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MANTENIMIEN

TO MAYOR
MARCO ANTONIO SALGADO SANTIAGO
YESSICA URBAN OROZCO
VICENTE ALEJANDRO PREZ CERVANTES
JOS EDUARDO AMEZCUA OCHOA
CSAR LEONARDO RAMREZ ESQUEDA

MSI (MAINTENANCE SIGNIFICANT ITEM)


Se asocia una tarea y su frecuencia de cumplimiento, para
evitar seleccionar un MSI cuyo fallo no tenga consecuencias
significativas y son todos aquellos que:
Podran afectar a la seguridad (en vuelo o en tierra)
No se puede detectar durante la operacin de la aeronave
Podra tener un impacto operativo significativo
Podra tener un impacto econmico significativo

SSI (STRUCTURAL SIGNIFICANT


TEM)

Ofrece niveles de inspeccin tales como:


Inspeccin visual

Inspeccin detallada (limpieza de superficies e


iluminacin)
Inspeccin especial detallada ( Ensayos no
destructivos)

El proceso MSG-3 esta dividido actualmente en cuatro secciones:


Sistemas y plantas de potencia
ESTRUCTURAS
Inspecciones zonales
Rayos y fuentes radiantes de alta intensidad

ESTRUCTURAS
La estructura de un avin

esta compuesta por todos


los elementos que soportan y transmiten las cargas
(alas, fuselaje, empenaje, anclajes de motor, tren de
aterrizaje, superficies de control etc.)
Los elementos de la estructura se clasifican de
acuerdo con las consecuencias que producen si
fallan:
SSI : Es cualquier detalle, elemento o conjunto que
contribuye significativamente a soportar cargas (de vuelo,
tierra presin o control) y cuyo fallo podra afectar a la
integridad estructural necesaria para la seguridad del
avin.
Otra estructura: Todas aquellas que no se consideran SSI

Las dos formas actuales de conseguir estructuras


seguras son:
Estructura tolerante al dao: Puede sufrir deterioro y el resto
de los elementos estructurales ser capaces de soportar
cargas razonables sin fallar o sufrir una excesiva deformacin
hasta que el dao es detectado.
Estructuras a vida segura: Todas las que no se pueden
clasificar como tolerantes al dao ( Trenes de aterrizaje).

Segn la JAR una evaluacin de una estructura en cuanto a fatiga


y tolerancia al dao exige una evaluacin de resistencia, diseo
detallado y fabricacin de la estructura debe demostrarse que un
fallo catastrfico debido a fatiga, corrosin, defectos de fabricacin
o dao accidental ser evitado a lo largo de toda la vida operativa
del avin.
Como anexo al MRBR se incluyen la seccin de limites a la
aeronavegabilidad (ALS airworthiness limitations section) que
contienen:
Limites para sustituir ciertos elementos estructurales (los diseados a vida
segura)
Intervalos y tareas de ciertas inspecciones estructurales

La evaluacin a realizar debe incluir


Espectro tpico de cargas, temperatura y humedad que se estiman para el
avin en servicio.
Identificacin de los elementos estructurales principales (PSE) y puntos de
diseo cuyo fallo pudiera causar un fallo en la aeronave.
Para los PSE clasificados como tolerantes al dao hay que realizar:
Evaluacin de resistencia residual: Se determina el tamao de grieta
mximo (grieta critica) con el que la estructura puede soportar aun las
cargas.
Anlisis de crecimiento de grieta: Se determina el ritmo de crecimiento de
la grieta, desde que esta se puede detectar hasta que alcanza el tamao
crtico.

FUENTES DEL DAO

DAO ACCIDENTAL ACCIDENTAL


DAMAGE (AD)
Se caracteriza por la ocurrencia de un evento aleatorio que
puede reducir el nivel de resistencia residual.

DAO MEDIO AMBIENTAL ENVIROMENTAL


DAMAGE (ED)
Se caracteriza por un deterioro estructural
interacciones qumicas con el clima y/o entorno.

resultado

de

DAO POR FATIGA FATIGUE


DAMAGE (FD)
Se caracteriza por el inicio de grietas debido a cargas cclicas y su
propagacin posterior.

DESARROLLO DEL
PROCESO

La valoracin de la estructura para seleccionar las tareas de


mantenimiento mas adecuadas debe incluir:
Posibles causas del deterioro estructural.
Que tan susceptible es la estructura a recibir un dao, segn el origen del
dao.
Consecuencias del deterioro estructural para a aeronavegabilidad
Aplicabilidad y efectividad de los mtodos para prevenir, controlar o
detectar deterioro estructural.

