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FENMENOS O

ACCIDENTES HIDRULICOS
Relator Sergio Avalos Garrido
Marco Introductorio
Existen varios fenmenos y situaciones dentro
de los sistemas hidrulicos los cuales pueden
provocar acciones de carcter fsico que con
posterioridad se pueden producir en
problemas, como por ejemplo: la cavitacin
genera vibracin y esta a su ves provoca
temperatura en un componente mecnico
finalmente aumentara el desgaste inclusive
llegando a la fatiga de material.
Flujo laminar
Es uno de los dos tipos principales de flujo en la mecnica de fluidos o
hidrulica. Se llama flujo laminar o corriente laminar, al movimiento de un
fluido cuando ste es ordenado, estratificado, suave. En un flujo laminar el
fluido se mueve en laminas paralelas sin entremezclarse y
cada partcula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada lnea de
corriente. En flujos laminares el mecanismo de transporte lateral es
exclusivamente molecular.
El flujo laminar es tpico de fluidos a velocidades bajas o viscosidades altas,
mientras fluidos de viscosidad baja, velocidad alta o grandes caudales
suelen ser turbulentos. El nmero de Reynols es un parmetro a
dimensional importante en las ecuaciones que describen en que
condiciones el flujo ser laminar o turbulento. En el caso de fluido que se
mueve en un tubo de seccin circular, el flujo persistente ser laminar por
debajo de un nmero de Reynolds crtico de aproximadamente 2040.
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Para
nmeros de Reynolds ms altos el flujo turbulento puede sostenerse de
forma indefinida. Sin embargo, el nmero de Reynolds que delimita flujo
turbulento y laminar depende de la geometra del sistema y adems la
transicin de flujo laminar a turbulento es en general sensible a ruido e
imperfecciones en el sistema.
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El perfil laminar de velocidades en una tubera tiene forma de una parbola,
donde la velocidad mxima se encuentra en el eje del tubo y la velocidad es
igual a cero en la pared del tubo. En este caso, la prdida de energa es
proporcional a la velocidad media, mucho menor que en el caso de flujo
turbulento.

Flujo turbulento
En mecnica de fluidos, se llama flujo
turbulento o corriente turbulenta al movimiento de
un fluido que se da en forma catica, en que las
partculas se mueven desordenadamente y las
trayectorias de las partculas se encuentran formando
pequeos remolinos aperidicos, (no coordinados)
como por ejemplo el agua en un canal de gran
pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partcula
se puede predecir hasta una cierta escala, a partir de la
cual la trayectoria de la misma es impredecible, ms
precisamente catica.
Las primeras explicaciones cientficas de la formacin
del flujo turbulento proceden de Andri
Kolmogrov y Lev D. Landau (teora de Hopf-Landau).
Aunque la teora modernamente aceptada de la
turbulencia fue propuesta en 1974 por David Ruelle y
Floris Takens.

Cavitacin
La cavitacin o aspiraciones en vaco es un efecto hidrodinmico que se produce cuando
el agua o cualquier otro fluido en estado lquido pasa a gran velocidad por una arista afilada,
produciendo una descompresin del fluido debido a la conservacin de la constante de
Bernoulli. Puede ocurrir que se alcance la presin de vapor del lquido de tal forma que
las molculas que lo componen cambian inmediatamente a estado de vapor, formndose
burbujas o, ms correctamente, cavidades. Las burbujas formadas viajan a zonas de mayor
presin e implotan (el vapor regresa al estado lquido de manera sbita, aplastndose
bruscamente las burbujas) produciendo una estela de gas y un arranque de metal de la
superficie en la que origina este fenmeno.
La implosin causa ondas de presin que viajan en el lquido. Estas pueden disiparse en la
corriente del lquido o pueden chocar con una superficie. Si la zona donde chocan las ondas de
presin es la misma, el material tiende a debilitarse metalrgicamente y se inicia una erosin
que, adems de daar la superficie, provoca que sta se convierta en una zona de mayor
prdida de presin y por ende de mayor foco de formacin de burbujas de vapor. Si las
burbujas de vapor se encuentran cerca o en contacto con una pared slida cuando
implosionan, las fuerzas ejercidas por el lquido al aplastar la cavidad dejada por el vapor dan
lugar a presiones localizadas muy altas, ocasionando picaduras sobre la superficie slida.
El fenmeno generalmente va acompaado de ruido y vibraciones, dando la impresin de que
se tratara de grava que golpea en las diferentes partes de la mquina.
Se puede presentar tambin cavitacin en otros procesos como, por ejemplo, en hlices de
barcos y aviones, bombas y tejidos vascularizados de algunas plantas.
Se suele llamar corrosin por cavitacin al fenmeno por el que la cavitacin arranca la capa
de xido (resultado de la pasivacin) que cubre el metal y lo protege, de tal forma que entre
esta zona (nodo) y la que permanece pasivada (cubierta por xido) se forma un par
galvnico en el que el nodo (el que se corroe) que es la zona que ha perdido su capa de xido
y la que lo mantiene (ctodo).

