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PREVENCIN DE FALLAS,

METODOLOGA

ADIOS

Ing. LUIS MENDOZA

PREVENCIN DE FALLAS,
METODOLOGA ADIOS
La prevencin de fallas es el manejo de todos los
factores y medios que causan fallas. Para un mecanismo
simple de falla esto es no mas que el manejo de cargas y
capacidades de carga, y una buena inspeccin. Sin
embargo, para un mecanismo de falla complejo como la
fatiga, la prevencin de fallas a menudo envuelve mucho
ms. Las fallas en las sartas de perforacin suceden por la
debilidad en una o ms de las cinco reas listadas a
continuacin. Estos cinco elementos pueden ser fcilmente
recordados usando las siglas ADIOS. Los cinco elementos
de falla de las sartas de perforacin son:

PREVENCIN DE FALLAS, METODOLOGA ADIOS


ATRIBUTOS

SOLICITACIONES

OPERACIN

ADIOS

DISEO

INSPECCIN

Atributos (A)
Atributos (A): estas son las
propiedades
mecnicas
y
dimensiones con que cada
elemento que conforma la sarta de
perforacin esta construido. Los
atributos
tpicos
incluyen
resistencia, espesor y otras
propiedades
mecnicas
que
pueden afectar la capacidad de
carga y la resistencia a la fatiga.

Diseo (D)

Diseo (D): el diseo de la sarta


de perforacin es seleccionar los
componentes y configurar el
ensamblaje para el cumplimiento
del objetivo de la operacin de
perforacin. La meta es obtener
una
sarta
que
tenga
las
caractersticas para soportar la
aplicacin de cargas, adems de
resistencia a las fallas. Obviamente
si el diseo de la sarta de
perforacin no es el apropiado, la
sarta estar propensa a sufrir fallas
durante la operacin.

Inspeccin (I)

Inspeccin (I): los componentes


de una sarta de perforacin, a
menos de que sean nuevos, han
estado expuestos a deterioros, mal
manejo, y a una cantidad
desconocida de dao por fatiga
acumulado.
La
inspeccin
empleada en los componentes de la
sarta de perforacin previamente
usados, es una manera de
determinar si estos todava estn en
condiciones para la utilizacin en
operaciones adicionales.

DIAL DE
AJUSTE DE
FRECUENCIAS

Operacin (O)

Operacin (O): en
las operaciones de
perforacin
se
presentan
muchas
ocasiones sobrecargas
y maltrato en la sarta.
Si los componentes de
la sarta de perforacin
son maltratados y
sobrecargados,
la
ocurrencia de una falla
es ms probable.

Solicitaciones (S)

Solicitaciones (S): el medio


ambiente qumico y mecnico dentro
del cual opera una sarta de
perforacin puede tener un efecto
considerable sobre la probabilidad de
ocurrencia de una falla. El tipo de
lodo, cantidades de gas disuelto,
salinidad, la presencia o ausencia de
inhibidores de corrosin, vibracin y
otros factores juegan un rol
importante dentro de la ocurrencia de
muchas fallas en las sartas de
perforacin.

Controles y Metodologa
ADIOS
Para la inspeccin de cada una de las partes
que conforman la sarta de perforacin, PDVSA ha
venido aplicando la denominada metodologa
ADIOS, como tcnica de prevencin de fallas
en cada uno de los elementos que la constituyen.

En la siguiente tabla se describen algunas de


las aplicaciones asociadas a dicha metodologa:

Controles y Metodologa ADIOS

Accin

Frecuencia

Responsable directo

Inspeccin tubera de 5, con


Cia. Asignada al taladro.

-Antes de iniciar operaciones y


despus de 1800 horas de operacin
efectiva, se debe inspeccionar el lote
inferior de 100 tubos (mximo). En
pozos verticales y/o direccionales.
-Cada 1200 horas en el bloque
Alctono.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA.

Inspeccin
Tubera
de
perforacin de 3 con Ca
asignada al taladro.

-Antes de iniciar operaciones y cada


400 horas de rotacin efectivas.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA.

Inspeccin visual del OD de


caja de tubera y portamechas.

-En cada viaje.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA.

Inspeccin de portamechas
desde 6 1/4 hasta 11 y Heavy
Weight.

-Antes de iniciar operaciones y cada


360 horas de rotacin efectiva en
pozos verticales y/o direccionales.
-Cada 200 horas en el bloque
Alctono con o sin motor de fondo.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA.

Inspeccin de portamechas
desde 3 1/2 hasta 4 3/4 y
Heavy Weight de 3 1/2

-Antes de iniciar operaciones y cada


110 horas de rotacin efectiva.
-Cada 120 horas en caso de usar motor
de fondo.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA.

