GESTION Y PROTECCION AMBIENTAL

EN SISTEMAS FERROVIARIOS

Gestin ambiental
Se denomina gestin ambiental o gestin del medio ambiente al
conjunto de diligencias conducentes al manejo del sistema ambiental.
Dicho de otro modo e incluyendo el concepto de desarrollo sostenible,
es la estrategia mediante la cual se organizan las actividades
antrpicas que afectan al ambiente, con el fin de lograr una adecuada
calidad de vida, previniendo `mitigando los problemas ambientales.
La gestin ambiental responde al "cmo hay que hacer" para conseguir
lo planteado por el desarrollo sostenible, es decir, para conseguir un
equilibrio adecuado para el desarrollo econmico, crecimiento de la
poblacin, uso racional de los recursos y proteccin y conservacin del
ambiente.
Abarca un concepto integrador superior al del manejo ambiental: de
esta forma no solo estn las acciones a ejecutarse por la parte
operativa, sino tambin las directrices, lineamientos y polticas
formuladas desde los entes rectores, que terminan mediando la
implementacin.

INSTRUMENTOS DE GESTION AMBIENTAL

reas normativas y legales

Las reas normativas y legales que involucran la gestin ambiental son:
La poltica ambiental: relacionada con la direccin pblica o privada de los
asuntos ambientales internacionales, regionales, nacionales y locales.
Ordenamiento territorial: entendido como la distribucin de los usos del
territorio de acuerdo con sus caractersticas.
Evaluacin del impacto ambiental: conjunto de acciones que permiten
establecer los efectos de proyectos, planes o programas sobre el medio
ambiente y elaborar medidas correctivas, compensatorias y protectoras
de los potenciales efectos adversos.
Contaminacin: estudio, control, y tratamiento de los efectos provocados
por la adicin de sustancias y formas de energa al medio ambiente.
Vida silvestre: estudio y conservacin de los seres vivos en su medio y de
sus relaciones, con el objeto de conservar la biodiversidad.
:

Educacin Ambiental: cambio de las actitudes del hombre frente a su medio

biofsico, y hacia una mejor comprensin y solucin de los problemas
ambientales.
Paisaje: interrelacin de los factores biticos, estticos y culturales sobre el
medio ambiente.
los objetivos prioritarios de la gestin ambiental debe ser :
a) sentar las bases del ordenamiento ambiental del municipio: tiene como
propsito la caracterizacin ecolgica y socioambiental del territorio,
ecosistemas recursos naturales, con este proceso se llega a la zonificacin
ambiental del entorno
b) preservar y proteger las muestras representativas mas singulares y
valiosas de su dotacin ambiental original, as como todas aquellas reas que
ameriten especial medidas de proteccin: con esta actividad se logra el
sistema de reas protegidas.
c) recuperar y proteger las reas de cabeceras de las principales corrientes
de aguas que proveen de este vital recurso a los municipios: con esta
actividad se logra mantener una densa y adecuada cubierta vegetal en las
cabeceras o reas de nacimientos de las corrientes de agua este ser un un
requisito indispensable para la proteccin y regulacin hdrica-

d) adelantar acciones intensas de descontaminacin y de prevencin de la

contaminacin: financiar actividades especificas de descontaminacin, en las
corrientes de aguas mas alteradas, as como el sistema de tratamiento de
residuos lquidos y slidos, otorgar crditos para la implementacin de
tecnologas limpias para disminuir los impactos ambientales.
e) construir ambientes urbanos amables y estticos: la ecologa urbana la ciudad
para vivir con respeto y normales de control del medio ambiente urbano
f) adelantar programas intensos y continuos de concientizacin y educacin
ambientales: programar actividades permanentes de concientizacin ambiental

Medio ambiente

Concepto de ambiente

En la Teora general de sistemas, un ambiente es un complejo de

factores externos que actan sobre un sistema y determinan su
curso y su forma de existencia. Un ambiente podra considerarse
como un superconjunto, en el cual el sistema dado es un
subconjunto.
Un ambiente puede tener uno o ms parmetros, fsicos o de otra
naturaleza. El ambiente de un sistema dado debe interactuar
necesariamente con el animal.
En epidemiologa. El ambiente es el conjunto de factores llamados
factores extrnsecos, que influyen sobre la existencia, la
exposicin y la susceptibilidad del agente en provocar una
enfermedad al husped.
Estos factores extrnsecos son:

Ambiente fsico: Geografa Fsica, Geologa, clima, contaminacin.

