Construcción Social

,
Concertada y con
identidad
Desarrollo Territorial Desarrollo Territorial
Criterios Estrategicos Criterios Estratégicos
Complementariedad entre lo
Urbano y Rural
Transformación productiva y
Desarrollo Institucional
Construcción de Puentes o
Vínculos entre personas o
Pueblos Conectividad
-
Heterogeneidad y
Diferenciación en el
Territorio
Sistémico, Integral, No
Sectorial
Complejas Relaciones
Institucionales Público-Privada
Visión de Mediano y
largo plazo
 Un espacio, superficie territorial de dimensiones razonables
para el desarrollo de la vida, con una identidad que lo
distingue de otros espacios y de otros territorios y en el cual
las personas realizan su vida cotidiana: Habitan, trabajan,
comparten normas, valores, costumbres, representaciones
simbólicas, visión de futuro, solidaridad.
 “En la era de la globalización... Necesidad de construir toda
dinámica de desarrollo a partir de una identidad cultural
fundada sobre un territorio de identificación colectiva y de
solidaridad concreta”
¿Qué entender por lo local y por que es importante en
una estrategia de desarrollo nacional, abierta a la
globalización?
Artemio Pérez, UESAN, Lima, 2010.
 Actores sociales.
 Planificación con visión territorial.
 Identidad.
 Concertación social.
 Participación ciudadana.
 Descentralización.
 Gobierno local.
 Desarrollo institucional: Reglas, redes,
organizaciones…
 Desarrollo de capital social.
 Desarrollo económico local.
 Movilización y aprovechamiento sostenible de los
recursos naturales.
 Endogenización de las oportunidades del entorno.

Artemio Pérez, sobre la base de Albulquerque, UESAN, Lima, 2010.
Enfoque DT
Artemio Pérez, UESAN, Lima, 2010.
 No es una alternativa a la estrategia de desarrollo sino
que conforma su dimensión territorial

 Los países compiten con sus sistemas territoriales y
las regiones con sus redes y grupos de empresas

 Es un proceso eminentemente político que implica
revisar el rol de la sociedad en su conjunto
Artemio Pérez, UESAN, Lima, 2010.
“Un proceso de acumulación de capacidades con el
fin de mejorar de manera colectiva y continuada el
bienestar económico de la comunidad”
Francisco Albulquerque
Esta noción se refiere tanto a las circunstancias de la
economía territorial como a las de sus actores
socioeconómicos e instituciones y sus capacidades
Artemio Pérez, UESAN, Lima, 2010.
El Territorio es más que el ámbito geográfico, es el lugar
donde se expresa la historia, la cultura, los valores y donde
se puede dar lugar a la participación y a la eficiencia
colectiva en pos de un objetivo que promueva densas
conexiones formales e informales.
Algunas definiciones actuales sobre DEL
Artemio Pérez, UESAN, Lima, 2010.
Mediante sus capacidades no transferibles, el territorio
organizado se convierte en sujeto de desarrollo


Factores territoriales estratégicos a potenciar o construir:

 Proyecto político inclusivo
 Gobernabilidad
 Identidad y auto-referencia
 Innovación, aprendizaje y flexibilidad
 Articulación interna y con el entorno
Federico Bervejillo, 1997.
La formación del
Capital Social, las instituciones y el DT
Compartir y circular información

Coordinar actividades, armar redes

Tomar decisiones colectivamente, compartir
acuerdos

Creación de conocimientos y áreas de aprendizaje

Artemio Pérez, UESAN, 2010.
En este marco ubicamos el desarrollo de la cooperación
PUBLICO-PRIVADA que:

Permite definir prioridades a las que asignar recursos
públicos.
Favorece el entendimiento de la problemática del sector
privado
Y es una herramienta de la prevención de conflictos y del
equilibrio de intereses
Artemio Pérez, Lima, 2010
Adaptación, de UESAN, Artemio Pérez, Lima, 2010
DESARROLLO
DESARROLLO
HUMANO
• Acceso a la educación, formación,
nutrición y salud.
• Empleo y distribución del ingreso.
• Fortalecimiento del papel de la
mujer.
• Condiciones de trabajo digno.
DESARROLLO
SUSTENTABLE
• Revitalización de la sociedad civil
• Fortalecimiento de gobiernos locales.
• Creación de redes sociales.
• Fomento de la participación
ciudadana.
• Fomento de la cultura emprendedora
local.
DESARROLLO
SOCIOINSTITUCIONAL
• Valorización del medio ambiente y el
patrimonio cultural como activos DEL
• Educación ambiental.
• Fomento de energías renovables y
programas de ahorro energético.
• Fomento de la producción ecológica y
de la producción eco-eficiente.
• Fomento de las formas de consumo
sostenibles ambientalmente.
DESARROLLO
ECONÓMICO
LOCAL
• Infraestructuras básicas DEL.
• Servicios de desarrollo empresarial
para Mipymes locales.
• Fomento de iniciativas empresariales
y diversificación productiva territorial
• Sector financiero especializado
territorialmente.
• Sistema fiscal y marco jurídico
apropiado para el fomento DEL.
DIMENSIONES DEL DESARROLLO TERRITORIAL
F. Alburquerque
CRECIMIENTO ECONOMICO
COMPETITIVIDAD
TERRITORIAL

D.E.L.
ASOCIATIVIDAD
CAPITALIZACION
COMPETITIVIDAD
Empresarial
FACTORES
ACTORES/
AGENTES
PRODUCTORES
GOBIERNO: REGIONAL
Y LOCAL
INSTITUCIONES
C
O
N
C
E
R
T
A
C
I
O
N

LIDERAZGO
C
O
O
P
E
R
A
C
I
O
N

 Para Porter, M. (1990) La competitividad de un país puede
definirse como la capacidad de diseñar, producir y
comercializar bienes y servicios mejores y/o más baratos que
los de la competencia internacional, lo cual se debe reflejar
en una mejora del nivel de vida de la población
 El Foro Económico Mundial define a la competitividad como
la capacidad que tiene un país para lograr altas tasas de
crecimiento sostenidamente. Es decir, un país incrementará
su competitividad en la medida en que logre desarrollar un
“ambiente” económico, político y social que le permita
aumentar la productividad de sus factores de producción
 Por su parte, el Informe sobre Desarrollo Humano de Perú
(2004) dice que la competitividad es consustancial al
desarrollo humano, es el requisito fundamental para el
ingreso y sostenimiento dentro del mercado global, el cual
permitirá generar los recursos y las oportunidades para
construir el desarrollo humano.
“Es la capacidad de un territorio, de
crecer en forma sostenida, mediante la
producción de bienes y servicios en
mejores condiciones de calidad y/o
precios, elevando progresivamente la
productividad y el bienestar de la
población”.