Reportar Tiempo Acumulado


de rotacin efectiva del BHA y
la tubera de perforacin.

-Diariamente en el reporte de
perforacin.
-Controlar por lote de cada 100 tubos
(para la tubera).

Mantener carpeta actualizada


con los reportes de inspeccin.

-Luego de cada inspeccin.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA

Asegurarse que toda la tubera


de perforacin posea Hard
Banding liso en la caja (3/16 >
OD).

-Mandar a colocar el Hard Banding


cada vez que se enve tubera a
reparacin.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA

Asegurarse que toda la tubera


de perforacin est identificada
por grado.

-En
cada
inspeccin
deben
identificarse aquellos tubos que no
estn identificados.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA

-Supervisor PDVSA.

Solicitar a las Cas. historia


de cada herramienta y/o
equipo.

-Cada vez que se pida una


herramienta y/o equipo para el
taladro, se debe exigir que enven
la historia resumida.
Nota: En caso de no recibirla,
notificar al superintendente del
taladro.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA

Verificar que la inspeccin se


realice segn lo exigido por
ADIOS.

-Durante la inspeccin, verificar,


por muestreo, sellos, roscas,
longitud del ping y la caja,
dimetros externos y BSR.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA

Verificar
que
los
portamechas y los Heavy
Weight posean Hard Banding
rugoso en la caja (3/16>
OD).

-En cada inspeccin en caso de


haber desgaste, mandar a instalar
el Hard Banding.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA

Verificar
que
los
componentes
del
BHA
cumplen
con
las
especificaciones de PDVSA.

-Antes de bajar a perforar.


-Con anticipacin para hacer los
correctivos necesarios.
-La sarta debe incluir la zona de
transicin entre los portamecha de
8 y los Heavy Weight.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA

Exigir para herramientas y/o


equipos reparados el fosfatado y
Cold Roller a la rosca.

-Cada vez que se pide equipo y/o


herramientas debe exigirse que en
caso de haberse reparado la rosca,
debe haber sido sometido a fosfatado
y Cold Roller.
-Pedir constancia de dicho trabajo.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA

Enviar daos inducidos a las


roscas usando cepillos blandos
para la limpieza y usando una
cantidad de grasa tal que cubra
toda la superficie de la roca /sin
exceso).Se recomienda usar
BROCHA

-Durante la limpieza de las roscas y


cuando se coloque grasa antes de
enroscar.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA

Proteger ping y caja de la sarta


de perforacin con guarda
roscas y bien lubricados (grasa)

-Cada vez que se quiebre parte de la


sarta.

-Coordinador PDVSA.
-Supervisor PDVSA

Disear sarta de acuerdo al


formato ADIOS.

-Durante la planificacin de cada


viaje.

-Ingeniero PDVSA.
-Supervisor PDVSA.

Usar Aditivos para


efectos de H2S y CO2

reducir

-Cuando se perfore en ambiente


corrosivo.

-Ingeniero de PDVSA.

Verificar que las herramientas


y/o equipos recibidos hayan
sido inspeccionados por las
empresas aceptadas

-Al recibir cualquier herramienta y/o


equipo.

-Supervisor de PDVSA.

INSPECCIN DE
ENSAMBLAJES DE FONDO.
Para el buen funcionamiento y
larga duracin de las herramientas de
perforacin pozo abajo es necesario
un enfoque sistemtico sobre su
inspeccin
mantenimiento
y
reparacin correcta.
El propsito de la inspeccin
es mantener las conexiones tanto
tiempo como sea posible y al mismo
tiempo disminuir las fallas en el
fondo del hoyo.
Las razones para la inspeccin son:

La fatiga

La fatiga que es un proceso


generalmente
lento,
por
consiguiente las inspecciones no
necesitan ser tan frecuentes como
para que sean impracticas. El
intervalo de tiempo entre estas
inspecciones se determina mejor
por experiencias. Un tiempo de un
mes es generalmente tpico; sin
embargo se deben hacer ajustes de
la cantidad de grietas que se
consiguen en cada inspeccin o si
siguen ocurriendo fallas en el hoyo.

Las grietas
Las grietas por fatiga ocurren casi
siempre en pequeas reas localizadas en
las races de las roscas y reas adyacentes.
Se debe poner mucha atencin a estas reas
crticas para detectar grietas y as el trabajo
puede an hacerse a un costo razonable.

