama de Flujo del Manifold del

Trailer

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Llenado de Tanques Estacionarios

(Descargue)
Al llenar por abajo la presin del Trailer aumenta debido a dos razones:
El Lquido que entra fro se gasifica al entrar en un ambiente mas
caliente.
Al aumentar el nivel de lquido este comprime el gas ubicado en la parte
superior aumentando la presin.
Esto hace que las vlvulas de seguridad se deparen para liberar gas y
disminuir la presin, o se hace necesario abrir la vlvula de venteo durante
el cargue. PERDIDAS!
Al llenar por arriba la presin del Trailer tiende a disminuye por una
razn:
El flujo de Lquido fro sale por el tubo aspersor rociando el gas caliente,
esto hace que el gas se enfre convirtindolo nuevamente en Lquido
(CONDENSACIN).
El llenar por arriba evita la apertura de las vlvulas de venteo o seguridad
evitando las Perdidas

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Llenado de Tanques Estacionarios

(Descargue)
Antes de Iniciar el Descargue:
Asegrese de utilizar los EPP completos y en buenas condiciones.
Sealice la Zona de Descarga
Conecte las Mangueras y asegrese que no hay fugas.
Asegrese de enfriar bien la Bomba (Evitar dao de la Bomba y
Cavitacin)
Abra la vlvula de succin y retorno de la bomba hasta que esta
presente escarcha en toda la caracola.

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Llenado de Tanques Estacionarios

(Descargue)
Iniciar el Descargue:
Abra solamente la Vlvula de Llenado superior del Tanque (Evita el
aumento de Presin).
Abra la Vlvula de descarga y cierre la Vlvula de Retorno
manteniendo la presin de entrega de la Bomba.
Al empezar a disminuir el nivel del lquido la presin del trailer
empieza a disminuir. Usted debe mantener la presin abriendo la
vlvula de incremento de presin (sub.-enfriamiento).
El Lquido fluya a por el vaporizador (recibiendo el calor) y se
convierte en gas, expandindose y manteniendo la presin del
Trailer (GASIFICACIN).
En caso de perder presin puede generar cavitacin (Dao de la
Bomba e Incendio)

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Llenado de Tanques Estacionarios

(Descargue)
Llenado por encima:
El llenar solo por encima hace que el gas del tanque se condense
disminuyendo la presin. Esto puede generar que la presin caiga por
debajo de la presin de trabajo del Cliente.
Llenado por Abajo:
El llenado por abajo incrementa la presin hasta el punto de disparo de
vlvulas de seguridad, lo que genera perdida de producto.
*Para mantener la presin adecuada en el tanque las vlvulas de llenado
superior en inferior deben estar abiertas y se deben controlar durante
todo el descargue.

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Llenado de Tanques Estacionarios

(Descargue)
Llenado hasta el Nivel Mximo de Llenado:
El tanque debe ser llenado solo hasta el Nivel mximo de llenado.
Para identificar este nivel, se debe abrir un poco la vlvula de nivel
mximo del tanque, por esta vlvula debe estar saliendo producto en
estado gaseoso. En el momento en que salga lquido por la vlvula, el
tanque estar lleno y se debe detener inmediatamente el descargue.
El no detener el descargue al llegar al punto de nivel mximo de
llenado generar un incremento incontrolado en la presin del
tanque, esto hacer que las vlvulas de seguridad se disparen
generando una perdida de producto y un situacin riesgo en la
instalacin del Cliente. A esto lo llamamos SOBRELLENADO

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Ejercicio Prctico

Paso

Descripcin

Descripcin

10

Abra la vlvula de incremento de presin del trailer V13 para

aumentar la presin 0,5 Bar

Abra la Vlvula X3 "Vlvula Neumtica de Cerrado Rpido"