El mantenimiento estructural incluye toda la estructura del


avion, la cual esta dividida en secciones por el fabricante.
Los tems clasificados como otra estructura no se comparan
con otros tems de otros aviones existentes.
Recomendaciones para tem semejantes se realiza por el
grupo de trabajo que estudia el Programa Zonal.
Por el fabricante en caso de tem de nuevo diseo o
materiales.

La clasificacin por Dao Accidental incluye:


Susceptibilidad a dao menor(no obvio) basado en la frecuencia
de exposicin al dao y lo expuesto o no que est el item a ese
tipo de dao.
Resistencia residual despus de que se haya producido el dao,
basado en la comparacin entre el tamao del dao detectado y
el que resulta ser crtico para el SSI.

La deteccin del dao una vez producido basado en el


crecimiento y en la visibilidad del dao mediante una
inspeccin del SSI. Tomando en cuenta la interaccin
del crecimiento del dao con el entorno.
Ningn SSI susceptible de dao accidental est sometido
a programas de muestreo.

Clasificacin por Dao Medio Ambiental incluye:


La susceptibilidad a la corrosin se basa en la exposicin
a un medio adverso y la adecuacin de sistemas de
proteccin. Entre ellos:
Condensacin en la cabina, derrames en lavabos y cocinas.
Contacto entre materiales que formen pares galvnicos.
Rotura o deterioro de la proteccin.

La clasificacin por Daos de Fatiga:


Debe estar orientado a determinar inspecciones a que
permitan detectar el dao en la flota antes de que se
reduzca la resistencia residual por debajo de los niveles
permitidos. Se considera:
La tasa de crecimiento de grieta.

El periodo de deteccin de dao que corresponda con el


intervalo para el dao por fatiga, desde el momento en
que se detecta hasta que es critico.

En el anlisis de dao por fatiga lo 1 es


determinar la longitud de grieta detectable bsica.
Esta medida se ve afectada por el espesor del
material y la zona. La longitud se multiplica por
una constante para obtener la long. De grieta
visible que no tiene en cuenta que haya grietas
ocultas y son 0.5,1,1.25,1.5 segn si es una grieta
de borde o en espesores e<5mm, 5<e<10mm
o e>10mm

Para esto se usan las dimisiones asociables a las posibles zonas


ocultas.
Esa serpa la longitud de la grieta detectable.
El umbral se obtendr de la relacin matemtica entre la vida
media a fatiga y un factor de dispersin de fatiga determinado
por el fabricante.
El intervalo repetitivo se determina como la relacion entre el
tiempo de propagacin y el factor de dispersin que determine
el fabricante

REPARACIONES
ESTRUCTURALES
MANTENIMIENTO MAYOR

EL COORDINADOR DE REPARACIONES ESTRUCTURALES BASE


GUADALAJARA ES RESPONSABLE ANTE EL GERENTE
DE MANTENIMIENTO GUADALAJARA DE:
1. Indicar por adelantado a los supervisores de los trabajos a realizar en las
aeronaves o sus componentes, as como la Orden de Trabajo que deben aplicar.
2. Asesorar tcnicamente a los supervisores para la ejecucin de los trabajos de
mantenimiento en las diferentes reas de la aeronave.
3. Distribuir el personal tcnico y no tcnico para trabajar en cada rea especfica
de la aeronave.
4. Coordinar la disponibilidad del material necesario y proceder como se requiera
para su obtencin.
5. Coordinar con el personal del rea de Ingeniera de Estructuras Base
Guadalajara, de los Departamentos de Ingeniera de Motores y Control de Calidad
la realizacin de trabajos especiales durante la realizacin de reparaciones
estructurales.
6. Asegurar que las reparaciones estructurales de las aeronaves, motores y
componentes sean realizados de acuerdo con las especificaciones y
recomendaciones de los fabricantes, Autoridades Aeronuticas y de AEROMXICO.