INSPECCIN DE
ENSAMBLAJES DE FONDO.
La mayora de las fallas y los trabajos de pesca causados por las
herramientas de perforacin pozo abajo puede evitarse mediante el uso de
inspecciones peridicas y el mantenimiento y reparacin de los principales
puntos de fatiga dentro de la herramienta. Las principales zonas de fatiga son
las partes de las herramientas que reciben altas concentraciones de esfuerzo
durante su operacin. La mayora de estos esfuerzos se encuentran en ciertas
reas comunes de las herramientas, tales como las conexiones, zonas de cuas,
recalcados, soldaduras, cambio de radio, cuerpos, etc.
Se emplean varios tipos de pruebas no destructiva (NDT) para
inspeccionar estas zonas principales para detectar los potenciales problemas,
debido a su eficiencia y capacidad de deteccin: inspeccin visual, partculas
magnticas, ultrasonido y electromagnticos.
Cuando se inspeccionan las conexiones roscadas de los cuellos de
perforacin, tubera Extra Pesada (Heavy-Weight), estabilizadores,
escariadores, ensanchadores, cuadrantes y otras herramientas de perforacin.

Inspeccin visual
La inspeccin visual de las herramientas del
ensamblaje de fondo cubre la verificacin de las
superficies internas y externa de los tubos de
perforacin para determinar su condicin general.
El equipo empleado para la aplicacin de la
tcnica de inspeccin visual consta de un marcador
de pintura, medidor de profundidad y una luz que
pueda iluminar toda la superficie del tubo.
La preparacin requerida para la aplicacin de esta
tcnica es la siguiente:

Inspeccin visual

Todos los tubos deben ser enumerados en secuencia.


La superficie debe estar limpia de manera que pueda verse la
superficie del metal y no debe tener partculas en las superficies de
ms de un 1/8 y que pueda despegarse con la ua.
El procedimiento empleado para la aplicacin de esta tcnica es el
siguiente:
La superficie exterior debe ser examinada de extremo a extremo.
Aquellos tubos que tengan imperfecciones en la superficie exterior,
que penetren la superficie normal del tubo deben ser causa de rechazo.
Aquella tubera con muchas protuberancias en el rea de la cua
puede ser sacada y colocad aparte sin mayor inspeccin.
Las tuberas usadas que se han de insertar con presin no deben
tener secciones de metal por encima de la superficie normal. Cualquier
metal que sobresalga debe ser removido.
La superficie interior al iluminarse debe ser examinada visualmente
desde cada extremo.
El pandeo de la tubera no deber ser visible a simple vista.

Inspeccin con Partculas


Magnticas.
Entre unos de los mtodos de inspeccin no destructiva se tiene el mtodo de
partculas magnticas. Este mtodo comn utiliza las partculas magnticas
fluorescentes para detectar las grietas en las secciones roscadas y otros lugares.
Para demostrar los principios de la inspeccin con partculas magnticas, se
puede esparcir partculas magnticas sobre una barra magnetizada. La barra acta como
un imn con un polo norte en un extremo y un polo sur en el otro. Las partculas
magnticas son atradas a los polos del imn. Si la barra contiene una muesca, cada lado
de la muesca se convierte en un polo magntico. Si la muesca es delgada la partcula
formar un puente entre los polos.
Los inspectores de campo estn profundamente adiestrados en los principios y
tcnicas de la deteccin, correccin y prevencin de defectos.
La debida inspeccin y mantenimiento de las herramientas de subsuelo comienza
con la limpieza adecuada. Se limpian las reas roscadas con un cepillo de alambre
acoplado a un taladro elctrico. Es imprescindible sacar todo el lubricante de roscas,
sucio y corrosin antes de efectuar la inspeccin de las roscas y hombros.

Inspeccin con Partculas Magnticas.


Se magnetizan todas las conexiones con bobinas de corriente directa
utilizando el mtodo de aplicacin continua de partculas. Con este mtodo se
magnetiza la pieza a inspeccionarse simultneamente con una aplicacin de las
partculas magnticas asegurando as la debida magnetizacin y mejor
deteccin de defectos.
El inspector utiliza luz ultravioleta para detectar cualquier acumulacin
de partculas magnticas en las races de las roscas de la espiga. Se usa un
espejo de aumento para inspeccionar las races las roscas de las conexiones
caja.
Si se detecta una indicacin de una grieta, el inspector pule la superficie
con una rueda fibrosa para verificar su presencia. Si se repite la limpieza y
magnetizaciones de la conexin, se vuelve a aplicar las partculas magnticas e
inspeccionar con la luz ultravioleta para verificar que la indicacin es en
realidad una grieta.
Se registra el nmero de serie, la longitud y el dimetro exterior e
interior como parte de la inspeccin, as como el tamao y tipo de la conexin,
las reparaciones efectuadas y la cantidad de conexiones inspeccionadas. Se
indican claramente las conexiones daadas para asegurar la correcta
identificacin de la reparacin necesaria.