Tomado: Indice de Competitividad Regional. CENTRUM - PUCP
32
FORO ECONOMICO
MUNDIAL
Puntaje
GCI PERU
(1)
Ranking
de 139
países
INDICE DE LIBERTAD
ECONOMICA
Puntaje
de 179
paises
(2) DOING BUSINESS
Ranking
de 189
paises
(3)
Instituciones 3.5 96 Libertad empresarial 65.8 Perspectiva general 96
Infraestructura 3.5 88 Libre de corrupción 36
Estabilidad Macroeconómica 4.5 75 Libertad fiscal 79.5
Manejo de permisos de
construcción 97
Libertad monetaria 81.6
Libertad comercial 85 Pago de impuestos 86
Salud y educación primaria 5.4 92 Tamaño del gobierno 92.3 Comercio transfornterizo 53
Educación superior y
entretenimiento 4 76
Eficiencia en Mercado de
bienes 4.2 69 Libertad de la inversión 70 Protección de inversores 20
Eficiencia en Mercado de
Trabajo 4.5 56 Libertad laboral 66.1 Empleo de trabajadores 110
Sofistificación Mercado
Financiero 4.6 42 Libertad financiera 60 Obtención de crédito 15
Preparación Tecnológica 3.5 74 Registro de propiedades 24
Tamaño de mercado 4.3 48
Sofistificación empresarial 3.8 71 Derechos de propiedad 40 Apertura de una empresa 54
Innovación 2.7 110
4.1 73 Puesto 45 67.6 36
Fuente: Elaborado en base a Revista CEPAL Nº 102 (2010). Un Indice Regional de Competitividad para un país".
Global Competitiveness Report WEF 2010; Index of Economic Freedom Heritage Foundation 2010; Doing Business IFC 2011.
(1) La puntuación del Indice global de Competitividad es de 1 a 7; siendo 7 el mejor puntaje
(2) Puntajes de Libertad Económica: Desde 0 a 49.9 (Economía reprimida); desde 50 a 59.9 (mayormente controlada); desde 60 a 69.9 (moderadamente libre);
desde 70 a 79.9 (mayormente libre); desde 80 a 100 (economía libre)
(3) El Indice Doing Business, representa al último reporte de 2011. Se muestra que Perú ha avanzado posiciones del puesto 46 al puesto 36 en el ranking de 189 países.
PERU: RANKING DE LOS PRINCIPALES INDICES DE COMPETITIVIDAD 2010
CUSCO: COMPARACION DEL INDICE DE COMPETITIVIDAD REGIONAL CON OTRAS
REGIONES Y CON EL PROMEDIO NACIONAL. 2008 – 2010.

REGIONES Nombre
Puntaje
2010
Ranking
2010
Puntaje
2008
Ranking
2008
REGION MAS
COMPETITIVA Lima 73.57 1 75.24 1
SEGUNDA REGION MAS
COMPETITIVA Arequipa 45.32 2 49.66 2
REGION MENOS
COMPETITIVA Huancavelica 17.64 24 18.98 24
PENULTIMA REGION
MENOS COMPETITIVA Apurimac 21.36 23 24.45 20
PROMEDIO NACIONAL 33.71 34.52
COMPETITIVIDAD DE
CUSCO 33.16 10 33.45 12
FUENTE: CENTRUM - UNIVERSIDAD CATOLICA 2010.
CUSCO PRESENTA UN NIVEL
MEDIO DE COMPETITIVIDAD,
OCUPANDO EL PUESTO 10
DE 24 REGIONES
CUSCO: INDICE DE COMPETITIVIDAD REGIONAL 2008 - 2010

Puntaje
Ranking
2010
Ranking
2008
TAMAÑO
Producto Bruto Interno Real
Percápita 27.87 25.63 12.45 13 14
CRECIMIENTO
Crecimiento del Producto Bruto
Interno Real Percápita 36.03 30.23 58.17 6 2
EXPORTACION
Valor de las exportaciones
Definitivas 19.42 27.56 1.09 19 20
DIVERSIFICACION Número de países de destino 24.35 23.44 15.36 9 10
EMPLEO
Pobalción económicamente activa
relativa 32.38 33.57 39.82 3 13
RECURSOS
Presupuesto Institucional
Modificado (PIM) 14.66 18.76 24.14 7 8
AUTONOMIA Autonomía fiscal 21.75 24.56 33.62 6 7
GASTO Avance de Ejecución 46.31 48.65 42.78 13 21
SEGURIDAD Delitos 66.56 68.67 58.25 20 16
JUSTICIA Expedientes Resueltos 43.95 49.56 27.87 20 17
EDUCACION Logros en comprensión de textos 49.45 53.87 37.21 15 15
EDUCACION
SUPERIOR Número de titulados de Universidad 28.16 27.21 32.81 8 7
FORMACION
LABORAL
Nº de centros de formación
teconológica 27 29.3 33.05 5 8
LOGROS
EDUCATIVOS Analfabetismo 54.19 53.56 44.67 16 14
SALUD Desnutrición 51.45 52.54 32.67 23 15
ENERGIA Energía Eléctrica 14.29 14.21 9.84 17 17
RED VIAL Red vial asfaltada 32.62 31.02 18.95 17 13
TRANSPORTE
Densidad de transporte aéreo de
entradas de pasajeros 7.76 10.33 14.32 3 4
TURISMO
Nº de camas en hoteles de 3 a 5
estrellas 10.69 13.99 25.08 3 2
COMUNICACIONES Densidad de telefonía celular 34.84 32.56 31.73 13 13
PRODUCTIVIDAD Productividad media del trabajo 20.79 19.29 16.43 11 12
AMBIENTE DE
NEGOCIOS Penetración del sistema financiero 33.45 32.76 36.97 14 13
HABILIDADES
GERENCIALES Capacidad gerencial 43.67 42.21 49.26 13 16
INNOVACION Existencia de productos ó servicios innovadores 46.82 46.21 57.61 9 12
GENERACION DE
EMPLEO Empleo estable 54.32 53.23 74.95 3 15
33.71 34.52 33.16 10 12
FUENTE: CENTRUM - UNIVERSIDAD CATOLICA 2010.
(1) En esta matriz solo se presentan 25 variables más representantivas de las 90 que explican el Indice de Competitividad Regional.
Cusco
VALORES TOTALES
Puntaje
Promedio
2008
E
M
P
R
E
S
A
S
Puntaje
Promedio
2010
VARIABLES MAS
REPRESENTATIVAS (1) FACTORES PILARES
E
C
O
N
O
M
I
A
G
O
B
I
E
R
N
O
P
E
R
S
O
N
A
S
I
N
F
R
A
E
S
T
R
U
C
T
U
R
A
•Competitividad como objetivo de desarrollo en el actual
panorama mundial

