Proteccin de Motores

Generalidades
Causas comunes de las fallas de un motor
Tecnologas disponibles para la proteccin de motores
Soluciones en AB para las diferentes condiciones de
Falla
Prolongando la vida de un motor
Proteccin Inteligente de Motores : E1 Plus
E3 \ E3 Plus
Por qu falla un motor?
Calentamiento
Bobinados (impedancia)
Rodamientos (friccin)
Aos de Uso
Aplicacin indebida
Ventilacin inadecuada
Condensacin
Deterioro mecnico / vibracin
Humedad suciedad y contaminacin
Tecnologas disponibles para la proteccin de
Motores
Bimetlico
Aleacin Eutctica
SMP/E1 SMP/E2
193-EC (E3)
E3 & E3 Plus E1 Plus
Caractersticas Generales:
Calor causa la deflexin del
bimetlico
Rango de ajuste 1.5:1
Requiere ser sensible a la
perdida de fase
15% exactitud de ajuste
Operacin del Rel
Bimetlico
Principio de Funcionamiento : El calor causa la dilatacin de
los metales
Compensacin de temperatura ambiente
Contacto aislado de alarma
Sensible a condicin monofsica
0.1 a 630A
Clase 10
Indicador visible de disparo
Reset manual / automtico
Bulletin 193T
Rel de Sobrecarga
Bimetlico IEC
CIRCUITO DE
POTENCIA
ELEMENTO CALENTADOR &
BIMETALICO
MECANISMO DIFERENCIAL
AMBAS BARRAS DE DISPARO
SE MUEVEN
A LA
BOBINA DEL
PARTIDOR
CIRCUITO DE CONTROL
Rel de Sobrecarga Balanceado
CIRCUITO DE
POTENCIA
MECANISMO
DIFERENCIAL
BARRA MOVIL DE
DISPARO
A LA
BOBINA
DEL
PARTIDOR
CIRCUITO DE
CONTROL
Rel de Sobrecarga Desbalanceado
Operacin del Rel
Bimetlico
Caractersticas Generales:
El calor hace que la aleacin
eutctica cambie de slido a
lquido
No ajustable (elementos
trmicos discretos)
Respuesta a prdida de fase
proporcional a la corriente
Buletn 592
Rel de Sobrecarga
de Aleacin Eutctica
Principio de Funcionamiento : El calor causa el cambio de
estado del material eutctico
Diseo de libre disparo. Sin
Elementos trmicos clase 10,
20 30
Indicador ptico de disparo
0.19 a 630A
Reset manual solamente
Aleacin Eutctica
Posicin de Reset
ALEACIN EUTECTICA
TRMICO
UA TRINQUETE
PIVOTE

ACTUADOR
DEL CONTACTO
CIRCUITO DE
CONTROL

A LA
BOBINA DEL
ARRANCADOR
CIRCUITO DE
POTENCIA
CIRCUITO DE
POTENCIA
CIRCUITO DE
CONTROL

A LA
BOBINA DEL
ARRANCADOR

Posicin de Disparo
Operacin del Elemento
Eutctico
Bimetlico
Aplicacin normal
(proteccin contra
sobrecorriente)
Proteccin limitada contra
prdida de fase
Compensacin de
temperatura ambiente
Reset manual /automtico
Aleacin Eutectica
Aplicacin normal
(proteccin contra
sobrecorriente)
Proteccin limitada contra
perdida de fase
Seguridad inherente de
ajuste
Solo reset manual
Aplicacin de Rels Tpicos
Dispositivos Electrnicos de Proteccin
Caractersticas Generales:
Ajuste y medicin ms precisa
Aumenta la precisin y rapidez en respuesta
frente a un evento
Mayor flexibilidad en la configuracin.
Facilita la seleccin
No requiere compensacin por temperatura
del medio ambiente
Relee bsico mas Condiciones especiales
Falla a tierra
Prdida de fase
Bloqueo /Atoro
Programable, etc.
Dispositivos especializados
Principio de Funcionamiento : Medicin directa de la corriente y
modelacin de la temperatura del motor.
Rels de Sobrecarga de
Estado Slido
Proteccin de Prdida de Fase:

