COSTOS DE OPERACIN

Y DE POSESIN DE
EQUIPOS (COP)
Al ser propietario de un equipo o maquinaria, se
generan dos categoras bien definidas de costos que
se deben considerar: a) La relativa al equipo cuando
est funcionando y realmente produciendo o
contribuyendo al producto terminado (Obra) y b)
Cuando el equipo est parado y sin funcionar, bajo
resguardo. Que por ser de su propiedad, representa
un costo fijo.
Hay partes del costo del equipo que slo pueden
cargarse al tiempo de trabajo, y estn representados
en el COSTO DE OPERACIN, mientras que el COSTO
DE POSESIN ocurre en todo momento, trabaje o no
el equipo.

En trminos generales, estos conceptos se pueden
definir como:
A. Costo de Posesin: Es el costo en que incurre
el propietario de una mquina por efecto de poseerla
(tenerla) as no la use, tales como vigilancia,
estacionamiento. mantenimiento preventivo, seguros,
etc. Tambin se incluye en este concepto, los costos
para proteger la inversin y poder reemplazarlo por
uno similar al trmino de un periodo determinado
(Vida til considerada). Esta sustitucin se considera
por una mquina que tenga, respecto a modelos
actualizados, el mismo tiempo de vida que tenia la
mquina que estamos considerando cuando se
adquiri.
B. Costo de Operacin: Puede definirse como los
costos incurridos al trabajar un equipo, causndose,
por lo tanto, solo en el intervalo de tiempo en que el
equipo opere. Aqu se debe incluir los costos que
generan las reparaciones (tanto en taller como en
campo), las cuales se componen de suministro de
repuestos, mano de obra, equipos, herramientas e
instrumentos a utilizar Tambin debemos considerar
los insumos que consume la mquina' combustible.
lubricantes, filtros, cauchos, partes de desgaste
especial, etc.
Como ejemplo, se puede citar, para el caso de un
Tractor CAT D9, cuya vida til se considere de diez
(10) anos, se acumular capital para reponerla por
otro Tractor D9 al cabo de Diez (10) arlos de trabajo
ininterrumpido, utilizando el valor de reposicin de
un Tractor nuevo. Durante este periodo de tiempo,
es posible que el fabricante haya incorporado
innovaciones tecnolgicas que pudieran provocar un
cambio de modelo. Este incremento de precio no
est contemplado en la acumulacin de capital
prevista en este modelo de clculo. Un tema que
tampoco se considera, es el incremento de costos de
un modelo nuevo por efectos inflacionarios,
especialmente en una economa con altos ndices de
inflacin.
Una debilidad que tienen estas estimaciones, es
relacionar los Costos Horarios de la maquinaria, al
valor de adquisicin de dicho activo y no al valor de
reposicin, sin considerar los costos de operacin.
Esta consideracin se omite en la mayora de las
metodologas disponible, a efectos de no complicar
excesivamente su clculo Otro factor que no se
introduce como elemento adicional, es la edad del
equipo, ya que ocasionara una gama infinita de
Posibilidades, segn cada empresa y su parque de
maquinaria, a efectos de revisar una oferta.
Considerar la edad de los equipos, es una
consideracin adecuada para que la propia empresa
estime sus costos particulares.

Desde finales de la dcada de los 80, se viene
observando en Venezuela un marcado deterioro del
parque de maquinarias de la construccin,
potenciado por las bruscas variaciones de la relacin
Bs/ Dlar, la inflacin, los controles de cambio y el
desfase con las variables econmicas de los costos
contemplados en los anlisis de precios, lo cual
impide un adecuado retorno de la inversin y una
justificacin para invertir en nuevas maquinarias.
Esto aunado a la dificultad de acceder a contratos de
movimiento de tierra (Carreteras y Urbanismos) que
motiven a una empresa o a un particular a realizar
inversiones en maquinarias con la esperanza de
obtener contratos y ganancias apropiadas. Esto ha
ocasionado que Venezuela pase de ser. en el pasado,
el Pas Latinoamericano con el mejor parque de
maquinaria de la regin, a tener un parque obsoleto
con una edad promedio de 20 aos