11

Inicie el motor de la Bomba

Conecte la fuente de Alimentacin elctrica de la Bomba

12

Regule la presin del cliente abriendo y Cerrando V2 del cliente

Verifique la presin (M2) y el Nivel (M1) del tanque del Cliente

13

Abra la Vlvula V6 1/4 de vuelta del tanque cuando este en el

80%

Abra las Vlvulas V20 y V21

14

Al salir lquido por la vlvula V6 del tanque pare la Bomba y

cierre V1, V2 y V6 en el tanque del cliente

Verifique la direccin de rotacin del motor de la bomba y enfre la bomba

durante 15 minutos

15

Cierre V20 en el Trailer

Conecte la manguera A5 al tanque del cliente

16

Abra V28 y V21 hasta despresurizar la manguera

completamente

Abrir V2 el en tanque del cliente y V28 en la conexin de la manguera del

vehiculo para purgar durante 10 Segundos

17

Desconecte la manguera

Cierre la vlvula de retorno V21

18

Desconecte la fuente de Alimentacin de energa

Abra la vlvula de descarga (V35) y la Vlvula V1 del Cliente.

Paso

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19

Cierre la Vlvula X3 "Vlvula Neumtica de Cerrado Rpido y

V35

48

Prdidas
Prdidas en Vlvulas
La siguiente tabla muestra cuantos kilogramos por minuto de gas se pierde en
las vlvulas V5 y V6.
Cuando fluye lquido por V6 las prdidas son de 3 a 4 veces mayores
Perdida en Kg/min
Gas
Vlvula Diam.
(mm)

N2
V5

V6

O2
V5

V6

Ar
V5

V6

12
50
12
50
12
50
0,5 bar
22
0,9
23
1,0
32,0
1,4
1,5 bar
43
1,9
47
2,1
66,0
2,9
15 bar
308
14
328
15,0
455,0
20,0
Recuperacin del Producto de la Manguera
La siguiente tabla muestra cuanto producto en litros/metro de manguera puede
recuperar de sta, si antes de desconectarla presiona el lquido de vuelta al
tanque.
1 litro de lquido da aprox. 800 litros de producto en forma gaseosa.
Dimet
ro
Flujo
(mm)
1,5
Fuzeile
49
40 06/08/15
l/m

Prdidas

Prdidas de Acondicionamiento
El siguiente ejemplo ilustra cuanto gas cuesta reducir la T del lquido
abriendo V5 y dejando salir calor por evaporacin:
-Se tiene un Trailer con 10.000 Litros de LIN a una P= 13 bar
-A la P=13 bar corresponde a una T lquido de -188C
-El cliente requiere suministro de LIN a -192 C que corresponde a P=0,5
bar
-El conductor reduce la T dejando salir GAN, de forma tal que baje P y
parte del LIN hierva, a travs de la evaporacin baja la T del LIN restante.
-Para obtener el descenso de T=4C requeridos, se necesitan 500 Litros
de LIN, es decir aprox 5% de los 10.000 Litros restantes.

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50

Seguridad
Cuando maneje lquidos criognicos, debe tener siempre presente el
fro extremo al cual debe exponerse, por lo tanto la ropa y accesorios
es la proteccin ms importante
Proteja Ojos: Un chorro de gas licuado fro
puede daar severamente sus ojos. Use
siempre Visor de policarbonato.
Proteja el Cuerpo: Use overol.
Proteja las manos : Proteja sus manos con
guantes de cuero fciles de quitar.
Proteja los pies: Nunca debe introducir los
pantalones dentro de las botas.
Las botas no deben tener partes de metal que
puedan generar chispas.
Use botas de seguridad
SI RESULTA AFECTADO POR QUEMADURAS POR CONGELACIN
Los daos de la piel se curan relativamente deprisa, deje que las ampollas se
sequen por si mismas. No use ungento.
En caso de quemaduras por congelacin, moje la parte afectada con agua a
temperatura ambiente , o en contacto con una parte caliente del cuerpo.
En caso de salpicadura en el ojo, lvelo inmediatamente con grandes
cantidades de agua.
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51

Seguridad
ASFIXIA
Despus del fro, la asfixia es el mayor peligro cuando se manejan N2 y Ar
Evite Nube de Gas Ya que el vapor de agua del aire se condensa en contacto
con el lquido criognico, la nube de vapor va a tener un punto en donde se puede
esperar una reduccin en la concentracin de O2 en el aire. Evite permanecer
en la nube de gas.
Recuerde que el gas es pesado El lquido criognico es mas pesado que el
aire, por lo tanto pueden dirigirse hacia depresiones, stanos, partes inferiores
del tanque, y all pueden permanecer mucho tiempo. Antes de descender a un
sitio en donde pueda haber exceso de gas asfixiante, analice el contenido de O2
en el aire; una falta de 2% de O2 puede causar sntomas de asfixia.
% O2
21%
19%
17%