40 Seg.
2 .. 3 Seg.
Rels Tradicionales de Sobrecarga
pueden tomar 40 Segundos mas para
disparar
Los Rels de Sobrecarga Electrnicos
se disparan en 2 .. 3 Segundos en un
motor totalmente cargado
Protege Motor de Daos Causados por
Sobrecalentamiento de los Devanados

Rels de Sobrecarga de
Estado Slido
Bajo Consumo de Energa:
Rels Bimetalicos Tradicionales
Consumen 6 Watts de Potencia
Rels Electrnicos consumen solo 150
mW de Potencia
Paneles de Control mas Fros
Reduce la necesidad de enfriamiento
externo
6 Wats
150 mW
Soluciones disponibles para las diferentes
condiciones de falla
Sobre Carga
Prdida de Fase
Fuga a Tierra
Rotor Bloqueado
Atascamiento
Desbalance de Corriente
PTC
Baja Carga
Dao producido por Sobrecarga
Dao por Sobrecarga
El calentamiento se incrementa
en proporcin al cuadrado de la
corriente
Se puede producir por:
Atascamientos en la carga
Aplicacin Indebida
Deterioro mecnico
Sobre esfuerzo de maquinaria
Etc.

Est basada en la simulacin del efecto calorfico
de la corriente sobre el bobinado del motor.
Proteccin de Sobrecarga
Bimetlico
Eutctico
E1 Plus
E3 / E3 Plus
Clase 15
% Corriente
Clase 20
Clase 10
Tiempo de Disparo (seg.)
10
15
20
100 600
P. 28 FLA
P. 29 Clase de
Disparo
En el P 9 se reporta la
capacidad Trmica
utilizada calculada

Los P. 12 y 13 nos
reportan los tiempos
para disparo por sobre
carga y el tiempo para
reset
Dao producido en el devanado
del motor por prdida de fase
Dao por Prdida de Fase
Se Puede Producir por:
Fusible quemado o por
circuito abierto

Es la causa principal de falla
de motores
Se incrementa la corriente en
las fases restantes
Grfico muestra el efecto en la corriente a
plena carga en el caso de una prdida de
fase
Fase
A
Fase
B
Fase
C
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
%
Curriente a
Plena
Carga
Normal
Perdida Fase
Efecto en la Corriente
Ajuste de Prdida de Fase
%FLA
Tiempo (seg.)
600
100
Delay Time
Disparo por
prdida de
Fase
Inhibit Time
173
P. 33 PL Inhibit Time P. 34 PL Trip Delay
E1 Plus
E3 / E3 Plus
Dao por Fuga a Tierra
Se Puede Producir por:
Contaminacin
Deterioro del aislamiento
Dao en el cableado
Perdida de aislamiento de los
bobinados del motor.
Cuerpos extraos
Humedad.
Etc.

Los rels E3 Plus pueden sensar fallas a tierra
antes de que ellos lleguen a ser cortocircuitos
Ajuste de Fuga a Tierra
Corriente
de fuga
Tiempo (seg.)
Delay
Time
Disparo por
Fuga a Tierra
Inhibit Time
If
P. 35 GF Inhibit Time
P. 36 GF Trip Delay
Alarma por
Fuga a Tierra
Ia
P. 37 GF
Trip Level
P. 38 GF
Warn Level
E3 Plus
Nota: Las corrientes de Rotor Bloqueado
pueden oscilar entre 6 a 10 veces la
corriente a plena carga del motor
Bobinados daados por la corriente
de rotor bloqueado
Dao por Rotor Bloqueado
Se puede producir por:
Endurecimiento de rodamientos
Oxidacin de componentes
mecnicos
Trabas mecnicas en la mquina
Etc.