Un aspecto importante es cual metodologa se aplica
para poder reflejar estos costos en los APU,
adoptando un mtodo para el clculo de los Costos
Horarios, expresado en una Planilla estandarizada,
para lograr su adecuada implementacin y uso en la
elaboracin de las ofertas. Esto se logr en el extinto
Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC),
donde se adopt un procedimiento basado en la
metodologa de la Caterpillar, pero con ciertas
adaptaciones. En general, la metodologa se puede
resumir en las siguientes expresiones:
COP (costo Horario) = Costo de Posesin del Equipo
(A) + Costo de Operacin (Bfs)

Costo diario para 8 Horas/Da Bs.= COP (Costo
Horario) x 8 Horas/Da de trabajo

Factor de Costo de Posesin y de Operacin diario -
COP diario en Bsf / VRN

VRN= Costos de Reposicin del Equipo (Precio nuevo
en Bsf.)
METODOLOGA VENEZOLANA PARA ESTIMAR EL
COP (ADAPTACIN NACIONAL)

Esta se basa, en trminos generales, en el clculo
ms o menos preciso de los costos en que se incurre
en la posesin y operacin de un equipo
determinado. el cual se toma como equipo base. En
funcin de este clculo se relacionan el resto de los
equipos a estimar. Este "Equipo Base" es el Tractor
D9 de la Caterpillar. Luego en funcin de ciertas
variables se relacionan proporcin al mente con los
costos estimados para un equipo en particular,
mediante Factores de Correccin.
IV.1.1 Estimacin de los Costos de Posesin
Costo incurrido y derivado de la propiedad del
equipo y ocurre en todo momento, trabaje o no el
equipo. Los aspectos que intervienen directamente
en el Costo de Posesin son:

Depreciacin (Literales a, b, c). Intereses,
Seguros e Impuestos (Literal d).
Costo de inversin (Literal e). Resguardo (Literal f).
Depreciacin (Literales a, b, c):
Definicin de Depreciacin: Es la prdida de valor
que sufre un equipo o mquina a travs del tiempo
por uso u obsolescencia, o por ambos a la vez. El
cargo regular representado por la disminucin de
valor, referida a la inversin original o el valor
registrado en los libros de contabilidad del negocio,
se llama cargo por depreciacin. Cuando el equipo
termina su vida til estimada, la suma de estos
cargos regulares habr reducido el valor de! equipo
a cero o a su valor de recuperacin. En
consecuencia, debe considerarse que el cargo por
depreciacin, representa la disminucin del valor
original del dinero durante el tiempo que ste sea
usado.
Interpretacin de la depreciacin dentro del
mtodo COP: Para lograr la acumulacin de capital
suficiente para la reposicin del equipo a partir del
que ya se posee, se utiliza el mtodo de la
"depreciacin'. el cual permitira crear un fondo
equivalente al valor depreciadle del equipo en el
lapso considerado por el mtodo
El fondo asi generado, ms el valor de salvamento
del equipo, que es el precio por el cual se puede
vender la mquina al final de la vida til estimada,
deberan ser suficientes para la reposicin de dicho
equipo, por uno de condiciones idnticas al
originalmente adquirido (En teora y en economas
con poca inflacin). El mtodo supone que al
considerar contablemente, el valor de la
depreciacin. esta acumulacin, debera permitir
alcanzar un capital suficiente para la renovacin
adecuada de la maquinara, a partir de la que se
posee.
Existen diversos mtodos para estimar la
depreciacin, dentro de los cuales se mencionan: -
Depreciacin de lnea recta (El considerado en la
metodologa COP).
Depreciacin a porcentaje constante o de balance
descendente.
Depreciacin por el mtodo de la suma de los dgitos
Depreciacin cubierta por un fondo de amortizacin

El mtodo COP utiliza el mtodo de la lnea recta, ya
que tiene la ventaja de que el cargo de depreciacin
anual o perodo, es un valor constante durante toda
la vida til del equipo.

De los otros mtodos, el de porcentaje constante o
balance descendente, y el de la suma de los dgitos.
conducen a un valor depreciado ms realista del
equipo, solo que su cargo no es constante y
depende del momento de la vida til en que el
equipo se encuentre. El mtodo del fondo de
amortizacin da al equipo probablemente el valor
depreciado ms alejado de la realidad, durante los
primeros aos de su vida.
El clculo de la depreciacin para el COP, est con-
formado por los siguientes valores:
a) Valor de Reposicin a Nuevo - sin cauchos
(VRNJ: Valor de Reposicin como equipo Nuevo Es
el costo en Bolvares de la mquina nueva en
Venezuela (dado por un distribuidor en el territorio
nacional) sin incluir el valor de los cauchos ni la
porcin correspondiente al Impuesto de IVA El costo
de los cauchos, se considera separadamente.