Ambiente biolgico:
Poblacin humana: Demografa.
Flora: fuente de alimentos, influye sobre los vertebrados y
artrpodos como fuente de agentes.
Fauna: fuente de alimentos, huspedes vertebrados, artrpodos
vectores.
Agua.
Ambiente socioeconmico:
ocupacin laboral o trabajo: exposicin a agentes qumicos,
fsicos.
Urbanizacin o entorno urbano y desarrollo econmico.
Desastres: guerras, inundaciones.

Desarrollo sostenible
El trmino desarrollo sostenible, perdurable o sustentable se aplica al
desarrollo socio-econmico y fue formalizado por primera vez en el documento
conocido como Informe Brundtland (1987), fruto de los trabajos de la
Comisin Mundial de Medio Ambiente y Desarrollo de Naciones Unidas, creada
en Asamblea de las Naciones Unidas en 1983. Congreso mundial del Ambiente
Celebrado en Caracas , patrocinado por W W F, en Venezuela , junio 1992
Dicha definicin se asumira en el Principio 3. de la Declaracin de Ro (1992):

Satisfacer las necesidades de las generaciones presentes sin comprometer las

posibilidades de las del futuro para atender sus propias necesidades.^[2]
Meets the needs of the present generation without compromising the ability of
future generations to meet their own needs.[1]
Informe de la Comisin Mundial sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo
(Comisin Brundtland): Nuestro Futuro Comn
El mbito del desarrollo sostenible puede dividirse conceptualmente en tres
partes: ambiental, econmica y social. Se considera el aspecto social por la
relacin entre el bienestar social con el medio ambiente y la bonanza econmica.
Deben satisfacerse las necesidades de la sociedad como alimentacin, ropa,
vivienda y trabajo, pues si la pobreza es habitual, el mundo estar encaminado a
catstrofes de varios tipos, incluidas las ecolgicas.
Asimismo, el desarrollo y el bienestar social, estn limitados por el nivel
tecnolgico, los recursos del medio ambiente y la capacidad del medio ambiente
para absorber los efectos de la actividad humana.
Ante esta situacin, se plantea la posibilidad de mejorar la tecnologa y la
organizacin social de forma que el medio ambiente pueda recuperarse al mismo
ritmo que es afectado por la actividad humana

Historia
1.

1968 Creacin del Club de Roma, que rene personalidades que ocupan
puestos relativamente importantes en sus respectivos pases y que busca
la promocin de un crecimiento econmico estable y sostenible de la
humanidad. El Club de Roma tiene, entre sus miembros a importantes
cientficos (algunos premios Nobel), economistas, polticos, jefes de
estado, e incluso asociaciones internacionales.

2.

1972 El Club de Roma publica el informe Los lmites del crecimiento,

preparado a peticin suya por un equipo de investigadores de
Instituto Tecnolgico de Massachusetts. En este informe se presentan los
resultados de las simulaciones por ordenador de la evolucin de la
poblacin humana sobre la base de la explotacin de los recursos
naturales, con proyecciones hasta el ao 2100. Demuestra que debido a la
bsqueda del crecimiento econmico durante el siglo XXI se produce una
drstica reduccin de la poblacin a causa de la contaminacin, la prdida
de tierras cultivables y la escasez de recursos energticos.

3.

16 JUNIO 1972 Conferencia sobre Medio Humano de las Naciones Unidas

(Estocolmo). Es la primera Cumbre de la Tierra. Se manifiesta por primera
vez a nivel mundial la preocupacin por la problemtica ambiental global.