Cuando un motor se atasca durante la secuencia de
arranque, este se caliente muy rpidamente,y despus de
un tiempo de atascamiento permisible, alcanza la
temperatura limite que su aislamiento soporta.La deteccin
rpida de stall durante la secuencia de arranque del motor
puede proteger la vida del motor as como reducir al mnimo
el dao y las perdidas de la produccin.
Dao por Rotor Bloqueado
E3: Rotor Bloqueado
%FLA
Tiempo (seg.)
600
100
Tiempo
Permitido
Disparo por
rotor
Bloqueado
Af
P. 40 Stall
Trip Level
P. 39 Stall
Enabled Time
E3 / E3 Plus
Despus de un periodo prolongado con sobrecorriente
el motor puede daarse
Dao por Atascamiento
Se puede producir por:
Contaminacin del mecanismo de
transmisin
Deterioro de rodamientos
Trabas en la operacin
Fajas desalineadas
Sobrecarga de materia prima

Atascamiento
%FLA
Time (sec.)
Delay
Time
Disparo por
Atascamiento
Alarma por
Atascamiento
600
Inhibit Time
If
P. 41 JAM Inhibit Time P. 42 JAM Trip Delay
Ia
P. 43 JAM
Trip Level
P. 44 JAM
Warn Level
E1 Plus
E3 / E3 Plus
Devanado de motor daado a consecuencia
de desbalance de corriente
Resultado del desbalance de Corriente
Se puede producir por:
Desbalance de voltaje en la
lnea
Impedancias desiguales en los
devanados del motor
Desigual longitud en los
cables
Etc.

El resultado es dao al devanado debido al aumento de
corriente en la fase desbalanceada correspondiente
Desbalance de Corriente
de 5%
5 % 25%
Aumento de Calor
de 25%
Desbalance de Corriente
Desbalance de Corriente
Desbalance
de Corriente
Tiempo (seg.)
Delay
Time
Disparo por
Desbalance
Inhibit Time
If
P. 49 CI Inhibit Time
P. 50 CI Trip Delay
Alarma por
Desbalance
Ia
P. 51 CI
Trip Level
P. 52 CI
Warn Level
E3 / E3 Plus
En esos casos, el calentamiento del
motor nos es reflejado en la corriente
de operacin
El calentamiento excesivo del motor puede aun ocurrir sin que el
motor este siendo sobrecargado
Se puede producir por:
Obstruccin de la ventilacin del
motor
Alta temperatura del ambiente
Etc.

Proteccin por Termistor
Proteccin por Termistor
Definicin de Termistor:
Es un semiconductor que acta como un resistor sensible
termicamente.
PTC (Positive Temperature Coefficient)
Un termistor PTC aumenta repentinamente su resistencia
de acuerdo a la temperatura. Se trata de una resistencia
no lineal, ya que la corriente que la atraviesa no es
funcin lineal del voltaje (el PTC es seleccionado por el
fabricante del motor de manera coordinada con el rating
del aislamiento del motor).
PTC Characteristic per IEC 34-11-2
TNF = Activation Temperature
La resistencia
del termistor
PTC aumenta
dramaticamente
la resistencia
frente a un
aumento de
temperatura.
Proteccin PTC
E3 Plus
Proteccin PTC
Nivel de respuesta ajustado de fbrica en 3400
Nivel de Reset ajustado en fbrica en1600
Niveles de habilitacin/deshabilitacin separados
para disparo y alarma
Modo de reset seleccionable: Manual / Automtico
Una cada repentina de la corriente del motor puede
indicar un mal funcionamiento mecnico en la
instalacin
Baja carga
Se puede producir por:
Faja trasportadora rota
Aspa de ventilador Daado
Eje quebrado
Herramienta daada
Bomba con cavitacin
Etc.