7. Adoptar los procedimientos y sistemas necesarios para el desarrollo de


tecnologa que permita el ahorro en la reparacin de unidades.
8. Asegurar que los materiales y productos usados sean los apropiados y
autorizados, logrando mejores niveles de calidad y productividad.
9. Asegurar que los datos requeridos en las formas de mantenimiento y rdenes
de Trabajo sean debidamente llenadas por los mecnicos, supervisores e
inspectores.
10. Mantener informado al Gerente de Mantenimiento Guadalajara acerca de los
avances de las tareas de mantenimiento a efectuarse.
11. Cargar, actualizar y/o consultar en el sistema de cmputo Maximerlin la
informacin requerida, que tenga relacin directa con su trabajo, de acuerdo con
los procedimientos establecidos en este manual.
12. Si el trabajo a ser realizado se basa en un documento escrito en idioma
Ingls, el Coordinador de Reparaciones Estructurales deber interpretar dicho
documento y explicar al personal de los talleres a su cargo la manera de efectuar
la actividad y llenar la papelera de trabajo para los registros de mantenimiento,
a fin de efectuar liberacin de mantenimiento de componentes y unidades.

PERSONAL DEL TALLER DE MAQUINAS Y HERRAMIENTAS


BASE GUADALAJARA
1. Efectuar todos los trabajos asignados por el Coordinador de Reparaciones
EstructuralesBase Guadalajara.
2. Llenar debidamente las formas de mantenimiento, una vez terminado el trabajo.
3. Cumplir estrictamente con los mtodos y procedimientos de trabajo establecidos
por la empresa para el desempeo de sus funciones, as tambin con todas las
disposiciones, tanto tcnicas como administrativas, emitidas por AEROMXICO.
4. Utilizar exclusivamente en el servicio de la empresa los materiales, herramienta y
equipo, propiedad de la misma, y que dicha utilizacin se haga sin desperdicio y
apegada a los procedimientos especficos establecidos.
5. Asegurar que durante la ejecucin del trabajo asignado no se utilicen herramientas
daadas, con fecha de calibracin vencida o que no sean las adecuadas.
6. Reportar al Coordinador de Reparaciones Estructurales Base Guadalajara cualquier
irregularidad, defecto o falla que detecte en la aeronave, en el equipo de soporte de
tierra, en las unidades reparadas y en el equipo de prueba de las unidades para que
determine las acciones a tomar.

7. Cumplir estrictamente con todas las medidas de seguridad e higiene establecidas


por AEROMXICO y reportar inmediatamente al Coordinador de Reparaciones
Estructurales Base Guadalajara y a la comisin mixta de seguridad e higiene el
incumplimiento de las mismas por otras personas, independientemente de su posicin
o jerarqua; asimismo, reportar cualquier condicin, por insignificante que sea, que
represente peligro para el personal, el equipo o dems propiedades de AEROMXICO.
8. Participar en los cursos de capacitacin como lo requiera el Coordinador de
Reparaciones Estructurales Base Guadalajara.
9. Participar, en caso de emergencia, en toda maniobra que se requiera hasta que la
emergencia se haya controlado, independientemente del horario de trabajo.
10. Informar al Coordinador de Reparaciones Estructurales Base Guadalajara en cuanto
detecte algn equipo o herramienta con fecha de calibracin vencida.
11. Efectuar las tareas de mantenimiento y reparacin en unidades o componentes de
acuerdo con las especificaciones del fabricante y las Regulaciones Aeronuticas.
12. Verificar que la informacin tcnica asignada a los talleres bajo su responsabilidad
est actualizada, de acuerdo con lo indicado en la seccin 11-4-1 de este manual.

PERSONAL DEL TALLER DE SOLDADURA BASE


GUADALAJARA
1. Efectuar todos los trabajos asignados por el Coordinador de Reparaciones Estructurales Base
Guadalajara.
2. Llenar debidamente las formas de mantenimiento, una vez terminado el trabajo.
3. Cumplir estrictamente con los mtodos y procedimientos de trabajo establecidos por la empresa
para el desempeo de sus funciones.
4. Cumplir estrictamente con todas las disposiciones, tanto tcnicas como administrativas, emitidas
por AEROMXICO.
5. Utilizar exclusivamente en el servicio de la empresa los materiales, herramienta y equipo,
propiedad de la misma, y que dicha utilizacin se haga sin desperdicio y apegada a los
procedimientos especficos establecidos.
6. Asegurar que durante la ejecucin del trabajo asignado no se utilicen herramientas daadas, con
fecha de calibracin vencida o que no sean las adecuadas.
7. Reportar al Coordinador de Reparaciones Estructurales Base Guadalajara cualquier irregularidad,
defecto o falla que detecte en la aeronave, en el equipo de soporte de tierra, en las unidades
reparadas y en el equipo de prueba de las unidades para que determine las acciones a tomar.

