Atrito

a resistncia ao movimento de um corpo, que desliza

sobre o outro


Vantagens e desvantagens

Quando necessitamos de atrito em equipamentos de
transmisso de movimentos.

Quando necessitamos de deslizamento, onde o atrito
prejudicial causando um desgaste do equipamento.


Efeitos do atrito
Desgaste
Gerao de calor
Gerao de rudo
Perda de energia
Tipos de atrito
O atrito se classifica em dois tipos: Solido e fluido

Atrito solido
Ocorre quando h o contato de duas superfcies solidas
entre si. O atrito solido subdividido em: atrito de
rolamento e atrito de deslizamento.
Tipos de atrito
Atrito de deslizamento
Ocorre quando uma superfcie se desloca
diretamente em contato com a outra.
Tipos de atrito
Atrito de rolamento
Ocorre quando o deslocamento de uma superfcie
se efetua atravs da rotao de corpos cilndricos,
cnicos ou esfricos, colocados entre essa superfcie e
outra.
Tipos de atrito
Atrito fluido
Quando existe uma camada fluida (liquida ou gasosa)
separando as superfcies em movimento.
Para evitar esses
problemas usado a
Lubrificao.
Definio
todo e qualquer procedimento que tenha o efeito de reduzir o atrito
e o desgaste.
a aplicar um substancia entre duas superficies em movimento,
formando uma pelicula , que evita o contato direto entre as mesma,
promovendo a diminuio do atrito e do desgaste.

Atrito
- Resistncia ao movimento durante o deslizamento
Desgaste
- Perda ou destruio das superfcies metlicas

Funo do lubrificante
Formar uma pelcula que impea o contato direto de
duas superfcies que se movam entre si.
Objetivos da lubrificao
Reduzir o atrito
Reduzir o desgaste
Reduzir o aquecimento
Reduzir a corroso
Reduzir o rudo
Tipos de lubrificantes
Podem ser de origem:
orgnica ( animal ou vegetal);
origem mineral (produtos extrados do
petrleo).
Na lubrificao industrial, utilizam-
se principalmente leos e graxas
minerais.
Classificao
Os lubrificantes so classificados de acordo com
seu estado fsico:

Slidos
Lquidos
Pastosos
Gasosos
Lubrificantes gasosos - So usados em casos
especiais, onde no possvel o emprego dos
lubrificantes convencionais.
Exemplo: ar, nitrognio, etc.
Lubrificantes pastosos So considerados
lubrificantes pastosos as graxas .
Lubrificantes slidos - Formam uma pelcula
slida entre os elementos em atrito. Alm de
lubrificar resistem a elevadas temperatura e altas
presses.
Exemplo: os mais usados so o grafite, o talco e a
mica.
Lubrificantes lquidos - So os lubrificantes
mais usados em funo de possurem uma
excelente penetrao entre as partes mveis, e
ainda tem outras particularidades de atuao como
dissipadores de calor.
Classificao dos leos quanto origem
Quanto a origem, os leos podem ser classificados
em quatro categorias:
- leos minerais
- leos vegetais
- leos animais
- leos sintticos
leos minerais - So substncias obtidas a partir do
petrleo.
leos vegetais - So extrados de sementes: soja,
girassol, milho, algodo, arroz, mamona, babau etc.
leos animais - So extrados de animais como a
baleia, o bacalhau, a capivara etc.
leos sintticos - So produzidos em indstrias
qumicas que utilizam substncias orgnicas e
inorgnicas para fabric-los. Estas substncias
podem ser silicones, resinas, glicerinas etc
Caractersticas dos lubrificantes
Os lubrificantes possuem certas caractersticas que lhe
so conferidas com relao sua composio qumica e
aspectos fsicos:
Viscosidade
Densidade
Ponto de Fulgor
Ponto de Fluidez
Viscosidade
a principal propriedade fsica dos leos lubrificantes.

a resistncia de um fluido ao escoamento.

a capacidade de um fluido deslizar sobre si.
Densidade
a relao entre a peso de determinado volume do
lubrificante, medido a uma temperatura de 20C
comparado ao peso de igual volume de um padro (
gua )
Ponto de fulgor (Flash Point)
a temperatura na qual o leo desprende os primeiros
vapores que se inflamam quando em contato com uma
chama.
Ponto fluidez
Tambm chamado de ponto de gota ou ponto de
congelamento

a menor temperatura a que submetido um leo
lubrificante, mantendo-se inalterada suas
caractersticas de fluidez.
Classificao dos Lubrificantes


H duas normas de classificao dos
lubrificantes, desenvolvidas pela SAE (Sociedade dos
Engenheiros de Automveis) e pelo NLGI (Instituto
Nacional de Graxa Lubrificante - Estados Unidos)..

A SAE classifica os leos lubrificantes para motores de
combusto e caixas de engrenagens, utilizando como
critrio a viscosidade. Existem duas faixas de viscosidade:
para leos de motor SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W,
20, 30, 40, 50 e 60.
para leos de transmisso SAE 70W, 75W, 80W, 85W,
90,140 e 250.
A NLGI classifica as graxas segundo sua consistncia, nos
seguintes graus:
NLGI: 000, 00, 0, 1, 2, 3, 4, 5 e 6.
O grau 000 corresponde s graxas de menor consistncia
(semi-fluidas) e o grau 6, s de maior consistncia (mais
pastosas).

Sistemas de Lubrificao

Sistema de Perda Total e Sistema Selado

No sistema de perda total so utilizados os seguintes
dispositivos:
almotolia, copo graxeiro, pistola graxeira,
pistola de leo, pincel, esptula, copo conta-gotas,
lubrificador mecnico.
No sistema selado:
Lubrificao por banho


Nesse sistema, o lubrificante no pode ser utilizado
novamente. Por isso, usa-se a expresso perda total, ao
contrrio do que ocorre no sistema selado, em que o
lubrificante pode ser reaproveitado vrias vezes.
Aditivos
So substncias que entram na formulao de leos e
graxas para melhorar ou fornecer certas propriedades.

Objetivo:
Melhorar as caractersticas de proteo contra o desgaste e
de atuao em trabalhos sob condies de presses severas;
Aumentar a resistncia oxidao e corroso;
Aumentar a atividade dispersante e detergente dos
lubrificantes;
Aumentar a aditividade;
Aumentar o ndice de viscosidade.
Tipos de aditivos
Dispersantes
Detergentes
Anti-desgaste
Anti-corrosivos
Anti-espumantes
Anti-oxidantes




Detergentes e Dispersantes
Os aditivos detergentes so compostos que auxiliam a
manter limpas as superfcies metlicas, minimizando a
formao de borras de qualquer natureza.
Anti-desgaste
So aditivos destinados a evitar ou controlar o desgaste
resultante do atrito.
Anti-corrosivos
Tem a funo de proteger as superfcies metlicas
lubrificadas do ataque qumico pela gua ou outros
contaminantes.
Anti-espumantes
Tem a funo de evitar as formao de espuma no
sistema de lubrificao.
Anti-oxidante
Tm a propriedade de aumentar a resistncia
oxidao do leo. Retardam a reao com o oxignio
presente no ar, evitando a formao de borras e,
conseqentemente, prolongando a vida til do leo.