•Conocer el mecanismo actual de apoyo o promoción al
desarrollo de regiones, provincias o distritos del Perú

•Criterio de elevación sostenida de la productividad de
las diversas actividades económicas
Artemio Pérez, UESAN Lima, 2010
35
COMPETITIVAD EN LOS MERCADOS
Cadenas productivas
MERCADO DE
TRABAJO LOCAL
SISTEMA EDUCATIVO
Y DE FORMACIÓN DE
RECURSOS HUMANOS
SISTEMA DE
SALUD
OFERTA TERRITORIAL
DE SERVICIOS DE
DESARROLLO
EMPRESARIAL
SISTEMA
TERRITORIAL
DE I+D+i
SISTEMA
FINANCIERO Y
ACCESO AL CRÉDITO
PARA MIPYMES
DOTACIÓN DE
INFRAESTRUCTURAS
BÁSICAS
SISTEMA FISCAL
PARA
MIPYMES
MARCO
REGULATORIO Y
JURÍDICO
CULTURA
EMPRENDEDORA
LOCAL
F. Alburquerque
Turismo genera diferenciación territorial por el
uso de recursos ambientales y socioculturales:

 Como economía exógena basada en la demanda,
incide en la configuración espacial e impone los
valores del usuario sobre los del residente
(aculturación y gentrificación)
 Utiliza y modifica la base de recursos
patrimoniales con objetivos de mercado (control
de impactos)
 Justifica la gestión “eficiente” (centralizada) y el
ordenamiento espacial diferenciado (en casos:
excluyente)
 Produce la segregación del espacio entre el de
uso cotidiano (vital) y aquel del usuario temporal
(escenográfico)

ESPACIO
Soporte para el desarrollo,
optimizando las opciones del
mercado turístico con énfasis en
el beneficio local (sostenibilidad)


DESARROLLO
Fundamento en el valor agregado
al patrimonio (natural y cultural),
inducido por el consumo turístico,
las industrias culturales y la
rehabilitación físico-ambiental

GESTIÓN
Principio ineludible, con base en la
planificación y el manejo anclados
en las capacidades locales
(dimensiones social, institucional,
ética y del conocimiento. OMT)
El aporte del turismo al desarrollo regional es
positivo cuando incluye la participación efectiva
de las poblaciones locales y está basado en
estudios de mercado:
 Análisis de potencialidades para desarrollo del
producto, frente a realidad de la demanda
 Autonomía de gestión y manejo participativo
basados en el conocimiento
 Dimensionamiento del desarrollo turístico.
Es simultáneamente económica y espacial, para
ser operativa requiere una estructura de gestión:
 Espacio determinado por atractivos y
complementado por infraestructuras, facilidades
y servicios
 Definición de límites del desarrollo en función de
capacidad de recursos y de manejo
 Proyecciones a largo plazo y establecimiento de
medidas proyectivas y preventivas
 Rectoría pública e iniciativas privadas
Demanda
Formas de Turismo
Destino
Estructura de
Gestión
Capacidad
Receptora
Impactos
Positivos
Negativos
Perfil del Turista
Demanda

Permanencia
Gasto
Tipo de actividad
Satisfactores
Requerimientos
de prestaciones
de servicio
Oferta/Destino

Atractivos
Facilidades
Servicios

Actividades

Condiciones
Ambientales
Gestionar de forma
sostenible los recursos,
conservación y manejo
del patrimonio.

Garantizar la atractividad y
permanencia competitiva
del destino en el mercado.

Aportar al desarrollo
socioeconómico regional,
con control de impactos e
incorporando activamente a
las comunidades locales.

Articular la economía
tradicional con las
actividades turísticas.
•Gestión local: alianzas
estratégicas, estímulo a la
inversión, conservación y
manejo