3. 1980 La Unin Internacional para la Conservacin de la Naturaleza (UICN)

.
public un informe titulado
Estrategia Mundial para la Conservacin de la Naturaleza y de los Recursos Naturale
s
,donde se identifican los principales elementos en la destruccin del hbitat: pobreza,
presin poblacional, inequidad social y trminos de intercambio del comercio.
4. 1081 Informe Global 2000 realizado por el Consejo de Calidad MedioAmbiental de
Estados Unidos. Concluye que la biodiversidad es un factor crtico para el adecuado
funcionamiento del planeta, que se debilita por la extincin de especies.[3
5. 1982 Carta Mundial de la ONU para la Naturaleza. Adopta el principio de respeto a
toda forma de vida y llama a un entendimiento entre la dependencia humana de los
recursos naturales y el control de su explotacin.
6. 1982 Creacin del Instituto de Recursos Mundiales (WRI)[4] en EE. UU. con el
objetivo de encauzar a la sociedad humana hacia formas de vida que protejan el
medio ambiente de la Tierra y su capacidad de satisfacer las necesidades y
aspiraciones de las generaciones presentes y futuras.
7. 1094 Primera reunin de la Comisin Mundial sobre Medio Ambiente y Desarrollo,
creada por la Asamblea General de la ONU en 1983, para establecer una agenda
global para el cambio.
1987 - Informe Brundtland Nuestro Futuro Comn, elaborado por la Comisin
Mundial sobre Medio Ambiente y Desarrollo en el que, se formaliza por primera vez
el concepto de desarrollo sostenible.[2] , [1

Del 3 al 14 de junio de 1992 - Se celebra la

Conferencia de la ONU sobre Medio Ambiente y Desarrollo (Segunda "
Cumbre de la Tierra")[5] en Ro de Janeiro, donde nace la Agenda 21, se
aprueban el Convenio sobre el Cambio Climtico, el
Convenio sobre la Diversidad Biolgica (Declaracin de Ro)[6] y la
Declaracin de Principios Relativos a los Bosques. Se empieza a dar amplia
publicidad del trmino desarrollo sostenible al pblico en general. Se modifica la
definicin original del Informe Brundtland, centrada en la preservacin del medio
ambiente y el consumo prudente de los recursos naturales no renovables, hacia
la idea de "tres pilares" que deben conciliarse en una perspectiva de desarrollo
sostenible: el progreso econmico, la justicia social y la preservacin del medio
ambiente.
2005 Entrada en vigor del Protocolo de Kioto sobre la reduccin de las emisiones
de gases de efecto invernadero.
11 de enero de 2006 - Comunicacin de la Comisin al Consejo y al Parlamento
Europeo sobre una Estrategia temtica para el medio ambiente urbano. Es una
de las siete estrategias del Sexto Programa de Accin en materia de Medio
Ambiente de la Unin Europea, elaborada con el objetivo de contribuir a una
mejor calidad de vida mediante un enfoque integrado centrado en las zonas
urbanas y de hacer posible un alto nivel de calidad de vida y bienestar social
para los ciudadanos proporcionando un medio ambiente en el que los niveles de
contaminacin no tengan efectos perjudiciales sobre la salud humana y el medio
ambiente y fomentando un desarrollo urbano sostenible.[14

 a b Report of the World Commission on Environment and Development (en

ingls) ONU (11/12/1987)
ab
Informe de la Comisin Mundial sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo (Comisin
Brundtland):
Nuestro Futuro Comn ONU (11/12/1987)
The global 2000 report to the President of the U.S., entering the 21st century
ISBN 0-08-024616-8. ISBN 0-08-024617-6
Instituto de Recursos Mundiales
Cumbre de la Tierra+5
4to Congreso Mundial del Ambiente Caracas, Venezuela (1992)
Declaracin de Ro sobre Medio Ambiente y Desarrollo ONU (1992)

Quinto programa comunitario de actuacin en materia de medio ambiente: hacia un

desarrollo sostenible
a b c Aalborg+10

La Declaracin de Hannover de los lderes municipales en el umbral del siglo XXI

Agenda21
Sexto programa de accin en materia de medio ambiente
http://www.johannesburgsummit.org

 Estrategia temtica para el medio ambiente urbano Comisin de las

Comunidades Europeas (11/1/2006)
Documento Final de la Cumbre Mundial 2005 Resolucin aprobada por la
Asamblea General de Naciones Unidas. Aprobado el 24/10/2005.
Declaracin Universal de la UNESCO sobre la Diversidad Cultural.
Adoptada por la Conferencia General de la UNESCO en su 31 reunin el 2
de noviembre de 2001.
Sustainable Development in a Diverse World (en ingls) patrocinado por la
Unin Europea.
Gisbert Aguilar, Pepa (2007) Decrecimiento: camino hacia la sostenibilidad
en El ecologista, n 55, invierno 2007/2008. Consultado el 12/12/2007.
Subirana, Pere (octubre 1995) Consumir menys per ciure millor
Ecoconcern. Papers d'innovaci social.
Wall, Derek. (2005) Babylon and Beyond: The Economics of Anti-Capitalist,
Anti-Globalist and Radical Green Movements. Pluto Press.
ISBN 978-0-7453-2390-9.

