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PLANTAS DE ASFALTO :

DEFINICION
una planta de asfalto es un conjunto de equipos mecnicos y
electrnicos en donde losagregadosson combinados, calentados,
secados y mezclados con asfalto para producir una mezcla asfltica
en caliente (a grandes temperaturas), que debe cumplir con ciertas
especificaciones y que se utilizan para laconstruccinde superficies
de rodamiento.

CLASIFICACION DE LAS PLANTAS ASFALTICAS

PLANTA ESTACIONARIA O FIJA: es la que se encuentra instalada o situada en


un lugar permanentemente.

PLANTAS PORTATILES O MOVILES: esta planta puede ser fcilmente


desmantelada y movida por ferrocarril o carretera, para posteriormente volverla a
instalar con un mnimo de tiempo y energa, es decir que puede ser transportada de
una obra a otra.

PLANTAS DE TIPO CONTINUO: Son de caractersticas ms simples, adecuadas


especialmente para concretos asflticos a los que no se les exija especificaciones
de gran rigidez.

PLANTAS DE TIPO DISCONTINUO: Suelen utilizarse en la produccin de


asfaltos de gran rigidez. La diferencia esencial entre ambas variantes reside en la
mquina amasadora (mezclador), por lo que exteriormente, la instalacin no ofrece
caractersticas determinantes.

FUNCIONAMIENTO DE UNA PLANTA DE ASFALTO


El material se alimenta a la planta, por medio de tractor cargador, o bandas transportadoras, depsitndose en las
tolvas para materiales fros. estas tolvas estn equipadas con compuertas ajustables para regular la cada del
material al alimentador de fros para que caiga al depsito con una primera graduacin granulomtrica. de este
depsito es llevado hasta la tolva de entrada al secador.
Al entrar al secador el polvo puede ser reincorporado, en caso necesario, en el recipiente, en donde se une al
material que sale del secador. de ah es llevado a las cribas vibratorias, para ser separados por tamaos,
depositndose en las tolvas de material caliente.
Por las compuertas de estas tolvas se extrae de cada una la cantidad en peso que fijan las granulometras del
proyecto. se bombea el cemento asfltico, pasan al mezclador, en donde se homogeniza la mezcla y se descarga al
camin que la ha de transportar.

PLANTAS MVILES

OPERACIN

E INSPECCION DE
PLANTAS ASFALTICAS

Uno de los aspectos esenciales en la operacin de la Pavimentacin es que se cuente con


uniformidad y continuidad, es decir que la planta y los dems equipos de construccin
deben estar en perfecto balance.

Una de las partes principales en una planta es el sistema de secado y es este sistema
el que generalmente controla a la capacidad de la maquina, pues como se puede
entender el por ciento de humedad que contenga el agregado har que la operacin de
secado sea ms rpida o mas lenta.

En el sistema de cribado hay que tener la precaucin de no sobrecargarlo de


agregado, so pena de que las partculas ms pequeas se trasladen sobre el agregado
grueso cayendo por consecuencia en tolvas a las que no corresponden .

CASOS:

Cuando se tenga el problema de la humedad en los agregados se pueden tomar una o


ambas de las dos medidas siguientes:
1) Aumentar el calor quemando ms combustible.
2) Reducir el flujo de agregado.
Conviene revisar peridicamente las mallas del sistema de cribado para reponerlas o
repararlas cuando se encuentren muy daadas, pues de no hacer esto, los alambres pueden
encontrarse rotos y dejar pasar agregados con tamaos ms grandes de lo supuesto. En
cuanto a la temperatura para la manipulacin del cemento asfltico, el proveedor debe
proveer tablas o grficas en donde se indique la variacin de la viscosidad con la
temperatura.
Inspeccin de la mezcla asfltica en los camiones. Deber primero checarse que la caja del
camin no presente orificios o depresiones fuertes que puedan ocasionar que la mezcla
asfltica se pegue en esa zona. Tambin debe revisarse que el camin no contenga material
nocivo para la mezcla asfltica.
Existen algunos medios para impedir que la mezcla se pegue a la caja; uno consiste en aplicar
una solucin de una parte de cal en tres parte de agua; otra alternativa consiste en aplicar
agua con jabn. Ambas soluciones son nocivas para la mezcla si se aplica en exceso por
consiguiente debe de drenarse la solucin excedente antes de colocar la mezcla asfltica.