COSTO EN DLARES: Los costos inherentes a los
equipos, utilizados en la metodologa COP, se
obtienen de la publicacin "Cost Reference Guide
for Construction Equipment". Estos precios se
encuentran en dlares y deben ser llevados a
bolvares. El problema radicar en cual tasa de
cambio emplear.

COSTO EN BOLVARES: Se aclara que el costo de
las mquinas generalmente se considera en dlares
y luego se lleva a bolvares Para transformarlo de
dlares a bolvares, se aplica la tasa oficial reflejada
por el BCV No obstante, este valor podra
distorsionar el resultado, ya que ante la dificultad o
imposibilidad de obtener estos dlares
preferndales para adquirir un equipo, el
interesado suele acudir a otras fuentes, que
generalmente encarecen esta tasa de cambio,
pudiendo llegar a duplicarla segn el valor
especulativo del mercado (A veces, ms que
duplicarla)
b) Vida til (N)
Se define como vida til, el periodo de tiempo en
el cual se deprecia la mquina,
independientemente del ao o tiempo de su
fabricacin. Este concepto es diferente al usado
por el fabricante, quien normalmente aplica por
vida til, el tiempo en que se podr utilizar la
mquina en determinadas condiciones de
operacin favorables. Con esta definicin, el
mtodo COP se mantiene dentro de una
uniformidad, para considerar el clculo sin
importar el ao de fabricacin de la mquina

Para el mtodo COP, la vida til se refiere al tiempo
estimado de vida de la mquina medido en horas
dado por la publicacin "Cost Reference Guide for
Construction Equipment' en su apartado "Economy
Hours". La Vida til expresada en aos (N) se
obtiene de dividir la Vida econmica de la
mquina, expresada en horas (n) entre el nmero
de horas (H) de utilizacin de la mquina al ao. es
decir N=n/H.
c) Utilizacin por ao <H) - Horas utilizadas al ao.
Se refiere a la cantidad de horas de uso de la
mquina al ao. Para los clculos se utiliza la
cantidad de 2112 horas que se obtiene del siguiente
clculo:

H = 8 horas de trabajo/da x 22 das de trabajo al
mes x 12 meses al ao = 2112 horas

Este valor no debe ser cambiado debido a que los
dems datos del "Cost Reference Guide for
Construction Equipment" estn basados en esta
cantidad de horas de utilizacin de la mquina al
ao.

d) Depreciacin (VRN / n)
Se calcular por el mtodo de la linea recta sin valor
de salvamento (Depreciacin lineal), es decir el valor
de salvamento igual a cero. De esta manera se tiene:
VRN Depreciacin =. Vida econmica de la maquina
en horas (n)
Donde:
VRN= Valor de Reposicin a Nuevo
E= Intereses, Seguros e Impuestos:

Intereses
Tasa Activa promedio ponderada de las operaciones
de los 6 principales bancos comerciales con mayor
volumen de depsitos segn reportes del BCV. Se
utilizar la correspondiente al mes inmediato anterior
de la fecha en que se elabore la planilla.

Seguros
Tasa anual a pagar para proteger al propietario de la
prdida fsica de la maquinaria. Representa para el
propietario, el costo de la prima a pagar por el seguro
necesario para proteger al propietario contra prdida
financiera, en caso de prdida o daos sufridos por
su equipo.

Impuestos
Tasa anual de impuestos exigidos por el gobierno por
aspectos fiscales. Anteriormente aplicaba el
Impuesto a los Activos Empresariales (1%). En este
momento no se considera, por no estar vigente este
impuesto.

f) Costo de Inversin
Costo del capital invertido, considerando la vida util
de la maquinaria.
Definicin Costo de Inversin (CI): Es el cargo que
debe pagarse por el capital obtenido en prstamo o el
producto de la inversin monetaria para la
adquisicin del equipo. Este cargo representa el costo
del capital invertido, sin importar que sea con
recursos de la empresa, o a travs del financiamiento
de terceros. La tasa de inters aplicable ser la tasa
activa al momento del clculo, y sta se aplicar sobre
el valor medio de la inversin. Este ltimo valor se
calcula de la siguiente manera: el nmero de aos de
vida til ms uno, entre dos veces el nmero de aos
de vida til, multiplicando este factor por el valor de
reposicin del equipo. El resultado se divide entre el
nmero de horas trabajables al ao, para obtener el
costo horario por inversin. La frmula resultante
ser:

