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TEMA : EVALUACION DE LA

CORROSION SEGN LA
NORMA ASTM G46

Por: Danilo Estrada










DEFINICION .- Como corrosin se entiende el ataque qumico o electroqumico que
sufren los materiales metlicos por accin del medio que los rodea , siempre y
cuando conlleve un deterioro del material
Los fenmenos de corrosin pueden dividirse en dos grandes grupos .
Corrosin qumica
Corrosin electroqumica

En el caso de la corrosin qumica este se produce en un mismo punto o zona de la
superficie metal medio corrosivo ; mientras que en el mecanismo electroqumico de
corrosin los procesos de oxidacin de los atomos metlicos ocurren en distintos
puntos o zonas de la superficie metlica a la reduccin del medio ambiente . Esto
implica la fluencia de una corriente de electrones del metal que va desde las zonas
andicas hasta las zonas catdicas donde ocurre la corrosin

TIPOS DE CORROSION
a) a) generalizada
b) b )picadura
c) c) galvanica por par metlico
d) d) intersticial
e) e ) intercristalina
f) f) selectiva
g) g) rotura por tensin
h) h)fatiga
i) i) friccin



Pitting.- es la corrosin localizada en la superficie del metal , aprisionado en un
punto o area pequea los cuales tienen formas de cavidades o huecos
Uno de los tipos de corrosin localizada que con mas frecuencia aparece en la
practica es la corrosin por picadura

Este tipo de corrosin se caracteriza por producir agujeros de pequeo dimetro
y cierta profundidad en el metal metlico, este tipo de corrosin es una de las
mas destructivas .
El ataque causa el fallo de tuberas y equipos de perforacin con perdidas
metlicas relativamente pequeas, a menudo es difcil descubrir las picadura,
debido a su pequeo dimetro y a que generalmente estn cubiertas de
productos de corrosin .

Los agujeros producidos causan grandes trastornos sobre todo cuando el
material metlico se utiliza para contener o producir productos gaseosos o
qumicos en especial si son sustancias toxicas o combustibles.


FORMAS DE PICADURA
PASOS RECOMENDADOS POR LA NORMA ASTM G46

1. limpiar la superficie con decapado cido basndose en la norma ASTM G 41 ,
el cual me indica la sustancia qumica que se debe usar a que temperatura y
durante cuanto tiempo debe permanecer la probeta dentro de la sustancia
qumica
2. una vez limpia la probeta y libre de productos de corrosin, examinar la
superficie del metal bajo la luz natural para determinar aproximadamente el
tamao , la distribucin de los hoyos a travez de un microscopio a una
ampliacin de 25x.
3. se debe determinar la densidad de la picadura, la forma y el tamao de las
picaduras, para este paso nos basamos en la tcnica metalografca, la cual
recomienda analizar los hoyos de la picadura de una manera transversal a la
superficie del metal , se pule la superficie para visualizar la forma y tamao de
las picaduras en un microscopio con una ampliacin baja (25x), (tiene la
desventaja que la eleccin de los hoyos son criterio del ensayista el cual puede
haber tomado picaduras que no eran las mas graves)

EXPERIMENTACIN.

La probeta a analizar es un cupn que estaba instalada en el interior del ducto de la
camara de destilacin del diesel

Los datos iniciales provenientes de la empresa MEDANITO son:

CUPON: 260
Peso inicial: 10.2558 g
Peso final: 9.2052 g
Aleacin Acero: AISI C1010
Das de exposicin: 136
Ubicacin: Punto D
MPY: 6.90; sujeto a comprobacin

DIMENSIONES DEL CUPON
CUPON EN ESTADO DE RECEPCION


LADO ANTERIOR



LADO POSTERIOR
LIMPIEZA DEL CUPON
A continuacin se limpia el cupn con :

90 ml H
2
o
10 mml cido sulfrico
0.15 mml ihibidor natural

a 50C y durante 10 minutos.(NORMA ASTM G41)

El objeto de este proceso es limpiar la superficie del cupn para
eliminar los productos de la corrosin

CUPONES DESPUES DEL DECAPADO ACIDO


LADO ANTERIOR



LADO POSTERIOR
CALCULO DEL MPY
El MPY (milsimas de pulgada por ao) es un factor de velocidad de corrosin , el
cual se debe comprobar con la siguiente ecuacin.

MPY = W / A* *t

Donde
W = Wi- Wf
A = area de exposicin
= densidad del metal
t = tiempo de exposicin



CALCULO DEL MPY

CALCULO DEL AREA

A = {(75.5*12.1)-(2)}2 + 2*12.1* 1.3+2*1.3*75.5
A = 1905 mm
2
= 2.95 in
2


= 130 g/in
3


W = (10.2558- 9.2052) g
W = 1.05 g

t = 0.372 (ao)

MPY = 7.3


CALCULO DE LA DENSIDAD DE PICADURA
El siguiente paso es la determinacin de la densidad de picadura (DP)


El anlisis se hace tanto en lado anterior como posterior, para sacar una
media de la densidad

Densidad lado anterior = 1.8 *10
3
(hoyos/m
2
)
Densidad lado posterior = 1.1*10
3
(hoyos/m
2
)

Densidad (DP) = 1.45 *10
3
(hoyos/m
2
)

ANALISIS DE LA PICADURA MAS PROFUNDA LADO
ANTERIOR
ANALISIS DE LA PROFUNDIDAD DE PICADURA LADO
SUPERIOR ANTERIOR
La profundidad del hoyo
mas critico es = 130 um

POSICION 1

ANALISIS DE LA PROFUNDIDAD DE PICADURA LADO
INFERIOR ANTERIOR

La profundidad del hoyo
mas critico es = 125 um

POSICION 2


ANLISIS DE PICADURA MAS PROFUNDA LADO
ANTERIOR

CORTE TRANSVERSAL ZONA NO AGUJEREADA DEL CUPN
LADO POSTERIOR, 25X


La profundidad del hoyo mas
critico es = 170 um

POSICION 3

Corte transversal zona agujereada del cupn lado posterior



La profundidad del hoyo mas
critico es = 380 um

POSICION 4


ANLISIS DE MICROESTRUCTURA.

En la figura , se puede observar la
microestructura del cupn, esta
formada por ferrita y perlita , el
alargamiento del grano indica que el
proceso de fabricacin del cupn es
laminado en fri, la microestructura
es tpica del acero AISI C1010, segn
la regla de la palanca el porcentaje de
ferrita es 88 % y el de perlita 12 %.

Cabe indicar que el material del
cupn es el mismo de la tubera en
donde esta instalado.

CONCLUSIONES.

A primera vista la profundidad del agujero mas grande se encuentra en el
lado posterior de la zona agujereada , pero esta zona es mas propensa a corrosin
por ranura , por lo que queda descartado su anlisis , la mayor profundidad de la
picadura se da en en el lado anterior, y es de 130 m
En las zonas agujereadas se puede observar mas concentracin de picaduras,
se debe principalmente a corrosin por ranura, pues en esa zona seguramente va
algn medio de sujecin del cupn .
La concentracin de agujeros en una area determinada (densidad),varia de
una zona a otra, seguramente el lado anterior esta en contacto directo con el vapor
de diesel , este factor le determina una densidad mayor
En esta prueba de corrosin se puede observar diferentes formas de picaduras,
entre las mas comunes estn la elptica y verticales