Tales condiciones no pueden daar el motor pero
si pueden conducir a la perdida de la produccin.
Baja carga
%FLA
Time (sec.)
600
Delay
Time
Disparo Baja Carga
Inhibit Time
If
P. 45 UL Inhibit Time P. 46 UL Trip Delay
Ia
P. 48 UL
Warn Level
P. 47 UL
Trip Level
E1 Plus
E3 / E3 Plus
Alarma Baja carga
Detectar y proteger antes de producirse el dao
Cmo Prolongar la
Vida del Motor?
Elegir el dispositivo que mejor simule la corriente
presente en los devanados y dispare antes de
que la temperatura del mismo exceda su rango
Use la proteccin que mejor se adapte a sus
necesidades
E1 Plus
The Next Generation Overload Relay
E1 Plus
Product Overview
Aceptacin Global
El Rel de Sobrecarga Electrnico E1 Plus est
diseado cumpliendo un amplia variedad de
estndar a nivel mundial
Caractersticas del Producto
Diseo Modular
Construccin y operacin robusta en tamao
pequeo
Golpe hasta 50G
Vibracin hasta 5G
Tamao Compacto
45 mm de ancho hasta 45A
Product Overview
Resumen caractersticas
Mecanismo de anclaje
Puntos de conexin
moldeados
Botn de reseteo
Botn de prueba
DIP Switches
(193-EE, 592-EE only)
Dial de seleccin de FLA
Actuador de disparo
Mecnico
Indicador del estado
de disparo
Terminales de Control
95 & 96 / 97 & 98
Terminales de carga
Resumen de producto
Terminales de Potencia de insercin moldeados
Caracterstica exclusive de Rockwell Automation
Provee interconexin rgida con el contactor

Resumen de Producto
Diseo Electrnico
Precisin, componentes de estado slido que
aseguran proteccin precisa y confiable
Circuito Integrado de Aplicacin Especfica (ASIC)
provee ejecucin exacta continua
Compensacin de Temperatura Ambiente
Circuito de memoria trmica mejora el modelo
trmico

Resumen de Producto
Diseo Electrnico
Baja generacin de calor
Bajo consumo de energa (150 mW)
0
2
4
6
8
10
12
Energy Used
Eutectic
Bimetal
E1 Plus
Resumen de Producto
Autoalimentado
O.L. con auxiliares 1NA-1NC (B600);
material plata-niquel garantizando vida
til por muchos aos

E1 Plus
Amplio rango de ajuste 5:1
Simplifica la seleccin del producto minimizando
cantidad de opciones de acuerdo a la corriente
Un solo equipo cubre un rango de 4 O.L. bimetlicos
y hasta 19 heaters de aleacin eutctica
0.1A 90A
E1 Plus
Bimetal
E1 Plus
Amplio rango de ajuste 5:1
Fcil manera de ajustar
E1 Plus
Tiempo de respuesta rpido para prdida de fase
Seg. Seg.
Sobrecarga
Tradicional
E1 Plus
Sobrecarga Elctrica
E1 Plus
Boletn 193-ED
0.127A, Tres fases
Para uso con 100-C09C23
Clase 10 (Disparo)
Reset Manual

Boletn 193-EE
0.190A, Monofsico y
Trifsico
Para uso con 100-C09C85
Clase de Disparo
Seleccionable (10, 15, 20, 30)
Reseteo seleccionable
Manual/Automtico
Rango de Ofrecimiento (IEC)
E1 Plus
Rango de Ofrecimiento (NEMA)
Boletn 592-EE
0.190A, Monofsico y Trifsico
NEMA 003
Clase de Disparo Seleccionable (10, 15, 20, 30)
Reset Seleccionable Manual/Auto-Manual


E1 Plus
193-EE / 592-EE DIP configuracin de dip switchs
Clase de disparo
10 / 15/ 20/ 30
Modo de Reset
Automtico / Manual
Accesorios
Adaptadores de Panel
Para montaje separado (193-ED y 193-EE)
Accesorios
Protector para ajuste
de corriente
Adaptador para Reset
Externo

E1 Plus Mdulo de Atascamiento
con reset remoto
Cat. No. 193-EJM
Compatible con dispositivos193-EE y 592-EE 0.1800A
La funcin JAM no es compatible con los dispositivos 193S y 592S
Proteccin de Atascamiento
Nivel de Disparo: 150 / 200 / 300 / 400 % FLA
Tiempo de retraso: , 1, 2, 4 segundos
Inhibicin dinmica en el arranque
Reset Remoto
Terminales R1 y R2
Voltaje Alimentacin 24240 Vac/dc
E1 Plus Mdulo DeviceNet
Cat. No. 193-EDN
I/O
2 entradas configurables (24 Vdc.)
1 salida de Rel (B300)
LEDs
Estado de la RED
I/O
Trip Reset
Circuito incorporado para permitir, mediante un comando de la red, resetear el E1
Plus nuevamente a su estado normal.

