Lubricacin de

los Rodamientos
ROD 43
RPD 44
Porqu se deben lubricar los Rodamientos?

Tericamente, un rodamiento bien lubricado y bajo condiciones ideales de trabajo, podra
durar eternamente.
Esto obviamente no es posible, pero s el que estando bien lubricado, tendr posibilidades de
llegar a su vida ptima de servicio.
La manera de cmo ocurre la lubricacin es la siguiente:
ROD 45
Formacin de Pelcula Lubricante
Los bolas o rodilos ruedan y deslizan, con lo cual forman una pelcula entre stas y sus pistas,
evitando el contacto de metal, al mismo tiempo que los enfra,
debiendo cuidar la seleccin de la viscosidad del aceite para contar con libertad de
movimiento y proteccin.
El lubricante es obligado
a penetrar en el rea de
carga
Anilllo Interno
Anilllo Externo
ROD 46
Formacin de Pelcula Lubricante
Cuando no existe una adecuada lubricacin en las reas de contacto, en las superficies de los
separadores, caras de rodillos y otros puntos donde exista deslizamiento, se pueden presentar
problemas de generacin de xido, rayado, desplazamiento plstico, soldamiento incipiente y
picadura.
Todo sto reduce la vida til de los rodamientos
Anilllo Interno
Anilllo Externo
ROD 47
Lubricantes
Los lubricantes comunes empleados para lubricar los Rodamientos son:
Aceites
Grasas
Slidos
ROD 48
Lubricacin con Aceite
El aceite es el lubricante apropiado debido a que genera un determinado nivel, cuando la
velocidad es muy elevada o cuando es necesario eliminar calor.

En la gran mayoria se usa aceite debido a los requisitos de componentes como obturaciones
donde puede haber fugas, engranajes que rigen la seleccin de ste, etc.
ROD 49
Lubricacin con Aceite
En la lubricacin con Aceite encontramos tres mtodos de aplicacin:
Por Bao o Nivel
A Circulacin
Por Nebulizacin
ROD 50
Lubricacin por Bao
Para Velocidades Bajas y Moderadas
En la lubricacin por Bao o Nivel se debe poner especial cuidado en hacer llegar este nivel
de aceite hasta la mitad de la bola o rodillo inferior a mquina parada; poner especial
cuidado de las fugas por sellos daados.
Cuando este se eleva, puede provocar espumacin y temperatura.
Nivel de Aceite
ROD 51
Lubricacin a Circulacin
En la Lubricacin a Circulacin, se deben tomar en cuenta la velocidad de abastecimiento del
aceite, ya que no debe rebasar un nivel tal que provoque agitacin y calentamiento,
filtracin adecuada y enfriamiento del aceite, asi como su viscosidad y aditivacin.
Abastecimiento
de Aceite
Nivel
ROD 52
Lubricacin a Neblina
La Lubricacin a Neblina, se aplica para rodamientos que giran a velocidades elevadas, donde
la cantidad aplicada debe ser controlada. El "Chorro" de neblina se dirije directamente
hacia las pistas a fin de humedecerlas, ya que debido a la fuerza centrfuga, los rodamientos
expulsan toda cantidad de aceite lquido. Se debe controlar el drenado del aceite en fase
lquida, ya que puede causar calentamiento.
Se emplea aire como conductor del aceite, con una presin aproximada de 15 a 30 psi y
boquillas con dimetros de 0.030 a 0.050 pulg debiendo cuidar que el aire se encuentre seco
y libre de contaminantes.
ROD 53
Lubricacin a Neblina
Los aceites empleados por este mtodo pueden ser de viscosidad ISO 10 hasta 220 (Mobilmist),
debiendo usar calentamieto para aceites ms viscosos.
Separador
Filtro
Regulador de Aire
Manmetro
Generador
de Niebla
Chumaceras
Cabezal de Distribucin
Boquilla
ROD 54
Propiedades de los Aceites
Los lubricantes recomendados para Rodamientos deben:
Reducir la Friccin
Tener la viscosidad adecuada
Resistir la Oxidacin
Resistir de Formar Espuma
Poseer Demulsibilidad
Contener aditivos de
Resistencia de Pelcula