8. Cumplir estrictamente con todas las medidas de seguridad e higiene establecidas


por AEROMXICO y reportar inmediatamente al Coordinador de Reparaciones
Estructurales Base Guadalajara y a la comisin mixta de seguridad e higiene el
incumplimiento de las mismas por otras personas, independientemente de su posicin
o jerarqua; asimismo, reportar cualquier condicin, por insignificante que sea, que
represente peligro para el personal, el equipo o dems propiedades de AEROMXICO.
9. Participar en los cursos de capacitacin como lo requiera el Coordinador de
Reparaciones Estructurales Base Guadalajara.
10. Participar, en caso de emergencia, en toda maniobra que se requiera hasta que la
emergencia se haya controlado, independientemente del horario de trabajo.
11. Informar al Coordinador de Reparaciones Estructurales Base Guadalajara en cuanto
detecte algn equipo o herramienta con fecha de calibracin vencida.
12. Efectuar las tareas de mantenimiento y reparacin en unidades o componentes de
acuerdo con las especificaciones del fabricante y las Regulaciones Aeronuticas.
13. Verificar que la informacin tcnica asignada a los talleres bajo su responsabilidad
est actualizada, de acuerdo con lo indicado en la seccin 11-4-1 de este manual.

SUPERVISOR DEL AREA DE MATERIALES


1. Verificar que el personal bajo su responsabilidad efecte todos
COMPUESTOS
BASE GUADALAJARA
asignados.

los trabajos

2. Verificar que el personal bajo su responsabilidad llen debidamente las formas de


mantenimiento, una vez terminado el trabajo.
3. Verificar que el personal bajo su responsabilidad cumpla estrictamente con los
mtodos y procedimientos de trabajo establecidos por la empresa para el
desempeo de sus funciones.
4. Cumplir estrictamente con todas las disposiciones, tanto tcnicas como
administrativas, emitidas por AEROMXICO.
5. Utilizar exclusivamente en el servicio de la empresa los materiales, herramienta y
equipo, propiedad de la misma, y que dicha utilizacin se haga sin desperdicio y
apegada a los procedimientos especficos establecidos.
6. Asegurar que durante la ejecucin del trabajo asignado no se utilicen
herramientas daadas, con fecha de calibracin vencida o que no sean las
adecuadas.
7. Reportar al Coordinador de Reparaciones Estructurales Base Guadalajara cualquier
irregularidad, defecto o falla que detecte en la aeronave, en el equipo de soporte de
tierra, en las unidades reparadas y en el equipo de prueba de las unidades para que
determine las acciones a tomar.

8. Cumplir estrictamente con todas las medidas de seguridad e higiene establecidas por
AEROMXICO y reportar inmediatamente al Coordinador de Reparaciones Estructurales Base
Guadalajara y a la comisin mixta de seguridad e higiene el incumplimiento de las mismas por
otras personas, independientemente de su posicin o jerarqua; asimismo, reportar cualquier
condicin, por insignificante que sea, que represente peligro para el personal, el equipo o dems
propiedades de AEROMXICO.
9. Asegurar que el personal bajo su responsabilidad participe en los cursos de capacitacin como
lo requiera el Coordinador de Reparaciones Estructurales Base Guadalajara.
10. Asegurar que el personal bajo su responsabilidad participe, en caso de emergencia, en toda
maniobra que se requiera hasta que la emergencia se haya controlado, independientemente del
horario de trabajo.
11. Cargar, actualizar y/o consultar en el sistema de cmputo Maximerlin la informacin
requerida, que tenga relacin directa con su trabajo, de acuerdo con los procedimientos
establecidos en este manual.
12. Verificar que el personal bajo su responsabilidad porte su licencia DGAC y certificado de
aptitud psicofsica vigentes durante el desempeo de sus actividades. Tener el nivel requerido en
idioma Ingls para hablar, leer, escribir reportes y entender instrucciones tcnicas en dicho
idioma.
14. Completar la papelera oficial para los registros de mantenimiento, necesarios para la
liberacin de mantenimiento de los componentes y unidades, como se establece en este manual.