•Facilitación: servicios y
equipamientos de apoyo

•Zonificación del espacio
turístico: atractividad,
accesibilidad, conectividad,
prescripciones de uso y
controles de operación
 Profesionalización de
RRHH
 Desarrollo de
productos
competitivos
 Proyección de Imagen
de Destino
 Comunicación de
mercado: promoción,
difusión, información
 Sensibilización interna
y a visitantes
GESTIÓN TURISTICA DESCENTRALIZADA
GOBIERNO
REGIONAL
Dependencia
Técnica de
Turismo
Comisión de
Turismo del
Nivel Político
Empresarios locales
Academia
Comunidad
Organización de Gestión de Destino
GOBIERNO
NACIONAL
Otros agentes
Planificación del Destino Regional
1: Fortalecimiento de la Gestión Local.
2: Entorno de Mercado - temas estratégicos.
3: Análisis Interno: potencialidades, aptitudes,
capacidades y limitaciones.
4: Análisis Externo: oportunidades, tendencias y
proyecciones.
5: Visión de Futuro y objetivos de desarrollo.
6: Diseño de plataforma estratégica.
7: Propuesta de gestión y desarrollo de productos.
8: Instrumentación para posicionamiento.
9: Mecanismos de realimentación.
Desarrollo del Destino Regional
 Estructuración del espacio
turístico regional, de los centros
turísticos y sitios de visita.
 Habilitación y dinamización de
sitios de visita, rutas y sendas
turísticas definidas.
 Regeneración urbana y
ordenamiento espacial
focalizado.
 Selección de alternativas:
reciclaje de la oferta
convencional, diversificación
del uso tradicional o
incorporación de nuevas
opciones.
 Integración de circuitos de
operación turística en el
entorno local - regional -
nacional.
Desarrollo del Destino Regional…
 Normativa de apoyo a la
operación organizada y
mecanismos de control.
 Cualificación de RRHH con
énfasis en las modalidades
de operación.
 Compromiso de los actores
para conjuntar esfuerzos y
coordinar acciones
 Formalización de acuerdos
entre las partes implicadas
en la facilitación y en la
operación turística.
 Monitoreo para mejorar y
sintonizar los cambios del
mercado
 Clima de servicio y control
de calidad

CONCEPTOS DE
ESPACIO
Atractivos Turísticos, la planta y la infraestructura tienen presencia
física y una ubicación precisa en el territorio y los tres se integran
formando un espacio concreto.

CARACTERISTICAS DE LA PLANIFICACION
FISICA

La planificación física es una técnica que pertenece a
las categorías fácticas del conocimiento científico. Su
finalidad es el ordenamiento de las acciones del hombre
sobre el territorio y se ocupa de resolver armónicamente
la construcción de todo tipo de cosas, así como de
anticipar el efecto del aprovechamiento de los recursos
naturales y se dividen en dos aspectos:

a) Planificación del especio natural
b) Planificación del especio urbano
CLASES DE ESPACIO

El lenguaje del planeamiento maneja 7 tipos distintos de
espacio físico: real, potencial, cultural, natural, virgen,
artificial y vital. Algunos de estos corresponden a distintas
expresiones materiales del espacio físico, otros son
calificados conceptualmente propias del planeamiento (real
y potencial) y al vital se le conoce como la ecología.
1.- ESPACIO REAL
Se refiere a toda superficie de nuestro planeta y a la capa de
la biosfera que la envuelve que pueden ser captadas por el
hombre a través de sus sentidos. Es real porque resulta
factible comprobar su existencia, desplazarnos por el y en
muchos casos llegar a modificarlo.
2.- ESPACIO POTENCIAL
Es la posibilidad de destinar el espacio real a algún uso
distinto del actual; por lo tanto, el espacio potencial no
existe en el presente su realidad pertenece a la imaginación
de los planificadores, cuando después del diagnóstico al
pasar a la parte propositiva del plan se estudian las
posibilidades de uso de un territorio.
3.- ESPACIO CULTURAL
Es aquella parte de la corteza terrestre que a causa de la
acción del hombre ha cambiado su fisonomía original para
destacar el espacio cultural es la consecuencia del trabajo
del hombre, destinado al acondicionamiento de la tierra a
sus necesidades, también se le conoce como espacio
adaptable. Según varia el tipo de tarea que el hombre
realiza sobre el espacio cultural adaptado se origina el
espacio natural adaptado y el espacio artificial.
4.- ESPACIO NATURAL ADAPTADO
Son las partes de la corteza terrestre donde predominan las
especies del reino vegetal, animal y mineral bajo las
condiciones que le ha fijado el hombre. También se le
denomina espacio rural para señalar las tareas productivas que
allí se realizan. En el espacio natural adaptado los arboles o
los cereales crecen de acuerdo con las fuerzas de la naturaleza,
pero es el hombre quien decide donde deben nacer y cuanto
tiempo van a vivir. Incluso determinan como deben crecer al
plantarlos según orden geométrico y como debe ser la
producción.
5.- ESPACIO ARTIFICIAL
Incluye aquella parte de la corteza terrestre donde predomina
todo tipo de artefactos construidos por el hombre. Su máxima
expresión es la ciudad, por eso, es que también toma el
nombre de Espacio Urbano, en el todo lo que existe lo ha
hecho el hombre
6.- ESPACIO NATURAL VIRGEN
Son aquellas áreas, cada vez mas escasas del espacio natural
sin vestigios de la acción del hombre
7.- ESPACIO VITAL
Esta forma espacial no se refiere a la tierra sino al hombre o a
cualquier otra especie del Reino Mónera, Protista, Vegetal y
Animal y a su entorno o medio favorable que requiere para
poder existir.
Todos estos espacios se relacionan y algunos interactúan con
la acción del hombre
ESPACIO
TURÍSTICO
El espacio turístico es la consecuencia de la presencia y distribución
territorial de los atractivos turísticos que son la materia prima del
turismo, este elemento sumado con la planta turística es suficiente
para definir el espacio turístico de cualquier lugar. Cuando se trabaja
este espacio hay que delimitar sobre un mapa en la que se representa
el espacio físico unos países cuentan con mayor numero de atractivos
por lo tanto se notan grandes áreas del territorio.
El espacio turístico no se puede recurrir a las técnicas de
regionalización para proceder a su delimitación vale decir no se aplica
la geopolítica sino la geoturística.
ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL ESPACIO
TURÍSTICO.
De acuerdo al tamaño de la superficie y gran importancia que
tienen sus atractivos se puede hacer una distribución territorial
a fin de detectar sus agrupaciones y concentraciones
encontramos los siguientes componentes:
 Zona
 Área
 Complejo
 Centro
 Unidad


