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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD TECNOLOGICA DE LA INDUSTRIA


UNI - RUPAP
TRIBOLOGIA

TIPOS DE DESGASTE
INTEGRANTES:
YURI VIRGINIA GARCIA SILVA.
JADER ALEXANDER BRAVO SOLIS.
GRUPO:

4T1 - MEC.

JUEVES 12 DE OCTUBRE DE 2006

DESGASTE
Es un proceso complejo que se produce en las superficies de los
cuerpos debido a la friccin de otro cuerpo o medio, trayendo
por consecuencia la variacin de la micro y macro geometra
superficial; la estructura y las propiedades mecnicas y fsicas
del material con o sin prdida de material. Es el resultado de
una interaccin superficial de naturaleza dual, y de atraccin
molecular en los lmites de la adhesin y deformacin mecnica
en los lmites del micro corte.
El desgaste se manifiesta con el desprendimiento de partculas
de la superficie de un cuerpo y/ el desplazamiento de material
de zonas en contacto, hacia zonas libres de carga.
El agotamiento o el desprendimiento de la superficie de un
material como resultado de la accin mecnica.

El desgaste es una falla inevitable entre cuerpos en


contacto bajo carga, con movimiento relativo.
Normalmente, el desgaste no ocasiona fallas violentas,
pero trae como consecuencias: la reduccin de la
eficiencia de operacin, prdidas de potencia por
friccin, incremento del consumo de lubricantes,
desajuste y eventualmente conduce al reemplazo de
componentes desgastados y a la obsolescencia de las
mquinas en su conjunto.

Los factores que influyen en el desgaste son:


Variables operacionales: factores como la carga aplicada,

los regmenes de trabajo (que dependen de produccin), y la


temperatura como consecuencia de las dos anteriores y el
tipo de movimiento.

Variables Estructurales del Sistema Tribolgico: estas

variables depende de la seleccin adecuada del lubricante que


contrarrestan los factores involucrados entre dos cuerpos y
el medio ambiente.

Propiedades volumtricas de los dos cuerpos en


contacto: dependen de la forma o geometra como

interactan los cuerpos, sus dimensiones, la composicin


qumica, su tipo de micro estructura, y dureza entre otras.

Propiedades superficiales de los cuerpos en contacto:

la rugosidad superficial en contacto y la micro dureza


determinan las velocidades de desgaste entre otras causas.

rea de contacto: real entre los cuerpos.


Propiedades de los lubricantes: interpuestos entre las
dos superficies.

Medio ambiente: atmsferas controladas y los

contaminantes atmosfricos determinan la velocidad del


desgaste.

TIPOS DE DESGASTE:

DESGASTE ABRASIVO.
DESGASTE ADHESIVO.
DESGASTE EROSIVO.
DESGASTE
CORROSIVO.
DESGASTE POR
FATIGA.

DESGASTE

CAVITACION.
DESGASTE MICROOSCILATORIO.
DESGASTE POR
PICADO.
DESGASTE POR
CORRIENTE.

DESGASTE ABRASIVO
Desgaste mecnico como resultado de la accin de corte o
rayado de asperezas de alta dureza o de partculas
abrasivas.
Es el desgaste producido por partculas abrasivas que se
deslizan sobre la superficie metlica produciendo
desprendimiento de material, dislocaciones de cristales y
ralladuras profundas. Este desgaste se pone de manifiesto
en equipos agrcolas, de construccin y minera.
Tambin se observa en el equipamiento empleado en la
preparacin de las arenas de moldeo de fundicin. En una
estructura determinada la intensidad de desgaste por
abrasin depende de la forma, dureza y tamao de los
granos y partculas abrasivas.

La velocidad de desgaste depende del grado de penetracin


del abrasivo en la superficie y por lo tanto es funcin de la
dureza superficial del material. La dureza, la tenacidad y
sobre todo la rugosidad de las partculas abrasivas,
acentan la abrasin, mientras que la fragilidad de stas
atena su efecto.
Si la dureza del abrasivo es muy superior a la dureza de la
superficie fraccionada, el desgaste es fuerte. Si por lo
contrario es ms blando la velocidad de desgaste es lenta.
Se debe tener en cuenta que si la dureza de ambos es
similar, el ms leve cambio de una de ellas puede aumentar
considerablemente el desgaste.