Costo de Inversin (CI)
C)= ((N+1) * VRN * (lnt.+ Seg.+ Imp.)) / (2 " n)

Dnde:
N = Vida til expresada en aos. VRN = Valor de
Reposicin a Nuevo de la mquina sin cauchos.
TTA = Suma de las tasas anuales = Intereses + Seguros
+ Impuestos (expresadas en tanto por uno)
Intereses: Tasas activas promedios de los seis
principales bancos (Publicadas por el Banco Central
de Venezuela. BCV)
Seguro: correspondiente a la tasa de seguro que
se paga para proteger la maquinaria contra daos por
accidentes, hurto o robo. etc.
n = Vida econmica de la mquina expresada en
horas.

Resguardo del Equipo
Es el costo asociado con la seguridad y vigilancia de la
maquinaria fuera de las jornadas de trabajo. Sola-
mente se incluye el pago del personal involucrado en
la vigilancia de las unidades que quedan fuera del de-
psito o campamento. Se aplica la convencin
Colectiva de la Construccin para el clculo de los
salarios y beneficios. El mtodo no considera el
posible costo del terreno, alquiler de galpn o
equivalente, donde se resguarda la mquina.
Para facilitar el clculo, se considera el costo para
resguardar un tractor CAT D9, el cual es definido
como "El Equipo Base" y este costo se aplica
proporcionalmente, de acuerdo a la relacin de
costo con el resto de los equipos, mediante un
Factor de correccin representado en la siguiente
frmula que arroja el costo horario:
FCR = Factor de Correccin de Resguardo


COSTOS DE OPERACIN
Se generan directamente al trabajar la mquina en
una obra determinada. Considera los distintos
costos para el trabajo efectivo de las mquinas,
tales como los inherentes a las reparaciones, el
consumo de combustible, lubricantes y filtros, los de
neumticos y otras partes, las cuales se clasifican y
explican a continuacin.



Las Reparaciones (expresadas en costo horario): son
usualmente el rengln ms alto de gastos en los
costos de operacin, e incluyen todas las piezas,
mano de obra, instrumentos y equipos utilizados para
mantener 100% operativo el equipo. Los costos por
hora de reparacin de una sola mquina, suelen
seguir un costo ascendente escalonado, pues los
gastos principales en reparaciones ocurren en picos
representados en la prctica, por las paradas que
deben hacerse a la mquina para las reparaciones
preventivas en unos casos, o para reparaciones
mayores en otros. Si se consideran en trminos
medios. los escalones se convierten en una curva
ascendente. Puesto que esta curva de costos por hora
en reparacin se inicia a nivel bajo y aumenta
gradualmente, los costos por hora de reparacin
deben ajustarse continuamente hacia arriba, a
medida que la mquina envejece. Durante el
transcurso de la vida til (segn fabricante) de la
mquina, y luego fuera de sta, el costo de
reparaciones va aumentando a medida que aumenta
el nmero de aos de uso de la mquina, lo que trae
como consecuencia que la reserva que se debe hacer
para las reparaciones, sea cada vez mayor.
Valor de reparaciones: Dada la dificultad de conseguir
informacin del costo de las reparaciones por la
amplitud de datos que incluye y la diversidad de
mquinas existentes a nivel mundial, la metodologa
COR se basa en los valores obtenidos en la
publicacin norteamericana "Cost Reference Guide
for Construction Equipment" (CRGCE), la cual es una
de las ms completas a nivel mundial en este campo.
Dentro de la metodologa para estimar los costos de
reparaciones, al requerir calcular el "Incremento
sucesivo" para acometer las reparaciones, deber re-
presentarla a travs del MULTIPLICADOR DE VIDA
EXTENDIDA (M.V.E), factor que se toma del citado
Cost Reference Guide. Este factor, segn se indica en
dicho manual, multiplica los valores de reserva para
reparaciones que l nos ofrece. De esta manera, a los
datos que representan las reservas por hora de
reparacin que se deben hacer para acometer las
reparaciones intermitentes que presentan las
mquinas, se multiplican por el M.V.E. para el nmero
de horas de vida que posea la mquina bajo estudio.
En algunos pases industrializados, donde el costo de
mano de obra especializada para estas reparaciones,
suele ser muy elevado, se aplican ciertas con-
sideraciones cuando un equipo comienza a generar
costos en reparaciones por encima de valores
predeterminados. En esos casos, estas empresas
suelen vender los equipos y sustituirlos por otros
nuevos Generalmente esos equipos se exportan a
pases menos industrializados, como el caso de
Latinoamrica, como "maquinaria usada", aunque en
aparentes buenas condiciones, tienen gastada la vida
correspondiente a la "juventud" de la mquina.
La metodologa COP considera estos costos divididos
en dos partes:
Reparaciones Mayores de Taller Reparaciones de
Campo (Incluye el Servicio Diario)
Reparaciones en Taller (Tambin llamadas
Reparaciones Mayores de Taller)
Se refiere a todas aquellas reparaciones a realizarse
en el taller (Over-Haul). Considera los siguientes
rubros:
a. Repuestos de Taller: Valor que se refiere al costo
horario de repuestos tomado de la publicacin
"Cost Reference Guide for Construction
Equipment". Para llevar este valor a Bolvares es
necesario multiplicarlo por el Factor de Venta en
Venezuela o Factor de Nacionalizacin (FW) y la
tasa cambiara al momento de la elaboracin de la
planilla COP (La veracidad o no de esta tasa afecta
sensiblemente el resultado).
Repuesto de Taller = US$ x FVV x Bs/S
FW = Factor de venta en Venezuela (o de
Nacionalizacin).
En el caso de la maquinaria con tren de rodaje, la
reposicin peridica de los mismos debe estar
incluida en este "valor".
b. Equipos, Herramientas e Instrumentos de
Taller
Grupo de equipos, herramientas e instrumentos de
medicin, necesarios en el taller para atender Ocho