 Silva-Colmenares, Julio (2007),

Crecimiento econmico y desarrollo humano. Una distincin necesaria en la
bsqueda de un nuevo modo de desarrollo
, Universidad Autnoma de Colombia. Con acceso el 11/12/2007.
Incluidos los precursores del Club de Roma, Rene Dumont, el socilogo
Jacques Ellul, Ivan Illich Nicholas Georgescu-Roegen, as como el
economista Serge Latouche y la fsica y filsofa Vandana Shiva
Informe Planeta Vivo 2004 WWF/Adena
Bartlett, Albert Allen (1999)
Reflexiones sobre sostenibilidad, crecimiento de la poblacin y medio ambien
te
en Focus, Vol. 9, n 1, 1999. Pgs. 49-68. Traducido por Gabriel Tobar el
26/3/2007. Con acceso el 11/12/2007.
Estrategia Espaola de Desarrollo Sostenible (2007). Consultado el
16/10/2008

Evaluacin de impacto ambiental

Se llama evaluacin de impacto ambiental (EIA) al anlisis, previo
a su ejecucin, de las posibles consecuencias de un proyecto
sobre la salud ambiental, la integridad de los ecosistemas y la
calidad de los servicios ambientales que estos estn en
condiciones de proporcionar.
La EIA se ha vuelto preceptiva en muchas legislaciones. Las
consecuencias de una evaluacin negativa pueden ser diversas
segn la legislacin y segn el rigor con que sta se aplique,
yendo desde la paralizacin definitiva del proyecto hasta su
ignorancia completa. El concepto apareci primero en la
legislacin de Estados Unidos y se ha ido extendiendo despus a
la de otros pases. La Unin Europea la introdujo en su
legislacin en 1985, habiendo sufrido la normativa enmiendas en
varias ocasiones posteriores.
El EIA se refiere siempre a un proyecto especfico, ya definido en
sus particulares tales como: tipo de obra, materiales a ser
usados, procedimientos constructivos, trabajos de
mantenimiento en la fase operativa, tcnologias utilizadas,
insumos, etc.

Historia
La evaluacin del impacto ambiental surge en el fin de los
aos 60 en Estados Unidos con el nombre de
environmental impact assessment (E.I.A.)
En algunos casos en lugar de Assessment se puede
encontrar Analysis o Statement). El EIA introduce las
primeras formas de control de las interacciones de las
intervenciones humanas con el ambiente (ya sea en forma
directa o indirecta), mediante instrumentos y
procedimientos dirigidos a prever y evaluar las
consecuencias de determinadas intervenciones.
Todo esto con la intencin de reducir, mitigar, corregir y
compensar los impactos.

En 1968 se da un paso adelante, en los Estados Unidos, con la

aprobacin del National Environmental Policy Act (N.E.P.A.). Esta
normativa dispone la introduccin del EIA, el refuerzo del
Environmental Protection Agency (con un rol administrativo de control),
y dispone la creacin del Council on Environmental Quality (con un rol
consultivo para la presidencia).
En el 1979 se aprueba el Regulations for implementing the Procedural
Previsions of N.E.P.A., un reglamento que vuelve obligatorio el EIA para
todos los proyectos pblicos, o que estn financiados por fondos
pblicos. El estudio del impacto ambiental es ejecutado directamente
por la autoridad competente en otorgar la respectiva licencia final, est
prevista la emanacin de dos actos separados: uno relativo a la
evaluacin de los impactos ambientales y el otro relativo a la
autorizacin de ejecutar la obra.

