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UNIVERSIDAD DE ATACAMA INSTITUTO TECNOLOGICO

ENGRANAJES INTERNOS ENGRANAJES EXTERNOS

JOS TELLO LEZCANO

1.1 GENERALIDADES 1.2 FUNCIONAMIENTO 1.3 PARTES CONSTRUCTIVAS 1.4 VENTAJAS 1.5 DESVENTAJAS 1.6 APLICACIONES 1.7 RANGOS DE LA BOMBA 1.7.1 DE USO GENERAL 1.7.2 DE USO INDUSTRIAL 1.7.1 DE ACOPLAMIENTO MAGNETICO

Consta de un engrane interior, un exterior y una pieza en forma de media luna. El engranaje interior es el que arrastra al engranaje exterior. El engranaje exterior aspira, y el engranaje interior impulsa.

Son centradas o excntricas El engrane interno es ms lento que el externo. Aportan un caudal continuo Transportan lquidos de baja o alta viscosidad Son auto-aspirantes. Un flujo ms uniforme hacia y desde la bomba.

El funcionamiento de esta bomba consta de 4 paso que son los siguientes.

La bomba de engranaje interno costa de los siguientes componentes:

Las ventajas de esta bomba son: Solo dos piezas se mueven Descarga continua Ideal para lquidos con alto grado de viscosidad Puede operar con una direccin de flujo, con cualquier rotacin.

Bajo consto en mantenimiento Su diseo flexible permite su uso en una amplia gama de aplicaciones. Bajo nivel de ruido Bajo consumo de potencia

Entre las desventajas se encuentran: Requiere de velocidades moderadas Limitadas a presiones medias Cojinete en contacto con el lquido bombeado Sobrecarga en el cojinete de la flecha.

Manejan caudales pequeos

Trabajan a bajas presiones


La eficiencia cae a medida que aumenta la temperatura.

La viscosidad reduce la eficiencia

Las bombas de engranajes se usan en todo tipo de industrias para diferentes aplicaciones como es: Petroqumica Betunes limpios o cargados, asfaltos, gasleos, crudo de petrleo, lubricantes Qumica Pinturas y tintas Resinas y adhesivos

Alimentacin Chocolate, cacao, mantequilla, aditivos, azcar, aceites y grasas vegetales, melazas, alimentos para animales. Filtracin Lubricacin Para uso de la marina y fuerza armada

Bomba de engranajes internos

Margen de revoluciones (R.P.M)

Volumen de expulsin (Cm3)

Presin nominal (Bar)

Rendimiento

500-3500

4-250

160-250

0.8-0.91

Tienen un rendimiento del 98%, siempre que la bomba este en perfectas condiciones y sea nueva. Gracias al engranaje interior los niveles de pulsaciones y de ruido son extremadamente bajos, lo que repercute positivamente en los tubos o circuito hidrulico.

Bombas de engranajes internos, con excelentes caractersticas de vaco. Manejo de lquidos delgados o medianos.
Rango de Temperatura -50 C (-60 F) a 230 C (450F)

Viscosidad

55.000 Cts (250.000 SSU)

Capacidad

Hasta 450 GPM (103 M3/h)

Bombas de engranajes internos, con sello universal. Para todo tipo de aplicaciones de uso continuo.

Rango de Temperatura

-85 C (-120 F) a 425 C (800F)

Viscosidad

440.000 Cts (2.000.000 SSU)

Capacidad

Hasta 1500 GPM (345 M3/h)

Su principio de funcionamiento es la fuerza magntica, eliminando as el uso de sellos mecnicos y no permitiendo fugasen el eje.
Rango de Temperatura -50 C (-60 F) a 260 C (500F)

Viscosidad

55.000 Cts (250.000 SSU)

Capacidad

Hasta 500 GPM (1143 M3/h )

Son, sin lugar a dudas, las bombas ms ruidosas del mercado. Son ampliamente utilizadas en maquinaria mvil, agricultura, obras pblicas y minera. Se aplican en las que el nivel sonoro no es determinante, con ambientes muy contaminados y fluidos hidrulicos.

Algunas de sus principales ventajas son: Su caudal va de 1 a 600 l/min. Su presin vara de 15 a 175 kg/cm2 (presin de punta hasta 200 kg/cm2). Su velocidad va de 500 a 3000 rpm. Tienen una construccin simple. Cojinetes externos que facilitan el mantenimiento. Trabajan con un motor elctrico. Estas bombas pueden llegar a dar un 93% de rendimiento volumtrico. El tipo de bomba ms utilizado es el de engranajes rectos.