15. Colocar la Tarjeta de Identificacin de Unidad til/Unidad Fuera de Servicio, la Tarjeta de


Identificacin de Unidad Removida Temporalmente, la Tarjeta de Identificacin de Unidad
Reutilizable o la Tarjeta de Identificacin de Unidad Reparable a las partes y componentes que se
remuevan o separen de las unidades sujetas a servicios de inspeccin o reparacin en el taller.
16. Finalizar los trabajos de reparacin de unidades y firmar la Tarjeta de Identificacin de Unidad
til/Unidad Fuera de Servicio de acuerdo con los procedimientos establecidos en este manual.
17. Verificar que el personal bajo su responsabilidad realice la reparacin de las unidades o
componentes de acuerdo con los procedimientos establecidos por los fabricantes de estos,
Autoridades Aeronuticas, as como por AEROMXICO.
18. Verificar que la informacin tcnica asignada a los talleres bajo su responsabilidad est
actualizada, de acuerdo con lo indicado en la seccin 11-4-1 de este manual.
19. Asegurar que se cumpla con los requerimientos de los fabricantes y las regulaciones de las
Autoridades Aeronuticas, relacionado con la inspeccin y prueba de unidades y componentes.
20. Asegurar que el personal bajo su responsabilidad cuente con su equipo de seguridad.
21. Asegurar que la herramienta y equipo de prueba bajo su responsabilidad este calibrada y en
condicin til, como se indica en este manual.
22. Asegurar que todos los registros, reportes y formas de inspeccin usadas por el personal bajo
su responsabilidad, sean debidamente llenadas antes de liberar a servicio cualquier unidad o
componente.

PERSONAL DEL TALLER DE SOLDADURA BASE


GUADALAJARA
1. Efectuar todos los trabajos asignados por el Coordinador de Reparaciones
Estructurales Base Guadalajara.
2. Llenar debidamente las formas de mantenimiento, una vez terminado el trabajo.
3. Cumplir estrictamente con los mtodos y procedimientos de trabajo establecidos por
la empresa para el desempeo de sus funciones.
4. Cumplir estrictamente con todas las
administrativas, emitidas por AEROMXICO.

disposiciones,

tanto

tcnicas

como

5. Utilizar exclusivamente en el servicio de la empresa los materiales, herramienta y


equipo, propiedad de la misma, y que dicha utilizacin se haga sin desperdicio y
apegada a los procedimientos especficos establecidos.
6. Asegurar que durante la ejecucin del trabajo asignado no se utilicen herramientas
daadas, con fecha de calibracin vencida o que no sean las adecuadas.
7. Reportar al Coordinador de Reparaciones Estructurales Base Guadalajara cualquier
irregularidad, defecto o falla que detecte en la aeronave, en el equipo de soporte de
tierra, en las unidades reparadas y en el equipo de prueba de las unidades para que
determine las acciones a tomar.

8. Cumplir estrictamente con todas las medidas de seguridad e higiene


establecidas por AEROMXICO y reportar inmediatamente al Coordinador de
Reparaciones Estructurales Base Guadalajara y a la comisin mixta de seguridad e
higiene el incumplimiento de las mismas por otras personas, independientemente
de su posicin o jerarqua; asimismo, reportar cualquier condicin, por
insignificante que sea, que represente peligro para el personal, el equipo o dems
propiedades de AEROMXICO.
9. Participar en los cursos de capacitacin como lo requiera el Coordinador de
Reparaciones Estructurales Base Guadalajara.
10. Participar, en caso de emergencia, en toda maniobra que se requiera hasta que
la emergencia se haya controlado, independientemente del horario de trabajo.
11. Informar al Coordinador de Reparaciones Estructurales Base Guadalajara en
cuanto detecte algn equipo o herramienta con fecha de calibracin vencida.
12. Efectuar las tareas de mantenimiento y reparacin en unidades o componentes
de acuerdo con las especificaciones del fabricante y las Regulaciones Aeronuticas.
13. Verificar que la informacin tcnica asignada a los talleres bajo su
responsabilidad est actualizada, de acuerdo con lo indicado en la seccin 11-4-1
de este manual.

LOS MECNICOS SON RESPONSABLES ANTE SU JEFE


1. Cumplir con las prerrogativas y requisitos que le apliquen, indicados en la seccin
INMEDIATO DE:
10-4-3 de este manual.

