Está en la página 1de 9

UNIVERSIDAD NACIONAL

JOS FAUSTINO SNCHEZ CARRIN HUACHO

TRAZO Y REPLANTEO
El inicio del segundo tramo de la carretera Sayn-Churin se encuentra
ubicado en la interseccin del acceso a la poblacin de Sayn,
siguiendo la Ruta Nacional R18 hasta el puente Tingo, con una
longitud de va de 54.82 km

DESCRIPCION DE LA TOPOGRAFIA

El proyecto se desarrolla sobre una topografa ondulada en un inicio y


accidentada en el resto de tramo, de clima semi-calido templado, con
terrenos de cultivo parcialmente en tramos aislados.
El criterio para el emplazamiento del
eje del trazo ha sido mejorar el trazo
de la carretera actual, evitando en lo
posible en el tramo Sayn Pte. Alco
la afectacin de propiedades
En el segundo tramo evitar la
desestabilizacin de los taludes de
corte y por cercana al rio las
defensas correspondientes.

PROCEDIMIENTOS PARA EL TRAZO

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Para un correcto control topogrfico se ha efectuado puntos de control


geodsicos que controlan el levantamiento topogrfico.
Estos puntos estn ubicado a lo largo del tramo en 10 lugares tratando
en lo posible de ser equidistantes.
Para esto se apoyaron de
los puntos de referencia
GPS Base Salinas y el
punto GPS Base
Andahuasi ambos
integrantes de la red Vial
Nacional.

BASE SALINAS

BASE ANDAHUASI

Como informacin adicional en base a estos puntos de


referencia se establecieron 111 BM ubicadas cada 500 mts.

TRAZADO DE LA POLIGONAL DE DISEO

RECONOCIMIENTO DE PUNTO DE INICIO Y FIN

Estos puntos estn consignados en los planos, se ubicaron dos puntos


de referencia a corta distancia del punto de origen para poder hacer el
replanteo.
TRAZADO DE LA POLIGONAL DE DISEO

El trazo de la poligonal estar basada en los BM monumentados


colocados a cada 500 mts. De los cuales se optaron por tomar puntos
auxiliares para mayor panorama en zonas elevadas.

TRAZADO DE LA POLIGONAL DE DISEO

REPLANTEO DEL TRAZO HORIZONTAL

Una vez replanteada y comprobada la poligonal de diseo, el siguiente


paso fue la colocacin de referencias en los PI. De la misma forma,
despus de replantear los PC y los PT.

Dichos puntos se replantean mediante la extrapolacin o interpolacin


entre dos referencias utilizando una cinta mtrica para dar el punto y
medida correspondiente.

TRAZADO DE LA POLIGONAL DE DISEO


REPLANTEO DE CURVAS HORIZONTALES

En paralelo con el replanteo del trazo horizontal, hay un grupo que va


replanteando las curvas horizontales.
En este caso se usa el mtodo Angulo de deflexin-distancia apoyado
con un teodolito electrnico, el cual es el siguiente:

Este mtodo se expone a


errores debido a distancia
redondeadas ya que son
imposibles de medir con la
cinta, por este motivo se
deben ajustar una y otra
vez hasta que coincidan los
puntos finales e iniciales.

TRAZADO DE LA POLIGONAL DE DISEO


REPLANTEO DE CALZADA Y BERMA

Teniendo el trazo del eje listo se procede a demarcar la calzada y la


berma de la carretera.

Los bordes de la berma sern siempre paralelas al borde de la


calzada y su replanteo sigue el mismo procedimiento aplicado a la
calzada.

TRAZADO DE LA POLIGONAL DE DISEO


TRAZO FINAL PARA COLOCACION DE ASFALTO

Finalmente el ultimo trazo se hace con estacas y cables templados


para fijar el nivel que tendr el asfalto del cual se gua la maquina
mediante el sistema que veremos a continuacion.

TRAZADO DE LA POLIGONAL DE DISEO


TRAZO FINAL PARA COLOCACION DE ASFALTO