 Núcleo
 Conjunto
 Corredor
 Corredor de Traslado
 Corredor de Estadía

ZONA TURÍSTICA
Es la unidad mayor de análisis y estructuración del universo espacial
turístico en un país. Su superficie es variable ya que depende de la
extensión total de cada territorio nacional y de la forma de
distribución de los atractivos turísticos, que son los elementos básicos
de tener en cuenta para su delimitación. Su dimensión mínima es la
inmediatamente mayor que la máxima que alcance un complejo
turístico.
Para que exista una zona turística debe contar con un número mínimo
de 10 atractivos turísticos suficientemente próximos, sin importar a
que tipo pertenece y de que categoría son. El grado de proximidad se
determina visualmente después de haber representado en un mapa la
ubicación precisa de cada atractivo para lo que se debe aplicar en su
lectura la ley de contigüidad. Para funcionar adecuadamente una zona
turística debe contar dentro de su territorio con equipamientos,
servicios turísticos y dos o mas centros turísticos y estar provista de
una infraestructura de transportes y comunicaciones
ÁREA TURÍSTICA
Son las partes que se puede dividir una zona y, por tanto, su superficie
es menor que la del todo que las contiene; sin embargo, como las
zonas pueden llegar a tener tamaños distintos es posible que un área
de la zona mas grande resulte mayor que la zona más pequeña.
Las áreas turísticas deben estar dotadas de atractivos turísticos
contiguos en numero también menor que de la zona y lo mismo que
ellas necesitan una infraestructura de transporte y comunicación que
relacione entre si a todos los elementos turísticos que la integran. Para
que puedan funcionar como un sub sistema requieren la presencia
mínima de un centro turístico y si su infraestructura y dotación de
equipamiento y servicios es insuficiente deben registrarse como
potenciales. Al sub dividir una zona en áreas se pasa a un segundo
nivel analítico que permite ajustar sus límites.
CENTRO TURÍSTICO
Es todo conglomerado urbano que cuenta con su propio territorio o
dentro de su radio de influencia con atractivos turísticos de tipo y
jerarquía suficientes para motivar un viaje turístico a fin de permitir
un viaje de ida y regreso en el día, el radio de influencia se ha
estimado en dos horas de distancia tiempo. Esta relación es una
medida que establece la longitud de camino que en esa unidad de
tiempo puede recorrer un autobús de transporte turístico por lo tanto
dicha distancia es variable ya que el numero de kilómetros que se
pueden recorrer dependen de la topografía del terreno, del tipo de
camino y de su estado. El area se determina a travez de una planta
turística con los siguientes servicios: Alojamiento, alimentación,
esparcimiento, agencias de viajes, información turística, oficinas de
teléfonos, correos, internet, sistema de transporte interno, conexiones
con los sistemas de transporte externo a nivel internacional, nacional,
regional o local de acuerdo con la jerarquía del centro.
TIPOLOGIA DE LOS
CENTROS TURÍSTICOS
Los centros turísticos pueden ser de 4 tipos:
 Centros turísticos de distribución
 Centros turísticos de estadía
 Centros turísticos de escala
 Centros turísticos de excursión

LOS CENTROS TURÍSTICOS DE DISTRIBUCIÓN
Constituyen el conglomerado urbano que le sirve de base a los turistas
para visitar los atractivos turísticos incluidos en su radio de influencia
y los pasajeros retornan a pernoctar a dichos centros por lo que los
equipamiento de alojamiento están ubicados en esta ciudad.
LOS CENTROS TURÍSTICOS DE ESTADIA
El atractivo importante constituye la playa el esquí o el recurso
cultural la diferencia con la anterior es el tiempo de estadía que es
menor al del primero la finalidad es conocer fundamentalmente el
atractivo pero el tiempo de visita es corto solo en casos excepcionales
se prolonga hasta otro día.

CENTROS TURÍSTICOS DE ESCALA
Se ubican con los nudos de las redes de transportes y con las etapas
intermedias de los recorridos de larga distancia entre una plaza de
mercado emisor y otra de mercado receptor del mismo país o del
extranjero. Los nudos de transporte pueden ser lugares de cambio del
sistema de transporte terrestre al aéreo y viceversa así como de una
línea aérea a otra.

CENTROS TURÍSTICOS DE EXCURSION
Son los lugares que reciben turistas procedentes de otros centros por
un mínimo de 24 horas con referencia a los otros centros son
específicos lo más importante es el atractivo en cuanto al
equipamiento se reduce a los tipos correspondientes de hoteles y
categorías de alojamientos.
COMPLEJO TURÍSTICO
Son agrupaciones mayores que la de los centros y menores que las de
una zona son conformaciones poco frecuentes porque dependen de la
existencia de uno o más atractivos de la más alta jerarquía, cuya
visita, junto a los otros que les complementa insume una permanencia
igual o superior a los tres días el tipo de atractivo no debe ser de la
misma clase que los que sirven de base a los centros de estadía sino
que debe pertenecer a la tipología propia de los centros de
distribución. Un complejo turístico llega a ser una derivación de los
centros turísticos de distribución que alcanza un orden superior.
Para que un complejo turístico funciones adecuadamente requiere la
presencia mínima de un centro turístico de distribución que debe
cumplir con todos los requerimientos señalados en su definición debe
contar como mínimo con un centro o hasta tres centros turísticos muy
cercanos entre sí que funcionan coordinadamente dicha coordinación
se manifiesta por medio de las excursiones o visitas que incluyen la
pernoctación en uno o dos de ellos y por lo menos una visita restante.
UNIDAD TURÍSTICA

Son las concentraciones menores de equipamiento que se producen
para aprovechar intensivamente uno o varios atractivos situados uno
junto al otro como por ejemplo una fuente de aguas termales rodeado
de un bosque tropical habitado por aves de aspecto llamativo.
Su permanencia se centra en una sola actividad las unidades turísticas
tienen el aspecto de pequeñas aldeas unidos a los servicios que brinda
diferentes propietarios.

NUCLEOS TURÍSTICOS
Se refieren a todas las agrupaciones menores a diez atractivos
turísticos de cualquier jerarquía o categoría que están aislados en el
territorio y por lo tanto tienen un funcionamiento turístico
rudimentario debido a su grado de comunicación la cantidad de
atractivos puede oscilar entre dos a nueve.
CONJUNTO TURÍSTICO
Son las que se conectan con la red de carreteras y se transforma en un
nuevo elemento y se relacionan a la planta turística donde existen
servicios elementales como son: estacionamiento, alimentación,
artesanías.