Generalidades
El proceso fsico de la cavitacin es casi exactamente igual
que el que ocurre durante la ebullicin. La mayor diferencia
entre ambos consiste en cmo se efecta el cambio de fase.
La ebullicin eleva la presin de vapor del lquido por
encima de la presin ambiente local para producir el cambio
a fase gaseosa, mientras que la cavitacin es causada por
una cada de la presin local por debajo de la presin de
vapor.
Para que la cavitacin se produzca, las burbujas
necesitan una superficie donde nuclearse. Esta superficie
puede ser la pared de un contenedor o depsito, impurezas
del lquido o cualquier otra irregularidad.
El factor determinante en la cavitacin es
la temperatura del lquido. Al variar
la temperatura del lquido vara tambin la presin de
vapor de forma importante, haciendo ms fcil o difcil que
para una presin local ambiente dada la presin de
vapor caiga a un valor que provoque cavitacin.

Problemas
La cavitacin es, en la mayora de los casos, un suceso indeseable. En dispositivos
como hlices y bombas, la cavitacin puede causar mucho ruido, dao en los componentes y una
prdida de rendimiento.
Este fenmeno es muy estudiado en ingeniera naval e hidrosttica durante el diseo de todo tipo
de barcos y equipos presurizados debido a que acorta la vida til de algunas partes tales como
las hlices y los timones; Bombas y Motores hidrostticos.
En el caso de los submarinos este efecto es todava ms estudiado, evitado e indeseado, puesto que
imposibilita a estos navos de guerra mantener sus caractersticas operativas de silencio e
indetectabilidad por las vibraciones y ruidos que la cavitacin provoca en el casco y las hlices.
El colapso de las cavidades supone la presencia de gran cantidad de energa que puede causar enorme
dao. La cavitacin puede daar casi cualquier material. Las picaduras causadas por el colapso de las
cavidades producen un enorme desgaste en los diferentes componentes y pueden acortar
enormemente la vida de la bombas o hlices.
Adems de todo lo anterior, la creacin y posterior colapso de las burbujas
crea friccin y turbulencias en el lquido. Esto contribuye a una prdida adicional de rendimiento en los
dispositivos sometidos a cavitacin.
La cavitacin se presenta tambin en el fondo de los ros donde se genera a partir de irregularidades
del lecho disociando el agua y el aire. Ambos son sometidos a presiones , dando lugar, este ltimo, a
burbujas que, con la fuerza del agua, se descomponen en tamaos microscpicos, saliendo disparadas
a gran velocidad. Esto provoca un fuerte impacto en el lecho que puede ser de hasta 60 t/m Su
importancia radica en la constancia y repeticin del fenmeno, lo que favorece su actuacin. La
cavitacin es un proceso erosivo frecuente en los pilares de los puentes.
Aunque la cavitacin es un fenmeno indeseable en la mayora de las circunstancias, esto no siempre
es as. Por ejemplo, la supercavitacin tiene aplicaciones militares como por ejemplo en
los torpedos de supercavitacin en los cuales una burbuja rodea al torpedo eliminando de esta manera
toda friccin con el agua. Estos torpedos se pueden desplazar a altas velocidades bajo el agua, incluso
hasta a velocidades supersnicas. La cavitacin puede ser tambin un fenmeno positivo en los
dispositivos de limpieza ultrasnica. Estos dispositivos hacen uso de ondas sonoras ultrasnicas y se
aprovechan del colapso de las burbujas durante la cavitacin para la limpieza de las superficies.

