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ndice
Introduccin. Las fases del perodo de
entre crisis (1973-2013).
1. La crisis econmica de 1973 y el
colapso de la edad de oro.
2. La segunda globalizacin y el
comercio internacional (1980-2000).
3. La gran convergencia: Asia releva a
Europa.
4. La segunda globalizacin y las crisis
financieras.
2) ampliaron el desempleo.
La reaccin neoliberal.
Los economistas liberales plantearon
la crisis del Estado fiscal (contra los
impuestos progresivos).
La sntesis keynesiana dej el sitio a:
1) Milton Friedman;
2) los neomonetaristas (mercados
eficientes y expectativas racionales).
Proponan que los gobiernos tenan que
reducir el tamao del Estado
2) Cambio de instrumentos.
A) Para mejorar la eficiencia quitaron las
regulaciones estatales para dejar trabajar a
los mercados libres.
B) El olvido de la redistribucin llev a
postergar al Estado del Bienestar.
1) el control de la inflacin,
2) la reduccin del dficit presupuestario,
3) la disminucin del dficit exterior.
4) la liberalizacin exterior y desregulacin
de los mercados (trabajo, capitales,
industrias de red);
5) la privatizacin de las empresas pblicas.
Veamos los dos ltimos objetivos.
2. La segunda globalizacin y el
comercio internacional.
2.1 Las causas de la segunda
globalizacin (1980-2000).
2.2 La creciente apertura comercial
de las economas.
2.3 Causas del crecimiento del
comercio mundial (1950-1998).
La apertura de la economa
internacional.
En las ltimas dcadas del siglo XX creci la
tasa de apertura.
1) Entre 1980 y 1999, los aranceles medios de
los pases en vas de desarrollo cayeron del 34,4
al 12,6%.
2) La incidencia de las barreras no arancelarias
(contingentes y comercio de Estado) sobre las
importaciones de productos manufacturados
haba descendido:
A) del 28,4 al 1,8% en Latinoamrica,
B) del 23,1 al 5,5% en el este asitico.
el
el
el
el
61% en Japn,
44% en la Unin Europea,
18,5% en Estados Unidos;
28,7% en los pases de la OCDE.
2 La utilizacin de banderas de
conveniencia.
El tonelaje de los barcos registrados bajo
banderas de conveniencia (Panam y
Liberia) creci del 5 al 45% entre 1950 y
1995.
Los pases desarrollados permitieron a sus
navieras las banderas de conveniencia
para reducir los costes derivados de la
regulacin entre un 12 y un 27%:
menor seguridad medioambiental de los
buques;
menores costes salariales.
4 La construccin de barcos
especializados.
Los costes unitarios cayeron por la
construccin de barcos
especializados para el transporte de:
productos qumicos,
automviles,
otros productos.
2 La automatizacin industrial.
La automatizacin de los procesos de
fabricacin tambin transform el
sistema de trabajo en las fbricas.
La robtica industrial y los sistemas
de control automticos
transformaron los sistema de
produccin en las fbricas.
2) Impulsaron la industrializacin de
las economas emergentes.
La posibilidad de comunicacin
instantnea entre los continentes a costes
minsculos (desde 1990)
Permiti que las multinacionales invirtieron en
los pases en desarrollo porque podan
contralar las filiales y los contratos.
2 Cambios estructurales en el
comercio mundial durante el siglo XX.
1 Aument el peso de las manufacturas
en las exportaciones mundiales de
mercancas,
del 36 al 79% entre 1913 y 1999 (grfico
9.4), con el consiguiente descenso de los
alimentos y materias primas.
2 Latinoamrica y frica no
convergieron.
1) Los pases latinoamericanos convergieron
en los 1950, pero desde 1979 divergieron.
2) El crecimiento fue menor en frica (1%
anual) que tuvo divergencia.
El crecimiento fue negativo en el frica
subsahariana (1973 y 2000).
1 El atraso tecnolgico.
En 1973, las economas emergentes
asiticas atesoraban un enorme
potencial de convergencia con
respecto a las economas avanzadas:
1) tenan una productividad muy baja
debido a su atraso tecnolgico.
2 unos costes salariales muy bajos,
que atrajeron inversiones extranjeras
directas y cesiones de tecnologa.
1) La independencia poltica.
1) En el siglo XIX estos pases asiticos
eran colonias;
2 En la segunda mitad del XX eran ya
naciones independientes,
que podan aplicar sus polticas econmicas
autnomas y crear sus propias instituciones.
2 Restriccin monetaria.
Exigi aumentos de los tipos de inters, para
mantener la cotizacin de sus divisas.
1 El imperio de la tecnologa.
Las nuevas TICs produjeron enormes
ganancias de productividad,
que justificaban los altsimos PER (priceearnings ratio) de las acciones
tecnolgicas cotizadas en bolsa.
2 La institucionalizacin de las
inversiones en las bolsas aumento el
riesgo de las inversiones.
Las operaciones burstiles fueron controladas
por las instituciones financieras:
1) En 1950 las instituciones financieras slo
realizaban el 10% de las operaciones de bolsa. Los
inversores particulares eran conservadores
2 Al comienzo del siglo XXI, las instituciones
financieras dominaban las operaciones en las
bolsas de valores.
3 Se acentu el comportamiento
gregario de los inversores
institucionales.
Los rankings presionaron a las instituciones
financieras para lograr unos rendimientos que
no fuesen peores que los de la competencia.
Esto reforz la propensin de los gestores de
seguir al rebao:
para evitar una equivocacin, los gestores
compraban los mismos activos que los dems
inversores.
La gran recesin.
Estos efectos que se acaban de
analizar tambin se manifestaron en
la crisis bancaria iniciada en 2007.
La diferencia fue que esta ltima se
convirti en una crisis global slo
comparable con la gran depresin
iniciada en 1929.