CORREDORES TURÍSTICOS
Son las vías de conexión entre las zonas, las áreas, los complejos, los
centros, los conjuntos, los atractivos turísticos, los puertos de entrada
del turismo receptivo y las plazas emisoras del turismo interno, que
funcionan como el elemento estructurador del espacio turístico según
su función pueden ser: corredores turísticos de traslado y corredores
turísticos de estadía.

CORREDORES TURÍSTICOS DE TRASLADO
Constituyen la red de carreteras y caminos de un país a través de los
cuales se desplazan los flujos turísticos para cumplir con sus
itinerarios. No cualquier ruta puede desempeñarse satisfactoriamente
como corredor turístico cuentan con mayor distribución lineal de
atractivos turísticos a lo largo de su recorrido.
Los corredores turísticos extienden su campo de acción más allá de su
propia superficie y como la dimensión física de un corredor es
longitudinal, el calculo de su radio de acción de realiza mediante un
procedimiento que consta de dos partes: calculo de la franja de la
protección visual y calculo del desvió de los atractivos una parte
importante de este tipo de corredor es el equipamiento turístico mas
que todo en las carreteras hay servicios de restaurantes, moteles,
playas de estacionamiento, ubicados cerca a la ruta.

CORREDORES TURÍSTICOS DE ESTADIA
Los corredores turísticos de estadía son superficies alargadas, por lo
general paralelas a las costas de mares, ríos o lagos que tienen un
ancho que no superar sus partes mas extensas los 5 km. El largo es
indeterminado por que depende de la longitud de las playas, de las
costas, de los lagos o de las riveras de los ríos que tienen interés
turístico. Lo que distinga a un corredor de estadía de uno de traslado
es la forma de disposición de atractivos y el asentamiento de la planta
turística.
RELACIONES ENTRE LOS ELEMENTOS DEL ESPACIO
TURÍSTICO.
Al comparar entre si a los elementos que integran la teoría del espacio
turístico y en virtud de sus características físicas, en cuanto a clase de
superficie que abarcan y las formas generales que adoptan, se les
puede reagrupar en las siguientes categorías
 Zonas
 Áreas
 Complejos
 Núcleos
 Conjuntos
 Centros de Distribución
 Centros de Escala
 Centros de Estadía
 Unidades
 Corredores de Traslado
 Corredores de Estadía
 Que abarcan superficies
 Puntuales
 Longitudinales
El paisaje es una calificación estética que se otorga a los elementos
que constituyen el medio ambiente natural. El término paisaje
tradicionalmente se asocia con el espacio natural ya sea éste un lago,
una montaña, nevado, un bosque, etc.
Paisaje es una cualidad estética que adquieren los diferentes
elementos de un especio físico, solo cuando el hombre aparece como
observador animado de una actitud contemplativa dirigida a captar sus
propiedades externas, su aspecto, su carácter y otras particularidades
que permiten apreciar sus atributos.
CONCEPTO
DE PAISAJE
TIPOS DE PAISAJES
Se establecen diferentes tipos a saber:
1.- Paisaje Natural.- Conjunto de caracteres físicos visibles de un
lugar que no han sido modificados por el hombre, dentro de este
grupo se encuentran el Paisaje Virgen que no ha sido transformado
ni aprovechado.
2.- Paisaje Cultural.- Es un paisaje modificado por la presencia y
actividad del hombre (cultivos, diques, ciudades, etc.)
3.- Paisaje Urbano.- Conjunto de elementos plásticos naturales y
artificiales que compone a la ciudad: colinas, ríos, edificios, calles,
plazas, arboles, focos de luz, anuncios, semáforos, etc. Los tipos de
paisajes se inter-relacionan
Paisaje Natural
Paisaje Urbano
Paisaje Virgen
Paisaje Cultural
ANALISIS DEL PAISAJE
Se analiza a través de cuatro variables
Topografía
 Relieve de Terreno
 Morfología del Terreno
Vegetación
 Original
 Cultivada
Clima
 Situaciones atmosféricas
perceptibles
Hábitat
 Efectos de la acción del hombre
y condiciones de habitabilidad
del mundo biotico
PROPIEDADES DEL PAISAJE
Existen cuatro propiedades que permiten analizar el tipo de paisaje.
1.- Diversidad.- Depende de la cantidad de componentes
visualmente diferenciables desde los puntos de vista de los que se
puede contemplar un paisaje. El análisis de diversidad es uno de los
indicadores básicos para definir los recorridos y miradores de un
paisajes.
2.- Repetición.- Indica la presencia reiterada de una forma o motivo
natural en un grado tal que lleguen a dominar la escena. La
repetición puede dar origen a dos tipos de paisaje:
a) Especie repetida
b) Figura Principal
3.- Unidad.- Que se refiere al equilibrio visual de los componentes
de una escena. La unidad de un paisaje es uno de los valores de la
naturaleza que mas dificultan su lectura a las personas no
adiestradas.
4.- Cambio.- Hace mención a los matices que adquieren un mismo
paisaje según las horas del día y las horas del año.
Los elementos naturales que integran un paisaje puede alcanzar una
variación muy grande de acuerdo con el numero de componentes y
sus combinaciones se puede establecer una primera tipología que
divida los paisajes en:
1. Homogéneos.- Son las llanuras el mar que están integrados por
muy pocos elementos y presentan la ventaja que su lectura es
simple, pero también el doble inconveniente que es muy difícil
diferenciarlos y reconocerlos y que por su monotonía hacen que
el turista común que permanece largo tiempo en ellos termine
por aburrirse.
2. Heterogéneos.- Están formados por una gran cantidad de
elementos que logra mantener la atención del observador pero
dificulta su interpretación.
TIPOS DE PAISAJE
NATURAL
Otra característica del paisaje natural es que algunas formas tienden
a aparecer juntas por ejemplo un valle estrecho con un rio en el