Bombas y Turbinas
Los labes de un rodete de una bomba o de
la Turbina de un compresor o la hlice de
un barco se mueven dentro de un fluido Cuando
el fluido se acelera a travs de los labes se
forman regiones de bajas presiones. Cuanto ms
rpido se mueven los labes menor es
la presin alrededor de los mismos. Cuando se
alcanza la presin de vapor, el fluido se vaporiza y
forma pequeas burbujas de vapor que al
colapsarse causan ondas de presin audibles y
desgaste en los labes.
La cavitacin en bombas puede producirse de dos
formas diferentes:

Cavitacin de succin

La cavitacin de succin ocurre cuando la succin
de la bomba se encuentra en unas condiciones de
baja presin/alto vaco que hace que el lquido se
transforme en vapor a la entrada del rodete.
Este vapor es transportado hasta la zona de
descarga de la bomba donde el vaco desaparece
y el vapor del lquido es nuevamente comprimido
debido a la presin de descarga. Se produce en
ese momento una violenta implosin sobre la
superficie del rodete. Un rodete que ha trabajado
bajo condiciones de cavitacin de succin
presenta grandes cavidades producidas por los
trozos de material arrancados por el fenmeno.
Esto origina el fallo prematuro de la bomba.

Cavitacin de descarga
La cavitacin de descarga sucede cuando la descarga
de la bomba est muy alta. Esto ocurre normalmente en
una bomba que est funcionando a menos del 10% de
su punto de eficiencia ptima. La elevada presin de
descarga provoca que la mayor parte del fluido circule
por dentro de la bomba en vez de salir por la zona de
descarga. A este fenmeno se le conoce como slippage.
A medida que el lquido fluye alrededor del rodete debe
de pasar a una velocidad muy elevada a travs de una
pequea apertura entre el rodete y el tajamar de
la bomba. Esta velocidad provoca el vaco en el tajamar
(fenmeno similar al que ocurre en un venturi) lo que
provoca que el lquido se transforme en vapor.
Una bomba funcionando bajo estas condiciones muestra
un desgaste prematuro del rodete, tajamar y labes.
Adems y debido a la alta presin de funcionamiento es
de esperar un fallo prematuro de las juntas de
estanqueidad y rodamientos de la bomba. Bajo
condiciones extremas puede llegar a romperse
el eje del rodete.

Golpe de Ariete
El golpe de ariete o pulso de Zhukowski, llamado as por el ingeniero
ruso Nikoli Zhukovski, es junto a la cavitacin, el principal causante de averas
en tuberas e instalaciones hidrulicas.
Material destruido por un "golpe de ariete".
El golpe de ariete se origina debido a que el fluido es
ligeramente elstico (aunque en diversas situaciones se puede considerar como
un fluido no compresible). En consecuencia, cuando se cierra bruscamente
una vlvula o un grifo instalado en el extremo de una tubera de cierta longitud,
las partculas de fluido que se han detenido son empujadas por las que vienen
inmediatamente detrs y que siguen an en movimiento. Esto origina
una sobrepresin que se desplaza por la tubera a una velocidad que puede
superar la velocidad del sonido en el fluido. Esta sobrepresin tiene dos efectos:
comprime ligeramente el fluido, reduciendo su volumen, y dilata ligeramente la
tubera. Cuando todo el fluido que circulaba en la tubera se ha detenido, cesa el
impulso que la comprima y, por tanto, sta tiende a expandirse. Por otro lado, la
tubera que se haba ensanchado ligeramente tiende a retomar su dimensin
normal. Conjuntamente, estos efectos provocan otra onda de presin en el
sentido contrario. El fluido se desplaza en direccin contraria pero, al estar la
vlvula cerrada, se produce una depresin con respecto a la presin normal de
la tubera. Al reducirse la presin, el fluido puede pasar a
estado gaseoso formando una burbuja mientras que la tubera se contrae. Al
alcanzar el otro extremo de la tubera, si la onda no se ve disipada, por ejemplo,
en un depsito a presin atmosfrica, se reflejar siendo mitigada
progresivamente por la propia resistencia a la compresin del fluido y la
dilatacin de la tubera.