ROD 55
Propiedades de los Aceites
Clculo de su Viscosidad
0.01
0.1
1.0
10
100
1,000
0.05
0.5
5
50
500
1 10 100 1000 10000 100000 1000 000 5 50 500 5000
Rodamientos:
1 De Bolas
2 De Rodillos Cnicos y Agujas
3 De Rodillos Esfricos y Cilindricos
1 2 3
Velocidad, RPM
F
a
c
t
o
r

d
e

V
e
l
o
c
i
d
a
d

Carta No. !
ROD 56
Propiedades de los Aceites
Clculo de su Viscosidad
0.01
0.1
1.0
10
100
1,000
0.05
0.5
5
50
500
1 10 100 1000 10000 100000 5 50 500 5000
= 1.5 MINIMUM VISCOSITY
= 4.0 OPTIMUM VISCOSITY
Factor Velocidad / Tamao
V
i
s
c
o
s
i
d
a
d

C
i
n
e
m

t
i
c
a
,

c
S
t

a

T
e
m
p
.

d
e

O
p
e
r
a
c
i

n

Carta No. 2
ROD 57
Propiedades de los Aceites
Clculo de su Viscosidad
10
3
4
5
6
7
15
20
30
40
50
5000
2 00 000
75
150
500
2
0
10 20 30 40 50 60 70 80 90
100 110 120 130 140 150 160 170
-10 -20
180
Carta Viscosidad-Temperatura
para Lquidos derivados del Petrleo
Centistokes vs Grados Celsius

Temperatura,Grados Celsius
V
i
s
c
o
s
i
d
a
d

C
i
n
e
m

t
i
c
a
,

C
e
n
t
i
s
t
o
k
e
s

(
c
S
t
)

5000
2 00 000
10
3
4
5
10
6
7
15
20
30
40
50
75
150
500
2
V
i
s
c
o
s
i
d
a
d

C
i
n
e
m

t
i
c
a
,

C
e
n
t
i
s
t
o
k
e
s

(
c
S
t
)

Mobil DTE Oil HH
Mobil DTE Oil AA
Mobil DTE Oil BB
Mobil DTE Oil Ext. Hvy
Mobil DTE Oil Heavy
Mobil DTE OPil Hvy Medium
Mobil DTE Medium
Mobil DTE OIl Light
ROD 57
ROD 58
Propiedades de los Aceites
Clculo de su Viscosidad
0
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170
-10
180
Temperatura,Grados Celsius
-20
V
i
s
c
o
s
i
d
a
d

C
i
n
e
m

t
i
c
a
,

C
e
n
t
i
s
t
o
k
e
s

(
c
S
t
)

5000
2 00 000
10
3
4
5
10
6
7
15
20
30
40
50
75
150
500
2 V
i
s
c
o
s
i
d
a
d

C
i
n
e
m

t
i
c
a
,

C
e
n
t
i
s
t
o
k
e
s

(
c
S
t
)

5000
2 00 000
150
500
10
3
4
5
10
6
7
15
20
30
40
50
75
2
Carta Viscosidad-Temperatura
para Lquidos derivados del Petrleo
Centistokes vs Grados Celsius
Mobilgear 636
Mobilgear 634
Mobilgear 632
Mobilgear 630
Mobilgear 629
Mobilgear 626
ROD 58
ROD 59
Lubricantes Mobil para Rodamientos
Para Muy Altas Velocidades:
Mobil Velocite Oil Dx y E
Mobilmist 24, 27, etc.
Para Velocidades Moderadamente Altas:
Mobil DTE 24, 25 y 26
Mobil DTE 11M, 13M, 15M y 16M,
Mobil Vactra Oil No. 2
Mobil DTE Oil Light, Medium y Heavy Medium
ROD 60
Lubricantes Mobil para Rodamientos
Para Velocidades y Cargas Moderadas:
Mobil DTE 18M y 19M
Mobil DTE Oil Heavy, Extra Heavy, BB y AA
Mobil Vactra Oil No. 3 y 4
Para Cargas pesadas y/o de Impacto:
Mobilgear 626, 629, 630, 632, 634 y 634
Mobilgear SHC 626, 629, 630, 632, 634 y 636
Mobil SHC Serie 600