13
14
IN1
IN2

SSV
E1 Plus Mdulo DeviceNet
Caractersticas de proteccin aadidas
Alarma de sobrecarga
Alarma y disparo por Atascamiento
Alarma de baja carga
Monitoreo
% de capacidad trmica utilizada
Corriente promedio como % de FLA
Estado del dispositivo
Estado de disparos y alarmas

E3 Electronic
Overload Relays
Rels de Sobrecarga de
Estado Slido (E3)
El rel de Sobrecarga E3 fu
desarrollado despus de
escuchar a los Clientes sobre
sus necesidades :
Tamao Compacto
Funciones de Proteccin
Programables
Funciones Programables de
Prevencion con alarmas
Entradas/Salidas (I/O) Integradas
Conectividad Directa a la Red
Costo efectivo
Rels de Sobrecarga de
Estado Slido (E3)
Rels de Sobrecarga de
Estado Slido (E3)
Principales Caractersticas E3 E3 Plus
Entradas: 2 4
Salidas: 1 2
Entrada Termistor: -
Proteccion Falla a Tierra: -
Two Speed Motor Protection -
(Series B)
DeviceLogix Component -
Technology (Series B)
Rels de Sobrecarga de
Estado Slido (E3)
Botn de Prueba/
Restablecimiento.
LEDs Estado de
las Entradas
LEDs Estado de
las Salidas

Disparo / Alarma
LED Indicador

LED Estado de la Red
Puerto de
Conexin
DeviceNet

Terminales
de Control
Rels de Sobrecarga de
Estado Slido (E3)
Proteccin avanzada . . .
que provee alta confiabilidad
0.4 . . . 5000A
Proteccin Trmica
Proteccin por Prdida de Fase
Rotor Bloqueado (Alta sobrecarga
durante el arranque)
Atascamiento (Alta sobrecarga durante el
funcionamiento)
Baja Carga
Desbalance de Corriente
Falla a Tierra

PTC (Termistor, Sobretemperatura)

Two Speed Motor Protection (Series B)

DeviceLogix Component Technology
(Series B)

E3 Plus only
E3: Accesorios
Terminal de Control y
Programacin
Cat. No. 193-PCT
Mdulo de Interfase AC
cat. no. 193-EIMD
Core Balance CT
Cat No. 825-CBCT
Adaptador para montaje en
Panel
Cat No. 193-ECPM