En 1973 en Canad surge la norma Environmental Assessment

Review Process, una norma especfica referida a la evaluacin del
impacto ambiental, siguiendo en lneas generales la normativa de los
Estados Unidos. En el 1977 se introducen cambios en la normativa sin
alterar su sustancia. La norma se aplica a proyectos pblicos o a
proyectos financiados con recursos pblicos.
En 1976 en Francia se aprueba la ley n. 76-629 (del 10 de julio del
1976), relativa a la proteccin de la naturaleza. Esta ley introduce tres
niveles diferentes de evaluacin: Estudios ambientales; noticias de
impactos; y, estudios de impactos. Se inician las bases para el estudio
de impactos ambientales en el mbito europeo.

En efecto en 1985 la Comunidad Europea emana la

Directiva 337/85/CEE referida a evaluacin del impacto
ambiental en determinados proyectos pblicos y privados.
La primera aplicacin de esta nueva normativa se da en
Holanda, en 1986, aprobando una norma ampliada, con
particular nfasis en las evaluaciones a ser efectuadas en
fase de diseo. El elemento central de la norma holandesa
es el anlisis comparativo de las alternativas y evaluacin de
sus respectivos impactos, con la finalidad de determinar la
mejor solucin en trminos ambientales.
En 1979 se comienza a considerar los impactos ambientales
de los grande embalses en Brasil, dirigidos principalmente a
elaborar planes de mitigacin, en la fase de llenado de los
embalses.

Legislacin Venezolana en materia ambiental

INSTRUMENTOS LEGAL CON RANGO CONSTITUCIONAL.
Constitucin

de la Republica Bolivariana de Venezuela (1999):

Articulos127, 128 y 129 de la CRBV
INSTRUMENTOS LEGALES MAS DESTACADOS EN MATERIA
AMBIENTAL CON RANGO LEGAL:
Convenios Internacionales.
Convenio de Viena. (Capa de Ozono)
Protocolo de Viena.(Prohibicin de produccin de halgenos)
Protocolo de Kioto (Reduccin de emisiones de CO2)
Convenio de Basilea. (Movimientos transfronterizos de desechos peligrosos
y su eliminacin)

Leyes Orgnicas:
Ley Orgnica del Ambiente.(1976)
Ley Orgnica para la Planificacin y Gestin de la Ordenacin del
Territorio.(2005)
Ley Penal Ambiental
INSTRUMENTOS LEGALES MAS DESTACADOScont.
Leyes No Orgnicas:
Ley
Ley
Ley
Ley
Ley

de Proteccin de Fauna Silvestre (1970),

Forestal de Suelos y Agua (1977).
sobre Sustancias, Materiales y Desechos Peligrosos.
de Residuos y Desechos Slidos. (2004)
de Diversidad Biolgica (2000).

Poder Legislativo
Comisin Permanente de Ambiente, Recursos Naturales y
OrdenacinTerritorial

Fiscalia General
Direccin de la Defensa Integral del Ambiente y Delito Ambiental.
Fiscalia Especiales Ambientales.
Poder Judicial:
Tribunales Penales (Delitos ecolgicos)
Tribunales Contenciosos Administrativos (Controversia con rganos de
los poderes ejecutivos)
Tribunales Agrarios (Controversias entre personas naturales o
jurdicas por temas ambientales y de recursos naturales)

Poder Ejecutivo
Ministerio del Ambiente y los Recursos Naturales (MARN) y
dependencias.
Gobernaciones y Alcaldas.
Ministerio de la Defensa:
Fuerza Armada Nacional:
Guardia Nacional:
Guardera Ambiental
Poder Ejecutivo
Ministerio de Salud (MS).
Salubridad Publica e Ingeniera Sanitaria.
Ministerio de Agricultura y Tierra. (MAT)
Instituto de Tierras (INTI)
Instituto de Desarrollo Rural (INDER)
Corporacin Nacional Agraria.

Impacto ambiental potencial

Los potenciales impactos ambientales de intervenciones andrgenas varan
mucho, en funcin de la intervencin. En los artculos citados abajo, se analizan
algunas intervenciones desde el punto de vista de sus impactos ambientales
potenciales.
En el presente artculo se hace una breve sntesis del problema, que es tratado
con mayor detalle en cada uno de los artculos especficos, y en los respectivos
libros se aborda completando el tema con propuestas para enfrentarse al
problema.