2. Ejecutar todos los trabajos


inspector/supervisor o coordinador.

que

le

sean

asignados

por

su

supervisor,

3. Efectuar las anotaciones de mantenimiento necesarias en las formas usadas por su


rea de trabajo, registrando progresivamente cada tarea del trabajo involucrado
conforme sta se efecte, antes de proceder con la tarea siguiente.
4. Cumplir estrictamente con los mtodos y procedimientos de trabajo establecidos
por la empresa para el desempeo de sus funciones.
5. Cumplir estrictamente con todas las
administrativas, emitidas por AEROMXICO.

disposiciones,

tanto

tcnicas

como

6. Utilizar exclusivamente en el servicio de la empresa los materiales, herramienta y


equipo, propiedad de la misma, y que dicha utilizacin se haga sin desperdicio y
apegada a los procedimientos especficos establecidos.
7. Asegurar que durante la ejecucin del trabajo asignado no se utilicen herramientas
daadas, con fecha de calibracin vencida o que no sean las adecuadas.
8. Reportar al supervisor o inspector/supervisor a cargo cualquier irregularidad,
defecto o falla que detecte en la aeronave, en el equipo de soporte de tierra, en las
unidades reparadas y en el equipo de prueba de las unidades para que determine las

7. Asegurar que durante la ejecucin del trabajo asignado no se utilicen


herramientas daadas, con fecha de calibracin vencida o que no sean las
adecuadas.
8. Reportar al supervisor o inspector/supervisor a cargo cualquier irregularidad,
defecto o falla que detecte en la aeronave, en el equipo de soporte de tierra, en
las unidades reparadas y en el equipo de prueba de las unidades para que
determine las acciones a tomar.
9. Cumplir estrictamente con todas las medidas de seguridad e higiene
establecidas por AEROMXICO y reportar inmediatamente al supervisor o
inspector/supervisor a cargo y a la comisin mixta de seguridad e higiene el
incumplimiento de las mismas por otra personas, independientemente de su
posicin o jerarqua; asimismo, reportar cualquier condicin, por
insignificante que sea, que represente peligro para el personal, el equipo o dems
propiedades de AEROMXICO.
10. Participar en los cursos de capacitacin y en los simulacros de atencin de
emergencia como se lo requieran sus jefes inmediatos.
11. Participar, en caso de emergencia, en toda maniobra que se requiera hasta
que la emergencia se haya controlado, independientemente del horario de
trabajo.

12. Cargar, actualizar y/o consultar en el sistema de cmputo Maximerlin


la informacin requerida, que tenga relacin directa con su trabajo, de
acuerdo con los procedimientos establecidos en este manual.
13. Portar su licencia DGAC y certificado de aptitud psicofsica vigentes
durante el desempeo de sus actividades
14.Tener el nivel requerido en el idioma ingls para entender instrucciones
tcnicas, as como para leer y escribir reportes en dicho lenguaje.
15. Realizar el trabajo que le sea asignado sin la influencia de bebidas
alcohlicas algn narctico droga enervante. Cuando se encuentre bajo
la influencia del algn narctico o droga enervante por prescripcin mdica
deber informarlo al jefe inmediato.

AYUDANTES
AYUDANTES

1. Cumplir con las prerrogativas y requisitos que le apliquen, indicados en la seccin


10-4-3 de este manual.
2. Ejecutar todos los trabajos que le sean encomendados por sus superiores.
3. Efectuar las anotaciones de mantenimiento necesarias y firmar por el trabajo
efectuado en las formas usadas, registrando progresivamente cada tarea del trabajo
involucrado conforme sta se efecte, antes de proceder con la tarea siguiente,
excepto la liberacin de aeronavegabilidad en el Libro de Bitcora de Mantenimiento
de la Aeronave y las actividades

4. Cumplir estrictamente con los mtodos y procedimientos de trabajo establecidos


por la empresa para el desempeo de sus funciones.

5. Cumplir estrictamente con todas las


administrativas, emitidas por AEROMXICO.

disposiciones,

tanto

tcnicas

como

6. Utilizar exclusivamente en el servicio de la empresa los materiales, herramienta y


equipo, propiedad de la misma, y que dicha utilizacin se haga sin desperdicio y
apegada a los procedimientos especficos establecidos.
7. Asegurar que durante la ejecucin del trabajo asignado no se utilicen herramientas
daadas, con fecha de calibracin vencida o que no sean las adecuadas.

8. Reportar al supervisor o inspector/supervisor a cargo cualquier irregularidad, defecto


o falla que detecte en la aeronave, en el equipo de soporte de tierra, en las unidades
reparadas y en el equipo de prueba de las unidades para que determine las acciones a
tomar.
9. Cumplir estrictamente con todas las medidas de seguridad e higiene establecidas por
AEROMXICO y reportar inmediatamente al inspector/supervisor a cargo y a la comisin
mixta de seguridad e higiene el incumplimiento de las mismas por otras personas,
independientemente de su posicin o jerarqua; asimismo, reportar cualquier condicin,
por insignificante que sea, que represente peligro para el personal, el equipo o dems
propiedades de AEROMXICO.
10. Participar en los cursos de capacitacin como se lo requieran sus jefes inmediatos.
11. Portar su licencia DGAC y certificado de aptitud psicofsica vigentes durante el
desempeo de sus actividades.
12. Tener el nivel requerido en el idioma ingls para entender instrucciones tcnicas, as
como para leer y escribir reportes en dicho lenguaje.
13. Realizar el trabajo que le sea asignado sin la influencia de bebidas alcohlicas
algn narctico droga enervante. Cuando se encuentre bajo la influencia del algn
narctico o droga enervante por prescripcin mdica deber informarlo al jefe
inmediato.