(8) mquinas. Tiende a ser un grupo estandarizado
para el tractor CAT D9,
Herramientas para Maquinara pesada (Taller para
CAT D9)
1.Equipo de Soldadura Elctrico.
3 .Cajas de Herramientas Proto de 96 Piezas.
2.Seorita de cadena de 5 Toneladas.
2.Soporte / Base para Seorita.
3.Mesa de Trabajo en Taller
1. Compresor CERMAC, de 4 H.P. Veri. 300/500. 1
Esmeril de Banco de 3/4 H.P.
Instrumentos de medicin (Para CAT D9)
Una pieza de cada uno de los siguientes
Engine Pressure Group
Hydraulic Test Box (Gage)
Hydraulic Est Box (Adapter)
Infrararred Thermomether
Engine Repair Indcator Kit (4C3502)
Case (4C3502)
Multitach Group
Cylinder Group (6V3170)
Cylinder Group (6V3175)
Liner (4C3502)
Multimeter (4C3502)
Thermometer (4C3502)
Adapter (4C3502)
Dial Indicator
Block (4C3502)
Indicador Sincronizacin
Motor
Indicador Sincronizacin
Motor (Adapter)
Wrencb
Cylinder Group (9S8900)
Pump Group
C. VEHCULO DE APOYO UTILIZADO EN EL
TALLER: Camioneta F-150
Necesaria para atender 8 mquinas en reparaciones de taller
D. Mano de Obra de Taller
Cuadrilla tipo que atender 8 mquinas en el Taller. Los valores de
salarios y beneficios, corresponde al tabulador de la Convencin
Colectiva de la Construccin.
Cuadrilla de Reparaciones Mayores (Taller para CAT D9):
1.MAESTRO MECNICO
2.MECNICO DE EQUIPO PESADO DE 1RA
1. MECNICO DE EQUIPO PESADO DE 2DA
6. AYUDANTE DE MECNICO DIESEL
1. SOLDADOR DE 1RA
1. AYUDANTE DE MECNICO DIESEL
1.CHOFER DE 4TA
2.OBRERO DE 1RA

E. Factor de Correccin de Reparaciones de Taller -
FCRT (Tambin llamada reparaciones Mayores Taller)
Al realizar los clculos de Reparaciones Mayores de
Taller para un tractor D9 y pretender asimilarlos a
otro equipo diferente, debe aplicarse un "Factor de
Correccin", el cual es denominado "Factor de
Correccin de Reparaciones Mayores de Taller". Este
es un factor que pretende lograr una
proporcionalidad con los clculos del tractor D9.