El desgaste de materiales -rayado- es ocasionado por


la presencia de materiales extraos en el lubricante o
atrapados en el, o por el desprendimiento de
partculas duras. Se llama abrasin al desgaste
producido por partculas duras que penetran en una
superficie; ocasionando deformacin plstica y/
arrancando virutas.

TIPOS DE DESGASTE ABRASIVO


En dependencia del grado de libertad del grado abrasivo:

1. Desgaste contacto-abrasivo:
Producido por las asperezas o micro irregularidades
superficiales al penetrar y deslizarse sobre el otro cuerpo;
conocidos tambin como desgaste por partculas fijas.
Producto de la carga normal y en dependencia de las
propiedades mecnicas de los cuerpos slidos en contacto
se produce la penetracin de las asperezas del cuerpo ms
duro o resistente en las capas superficiales del cuerpo
menos duro o resistente. Al producirse el movimiento
relativo, y debido a que las tensiones producto de la carga
normal sobrepasan el lmite de resistencia del material
menos resistente, se produce el micro corte de la
superficie.

2. Desgaste contaminante-abrasivo:
Producido por la accin de partculas libres, proveniente
de diferentes medios; las cuales deforman
plsticamente y/o cortan las capas superficiales. A este
desgaste se le denomina simplemente desgaste abrasivo
por ser la forma ms difundida de designarlo. En
dependencia del mecanismo de accin de las partculas
abrasiva se distingue:
Forma mecnico-qumica de destruccin de las
superficies: se caracteriza por deformaciones plsticas
de las capas superficiales.
Forma mecnica de destruccin de las superficies; se
caracteriza por la penetracin de la partcula abrasiva
en la capa superficial y destruccin de sta con o sin
separacin de partculas de desgaste del material base.

CLASIFICACION DEL DESGASTE


ABRASIVO
Desgaste abrasivo de baja presin:

Ocurre por deslizamiento de las partculas movindose


libremente por la superficie y las tensiones actuantes son
bajas y no exceden la resistencia a la rotura del abrasivo.

Desgaste abrasivo por alta presin:

Cuando el abrasivo es atrapado entre dos superficies de


carga y el desgaste no es solo por penetracin, sino
tambin por fractura de las partes frgiles y por
deformacin plstica de la matriz. Este tipo de abrasin es
caracterstica de operaciones de trituracin, pero tambin
se presenta como efecto secundario en numerosas
aplicaciones metal sobre metal.

Desgaste abrasivo con impacto:

El cual involucra la remocin de material por la accin de


un abrasivo cuyas partculas son de un tamao apreciable
e impactan en la superficie bajo un ngulo determinado.
La energa de impacto se transfiere al material y hace
que el abrasivo produzca grandes surcos y ralladuras
apreciables a simple vista. Este tipo de desgaste es ms
frecuente en el transporte de minerales.

DESGASTE ADHESIVO
El desgaste adhesivo, tambin llamado desgaste por friccin
desgaste deslizante, es una forma de deterioro que se
presenta entre dos superficies en contacto deslizante metal
metal ocasiona que se produzca una soldadura y
desprendimiento de puntos microscpicos.

Es interesante destacar que la rugosidad tambin puede


tener efectos contrapuestos. Una rugosidad alta
generalmente produce mucho desgaste; mientras que una
rugosidad moderada le confiere a la superficie capacidad de
retener lubricantes. Por otra parte, una rugosidad
excesivamente baja puede favorecer los fenmenos adhesivos
y conducir a un desgaste acelerado.

DESGASTE POR EROSION


Es la prdida lenta de material en las rugosidades de las dos
superficies que se encuentran en movimiento relativo como
resultado del impacto de partculas slidas metlicas en
suspensin en el aceite de un tamao mucho menor que el
mnimo espesor de la pelcula lubricante.
Estas partculas al entrar en la zona de la pelcula lubricante,
cambian su trayectoria lineal como resultado del cambio de
presiones, se desordenan y chocan con las rugosidades; es
posible que cuando empiezan a chocar no causen desgaste,
pero van fatigando poco a poco las superficies que impactan
hasta que finalmente dan lugar al desprendimiento de
material.