OBREROS MULTIHABILIDADES

Los Obreros Multihabilidades son responsables ante su jefe inmediato de:

1. Efectuar la reparacin de las unidades asignadas de acuerdo con el manual de


mantenimiento correspondiente.
2. Anotar en los documentos aprobados la informacin solicitada.
3. Efectuar el desarmado, limpieza, inspeccin y armado de las unidades, notificando al
Inspector/supervisor los problemas o desviaciones de calidad.
4. Solicitar partes al Almacn Tcnico a travs del sistema Maximerlin o con una Salida de
Almacn.
5. Presentarse en el turno de trabajo solicitado por el Inspector/supervisor, Coordinador o Jefe
del rea o Taller.
6. Utilizar los materiales recomendados por el fabricante (en el manual correspondiente) o los
equivalentes que indique el Inspector/supervisor al efectuar los trabajos.
7. Mostrar siempre una conducta de orden y limpieza en todas las actividades desarrolladas
en las aeronaves, componentes, y reas propiedad de AEROMXICO.
8. Cumplir con las medidas de seguridad y mantener la disciplina en el desempeo de sus
actividades.
9. Reportar al supervisor o inspector/supervisor el estado del equipo de apoyo.
10. Mantener til su herramienta y la del taller.

OBREROS
CALIFICADOS ASIGNADOS A LOS
Los Obreros Calificados asignados a los Talleres de Soporte Aeronutico son responsables ante su jefe inmediato
o inspector/supervisor de cumplir con los deberes y responsabilidades indicados en la seccin 3-27-1 de este
TALLERES
DE SOPORTE AERONUTICO
manual, y en general de:

1. Utilizar la informacin tcnica requerida para efectuar cada trabajo, apegndose a ella en todo
momento.

2. Efectuar los trabajos encomendados por su jefe inmediato o inspector/supervisor de acuerdo con la
especialidad para la cual recibi capacitacin, las especialidades pueden ser: soldador, tornero y
carpintero.

Soldador

1. Efectuar trabajos de reparacin de componentes mediante la aplicacin de soldaduras, as como fabricar


lneas hidrulicas.

2. Reparar las partes mecnicas de los equipos de apoyo.

Tornero

1. Fabricar piezas mediante procesos de maquinado utilizando los materiales y las especificaciones
indicadas en la informacin tcnica.

2. Reparar piezas mediante trabajos de ajuste de banco, tal como la reparacin de cuerdas (o roscas)
daadas.

Carpintero

1. Apuntalar, bajo la supervisin del inspector/supervisor, las aeronaves a las cuales se les efectuar
alguna reparacin estructural.

2. Fabricar embalajes para el traslado de componentes y herramientas.

TRABAJADORES GENERALES
Los Trabajadores Generales son responsables ante su jefe inmediato o inspector/supervisor de:

1. Conocer los manuales de mantenimiento y las regulaciones aplicables que respaldan sus
actividades.

2. Anotar en los documentos aprobados la informacin solicitada.

3. Solicitar partes al Almacn Tcnico a travs del sistema Maximerlin o con una Salida de Almacn.

4. Presentarse en el turno de trabajo solicitado por el Inspector/supervisor, Coordinador o Jefe del


rea o Taller.

5. Mantener la disciplina en todas las instalaciones de AEROMXICO, observando las medidas de


seguridad de acuerdo con sus actividades.

6. Utilizar los materiales recomendados por el fabricante (en el manual correspondiente) o los
equivalentes que indique el Inspector/supervisor al efectuar los trabajos.

7. Mostrar siempre una conducta de orden y limpieza en todas las actividades desarrolladas en la
aeronave, componentes y reas propiedad de AEROMXICO.