Sntomas

Contenido Normal O2
Primeros sntomas ligeros
El pulso y la respiracin aumentan notablemente
Aumento del pulso, mareo, dolor de cabeza, dificultad
para controlar msculos. Las velas pueden seguir
12-16% encendidas con 16,5% de O2
Ansiedad, dificultad de movimiento, cansancio,
10-14% dificultad respiracin
Nauseas, vmitos, colapsos, incapacidad para pedir
6-10% socorro
Calambres, dificultad de respiracin, el corazn deja
< 6% de latir

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52

Seguridad
RIESGO DE FUEGO Y EXPLOSION
Riesgo de fuego Cuando est trabajando con O2, el peligro de fuego y explosin ser un
riesgo adicional.
Si el contenido de O2 excede el 30% pueden entrar en ignicin muchos tipos de ropas
protectoras contra las llamas.
Cosas a Recordar
Trabaje siempre con ropa y manos limpias, las manchas de grasa y aceite aumentan el
riesgo de fuego.
Evite ropa de materiales de fibra sinttica. En un fuego , estas ropas pueden derretirse en
el cuerpo causando graves quemaduras.
No fume nunca en lugares en donde el aire tiene concentracin de O2 mayores a las
normales
Riesgo de Explosin
No permita que se derrame LOX sobre el asfalto
NUNCA se debe encerrar liquido criognico en tuberas y mangueras.
Cuando se calienta 1 litro de lquido criognico, ste se evapora y da lugar a 700
800 litros de gas
Compruebe que hay vlvulas de seguridad en los sitios en donde el lquido puede quedar
atrapado. Si no es as, antes de cerrar las vlvulas deje salir lquido.

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Seguridad
RUIDO
Tenga cuidado con sus odos
Al contrario de muchos otros tipos de lesiones, los odos daados no se curan
nunca
El motor de la bomba del trayler tiene un ruido muy alto y de una gran
frecuencia, por lo tanto cuando este trabajando cerca del motor ( siempre que
llena y siempre que descarga).
Debe llevar siempre protegidos los odos

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL

TRASEGADO

Vehiculo en posicin normal

(sobre ruedas)

Vehculo volcado hacia el lateral

Vehculo volcado hacia abajo

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO
Vehiculo en posicin normal sobre ruedas.

Trasegado por diferencia de presin

1. Conectar la manguera en la toma de llenado

del semitrailer (A3).
2. Abrir la vlvula de lquido (V3).
3. Incrementar la presin del tanque, abriendo
la vlvula de aumento de presin (V13)
4. Abrir la vlvula de entrada de lquido del
semitrailer (V1), manteniendo la vlvula de
entrada de liquido a la bomba abierta (V20) y
la vlvula de llenado por arriba (V2) cerrada.

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO
Vehiculo volcado hacia el lateral

ATENCION ESPECIAL EN ESTE TIPO DE

OPERACION
Cuando el vehculo esta en una
posicin que no es posible sacar
completamente el liquido debido a
la ubicacin de la tubera, se
requiere reposicionar el mismo a la
posicin de operacin.
1. Se debe trasegar la mayor cantidad de liquido
posible de acuerdo a la posicin del
semitrailer.
2. Cuando el liquido deje de salir del semitrailer,
llevar la presin a cero bar
3. Cerrar todas las vlvulas
4. Voltear el vehiculo hasta lograr colocar sobre
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sus ruedas.

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO
Vehiculo volcado hacia abajo (ruedas arriba)

Accionar en forma similar al primer

caso (semitrailer apoyado en sus
ruedas ...........)
MANTENGA MUCHA ATENCION !
Tener en cuenta que en esta posicin, las
tuberas que normalmente operan con gas
en liquido y viceversa.