+EP
+AD
ROD 61
Lubricacin con Grasa
La grasa se emplea para condiciones normales de velocidad y temperatura, la cual presenta
ciertas ventajas sobre el aceite:
Sistema de lubricacin sencillo
Mayor adhesin
Sella contra contaminantes
Repelente al agua
Menor escurrimiento
Su limitante es
La Velocidad
ROD 63
Cantidad de Grasa a Aplicar
La cantidad de grasa que se usa, est en funcin del volumen de la caja o chumacera,
debiendo llenar en forma inicial el rodamiento (bien empacado) y los huecos restantes de la
chumacera hasta:
75 a 100 % Con Velocidad Baja
30 a 50 % Velocidad Normal
30 % Alta Velocidad
ROD 64
Cantidad de Grasa a Aplicar
Posteriormente se deber aplicar una cantidad predeterminada de grasa en forma peridica, la
cual se calcula de manera terica con la frmula:
G = 0.005 x D x B
G = Gramos de Grasa
D = Dim. Ext. Rodamiento (mm)
B = Anchura Rodamiento (mm)
Para sto, habr que pesar la cantidad de cada "bombazo"
ROD 65
Cantidad de Grasa a Aplicar
Esta cantidad calculada de grasa se debe adicionar en miles de horas de acuerdo a nomogramas, sin
embargo es recomendable de acuerdo a la inspeccin, determinar si el estado de los sellos y las
condiciones de contaminacin y temperatura sostenida, modificarn nuestro criterio de aplicacin, ya
que de ser as, se deber aplicar cierta cantidad de "bombazos" en perodos cortos.
ROD 66
Cantidad de Grasa a Aplicar
En ningn caso se deber rebasar la capacidad de grasa que pueda admitir una chumacera,
ya que se presenta el fenmeno de friccin fluida por exceso, lo cual la calentar y
provocar el escurrimiento, adems de que se atenta contra los sellos, ya que la presin que
manejan los inyectores es del orden de las 2000 psi hasta 12000 psi o ms, dandolos de
por vida.
2000 a 12000 psi
ROD 67
Grasas para Rodamientos Industriales
Para determinar el tipo de grasa a usar y puesto que lo que lubrica de una grasa a un rodamiento
es el aceite, debemos recordar nuevamente la regla bsica de seleccin de la viscosidad de un
aceite en funcin de las variantes:
A
Velocidad Alta Menor Viscosidad
Velocidad Baja Mayor Viscosidad
Carga Elevada Mayor Viscosidad
Carga Ligera Menor Viscosidad
Temperatura Elevada Mayor Viscosidad
Temperatura Baja Menor Viscosidad
ROD 68
Grasas para Rodamientos Industriales
Existe un Factor llamado Factor de Velocidad (Dm N) que nos permite conocer con mucha
aproximacin, la viscosidad que deber contener el aceite de la grasa, el cual se encuentra
multiplicando el dimetro medio del rodamiento en mm por la velocidad del eje en r.p.m.
Dimetro Medio
Dm =
D + d
2
mm
N r.p.m
DmN = Factor de Velocidad
d D
ROD 69
Grasas para Rodamientos Industriales
El nmero resultante es adimensional y se aprovechar para compararlo con la tabla siguiente:
Factor DmN Grado de Viscosidad ISO
del Aceite en la Grasa
Arriba 400,000 22 y 32
200,000-400,000 100
100,000- 200,000 150
100,000- 200,000 220 Humedad y Temperatura y Carga
Abajo 100,000 460
Buscando despus el Tipo de Espesante que modifique su comportamiento de acuerdo a las condiciones
existentes
ROD 70
Grasas para Rodamientos Industriales
Grasas con aceite de Viscosidad ISO 32:
Mobilgrease 28
Mobilgrease 22
Mobiltemp SHC32
Grasas con aceite de Viscosidad ISO 100:
Mobilux 2
Mobiltemp SHC 100

Grasas con aceite de Viscosidad ISO150:
Mobilgrease HP 152
Mobilux EP 2

ROD 71
Grasas para Rodamientos Industriales
Grasas con aceite de Viscosidad ISO 220:
Mobilgrease HP 222
Grasas con aceite de Viscosidad ISO 460:
Mobiltemp 1
Mobiltemp 78
Mobilith SHC 460

zx