Sensado de corriente State-of-the-Art
Sensores de Efecto Hall
Circuitos de procesamiento de seal de alta velocidad y
algoritmos de alta tecnologa
Alta Precisin (True RMS)
Amplio rango de frecuencia
20 to 250 hz.
VFD applications
E3: Medicin de Corriente
E3+: Falla a Tierra
El E3+ incorpora hasta 90A el sensor de falla tierra
en la misma unidad fsica (carcaza).
Reduce cableado, tiempo de instalacin y espacio
utilizado dentro del panel
GF Proteccin del Equipo solamente (no diseado
para GF interrupcin para proteccin de personal
E2: I/O Integrados
El E3 tiene entradas y salidas de propsito general que pueden
simplificar la arquitectura de control y minimizar el requerimiento de
hardware adicional.
Entradas permiten el monitoreo de un PLC (Ej.) del estatus de
dispositivos tales como CB, contactores, luces pilotos, sensores
Las salidas pueden ser usados por el dispositivo master para
operar contactores de arranques de motor, luces piloto,
interruptores de disparo y contactores de frenado
E3: Comunicacin DeviceNet
El rel de sobrecarga E3 no requiere algn interfase
adicional para su comunicacin a la red DeviceNet.
1747-SDN
Scanner
Module
1770-KFD
RS 232
Interface
E3 Plus
(1-5A)
00 62 04
E3 Plus
DeviceLogix component technology
Respuesta ms rpida entre sensado y actuacin
Incrementa la confiabilidad del sistema
Modularidad incrementada sistema/mquina
Rels de Sobrecarga de
Estado Slido (E3)
Los reles E3 son totalmente programables con alrededor de 50
parmetros ajustables.
Flexibilidad en las aplicaciones
Los Parmetros se configuran en el software (RSNetWorx) o
con el Terminal de Programacin y Control 193-PCT
Fcil de ajustar
Rangos de Ajuste de alta resolucin o precisin
Permite funciones de protecciones y alarmas que estn
bien ajustadas referidas con los requerimientos del motor /
carga
Rels de Sobrecarga de
Estado Slido (E3)
Los siguientes datos de Medicin de corriente son
accesibles va la red de DeviceNet :
Corriente Individual por fase en amperes
Corriente como un porcentaje de la FLA (Corriente a Plena Carga)
Porcentaje de la capacidad trmica del motor utilizada
Corriente de falla a Tierra
Porcentaje de desbalanceo de corriente
Rels de Sobrecarga de
Estado Slido (E3)
La siguiente informacin de diagnstico es accesible
va Red de DeviceNet :
Estado del Dispositivo
Estado de los Disparos
Estado de las Alarmas
Tiempo estimado en el disparo de una sobrecarga
Tiempo para restablecer despus de un disparo por
sobrecarga
Historia de las ltimas cinco fallas de disparo
Rels de Sobrecarga de
Estado Slido (Resmen E3)
Temperaturas ambientales elevadas
Tiempos de aceleracin prolongados
Arranques de emergencias
Baja carga
Condiciones Especiales
Se suman al
calentamiento del motor
Puede requerir
sensores especiales
Temperaturas Elevadas
Dispositivos de Proteccin en funcin dedicada
Dispositivos de Proteccin en funcin dedicada
Monitores de Fase que protegen contra los efectos dainos
de la prdida de fase, bajo y sobre voltaje, desbalanceo de
fase e inversin de fase.
Monitores de Corriente que proveen beneficios adicionales
de la deteccin de sobre y baja corriente
Monitores de Termistor PTC que protegen el equipo contra
condiciones de sobretemperatura
Monitores de rotacin de Motor que senalizan el estado
rotacional del motor o de la carga
Coletn 813S Monitor de Fase
Tipo E2
Ajustes Programables
Bajo voltaje
Sobre Voltaje
Desbalanceo de Fases
Retraso de tiempo, energizacion de
rele
Retraso de tiempo, desenergizacion
de rele
Monitoreo de voltaje RMS hasta 690
Vca
Proteccin de pre-arranque y en
marcha
Restablecimiento Automtico
Contacto (1) N.A. y (1) contacto SPDT
(changeover)
Boletn 809S Monitor de Corriente
Tipo E1
Monitoreo monofsico de corriente o voltaje
0.5 5A ca/cc
1.0 24.9V o 10 249V ca/cc
Ajustes programables
Valor de actuacin
Valor de liberacin
Restablecimiento Automtico
(1) contacto SPDT (changeover)
Boletn 809S Monitor de Corriente
Tipo E2
Monitoreo monofsico de corriente
1.0 15A ca/cc
Ajustes programables
Valor de actuacin
Valor de liberacin
Retraso de tiempo energizacin de rel
Retraso de tiempo desenergizacin de rel
Restablecimiento automtico
Contactos: (1) N.A.y (1) SPDT (changeover)
Boletn 809S Monitor de Corriente
Tipo E3
Monitoreo trifsico de corriente
0.5 5A CA
Ajustes programables
Baja corriente o sobre corriente
Desbalanceo de fases/falla
Retraso de tiempo, energizacion del rele
Retraso de tiempo,desenergizacion de rele
Restablecimiento automtico
Contactos (1) N.A. y (1) SPDT (changeover)
Boletn 809S Monitor de Corriente
Aplicaciones
Transportadores
Ventiladores
Bombas
Mezcladores