FCRT Factor de Correccin de Reparaciones
Mayores de Taller
FCRT = Costo Repuestos de Taller Equipo Y / Costo
Repuestos de Taller Equipo Base
Nota: estos costos de repuestos son datos y se
obtienen directamente del "Cost Reference Guide fr
Construction Equipmenf.

Reparaciones en Campo (Incluye el Servicio Diario)
Se refiere a reparaciones menores a realizarse en el
campo y el servicio diario requerido por cada
mquina durante su operacin. El clculo est
integrado por los siguientes rubros:
a.Repuestos de campo
Valor que se refiere al costo horario de repuestos en
USA {En dlares) tomado de la publicacin 'Cost
Reference Guide for Construction Equipment" (o en el
manual del equipo). Para llevar este valor a Bolvares
es necesario multiplicarlo por el Factor de Venta en
Venezuela (FW) y la tasa cambiara al momento de la
elaboracin de la planilla (La veracidad o no de esta
tasa afecta sensiblemente el resultado).
Repuestos de Campo = US$ x FW x Bs./S
b. Equipos e Instrumentos de Campo
(Para CAT D9):
1 Mquina de Soldar Lincoln SAE 400 2 Cajas
Herramientas Proto de 96 Piezas

VEHCULO DE APOYO UTILIZADO EN CAMPO:
Camin de Servicio F-350
Necesaria para atender 8 mquinas en
reparaciones de campo.
c. Mano de Obra de Campo (Para CAT D9):
Cuadrilla tipo que atender ocho (8) mquinas en el
campo:
1 MECNICO DE EQUIPO PESADO DE 1RA
1 MECNICO DE EQUIPO PESADO DE 2DA
4 AYUDANTE DE MECNICO DIESEL
1 SOLDADOR DE 1RA
1 AYUDANTE
1 CHOFER DE 3RA (HASTA 3 TON)
1 OBRERO DE 1RA
d. Combustibles (Litros/Hora)
Valor dado por el consumo propio de cada mquina
y para el CAT D9. Este valor se obtiene en el "Cost
Reference Guide for Construction Equipment" o en
el manual de la mquina.
Valores para la planilla COP: Consumo en Its/hr,
Costo del combustible (En USA), Costo nacional del
combustible.
Para el caso de los Vehculos de Servicio, el mtodo
COP adopta como una estimacin simplificada, que
este valor corresponde al 50% del mostrado en las
tablas del "Cost Reference Guide for Construction
Equipment (CRGCE)". debido a que el consumo
mostrado por el CRGCE se refiere a un vehculo que
est circulando sobre una autopista durante ocho
horas diarias, no siendo as para el caso de
mantenimiento, donde el equipo opera
parcialmente, no obstante, por el bajo valor del
combustible en Venezuela, este tiene poca
incidencia.
Esta reduccin es nicamente vlida para Vehculos
de Servicio Interno en Obra como lo son los
utilizados por las cuadrillas de Reparaciones Mayores
y Reparaciones Menores.
El valor de consumo debe ser multiplicado por el
costo de combustible y debe incluir el recargo por
transporte a la obra
e. Servicios: Lubricantes, grasas, filtros. En este
rubro se incluye todo lo referente al consumo de la
maquinara de lubricantes, grasas y filtros para su
normal funcionamiento y cuyo recambio es indicado
en el manual de mantenimiento. En el mtodo COP
se ha estimado que una "buena" aproximacin de
este valor estara dado por el setenta y cinco por
ciento (75%) del consumo en Combustibles. Este
valor podra estar distorsionado, dado el bajo costo
del combustible en Venezuela. Es por ello que
podra variar para casos especiales.

f.- Partes de desgaste rpido (USS x FVV x Bs./S):
Este valor corresponde a mquinas que tienen
partes de rpido desgaste, como lo son tren de
rodaje (Maquinas de orugas), cuchillas, puntas de
desgarrador. dientes de cucharones, dientes, etc.
Este valor se obtiene del "Cost Reference Guide for
Construction Equipment" el cual refleja el valor de
desgaste por hora de la mquina. Para llevarlo a
Bolvares, se multiplica por el Factor de Venta en
Venezuela (FW) y la tasa cambiara al momento de
la elaboracin de la planilla de clculo del COP.
Partes de desgaste rpido = USS x FW x Bs./S
g. Cauchos - Neumticos (USS x FVV x Bs./S): son
una parte considerable de los costos de las
mquinas con estos sistemas (excluye las de
orugas). Su valor se refiere a los costos incurridos
por el desgaste de los neumticos, durante el
trabajo de la mquina. Su vida til depender de
las condiciones bajo las que opere el equipo. Al
igual que los repuestos, es un valor tomado de la
publicacin "Cost Reference Guide for
Construction Equipment" que indica el valor en
dlares del consumo de los cauchos por hora. Para
obtener este valor en bolvares, debe ser
multiplicado por el Factor de Venta en Venezuela o
Factor de Nacionalizacin (FW) y la tasa cambiara
al momento de la elaboracin de la planilla COP.

