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QUE ES UN RODAMIENTO?

El rodamiento es un elemento
normalizado, que consta de dos aros
concntricos con caminos de rodadura,
en la mayora de los casos esfricos,
sobre los que se desplazan unos
cuerpos rodantes, bolas o rodillos,
cuya finalidad es el permitir la
movilidad de la parte giratoria
respecto de la fija.
CMO SE CONSTITUYE UN
RODAMIENTO?
VENTAJAS DE UN RODAMIENTO
Rozamiento insignificante, sobre todo en el
arranque.
Gran capacidad de carga.
Desgaste prcticamente nulo durante el
funcionamiento.
Facilidad de recambio, dado que son
elementos normalizados.
Precios discretos, dado que los lotes de
fabricacin son de cantidades importantes.
CLASIFICACIN DE LOS RODAMIENTOS

Segn la forma del cuerpo rodante
Segn la direccin de la carga principal
Segn las solicitaciones resultantes del
rbol
RODAMIENTOS DE BOLAS
Soportan carga radial, y los de garganta
profunda, carga axial moderada. Es el ms
adecuado para altas velocidades. Se puede
utilizar en aquellos sistemas donde la rgidez
axial no es demasiado importante, Estas
caractersticas mencionadas y con un precio
econmico hacen que ste sea el rodamiento
ms usado.
RODAMIENTOS AXIALES DE
BOLAS
De simple o de doble efecto, absorbiendo cargas
axiales en uno o los dos sentidos. No pueden
absorber cargas radiales. Para asegurar el
guiado de las bolas sobre su camino de
rodadura, es necesario montarlos con una
precarga axial mnima.
RODAMIENTO DE RODILLOS
Se utilizan en mecanismos que soportan una
gran carga y velocidades de cargas excesivas.
RODAMIENTOS DE RODILLOS
CILINDRICOS:
Tienen altas capacidades radiales de carga. Los
elementos rodantes permanecen en contacto
lineal con las pistas de los rodamientos. Los
rodamientos de rodillos cilndricos de doble hilera
tienen alta rigidez radial y son utilizados
primordialmente por mquinas herramientas de
precisin.
Comercialmente podemos encontrar
los siguientes rodamientos de rodillos
cilndricos
NU: Tienen dos pestaas maquinadas en
el anillo exterior y sin pestaas en el
anillo interno. Los rodillos y jaula son
ensamblados en el anillo externo. Por no
tener pestaas en el anillo interno estos
rodamientos no pueden soportar cargas
axiales.
N : Tienen dos pestaas maquinadas en el anillo
interior y sin pestaas en el anillo externo, con
rodillos y jaula en el anillo interno. Como el estilo
NU, los N no tienen capacidad de carga axial.
NJ : Tienen dos pestaas maquinadas en el anillo
exterior y una pestaa maquinada en un lado del
anillo interior. Los rodillos y el conjunto de jaula
estn con el anillo externo permitiendo a este
rodamiento el soportar cargas axiales en una
direccin.
NF : Como los rodamientos NJ, estos rodamientos
tienen cierta capacidad de carga axial en una
direccin.
NH : Un anillo interno de diseo especial permite el
uso de un anillo estabilizador en el lado sin
pestaa. Como resultado este rodamiento puede
soportar cargas axiales de empuje en ambas
direcciones. Los rodillos y jaula estn montados
en el anillo externo.
Doble Hilera : Son marcados con dos Ns dentro del
numero de parte (ej: NN o NNU).
NUP : Este estilo son similares al estilo NJ
y vienen con un anillo especial llamado
collarn de empuje. Montado sobre el
lado sin pestaa del anillo interno
permitiendo al rodamiento soportar
cargas axiales en ambas direcciones. El
collarn de carga se extiende fuera del
rodamiento en uno de sus lados, as que
la dimensin a travs del anillo interno es
ms grande que en el anillo externo.
RODAMIENTOS OSCILANTES DE
RODILLOS
Es un rodamiento proyectado para absorber
los esfuerzos ms desfavorables. Contienen
dos hileras de rodillos simtricos en forma de
tonel, que pueden orientar-se libremente en la
superficie de rodadura esfrica del aro
exterior. entre las tres pestaas del aro
interior.
RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS
A ROTULA
A diferencia de los dems rodamientos axiales,
estos son adecuados para absorber cargas
axiales y radiales simultneamente. Su
capacidad de auto alineacin, lo cual los hace
insensibles a las posibles flexiones del rbol y a
los errores de alineacin entre el rbol y el
alojamiento.
FORMULACIN DEL NMERO DE
RODAMIENTO
EJEMPLO: 6205-2RS1 NR/P63 LT20 C VB123
6205: Rodamiento rgido de bolas, serie 62, tamao 05 (eje 25
mm)
2RS1: Sellado hermticamente con dos sellos de contacto.
N: Ranura en el dimetro exterior para colocacin del seguro.
R: Seguro colocado en la ranura
P63: P6 (Precisin) + C3 (juego racial interno C3 mayor al
normal.)
LT20: Grasa para bajas temperaturas de operacin.
C: 100 % de llenado de grasa
VB123: Radio especial entre el dimetro interior y la cara del
anillo interior
EJEMPLOS TPICOS DE DESIGNACIN
DE RODAMIENTOS:
MONTAJE MECNICO
MONTAJE TRMICO :Debe tenerse el cuidado
necesario de no aplicar una temperatura mayor
de 80 C para rodamientos pequeos, ni de 110
C para los grandes, ya que a mayores
temperaturas, se puede afectar la lubricacin
del rodamiento.
LUBRICACIN
Reduce Friccin y Desgaste Vida Extendida del
Rodamiento La fatiga rodante del rodamiento
depende en una gran parte de la viscosidad y el
espesor de la pelcula de lubricacin. Una pelcula
de lubricacin gruesa prolonga la vida de fatiga
del rodamiento.
Enfriamiento Aceite circulante puede ser usado
para dispersar calor del rodamiento, un sistema
circulante es normalmente utilizado cuando
excesivo calor se genera por el rodamiento debido
a altas velocidades, altas cargas, o cuando una
fuente de calor adyacente al rodamiento puede
afectar su operacin.
LUBRICACIN
Aceites se deterioran a altas temperaturas;
por lo tanto es importante mantener tanto el
aceite como el rodamiento frescos.
Otros Propsitos Una lubricacin apropiada
tambin previene que materias extraas
entren al rodamiento y protege contra
corrosin u oxidacin.

MODO DE FALLAS DE UN
RODAMIENTO