fondo y pinos en las laderas de las montañas que lo cierran
lateralmente o una playa en arco con un fondo de palmeras, se
presentan casos parecidos pero no iguales, cabe decir que no hay un
paisaje igual a otro.
Existen 3 factores los más idóneos para describir el paisaje:
Estructura, forma nítida y diferenciación.
1. Estructura.- Es la distribución, disposición y organización de las
partes que integran la escena natural que se observa
generalmente queda determinada por el relieve que es el
principal elemento visual de identificación de un paisaje.
2. Formas Nítidas.- Son las partes más visibles o identificables que
por su misma notoriedad califica en tema de paisaje. Una forma
nítida la pueden constituir cosas tan distintas entre sí como seria
el cono de un volcán, un lago o de una flor. Todo depende, por
un lado de lo que se este viendo y por el otro de la amplitud del
campo visual.
3. Diferenciación.- Estriba en una relación entre el paisaje y el
observador que surge cuando aumenta la permanencia.
DESCRIPCION DEL
PAISAJE
Y la observación se agudiza, lo que permite descubrir las partes
secundarias del mismo cada paisaje requiere un tiempo distinto de
permanencia del observador para que éste pueda descubrir «las
diferencias» que distinguen a los componentes menores un paisaje
andino puede ayudar a comprender como son y como se combinan
los tres factores que acabamos de definir.
En la medida de que el hombre es el que toma contacto con el
mundo exterior por medio de los sentidos esta experiencia depende
obviamente de su capacidad sensorial. El organismo humano posee
diez modalidades sensoriales que responden al mundo exterior: la
visión, la audición, presión y tacto, temperatura, la kinestenia, el
dolor, el gusto, el olfato, el sentido vestibular y el sentido químico
común. Esta clasificación se apoya en cuatro criterios principales.
Primero.- Para aislar una modalidad sensorial se debe demostrar que
la experiencia que la constituye es única.
Segundo.- El reconocimiento que existe un tipo especial de órgano
terminal como mediador de experiencia.
Tercero.- La existencia de una vía nerviosa separada que parte del
órgano sensorial hasta el cerebro.
Cuarto.- La demostración que hay un tipo rasgo especial de energía
que actúa como estímulo adecuado.
COMPONENTES SENSORIALES
DEL PAISAJE
El paisaje contiene todos los tipos de energía necesarios para
estimular las 10 modalidades sensoriales que se combinan en la
percepción. De todos ellos, la vista, fue el ultimo en formarse y es el
más complejo , pero también el más importante. Cada sentido se ha
especializado en captar una parte de la realidad el de la vista,
después el del oído y por último el del olfato.
Cada paisaje es un hecho singular cuyo valor no se mantiene
constante en toda su extensión. Al recorrerlo siempre
encontraremos, como se ha dicho sitios donde se expresa con mayor
claridad y belleza. Una posibilidad es dejar que el turista descubra
por si mismo esos lugares, lo cual es válido para aquella minoría de
excursionistas que se internan en el paisaje, se desplazan por su
cuenta y permanecen muchos días en cada lugar que visita.
Se distinguen cuatro situaciones que producen otras tantas imágenes
distintas de un mismo paisaje:
1. Luz frontal.- Ilumina todo el campo visual y permite apreciar la
profundidad.
2. Contraluz.- Dibuja los perfiles de las formas que se recortan
contra el cielo, destaca los planas mas que las formas y deja ver
las transparencias.
VISUALIZACION DEL PAISAJE
3. Luz Vertical.- Ilumina cada parte, pero con la perdida de las
sombras arrojadas por lo que a veces el paisaje se aplana.
4. Luz rasante.- Muestra las texturas de los planos y las formas
iluminadas.
El hombre percibe el paisaje a travez de sus sentidos y que por este
canal los estímulos que ellos captan llegan al cerebro para que una
sensación pase el umbral de la conciencia.
En la conciencia, las sensaciones se registran en forma de imágenes
que luego el pensamiento asimila, discipa, penetra, disocia,
recompone y elabora; es decir, el pensamiento racionaliza lso
contenidos sensibles de la percepción que l ha ilustrado los
convierte en imágenes y los entrega finalmente a la memoria. En
todo este proceso, el acto de la percepción es la fuente primera del
conocimiento que el hombre toma de las cosas que integra la
realidad física de su mundo exterior.
LA IMAGEN DEL PAISAJE
En al caso de turismo, el impacto visual que produce el ambiente
natural varia de acuerdo con el tipo de actividad que realizan
aquellos que lo visitan y pueden ser de tres clases:
1. Espectador.- Un turista espectador es aquel que se mantiene
fuera del paisaje y se limita a observarlo desde distintos tipos de
ruta que le ofrece la ruta por la cual transita. Este tipo de
turistas, algunas veces, de detiene al borde del camino o en los
escasos miradores que hay en los corredores turísticos.
2. Actor.- El turista actor se incorpora al paisaje para practicar
algún deporte o una modalidad de turismo de aventura,
ecoturismo y tiene una percepción menor que el turista
espectador pero es el que más internaliza los detalles del
paisaje.
FORMAS DE VER EL PAISAJE
NATURAL
3. Actor – Observador.- Es el tipo de turista que maneja las dos
formas mencionadas y es el que permanece mayor tiempo y se
familiariza con el medio ambiente.
Los flujos turísticos nacionales y extranjeros que visitan atractivos
materiales cumplen sus metas en satisfacer sus necesidades pero la
concurrencia masiva a los espacios naturales debe ser controlada
pues más allá de ciertos límites el acceso de visitantes puede anular
las atracciones que motivaron su viaje, perturbando además el
equilibrio ecológico.