Inspeccin Ultrasnica
Por otra parte se emplea la inspeccin ultrasnica del
rea de los extremos, cuas y sitios de alta concentracin
de esfuerzo en la pared de las tuberas que conforman el
ensamblaje de fondo. Estas zonas crticas se encuentran a
una distancia menos de 36 pulgadas de los extremos de los
tubos. Con la inspeccin ultrasnica se pueden detectar las
grietas de fatiga y las reas gastadas antes que stos
presenten problemas.
El equipo empleado para la inspeccin ultrasnica es
del tipo pulso eco con un indicador digital o anlogo. La
preparacin requerida para la aplicacin de la tcnica es la
siguiente:

Inspeccin Ultrasnica

Todas las tuberas o piezas inspeccionadas deben ser enumerados en


secuencia.
La superficie exterior del tubo, donde ha de tomarse las medidas,
deber limpiarse hasta exponer la superficie natural del tubo.
El procedimiento general para la inspeccin ultrasnica se resume a
continuacin:
Las medidas deben tomarse cerca de un pie del centro de cada
tubera o pieza a inspeccionar. Pueden tomarse otras medidas similares
en lugares seleccionados por el inspector.
Al aplicar el medio acoplante, debe medirse el espesor siguiendo la
circunferencia de la tubera en incrementos no mayores de 1.
Cuando se detecta una medida baja en el espesor de la tubera, el
inspector debe examinar la superficie a 1 pulgada alrededor del punto
para confirmar o modificar la lectura.

Inspeccin con Lquidos Penetrantes


La tcnica de lquidos penetrantes tiene como propsito la
inspeccin de las uniones rotarias y superficies adyacentes de las
herramientas no ferrosas del ensamblaje de fondo con el objetivo de
detectar imperfecciones transversales en la superficie. Pueden
emplearse tcnicas como penetrantes visibles y fluorescentes lavables
con agua y penetrantes removibles con solvente. El equipo de
inspeccin para aplicacin de esta tcnicas consta de un penetrante y
revelador que deben ser del mismo fabricante, adems la etiqueta del
penetrante debe especificar que el material llena los requisitos de
azufre y halgenos de la especificacin del ASTM E 165.
Para la aplicacin de la tcnica de lquidos penetrantes las
superficies deben limpiarse hasta que el metal brille y no se vean
rasgos de grasa o lubricante de rosca al pasar un pao seco o una toalla
de papel.

Inspeccin con Lquidos Penetrantes.

El procedimiento general empleado para la inspeccin con


lquidos penetrantes consta fundamentalmente de los siguientes pasos:
Limpieza del rea o zona de la pieza a inspeccionar.
Aplicacin del lquido penetrante y espera del tiempo
correspondiente para la obtencin de una penetracin efectiva. El
tiempo vara de acuerdo al tipo de penetrante empleado.
Aplicacin del lquido revelador.
Evaluacin de las indicaciones obtenidas.
Limpieza del rea inspeccionada.
Los criterios de aceptacin y rechazo empleados para la
evaluacin de las indicaciones con lquidos penetrantes son los
contenidos en la especificacin ASTM E 165.

Inspeccin Electromagntica.
La inspeccin electromagntica cubre la exploracin
de recalcado a recalcado de la tubera de perforacin en
bsqueda de falla transversales las cuales son detectadas
por medio de una unidad que utiliza el principio de flujo
magntico, y tambin determinar el espesor de pared del
tubo utilizando un equipo de radiacin con rayos gamma.
Una vez realizadas las evaluaciones con la aplicacin
de las diversas tcnicas se marcan las herramientas con
pintura de color apropiado segn los requisitos API. Se usa
un color rojo para distinguir los cuellos con grietas y
amarillo para los dems defectos. Las seas de color
blanco indican equipos aceptados.

CONCLUSIONES
UN BUEN DISEO Y CONFIGURACIN DEL ENSAMBLAJE DE
FONDO PERMITIR UN CONTROL EFICIENTE DE LA DESVIACIN
DEL HOYO PERFORADO.
NO EXISTE UN ESTNDAR EN EL DISEO Y CONFIGURACIN
DE LOS ENSAMBLAJES DE FONDO, YA QUE
ESTO
ESTA
INFLUENCIADO POR EL CONTEXTO OPERACIONAL PRESENTE.
LA APLICACIN DE UN PLAN DE PREVENCIN DE FALLAS QUE
CONSIDERE LOS ELEMENTOS QUE CONFORMAN A
LA
METODOLOGA ADIOS PERMITIR LA REDUCCIN DE FALLAS
QUE PUEDAN CAUSAR INTERRUPCIONES EN LA CONTINUIDAD
DE LAS OPERACIONES.