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PROYECTO:
Sistema de direccin de una camioneta Hilux.
(Mecanismo que convierte el movimiento circular de un
pin en uno lineal continuo por parte de la cremallera)
TEMA:
Pin cremallera
UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE
FACULTAD DE INGENIERA Y ARQUITECTURA
INGENIERA INDUSTRIAL
CURSO: MECANICA
Integrantes:
Alvites Villegas Jaime Ulises
Chiln Flores Luis
Lulichac Villalobos Hctor
Flores Manosalva Segundo
Saucedo Hernndez Amrico
Resumen del Proyecto

El presente trabajo nos ayudo a comprender la conversin de un
movimiento giratorio por parte del pin a un a un movimiento
longitudinal por parte de la cremallera.

Al girar el pin desplaza la cremallera en lnea recta,
transmitiendo el movimiento giratorio en longitudinal.

Palabras Clave

Volante:
Permite al conductor
orientar las ruedas.
Palabras Clave

Columna de direccin:
Transmite el movimiento
del volanta a la caja de
engranajes.
Volante: Permite al conductor orientar las ruedas.


Palabras Clave

Columna de direccin:
Transmite el movimiento
del volanta a la caja de
engranajes.
Volante: Permite al conductor orientar las ruedas.

Palabras Clave
Volante: Permite al conductor orientar las ruedas.

Columna de direccin: Transmite el movimiento del volanta
a la caja de engranajes.

Pin : Rueda mas pequea de las ruedas dentadas.

Cremallera:
Biela:









Introduccin

El presente trabajo tiene por objetivo dar a conocer el
funcionamiento de un sistema de direccin en los
vehculos.
La direccin es el conjunto de mecanismos,
mediante los cuales pueden orientarse las ruedas
directrices de un vehculo a voluntad del conductor.

Este sistema es uno de los ms importantes, y junto con
el sistema de frenos y suspensin, contribuye a la
seguridad y comodidad del conductor y las personas.

Materiales y equipos usados

- Camioneta 4x4
- Cmara fotogrfica/filmadora.
- Wincha.
- Cuaderno de notas.
- Lapiceros y plumones.
- PC

Mtodos usados

- Observacin.
- Experimentacin.





DATOS DEL VEHICULO

Modelo :TOYOTA 2.5 D-4D (2KD-FTV)
Ripo :Diesel, 4 cilindros en lnea con
turbocompresor e intercooler.
Motor :4 cilindros de 4 tiempos.
Potencia mxima (CV (kw) /rpm): 120 (88) / 3.600
Cilindrada : 2494
Torque mximo (Nm /rpm): 325 / 2.000
Transmisin : 5 velocidades mecnicas.
Capacidad de carga: 250 kg.
Velocidad de mxima: 60 km/h
Direccin: Hidrulica de pin y cremallera.




Esquema


Para que el conductor no tenga que
realizar esfuerzo en la orientacin de
las ruedas directrices, el vehculo
dispone de un mecanismo
desmultiplicador
Funcionamiento



Este mecanismo convierte el movimiento circular de un pin en uno lineal
continuo por parte de la cremallera, que no es ms que una barra rgida
dentada .

o
Ejemplo:
Un automvil sedn tiene su direccin por pin y cremallera,
el pin tiene 19 dientes con un paso de 3,54 mm.
Si se gira el volante 145 , calcular la carrera de la cremallera en mm
s
o
145
. . =19 3, 54 27,10
360 360
o
o
z p x x mm

Ejemplo de aplicacin

Discusin



Mediante el presente trabajo, hemos podido analizar y comprender
los mecanismos de direccin de una camioneta 4x4 ;mediante los
cuales pueden orientarse las ruedas directrices de un vehculo a
voluntad del conductor.
Conclusin

En este trabajo se ha presentado un sistema de direccin totalmente
mecnico para un vehculo automotriz,este sistema aporta mayor robustez y
fiabilidad.
El empleo de este sistema proporciona una serie de ventajas claras:
Notable reduccin del radio de giro del vehculo.

En el caso que una colisin ocurra, el sistema de direccin
tendr una construccin la cual aminore la seriedad del
dao tanto como sea posible, absorbiendo el impacto y
amortigundolo.
Cuando el vehculo ha acabado de doblar una esquina, es necesario para
el sistema de direccin recobrar su postura de lnea recta para luego
recobrar la fuerza delantera de los neumticos, para lo cual el conductor
slo suelta ligeramente el agarre del volante de direccin.
El conductor por accin del volante de direccin, puede controlar el
sentido de los neumticos delanteros del vehculo.