Sensor de velocidad lineal/angular

Los sensores de velocidad de rotacin y de velocidad lineal miden el ngulo descrito o el espacio recorrido por unidad de tiempo. En ambos casos de aplicacin en el automvil se trata generalmente de magnitudes de medicin relativas que aparecen entre dos piezas o tambin en relacin con la calzada u otro vehculo.

Tipos de sensores de velocidad Lineal Pueden determinar la velocidad absoluta de un determinado punto del vehculo

Acelermetros:

Quinta rueda:

Sensores pticos

Un sensor ptico se basa en el aprovechamiento de la interaccin entre la luz y la materia para determinar las propiedades de sta

El sensor de velocidad del vehculo es un captador magntico, se encuentra montado en el transeje donde iba el cable del velocmetro.

El VSS proporciona una seal de corriente alterna al ECM la cul es interpretada como velocidad del vehculo.

El VSS se encarga de informarle al ECU de: la velocidad del vehculo para: controlar el velocmetro controlar el odmetro Controlar el acople del embrague convertido en trans. Automticas. regula el flujo de combustible y el encendido.

en algunos se utiliza como seal de referencia de velocidad para el control de crucero y controlar el motoventilador de dos velocidades del radiador

Este sensor puede emitir 4 o 8 pulsos, lo cual sern interpretador por la ECU como una vuelta lo cual la transformara en velocidad en el tablero.

Sensor De efecto hall

Sensor de variacin magntica

Sensor ptico

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En algunos vehculos con sistema de frenos anti-bloqueo (ABS), la computadora del ABS procesa la seal del sensor de velocidad de la rueda y la enva al medidor combinado y luego a la ECM. Se debe consultar la EWD para confirmar el tipo de sistema que tiene el vehculo en el que se est trabajando.

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1. espacio entre el sensor y la rueda dentada que permite la lectura del sensor, con el tiempo este espacio se ve afectado por suciedad o por oxidacin ocasionando una lectura errada del sensor que se ve reflejado en una seal defectuosa enviada al ECM.
2. espacio entre el sensor y la rueda dentada (espacio mayor ocasiona una seal con una amplitud de onda reducida ya que queda fuera del umbral mnimo que por lo general suele ser de 1 Volt). 3. La ECM no reconoce una seal que se encuentre por debajo del umbral de reconocimiento. 4. falla del sensor por bobina en corto circuito interno. 5. fallas se relacionan con suciedad en conectores y cableado defectuoso.

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El motor se detiene al frenar. El motor queda acelerado al frenar. Tirones al desacelerar. El sistema de transmisin no funciona bien. Perdida de la informacin de los kilmetros recorridos en un viaje. El control de velocidad de crucero para funcionar con irregularidad o que no funcione

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Comprobar la alimentacin entre (5 a 12)v El voltaje de seal deber ser 3.2 voltios

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De tipo Hall

Mida la resistencia del sensor de velocidad la cual debe estar en promedio entre 550 y 700 Ohm a unos 20 C para Chevrolet por ejemplo o entre 150 y 200 Ohm para Ford.

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GRACIAS

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