Boletin 817 Monitor de Termistor PTC
Tipo E1
No requiere de ajustes
Indicador de Estado tipo LED
Indicacin de energizado
Identificacin de disparo
Restablecimiento Automtico
Contactos:(1) N.A., (1) N.C.
Normal Disparado Apagado
Boletin 817 Monitor de Termistor PTC
Tipo E2
No requiere ajustes
Indicador de Estado tipo LED
Indicacion de energizado
Identificacion de disparo
Restablecimiento Automtico, manual o remoto
(2) contactos N.A.(independientes)
Almacenamiento de estado sin limite
Normal Disparado Apagado
Boletin 817 Monitor de Termistor PTC
Aplicaciones
Motores
Aplicaciones con Drives
Temperatura ambiental alta
Rodamientos
Transformadores
Sistemas de calefaccin
Boletin 819 Monitor de Rotacin de Motor
Tipo E1
Dos mtodos de deteccin de velocidad
Frecuencia (generador de pulsos, tacmetro)
Fuerza contra electromotriz del motor-EMF
400V max (IEC) / 300V max (CSA/UL)
Ajustes programables
Valor de actuacin
Valor de liberacin
Retraso de tiempo
(1) contacto de monitoreo N.A.
(1) contacto N.A.de indicacin de falla
Boletin 819 Monitor de Rotacin de Motor
Tipo E2
Deteccin de velocidad por monitoreo de fuerza
contra electromotriz (EMF) del motor
690V max (IEC) / 600V max (CSA/UL)
Ajustes programables
Valor de actuacin
Valor de liberacin
Retraso de tiempo,energizacin de rel
Retraso de tiempo,desenergizacin de rel
(1) contacto de monitoreo SPDT (changeover)
(1) contacto N.A.de indicacin de falla
Boletin 819 Monitor de Rotacin de Motor
Aplicaciones
Lijadoras
Centrifugas
Esmeriles
Transportadores
La aplicacin puede requerir un tiempo mayor
que el de las clases de disparo tradicionales
Banda transportadora con mucha carga
Ventiladores
Centrifugas
Tiempos Prolongados de Aceleracin
Obviar los disparos
Permitir el arranque de motores calientes
Salvar el proceso en vez del motor
Arranques de Emergencia
Indica otros problemas en el sistema
Prdida de enfriamiento
Prdida del elemento de transmisin
Baja Carga
Administrador Inteligente
de Motor
Bulletin 825-P
Diseo Modular
Compacto (192 mm x 144 mm)
Configurable segn requerimientos
de la aplicacin
Disponible para aplicaciones LV &
MV

Administrador Inteligente
de Motor
ANSII No. Function ANSII No. Function
Current Elements Temperature Elements
49/51 Thermal Overload 49 PTC Thermistor
46 Current Imbalance / Phase Loss 49 Stator RTD
50G/50N Ground Fault 38 Bearing RTD
37 Undercurrent (Load Loss) -- Ambient and Other RTD
48 Jam (Overcurrent) Power Elements
50P Short Circuit 37 Underpower
47 Phase Reversal 55 Power Factor
81 Frequency -- Reactive Power
Voltage Elements -- --
27 Undervoltage Motor Starting Elements
59 Overvoltage 66 Starts / Hour
47 Phase Reversal -- Stall Accel. Time Monitoring
81 Frequency 14 Speed Switch Monitoring
Administrador Inteligente
de Motor
Valores Estadsticos
Tiempo de operacin
Stopped time
Porcentaje de tiempo en
run
Nmero de Arranques
Nmero de Arranques de
Emergencia
Fecha y hora de reset de
la tlima falla
Data Histrica
Record of 5 most recent
trip events with the
following summary
provided for each
Event day and time
Trip identification
Phase and ground current
values
Voltage values
Administrador Inteligente
de Motor
Basic Unit Converter Module Core Balance
Current Transformer
RTD Scanner Option Cards