Caminos, carreteras y vas frreas

Artculo principal: Impacto ambiental del crecimiento urbano
Las ciudades desempean un papel central en el proceso de desarrollo. Son, en
general, lugares productivos que hacen un aporte importante al crecimiento
econmico de la nacin. Sin embargo, el proceso de crecimiento urbano acarrea a
menudo un deterioro de las condiciones ambientales circundantes. Como lugar de
crecimiento demogrfico, actividad comercial e industrial, las ciudades concentran
el uso de energa y recursos y la generacin de desperdicios al punto en que los
sistemas tanto artificiales como naturales se sobrecargan y las capacidades para
manejarlos se ven abrumadas. Esta situacin es empeorada por el rpido
crecimiento demogrfico de los urbes.

http://es.wikipedia.org/wiki/Impacto_ambiental_de_v%C3%ADas_terrestres

Impacto ambiental de vas terrestres

Las obras de infraestructura de transporte o vas terrestres, como son por
ejemplo: caminos, carreteras autopistas, o autovas y vas frreas, y sus
obras de cruce y empalmes utilizan reas importantes en el territorio
creando en el entorno impactos ambientales importantes.
Los beneficios socioeconmicos proporcionados por las vas terrestres
incluyen la confiabilidad bajo todas las condiciones climticas, la reduccin
de los costos de transporte, el mayor acceso a los mercados para los
cultivos y productos locales, el acceso a nuevos centros de empleo, la
contratacin de trabajadores locales en obras en s, el mayor acceso a la
atencin mdica y otros servicios sociales y el fortalecimiento de las
economas locales.
Sin embargo, las vas terrestres pueden producir tambin complejos
impactos negativos directos e indirectos, a continuacin se mencionan los
principales.

Impactos directos
Los impactos directos de las vas terrestres se dan desde la fase de
construccin de las mismas, y durante toda su vida til.
Los impactos ms importantes relacionados con la construccin son
aquellos que corresponden a la limpieza, nivelacin o construccin del piso:
prdida de la capa vegetal, exclusin de otros usos para la tierra; modificacin
de patrones naturales de drenaje; cambios en la elevacin de las
aguas subterrneas; deslaves, erosin y sedimentacin de ros y lagos;
degradacin del paisaje o destruccin de sitios culturales; e interferencia con la
movilizacin de animales silvestres, ganado y residentes locales. Muchos de
estos impactos pueden surgir no slo en el sitio de construccin sino tambin
en las pedreras, canteras apropiadas y reas de almacenamiento de
materiales que sirven al proyecto. Adicionalmente, pueden darse impactos
ambientales y socioculturales adversos en proyectos tanto de construccin
como de mantenimiento, como resultado de la contaminacin del aire y del
suelo, proveniente de las plantas de asfalto, el polvo y el ruido del equipo de
construccin y la dinamita; el uso de pesticidas, derrame de combustibles y
aceites; la basura; y, en proyectos grandes, la presencia de mano de obra no
residente.

Los impactos directos por el uso de las vas terrestres pueden incluir:
mayor demanda de combustibles para los motores; accidentes con los
medios no motorizados de transporte o el reemplazo de los mismos; mayor
contaminacin del aire, ruido, desechos a los lados del camino; daos fsicos
o muerte a animales y personas que intentan cruzar la va; riesgos de salud y
daos ambientales a raz de los accidentes con materiales peligrosos en
trnsito; y contaminacin del agua debido a los derrames o la acumulacin de
contaminantes en la superficie de los caminos. adems es un importante
medio de comunicacin hoy en da.

Impactos indirectos
Una amplia gama de impactos indirectos negativos han sido atribuidos a la
construccin o mejoramiento de las vas terrestres. Muchas de stos son
principalmente socioculturales. stos incluyen: la degradacin visual debido a
la colocacin de carteles a los lados del camino; los impactos de la
urbanizacin no planificada, inducida por el proyecto; la alteracin de la
tenencia local de tierras debido a la especulacin; la construccin de nuevos
caminos secundarios, primarios y terciarios; el mayor acceso humano a las
tierras silvestres y otras reas naturales; y la migracin de mano de obra y
desplazamiento de las economas de subsistencia.