INSPECCION DE LA MEZCLA

Deber observarse constantemente a la mezcla pues ningn


dispositivo o mtodo de prueba es ms conveniente que el
ojo humano. El principal factor que hay que controlar es la
temperatura, la cual con un poco de experiencia puede
controlarse simplemente observando la apariencia de la
mezcla, o bien utilizando termmetros con vstagos de
acero.
El sobrecalentamiento de la mezcla ocasiona que el asfalto
se envejezca rpidamente por lo cual hay qu evitar que
esto suceda. Si se nota que la mezcla desprende un humo
azul esto ser un indicio de sobrecalentamiento.
Si la mezcla no presenta una fluidez que se pudo haber
estimado en el laboratorio o en la planta, si no que presenta
una fluidez ms lenta, esto ser indicio de que la mezcla se
encuentra menos caliente de lo requerido; lo anterior
tambin se puede deducir si la mezcla presenta picos al
encontrase colocada en el camin.

ALGUNAS DEFICIENCIAS QUE PUEDEN JUSTIFICAR EL RECHAZO DE UNA MEZCLA


EN CALIENTE SON LAS SIGUIENTES:

MEZCLAS CALENTADAS EXCESIVAMENTE: Esto como antes se mencion, queda


evidenciado por la aparicin del huma azul. Si esto sucede deber checarse
inmediatamente la temperatura pues si esta queda fuera de especificacin se rechazar la
mezcla.

MEZCLA RELATIVAMENTE FRA. Esta se puede detectar si la mezcla presenta una


apariencia rgida o bien que las partculas mayores no se encuentren totalmente cubiertas.
MUCHO ASFALTO. La mezcla no presenta taludes. POCO ASFALTO. La mezcla presenta
una apariencia granular, cubrimiento de las partculas insuficiente y carencia de ligero
brillo negro. El pavimento se nota caf y la mezcla no se compacta satisfactoriamente

ALGUNAS DEFICIENCIAS QUE PUEDEN JUSTIFICAR EL


RECHAZO DE UNA MEZCLA EN CALIENTE SON LAS
SIGUIENTES.
MEZCLA NO UNIFORME. Se observan zonas grumosas o de color
caf en medio de las zonas negras, con brillo intenso.
EXCESO DE AGREGADO GRUESO. La mezcla presenta
trabajabilidad pobre y compactada presenta una textura abierta
y/o muy rica en asfalto.
EXCESO DE AGREGADO FINO. Se nota que la mezcla esta pobre
como si estuviera hirviendo, y/o al compactarse presenta una
textura ms cerrada.
EXCESO DE AGUA. La mezcla suelta vapor y burbujas como si
estuviera hirviendo, tambin puede presentar una apariencia
jabonosa y como si tuviera exceso de asfalto. VARIOS. Se puede
tener segregacin debido a la mala manipulacin o bien
contaminacin (gasolina, aceite, etc.

PLANTAS MOBILES DE RECICLADO DE ASFALTO (A.R.T 220)

El reciclado de pavimentos asfalticos es un sistema que hace posible la reutilizacin de los


agregados y del asfalto disponible en las carreteras construidas en el pasado y que necesiten
renovarse.

La tcnica del reciclado ha ido en aumento en el mundo. Las razones particulares por las cuales
se han intensificado las investigaciones relacionadas a este mtodo son: -

Las dificultades existentes para conseguir permisos para instalar nuevas plantas cerca de las
obras de construccin.