Expresin Matemtica
Consecuencias
Este fenmeno es muy peligroso, ya que la
sobrepresin generada puede llegar a entre 60 y 100
veces la presin normal de la tubera, ocasionando
roturas en los accesorios instalados en los extremos
(grifos, vlvulas, etc).
La fuerza del golpe de ariete es directamente
proporcional a la longitud del conducto, ya que las
ondas de sobrepresin se cargarn de ms energa,
e inversamente proporcional al tiempo durante el cual
se cierra la llave: cuanto menos dura el cierre, ms
fuerte ser el golpe.
El golpe de ariete estropea el sistema de
abastecimiento de fluido, a veces hace reventar
tuberas de hierro colado, ensancha las de plomo,
arranca codos instalados, etc,

Dispositivos para controlar el golpe de
ariete
Para evitar este efecto, existen diversos sistemas:
Para evitar los golpes de ariete causados por el cierre de vlvulas, hay que estrangular
gradualmente la corriente de fluido, es decir, cortndola con lentitud utilizando para ello, por
ejemplo, vlvulas de asiento. Cuanto ms larga es la tubera, tanto ms tiempo deber durar
el cierre.
Sin embargo, cuando la interrupcin del flujo se debe a causas incontrolables como, por
ejemplo, la parada brusca de una bomba elctrica, se utilizan tanques neumticos con
cmara de aire comprimido, torres piezomtricas o vlvulas de muelle que puedan absorber
la onda de presin, mediante un dispositivo elstico.
Otro mtodo es la colocacin de ventosas de aireacin, preferiblemente trifuncionales
funcin: introducir aire cuando en la tubera se extraiga el fluido, para evitar que se generen
vacos;
funcin: extraccin de grandes bolsas de aire que se generen, para evitar que una columna de
aire empujada por el fluido acabe reventando codos o, como es ms habitual en las crestas de las
redes donde acostumbran a acumularse las bolsas de aire;
funcin: extraccin de pequeas bolsas de aire, debido a que el sistema de las mismas ventosas
por lado tienen un sistema que permite la extraccin de grandes cantidades y otra va para las
pequeas bolsas que se puedan alojar en la misma ventosa.
Otro caso comn de variacin brusca de la velocidad del flujo en la tubera se da en las
centrales hidroelctricas, cuando se produce una cada parcial o total de la demanda. En
estos casos tratndose de volmenes importantes de fluido que deben ser absorbidos, se
utilizan en la mayora de los casos torres piezomtricas, o chimeneas de equilibrio que se
conectan con la presin atmosfrica, o vlvulas de seguridad.

Actividad
Responda:

Qu entiende por Cavitacin?
Cmo sucede el fenmeno de cavitacin en la aspiracin de una bomba?
Cmo sucede la aspiracin en la bomba y como cavita?
En cuantas aplicaciones Industriales se produce la cavitacin?
Explique en que consiste el fenmeno de Slippage?
Cules seran las acciones correctivas en sistema hidrulico para poder eliminar el
problema de la cavitacin?
Cmo se produce la cavitacin por descarga de una Bomba?
Qu problemas se pueden producir en relacin a la cavitacin cuando la velocidad del
fluido es demasiado alta?
La unin entre caeras podra eventualmente originar cavitacin?
La suciedad, puede producir cavitacin?
Qu comprende por golpe de ariete?
Qu daos pueden ocasionar el golpe de ariete en dispositivos y caeras, como se
pueden solucionar?
De la presentacin anteriormente desarrollada enumere 3 conclusiones?
Realice Un mapa conceptual con los trminos problemas y soluciones y criterios de
revisin de componentes para evitar estos fenmenos.

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