Evaluacin de Impacto Ambiental

Evaluacin de Impacto Ambiental (EIA),es el proceso formal empleado para
predecir las consecuencias ambientales de una propuesta o decisin legislativa, la
implantacin de polticas y programas o la puesta en marcha de proyectos de
desarrollo.
La Evaluacin de Impacto Ambiental se introdujo por primera vez en Estados
Unidos en 1969 como requisito de la National Environmental Policy Act (ley
nacional de polticas sobre el medio ambiente, comnmente conocida como
NEPA). Desde entonces, un creciente nmero de pases (incluida la Unin
Europea) han adoptado la EIA, aprobando leyes y creando organismos para
garantizar su implantacin.
Una Evaluacin de Impacto Ambiental suele comprender una serie de pasos:
1) Un examen previo, para decidir si un proyecto requiere un estudio de impacto y
hasta qu nivel de detalle.
2) Un estudio preliminar, que sirve para identificar los impactos clave y su
magnitud, significado e importancia.
3) Una determinacin de su alcance, para garantizar que la EIA se centre en
cuestiones clave y determinar dnde es necesaria una informacin ms detallada.
4) El estudio en s, consistente en meticulosas investigaciones para predecir y/o
evaluar el impacto, y la propuesta de medidas preventivas, protectoras y
correctoras necesarias para eliminar o disminuir los efectos de la actividad en
cuestin.

Va frrea
Se denomina va frrea a la parte de la infraestructura ferroviaria formada
por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan
los trenes. Las vas frreas son el elemento esencial de la infraestructura
ferroviaria y constan, bsicamente, de rieles apoyados sobre traviesas que
se disponen dentro de una capa de balasto. Para su construccin es
necesario realizar movimiento de suelos y obras existentes (puentes,
alcantarillas, muros de contencin, drenajes, etc.).
En las vas modernas se complementa la infraestructura bsica con sistemas
de sealizacin y, en el caso de lneas electrificadas, con el tendido elctrico
que provee de energa a las locomotoras.

Elementos de la infraestructura
Aparato de va
Balasto
Catenaria (ferrocarriles y Metros)
Circuito de va
Desvos (agujas, cruzamientos)
Estacin ferroviaria
Riel
Sealizacin de vas frreas
Subestructura ferroviaria
Se denomina trocha o ancho de va a la separacin entre los carriles, la cual debe
coincidir con la separacin entre ruedas del material rodante. Se mide entre caras
internas, tomando como punto de referencia el ubicado entre 10 mm y 15 mm por
debajo de la cara superior del carril, diferencia sta que depende del tipo de carril y de
las normas aplicables en el pas.

La va trabaja como una viga sobre lecho elstico debido a

su propio peso y la forma de comportarse del balasto,
elemento destinado al apoyo y a la distribucin de cargas en
el terreno, y a contencin.
Desde el inicio de los ferrocarriles se utilizaban carriles de
longitudes reducidas, con juntas de dilatacin entre ellos, lo
que produca el caracterstico traqueteo de los ferrocarriles,
con traviesas de madera tratada para evitar la putrefaccin.
En la actualidad se emplean principalmente durmientes o
traviesas de hormign pretensado y materiales plsticos
sobre los que apoyan rieles soldados con longitudes
relativamente grandes y juntas de dilatacin ms separadas
gracias a un diseo ms perfeccionado.

Obtenga ms informacin acerca de otros tipos lesiones de ferrocarril y los

peligros: Mesotelioma, Asbestosis, Benceno,Creosota.Solventes qumicos,
Silicosis, tnel Carpiano, Humos de Diesel ,Cncer de pulmn ,Enfermedad
Pulmonar, lesin pulmonar.
Balasto:
(Los daos causados a los pies, tobillos, piernas, la columna vertebral )
Trastornos msculo esquelticos (TME)
Lesiones en la espalda
La prdida de la audicin
Ley Federal de responsabilidad de Empresarios Ferroviarios los trabajadores
no cubiertos por los trabajos regulares "las leyes de compensacin el derecho
de demandar a sus empleadores por daos y perjuicios en caso de heridos,
mientras que esten en el trabajo. En virtud de Fela, los trabajadores se les ha
permitido ganancias monetarias para el dolor y el sufrimiento por un jurado que
permita determinar los costos sobre la base de la negligencia comparativa. el
Congreso Fela aprob en respuesta a los miles de muertos y heridos en los
finales de 1800 y principios de 1900, y desde entonces, la industria ha sido
incapaz de reformar la ley.