8. Realizar los trabajos


Inspector/supervisor.

de

estiba

necesarios,

de

acuerdo

con

las

instrucciones

del

LAMINISTERA

EL performance satisfactorio de una aeronave requiere


continuos mantenimientos a la integridad estructural de
la aeronave. Es importante que las reparaciones
estructurales sean hechas de acuerdo a las mejores
tcnicas disponibles porque una mala tcnica de
reparacin puede generar un dao potencial o inmediato.
El diseo de una reparacin estructural a una aeronave
es complicado por la premisa de que una aeronave debe
ser tan ligera como sea posible, si as no fuese las
reparaciones estructurales contaran con un mayor
margen de seguridad.

En la actualidad las reparaciones deben ser lo


suficientemente fuertes para soportar las cargas pero no
deben de tener una resistencia excesiva, por ejemplo,
una unin que es muy dbil no puede ser tolerada, pero
una que es demasiado fuerte puede generar grietas por
la tensin de la misma.

Por consiguiente la utilizacin de la laministera domina la


aviacin moderna.
Generalmente esta tcnica utiliza aleaciones de aluminio
en secciones del fuselaje las cuales se fijan con remaches
o sujetadores.
El rango del calibre de las laminas van desde los 8 hasta
los 30, siendo 30 el mas delgado.

LAMINISTERA EN REPARACIONES
ESTRUCTURALES
El siguiente criterio puede ser usado por el tcnico para decidir a cerca
de la reparabilidad de una estructura de la piel:
Tipo de dao
Tipo del material original
Localizacin del dao
Tipo de reparacin requerida
Herramientas y equipo disponible para hacer la reparacin.
Los siguientes mtodos, procedimientos y materiales son simplemente
tpico y no deberan usarse nicamente estos para las reparaciones.

SOPORTE ESTRUCTURAL DURANTE LA


REPARACIN.

Durante una reparacin la aeronave debe


estar adecuadamente soportada para
prevenir futuras distorsiones o daos.
Tambin es importante que la estructura
adyacente a la reparacin este soportada
cuando esta sujeta a cargas estticas.
La aeronave debe estar soportada
adecuadamente por el tren de aterrizaje o
por gatos cuando el trabajo involucre una
reparacin como remover superficies de
control.

VALORACIN DEL DAO.

Antes de realizar una reparacin, debe estar totalmente


evaluada la extensin del dao para determinar si la
reparacin es autorizada o incluso practica. Se debe de
identificar el tipo de material y el tipo de reparacin
requerida.

INSPECCIN POR CORROSIN.

La corrosin es un deterioro gradual del metal debido a


una reaccin qumica o electroqumica con su entorno.
Cuando se inspecciona la estructura de una aeronave es
importante observar evidencias de corrosin tanto
interna como externamente

REMOCIN DEL DAO


Para preparar un rea daada para la reparacin:
Remover todas las distorsiones en la estructura y en la
piel del rea daada
Remover el material daado de los bordes para
completar la reparacin
Redondear todas las esquinas
Suavizar cualquier abrasin o abolladura
Remover e incorporar la nueva reparacin con cualquier
reparacin previa uniendo el rea de la nueva reparacin.

Seleccin del material de la reparacin.


El material de reparacin debe duplicar la resistencia de
la estructura original. Si una aleacin mas dbil que la
original es utilizada, debe ser usada con un calibre mayor
para darle una resistencia equivalente.

Remaches
Normalmente el tamao de estos se mantienen de los
originales en caso contrario se debe de revisar el Manual
de mantenimiento (AMM) al igual que para checar las
distancias limites y de espacio.

Tratamiento de corrosin
Antes de ensamblar la reparacin o el cambio de parte
habr que asegurarse que la existencia de corrosin a
sido removida.

APROBACIN DE LA REPARACIN
El FAR 43 seccin 43.13(a) establece que cada persona
que realiza mantenimiento, alteracin o mantenimiento
preventivo a una aeronave o componente deber usar los
mtodos, tcnicas prestablecidas en el manual de
mantenimiento de la manufactura o las instrucciones
para la continuidad de la aeronavegabilidad.
FAR 43.13-1 contiene los mtodos, tcnicas y practicas
aceptables para el administrador para la inspeccin y
reparacin de un rea no presurizada solo cuando no hay
instrucciones de mantenimiento ni manufactura.

TPICAS REPARACIONES PARA LAS


ESTRUCTURAS DE LAS AERONAVES.
Float
Piel corrugada
Bordes de los paneles
Agujeros de luz
Reparacin de largueros
Reparacin de mamparos
Costillas y membranas
Borde de ataque
Borde de salida
Entre otras