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DETERMINACIN ANALTICA DEL

DESBALANCEO
para determinar la fuerza de sacudimiento de un motor de
varios cilindros
El metodo conduce a expresiones algebraicas sensillas
que dan la magnitud y el sentido del desbalanceo en
funcion de la posicion 1 de la manivela.la posicion de la
manivela en un motor de varios cilindros en el ciclo del
motor esta dada por el angulo 1 de la manivela del primer
cilindro , como se muestra en la figura.


El siguiente desarrollo solo se aplica para motores del tipo
linea .la masa reciprocante M y la relacion R/L son las
mismas para cada cilindro
2 y 3 son los angulos fijos de las manivelas 2 y 3
respectivamente. En la figura se muestran tres cilindros
pero se puede considerar cualquier numero de cilindros .la
fuerrza de inercia F
EJEMPLO

Determine el desbalanceo S de las masas reciprocantes
del motor convencional de cuatro cilindros mostrado en la
figura. En el las manivelas estan a 180 determine tambien
el desbalanceo del par de sacudimiento axial.





Las siguientes sumatorias se desarrollan para determinar
las constantes que aparecen en las ecuaciones del
desbalanceo

Se puede ver que las fuerzas primarias estn
desbalanceadas
Y que las fuerzas secundarias no lo estan :
Ec. 002
En la Figura se muestra la grafica de la ecuacion 002
que da la fuerza de sacudimiento del motor
convencional de cuatro en funcin de 1 .se puede
ver que la curva de la fuerza de sacudimiento es una
curva armnica simple cuya frecuencia circular 2w es
igual al doble de la velocidad del cigeal.
Las siguientes sumatorias dan las constantes que se
aplican en las ecuaciones de momentos







Se puede ver que existe un momento secundario Cx, con
respecto al plano de referencia y que los momentos
primarios son iguales a cero

La lnea de fuerza de sacudimiento S





La linea de accin de la fuerza de sacudimiento es
constante debido a que aR no es una funcin de 1
tambin si se supone que la lnea de accin S pasa por
el centro de gravedad del motor en aR = 6 pulg. , no
existe par de sacudimiento axial

ORDEN DE ENCENDIDO
En los motores de varios cilindros, los arreglos de
las manivelas se hacen de tal forma que hay una
distribucin uniforme del par de torsin en el ciclo
del motor al igual que un balanceo de la fuerzas de
inercia de las masas reciprocantes .
Por ejemplo en el motor de 4 cilindros el tiempo de
correa de explosin comienza a cada 180 del
ngulo de manivela en el siguiente orden de los
cilindros : 1-3-4-2 el el motor de 6 cilindros la
carrera de explosin se hace cada 120 del ngulo
de la manivela con un orden de encendido de 1-5-
3-6-2-4.
El motor de 8 cilindros enciende cada 90 del Angulo
de manivela.
En este estudio del orden de encendido , solo se
considera el motor con ciclo de cuatro tiempos en el
que ocurre una carrera de explosin por cilindro a
cada 720 de rotacin del cigeal .
En el ciclo de 720 ocurre 4 eventos
Admisin
Compresin
Explosin o expansin
Escape