Motor 107 Common Rail (BOSCH)

107 Engine

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Fluxo do combustvel (3D)

emento do filtro principal 2U

Bomba de sangramento de Do combustvel

Depsito de gua

Pre-elemento 10U
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Fluxo do combustvel
Injetores

Common rail

Sensor de presso

Vlvula de segurana Radiador de comb.

Bloco de retorno

Bomba de alimentao

Filtro principal 2U

Bomba primria Pre filttro 10U

Furo de cristal

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Pr filtro

Capacidade de filtragem: 10 microns Manuteno: Todas 500H

3 4 5

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Bomba de engrenagens Bosch

Carcaa traseira

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Ilustrao da bomba de engrenagens

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Filtro de combustvel principal

Capacidade de filtragem: 2 microns Manuteno: Todas 1000H

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Bomba de alimentao

Photo of pump upper view

6 1

Photo of pump front view

Solenoid proporcional

2 4
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3 7
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Ilustrao da bomba de alimentao

Intake valve (3 in total)

Camshaft

Plunger (3 in total)

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Common rail

Pressure sensor

Safety valve

Safety valve

Pressure sensor

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Injetor bosch

Porta de entrada do comb. Porta de retorno do comb.

Furo de instalao do injetor

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Seo ilustrada do injetor

2 3

4
Return fuel

1
Solenoid coil

5
Nozzle needle Fuel inlet port

High pressure pipe

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Linha de retorno do radiador de combustvel

Fuel cooler

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Medindo vazamento de leo na vlvula de segurana

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Medindo a presso de combustvel na linha de baixa presso

Adaptor: 6732-81-3170 O-ring: 6215-81-9710 Standard value Low idling: 5.1 to 13.3 kg/cm2 Cranking: 3.1 to 11.3 kg/cm2

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Medindo a capacidade do retorno do injetor (1)

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Medindo a capacidade de retorno do injetor fechando um injetor

Dangerous procedure!!

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Medindo a capacidade de retorno do injetor (2)

Cummins Part No. 3164618
No hole provided to this side

Cummins Part No. 4918354

Komatsu Part No.6754-71-5340

Standard value Low idling: 180 cc/min

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Trocando o filtro principal

Lembre-se de substituir o anel de borracha de menor dimetro quando for substituir o filtro principal

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Trocando o pr elemento do diesel

Lembre-se de utilizar a chave de remoo de filtros .

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