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO
Tcnica de Rescate de Vehiculo

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO
Requisitos para los equipos de rescate

Tanque posee unos anillos u

orejas, para el isaje del mismo.
Evitar el uso cadenas o guayas,
en la periferia del tanque.
Usar correas de material textil
dimensionadas para soportar
dos veces el peso del vehculo.
Utilizar dos gras de 20 ton
(min) cada una

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO
Trasegado de Producto

Aproximar el vehculo auxiliar a

una distancia no mayor de 6,0 metros.
Usar dos mangueras.
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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO
Posibles Limitaciones

Vehculo en nivel mucho mas bajo

que el vehiculo de rescate.

Vehiculo apoyado sobre el costado,

onexiones en la parte superior.

Posible averia en la bomba o vaporizad

del vehiculo accidentado.

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO
Emergencia - Factores a Considerar

Derrame de producto
Incendio o principio de incendio
Explosin
Accidentes con otros vehculos involucrados u
otros eventos que tornen la situacin de
mayor riesgo

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO
Comunicacin de Accidente
Atencin a la prensa o medios de comunicacin

No informar sobre victimas a la familia antes

de estar seguro.

No especular sobre los daos que desconoce,

em los equipos.

Antes de confirmar la informacin, indique:

La investigacin aun no est concluida o
Contacte al coordinador de comunicacin
(persona autorizada)

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO

Antes de Actuar

CONSIDERAR

Clase de
Riesgo

Caractersticas Cantidad de
Producto
Fsicas

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO
Antes de Actuar Evale

Consecuencias

Contaminacin de recursos
hidricos
Daos al ecosistema
Riesgo de explosin
Intoxicacin de la comunidad

Aislar el rea
Personal tcnico capacitado
Equipos adecuados
Presencia de personal medico

Importante

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO

Aislar el rea del accidente Evaluar posibles

riesgo para la comunidad
Decidir con las autoridades pblicas competentes,
el plan de accin
Identificar el producto
Leer la Ficha de Emergencia del producto
Verificar direccin predominante del viento
Gas
Todo derrame debe
considerarse grande

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PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO
Emergencias con Gases Criognicos Refrigerados

Especial atencin con la formacin de nubes

por el producto derramado

El derrame

del gas licuado provoca una intensa

neblina.

Retirar todas a todas las personas que pudieran

estar cercana al rea de derrame del liquido.
En el caso especifico del Oxgeno

Eliminar todas las fuentes de ignicin cercanas al

rea del derrame

Impedir el contacto del producto derramado con

derivados de hidrocarburos (grasas, aceites, otros)

06/08/15 Fuzeile
con una barrera 68
Contener el producto derramado

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES
PARA EL TRASEGADO
Primeros Auxilios en caso de Emergencia

Lquidos Criognicos y Refrigerados

En

caso
de
perdida
de
consciencia por asfixia,
remueva
a
la
vctima
inmediatamente para un rea
libre del gas. Aplique respiracin
artificial, se usted tiene el
entrenamiento especifico.

El

personal de rescate debe

utilizar los EPP y el equipo
respiracin autocontenido para
realizar cualquier
rescate.
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Combate de Incendios

Sea
n
Bien
ve n i
s!!!! do
!!

OBJETIVO DE ESTE MDULO

Informar al conductor que lleva productos peligrosos que es

el FUEGO y como se origina, y, principalmente, informar en
06/08/15 Fuzeile
cuanto a la prevencin.

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CONCEPTO DE FUEGO
Es el resultado de una reaccin qumica en cadena que ocurre cuando materiales
combustibles se combinan con el oxigeno del aire y una fuente de ignicin,
produciendo el calor que genera energa.

Reaccin en cadena
OXIGENO + COMBUSTIBLE + CALOR = llama

CUADRO DEL FUEGO

O
X
I
G
E
N
O

REACCIN EM CADENA
C
A
L
O
R
COMBUSTIBLE

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Fuentes de Ignicin

Cigarrillos encendidos
Fsforos, yesqueros
Soldaduras
Bateras en general
Motores encendidos (en funcionamiento)
Cables elctricos sin aislamiento
Rayos
Chispas resultante de la energa esttica.
Alta temperatura resultante de un calor intenso.