 Las consecuencias de una aglomeración masiva son desastrosas
para la naturaleza y enajenantes para los usuarios, no se puede
autorizar permisos fuera de su capacidad de limite tampoco se
deben construir albergues terminales porque destruye el espacio
natural
CAPACIDAD DEL PAISAJE
Es previsible que la presión del turismo y la recreación sobre el
ambiente natural agraven la crisis en que se encuentran el
aprovechamiento de la naturaleza con fines turísticos y recreativos
los siguientes factores influyen en su aceleración:
 El crecimiento de la población mundial
 Mejoramiento socioeconómico de los pueblos
 El consiguiente aumento del tiempo libre
 El proceso debe comenzar con fijar en los atractivos naturales en
aprovechamientos con límites de capacidad, se deben considerar
los atractivos no muy concurridos para determinar su capacidad
optima.
 Se debe estudiar las características del espacio en función del
turismo para no afectar a los habitantes de la población
LIMITES DE CAPACIDAD DEL
PAISAJE
Un área natural cualquiera puede recibir un número de visitantes
determinado pero que no causen daño al ambiente y deben tener
elevada conciencia ecológica para reducir al mínimo cualquier
impacto nocivo.
La burbuja ecológica es la que debe determinar el tipo de
actividades turísticas y recreacionales a desarrollarse en un
determinado espacio por cuanto el hombre al llegar al paisaje se
enfrenta con una serie de aspectos de manejo.
Entre las capacidades a tomar en cuenta se tiene:
1. Capacidad material.- se refiere a las condiciones de cualquier
superficie de agua o tierra y se determina en función de sus
características geográficas, geológicas, topográficas de la
vegetación y de las condiciones de seguridad que se fijen para que
visiten los turistas.
CALCULO DE LA CAPACIDAD
DEL PAISAJE
2. Capacidad Psicológica.- Se refiere al número de visitantes
simultáneos que puede acoger un área natural, permitiéndoles a
todos obtener una experiencia satisfactoria. Dependiendo de la
calidad del turista, la capacidad psicológica puede variar en
diferentes ámbitos.
3. Capacidad Ecológica.- Se refiere a la cantidad de días por año al
número de visitantes simultáneos y al número de rotaciones diarias
que pueda observar un área sin que altere su equilibrio ecológico.
Para encontrar la capacidad ecológica de un ambiente natural, debe
realizarse una investigación específica para cada caso.
Por medio de una serie de elementos formales que el hombre logra
identificar y retener en su memoria se construye la imagen del
paisaje urbano. Para el habitante de una ciudad, la construcción de
estas imágenes es imprescindible porque, gracias a ellos reconocen
los lugares por los que transita y se orienta estas especies de mapas
mentales son los que inconscientemente utilizan la mayoría de
gente.
Igual que la percepción de un paisaje natural, la percepción de una
ciudad sobre todo cuando supera los 20.000 habitantes no es total e
instantánea como lo que se obtiene de un objeto de una sola vez,
sino que se realiza con el transcurso del tiempo por la suma de las
imágenes parciales que el espacio físico transmite y que el hombre
registra en sucesivas visitas.
LA PERCEPCIÓN DEL ESPACIO
URBANO
No todas las ciudades presentan el mismo grado
de dificultad para captar su paisaje urbano en
primer lugar el tamaño es el principal obstáculo
que dificulta llegar a conocer una gran ciudad,
el trazado es el segundo, la topografía el tipo de
arquitectura el tercero y cuarto así una ciudad de
más de un millón de habitantes que se desarrolla
sobre un terreno plano con una red de calles
muy compleja por todo lo que contiene en sus
edificios, calles es muy difícil de reconocer en
sus partes al mismo tiempo conlleva un escaso
interés turístico.
En las pequeñas ciudades o pueblos de interés
turístico tienen la virtud de poseer una
estructura morfológica clara, el viajero puede
desplazarse sin mayores dificultades y
encuentre por si mismo todos los lugares que
quiere visitar.
Sirven para orientarse y reconocer los componentes de espacios que
existen dentro del espacio urbano y son los siguientes:
nodos, mojones, barrios, sectores, bordes y sendas.
1. NODOS.- Son los espacios abiertos o cubiertos de uso público en
los que puede entrar el turista y recorrerlos libremente el mejor
ejemplo de un nodo es un parque, un zoológico, una plaza, una
galería, una feria, un mercado, el atrio de una iglesia o una estación
de autobuses.
2. MOJONES.- Son objetos artefactos urbanos o edificios que, por
la dimensión o calidad de su forma, destacan del resto y actúan
como puntos de referencia exteriores al observador, pueden
considerarse como mojones un edificio en la torre, un monumento,
una fuente, un cartel de propaganda, una iglesia , el requisito que
debe cumplir una forma urbana para que se vea como mojón es el
contraste.
FOCOS URBANOS
3. BARRIOS.- Son secciones de la ciudad relativamente grandes en
las que se puede entrar y desplazarse el turista. Prácticamente todas
las grandes ciudades del mundo están subdivididas en barrios,
colonias o distritos, pero muy pocas de esas partes se pueden
apreciar visualmente porque como fueron creadas por razones
políticas para facilitar la administración de las ciudades,
frecuentemente se diluyen en un área mayor que es visualmente
homogénea.
4. SECTORES.- Son partes de la ciudad sustancialmente menores
que los barrios pero que tienen sus mismas características. Por lo
general los sectores son los restos que quedan de un antiguo barrio
cuyos edificios originales fueron suplantados por otros más
modernos cuando esa parte de la ciudad alcanzo un nuevo valor
comercial desde el punto de vista turístico son importantes sirve
para mostrar como fue alguna vez una ciudad o un pueblo.
5. BORDES.- Son elementos lineales que marcan limite entre dos
partes de la ciudad. Un borde es un elemento fronterizo que separa
barrios diferentes, rompe la continuidad de un espacio homogéneo o
define los extremos y orillas de partes de la ciudad.
6. SENDAS.- Son los conductos de circulación seleccionados por el
tránsito turístico vehicular y peatonal, en sus desplazamientos para
visitar los atractivos turísticos y entrar o salir de la ciudad.
La función de las sendas a escala urbana es similar a la que cumplen
los corredores turísticos a escala de la totalidad del espacio turístico.
Para obtener una definición más precisa pero no exhaustiva de los
tipos de paisaje de una ciudad hay que combinar las siguientes
variables:
Tipo de urbanización, nivel socioeconómico de los edificios, estilo
arquitectónico, tipografía, tipo de calle, tipo de pavimento, cada
una de estas variables se subdivide en otros elementos básicos para
calcular el número de paisajes urbanos posibles entre ellos se
encuentra las áreas, viviendas, poblaciones con economías
diferentes, arquitecturas antiguas, modernas, etc.
TIPOS DE PAISAJE URBANO