Cauchos - Neumticos = USS x FW x Bs./$

Lista de los costos de operacin reflejados en la
planilla COP para cada equipo (adoptado de la
publicacin "Cost Reference Guide for
Construction Equipment").
Descripcin (Costos segn Manual de
cada Equipo)

Precio de Lista (S) (Bs.)
Precaca i:.i.j..:-:rs ;$ :l:;- :
Precio de Lista sin cauchos (S) (Bs.)
Repuesto de Taller ( S / Hora) (Bs. /
Hora)
Repuesto de Campo ($ / Hora) (Bs. /
Hora) Costo Horario de Cauchos ( S /
Hora) (Bs. / Hora) Partes de Desgaste
Rpido (S / Hora ) (Bs. / Hora)
h. Factor de Correccin de Reparaciones de Campo
referidos al equipo Base (FCRC)
Al realizar los clculos de Reparaciones de Campo
(Menores) para un tractor D9 y relacionarlo con otro
equipo diferente, debe aplicarse un Factor de
Correccin, el cual es denominado "Factor de
Correccin de Reparaciones menores de Campo
referidos al Equipo Base

FCRC = Factor de Correccin de Reparaciones
menores de Campo referidos ai Equipo Base
Este factor relaciona los costos calculados para el
Equipo Base <VAT D9) at Equipo "i" en particular
calculado.

Se calcula de la siguiente manera:

Costo Repuestos de Campo del Equipo " i "
FCRC = Costo de Repuestos de Campo Equipo Base
EQUIPO BASE PARA EL CLCULO DEL COSTO
HORARIO
Es el Equipo seleccionado como referencia para esti-
mar el Costo de Resguardo, de Taller y Reparaciones
de Campo que servirn para relacionarse mediante
factores con el resto de los equipos-Este Equipo Base
seleccionado, como se ha visto anteriormente, es el
Tractor Cat D9 de la Caterpillar. En funcin de ciertas
variables, llamados factores de Correccin, se
relacionan proporcionalmente con los costos
estimados para un equipo en particular.
La nomenclatura de los datos de este equipo CAT D9.
tienen la misma explicacin de los indicados en los
puntos anteriores, con la diferencia que son refe-
ridos exclusivamente a este equipo en particular
A. Equipo Base considerado: TRACTOR CAT D-9 R US
SIN RIPPER
valores bsicos de este equipo seleccionado para
referir el resto de los equipos: Estos valores se
obtienen de la publicacin Xost Reference Guide for
Construction Equipment". Datos Generales: Nmero
de horas al ao trabajadas (2112), Vida til en horas.
Nmero de horas diarias trabajadas (8), nmero de
equipos a atender por la cuadrilla tpica. Seguros e
intereses. Moneda y valor de cambio (Bs / ).
B. Costos de Resguardo del Equipo Base
Considera los siguientes valores:
Nmero de horas de vigilancia por mquina. Costo
horario de labor por vigilancia. Costo horario de
labor por mquina.
C. Reparaciones de Taller del Equipo Base
Considera los siguientes valores:
Equipos e instrumentos de taller.
Tasas anuales activas e impuestos.
Cuadrilla de reparaciones mayores (Taller).
Vehculo de apoyo utilizado en el taller (F-150).
D. Reparaciones en Campo
Considera los siguientes valores:
Equipos e instrumentos de campo. Tasas anuales e
impuestos. Cuadrillas de reparaciones de Campo.
Vehculo de apoyo utilizado en campo (F-350).
Estos valores corresponden a los explicados en
trminos generales para cualquier equipo, pero en
este caso, los valores se calculan para un tractor D9
(Llamado equipo base) y luego, mediante Factores de
Correccin, explicados anteriormente, se relacionan
con el resto de los equipos a considerar.