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ELECTRICIDAD ESTATICA

Siempre que dos cuerpos con potenciales elctricos distintos entran en

contacto, o igual antes de esto, tiene una transferencia POSITIVA de la
energa de carga, pasando potencial elctrico de un cuerpo a otro hasta que
estos se equilibren. Este intercambio puede causar chispas.

La friccin del
tanquero

El tanquero al moverse, se produce la friccin entre el aire y el mismo tanquero.

En el envo y la descarga, cuando llega el tanquero al sitio de descarga, deber hacer
el aterramiento siempre, para los potenciales elctricos se equilibren y l no genere
flashes o chispa.

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Causas comunes de incendios en

vehculos

Fugas de combustible.
Cables mal aislados o defectuosos.
Frenos defectuosos o mal regulados.
Bateras mal instaladas o con terminales en mal estado.
Tubo de escape con aislante trmico defectuoso.
Desechos, tal como trapo y estopa impregnados en aceite o combustible dejados
sobre partes del motor o tubo de escape.
Neumticos desbalanceados y defectuosos.
Rele elctricos energizados.

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ACTITUDES PARA COMBATIR EL

FUEGO

DETECCION DE LAS POSIBLES

CAUSAS:
Visual: verificar si existe humo, o
cualquier otro indicio de fuego; estar
atentos con los conductores que estn al
rededor, ellos pueden ver algn
problema y alertarnos.
Auditivo: Estar atentos a cualquier
ruido distinto a los emitidos por los
tanqueros.
Olfativo: Buscar cualquier olor a
quemado.
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ACTITUDES AL DETECTAR EL
PRINCPIO DE UN INCENDIO

Pare el vehiculo en un lugar seguro lo ms rpido posible

y apague el motor retirando la llave.
Verifique el origen del incendio;
Use el extintor de incendio apropiado conforme el caso;
Si es posible separe el chuto (cabezote) del tanquero;
En caso de que su ropa se encienda, no intentar correr,
ruede en el suelo para sofocar el fuego.

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COMBATE: AGENTES EXTINTORES

Extintor de espuma
Extintor de polvo qumico presurizado
Extintor de polvo qumico con presin
inyectada
Extintor de gas carbnico (CO2 ) con
difusor acoplado a manguera
Extintor de agua presurizada
Extintor de agua con presin inyectada
Extintor de gas halon

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Emergencias con fuego en

neumticos

EXPLOSION
ALTA
FUEGO
VIOLENTA
PRESION
ACTITUDES CORRECTAS:

Refrescar con suficiente agua los

neumticos encendidos, y los neumticos
que estn alrededor, continuar enfriando los
neumaticos hasta que la llama se haya
apagado totalmente, ya que si no esta
totalmente apagado el fuego puede volver a
encenderse por si mismo.
Aislar el rea para evitar que en caso de
que estalle el neumtico no afecte a las
personas.
Para este caso se recomienda el uso del
extintor de polvo qumico, o agua.

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Emergencia con formaciones de

nubes de vapor.

La condensacin de la humedad del aire en contacto con los

gases refrescados, genera las nubes del vapor.

Principales Riesgos :
Reduccin de visibilidad
Exceso o carencia de Oxigeno
Fri Intenso

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S.O.S. QUEMADURAS

P
R
O
C
E
D
I
M
I
E
N
T
O
S

Acostar a la victima y colocar un pao limpio sobre la quemadura.

Si la victima esta conciente, suministrarle suficiente agua.

Quemaduras Por Fro

Aplicar suficiente agua fresca en las reas del cuerpo afectas y proceder a retirar
la ropa. En caso de que la quemadura sea a nivel de los ojos, lave con abundante
agua.
En caso de que la victima haya perdido de conciencia por asfixia, utilice
equipos de respiracin autnoma y retire a la victima para un rea ventilada, y
aplique respiracin artificial de ser necesario.

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80

El incendio ocurre cuando la

prevencin falla

Su accionar en los
5 Primeros minutos es
decisivo
Lgicamente saber combatir incendio es necesario; pero es ms importante
prevenirlos de manera efectiva y as mitigar toda posibilidad de que ocurra.

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81

Thanks for your attention.