El ahorro considerable que implica la eliminacin del doble manejo de los materiales

La importancia de mantener el flujo de trfico existente

FUNCION DE LAS PLANTAS MOBILES DE RECICLADO


DE ASFALTO (A.R.T 220)

Estas plantas mviles tienen la posibilidad de aadir nuevos agregados


para mejorar la curva de la rasante, el asfalto y los agentes
rejuvenecedores. El proceso lento de calentamiento y de mezcla del
asfalto viejo con el nuevo significan que el asfalto viejo se rejuvenece
completamente y los viejos agregados finos se mezclan en forma
homognea con los agregados vrgenes. Se ha calculado la posibilidad
de grandes ahorros mediante el uso de esta nueva tcnica, que sin
duda ocupar un papel cada vez ms importante en los trabajos de
mantenimiento.

VENTAJAS DE LAS PLANTAS MOBILES DE RECICLADO DE ASFALTO

El fresado de esta planta es un procesamiento en fro y la unidad completa es autopropulsada.

La planta tiene una capacidad de produccin de 100 a 120 ton/hora.

El material asfltico se puede extender inmediatamente, despus de ser producido a una


temperatura ptima de compactacin.

Menor consumo de combustible.

No es necesario agregarle agua al material.

Mediante el uso de agentes especiales de rejuvenecimiento, modifica las caractersticas


fsicas, qumicas y geolgicas del asfalto.

Puede trabajar en posicin estacionaria, en cualquier rea no equipada.


Puede usarse tambin como una planta mezcladora de tambor normal, para la produccin de
material asfltico, usando 100% de agregados vrgenes o parte vrgenes y parte usados.

COMPONENTES DE LA A.R.T

La planta est compuesta de dos elementos: El primero es


para: transportar, recolectar y alimentar el material que ha de
ser reciclado. El segundo es una seccin de semiremolque en
la cual se monta una mezcladora de tambor equipado para
reciclado. Este segundo elemento va enganchado al primero.

TEMPERATURA DE LAS MEZCLAS

Tanto el asfalto como el agregado deben ser calentados antes de ser


combinados en el mezclador, el asfalto para darle suficiente fluidez para
que pueda ser bombeado, y el agregado, para que est lo suficientemente
seco y caliente tal que pueda producir una mezcla final a la temperatura
deseada. El asfalto es una material termoplstico que pierde viscosidad
con al aumento de la temperatura. La relacin entre temperatura y
viscosidad, sin embargo puede no ser la misma para diferentes fuentes,
tipos y grados de asfalto. La temperatura del agregado controla la
temperatura de la mezcla. Normalmente hay una especificacin para
temperatura de mezclado, basada en factores relacionados con las
condiciones de colocacin y compactacin de la mezcla.

PLANTA MEZCLADORA DE TAMBOR

El mezclado de tambor es un proceso relativamente simple para


producir mezcla asfltica en caliente. En las plantas de tambor el
agregado es secado y calentado dentro del tambor, junto con el
cemento asfltico, no hay cribas de graduacin, tolvas calientes,
tolvas de pesaje o amasaderos. La graduacin del agregado es
controlada en el alimentador en fro. La rotacin del tambor
provee la accin mezcladora que combina totalmente el cemento
asfltico con los agregados. Una vez que la mezcla es descargada
del tambor, esta es transportada a un depsito de compensacin
de donde es, posteriormente, cargada en camiones.

COMPONENTES DE LA PLANTA MEZCLADORA DE TAMBOR

Las componentes principales de una mezcladora de tambor son:

Tolvas de agregado de alimentacin en fro.

Sistema de transporte y pesado de agregado.

Mezclador de tambor. Sistema colector de polvo.

Transportador de mezcla en caliente.

Silo de compensacin para mezcla.

Cabina de control.

Tanque de almacenamiento de asfalto.

GRACIAS

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