Está en la página 1de 23

UNIVERSIDAD NACIONAL DE

PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS


MINAS

PROF. ING. TAYPE QUINTANILLA G.


Alumna: PALOMINO ALAMA PIERINA

Locomotoras
Pueden ser a vapor Elctricas o Diesel, sin
embargo esta ltima es la ms utilizadas para el
traslado de cargas puesto que no estn expuestas
a la falla del suministro elctrico y son menos
contaminantes que las de vapor. Las locomotoras
son utilizadas para el traslado de cargas cuando se
tienen reas para el traslado ya definidas y que
adems la ruta a cubrir esta establecida y esta
acordado que ser la misma durante largo tiempo.
Inicialmente constituyen una fuerte inversin.

Locomotoras Elctricas
Las locomotoras elctricas requieren la instalacin
de cables elctricos de alimentacin a lo largo de
todo el recorrido, que se sitan a una altura por
encima de los trenes a fin de evitar accidentes.
Esta instalacin se conoce como catenaria, debido
a la forma que adopta el cable del que cuelga el
cable electrificado, que debe permanecer paralelo
a las vas. Las locomotoras toman la electricidad
por un trolley, que la mayora de las veces tiene
forma de pantgrafo y como tal se conoce.

LOCOMOTORAS ELCTRICAS MINERAS


Existieron adems otras locomotoras de tipo
minero. Esencialmente eran de dos tipos: de
captacin de corriente mediante cable areo,
o
de
acumuladores(a
batera).
Muchas
compaas mineras han contado con ellas,
pormencionar algunas: El FC del Riotino,
Duro-Felguera SA, la Minero Siderrgica de
Ponferrada, Carbones de Berga, etc.

DISPOSITIVOS ELCTRICOS DE UNA


LOCOMOTORA
Dos Motores de corrientes continua
Un Controlador de marcha hacia delante y

hacia atrs
Dos Faros y un Interruptor
Una Bocina (Corneta)
Un Contacto Mvil
Resistencia

LOCOMOTORA A BATERIA

LOCOMOTORAS

BATERIA

Las locomotoras mineras a trolley de la serie


"EE" , estn destinadas para el transporte
horizontal sobre rieles, especialmente en minas
con medio hmedo y polvoriento sin riesgo de
explosin de los polvos de carbn y gases metano.
Es capaz de desplazarse por carriles con
pendiente superable de hasta 35 (2) y a
temperaturas desde - 10 hasta + 35C.

Las locomotora de la serie "EE" estn


impulsadas
por
dos
motores
elctricos
trifsicos
asncronos
con
enfriamiento
autnomo y con variacin de revoluciones por
convertidor de frecuencias, el cual facilita una
marcha constante, as como tambin un
frenado
efectivo,
garantizado
por
dos
sistemas de frenos independientes para ambos
puentes, el freno electrodinmico - con los
motores elctricos y cajas de velocidades, y
los frenos mecnicos de dos circuitos directamente en las ruedas.

PREVENCIN DE ACCIDENTES CON


LOCOMOTORA TROLLEY
Una forma general de ocurrencia de accidentes es por

llevar el palo de Trolley en el mismo sentido de la


direccin de avance de la locomotora.
Otra forma de accidentarse, es girando el palo de
trolley en pleno movimiento de la locomotora.
Tambin se generan accidentes, al querer reemplazar
la prtiga con una extensin y conectar directamente al
circuito elctrico.
De hacer esta maniobra, debe realizarse; pero, a
travs de una prtiga auxiliar y slo en puntos predefinidos.

LOCOMOTORA A TROLLEY

El desplazamiento de las locomotoras, es por medio


de dos motores de Corriente Continua (CC), que hacen
girar las ruedas metlicas, para que formen la
traccin en las lneas de riel.

MANEJO CORRECTO DE UNA LOCOMOTORA

Dirigir la manivela de control avanzando adelante o

atrs en forma progresiva escaln por escaln o


punto por punto. Un escalonamiento brusco causa
prdida potencia.

Cuando las ruedas resbalan, hacer regresar la

manivela a los primeros escalones. Si contina


resbalando, echar arena a la lnea de riel, si
persiste es porque est sobrecargada, por lo que
debe reducirse el nmero de carros.

PRECAUCIONES DESPUS DE LA
OPERACIN:
Volver a la posicin OFF (PARE) la manivela

los interruptores.
Retirar la roldana de la lnea de trolley
Fijar los frenos
Reportar cualquier indicacin de falla
avera.

CONSECUENCIAS DEL USO


INCORRECTO DE LA PRTIGA O PALO
DE TROLLEY
1. Rotura del cable o lnea de Trolley .
2. Desgaste de la Roldana y de la lnea.
3.Produccin de chipas, que daan la vista del
Motorista
4. Rotura del palo o prtiga.
En esta posicin estar mas latente la Produccin
de un accidente.

CONCLUSIONES
Pueden utilizarse para incrementar la productividad y
lograr
una
ventaja
competitiva
en
el
mercado.
Independientemente de su posicin en el mercado, hoy da
ninguna empresa puede descuidar la seleccin del equipo de
manejo y la adopcin de mtodos mejores y ms eficientes
para el traslado de los materiales a trabes de la
locomotora.
Las locomotoras a batera son maquinas muy eficientes
para el transporte de material en minera subterrnea.
Las locomotoras a trolley son equipos que pueden ser
utilizados sin correr el riesgo de producir accidentes. Estos
utilizan corriente continua.
Las locomotoras diesel utilizan fuente de energa
producida por un motor de combustin interna.