Se considera un desgaste abrasivo, ocurre por la remocin


de metal debido a presencia de partculas extraas en el
aceite, o la originada por el impacto del aceite sobre la
superficie erosin fluida- causada por una sobrepresin
en el sistema como el ilustrado en la figura.

Un material blando puede ser ms adecuado para resistir


la erosin que un material duro. Por ejemplo, el caucho
natural sinttico produce buenos resultados debido a su
bajo mdulo elstico, lo que le permite grandes
deformaciones y una buena distribucin de la carga.
Como posibles soluciones al problema de la erosin se debe
modificar los ngulos de ataque, reducir las velocidades,
controlar la presin del sistema, escoger materiales de
mejor calidad modificar sus superficies.

DESGASTE CORROSIVO
Remocin progresiva de material de una superficie de
frotacin producida por la combinacin de un ataque qumico
y una accin mecnica.

DESGASTE POR FATIGA


Ocasionada normalmente por las cargas de operacin hasta
llegar al punto de rompimiento de los materiales cuando han
alcanzado su ciclo de vida til. En la figura se observa como
un diente del pin se rompe por esta causa.

Formacin de grietas superficiales o subsuperficiales y


propagacin de la grieta por fatiga. Es el resultado de
aplicar cargas cclicas en una superficie

DESGASTE POR CAVITACION


Desprendimiento de metal debido a la implosin de burbujas
de aire que quedan atrapadas en el lubricante.

DESGASTE MICRO - OSCILATORIO


Esta forma de deterioro se caracteriza por la prdida de
material de superficies en contacto, bajo la accin de una
carga y de movimiento deslizante de amplitud muy pequea
(130 m = 5 mpulg., por Ej.)

Los factores mas importantes que influyen en el


desgaste micro-oscilatorio son:
El aumento de la amplitud del movimiento conduce a otros
tipos de desgaste y permite la introduccin de lubricantes
durante el funcionamiento.

El aumento de la frecuencia de la oscilacin hace

disminuir el desgaste y se cree que ello tiene relacin con


factores qumicos, por lo general este tipo de desgaste
aumenta con el nmero de ciclos de funcionamiento.

La carga normal hace variar el desgaste micro-oscilatorio

de manera impredecible, disminuciones de la carga normal


producen reduccin de la amortiguacin de las vibraciones y
esto ocasiona mayor desgaste, aumentos de la carga normal
reducen las vibraciones, pero aumentan el rea de contacto y
a su vez el desgaste, no obstante lo antes expuesto, en
general, hacen aumentar este tipo de desgaste.

La temperatura ambiental tambin tiene un efecto diverso,


aunque mas consistente. A temperaturas muy bajas (- 150
C) se ha detectado el mayor deterioro y se ha observado
que a medida que la temperatura aumenta hasta cero grados
centgrados, el desgaste micro-oscilatorio disminuye
gradualmente. Con aumentos de temperatura hasta 50 C, el
dao superficial disminuye apreciablemente y por encima de
70 C comienza de nuevo a aumentar este tipo de desgaste.

Humedades relativas entre 0 y 50 % reducen el desgaste

para la mayora de los metales. Por encima de 50 %, parejas


acero-acero presentan aumentos en la velocidad de desgaste,
mientras que la combinacin acero-cromo se comporta de
mejor manera con decrementos en las velocidades de
desgaste.

Las atmsferas inertes con bajas concentraciones de

oxgeno previenen la oxidacin de las superficies en contacto


y reducen esta forma de desgaste.

Un buen acabado superficial es una buena opcin para

superficies sometidas a deslizamientos micro-oscilatorios,


pero rugosidades muy pequeas (menores de 0.05 m = 50
nm c.l.a.) pueden impedir la penetracin del lubricante y
haran aumentar el desgaste micro-oscilatorio.

Lubricantes slidos son la mejor opcin para este tipo de


aplicacin; el Bisulfuro de Molibdeno (MoS2) da buenos
resultados.

DESGASTE POR PICADO


En esta clase de desgaste se observa la formacin de
crteres pequeos y relativamente profundos, ocasionada
por diferentes causas entre las cuales est la corrosin.

DESGASTE POR CORRIENTES


ELECTRICAS
La conduccin de corrientes elctricas a travs de mquinas
ocasiona picaduras, erosin por chispa, o se puede
presentar la corrosin galvnica, y ataque electroltico.