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MANTENIMIENTO MECNICO II

INTRODUCCIN
MANTENIMIENTO MECNICO
Conjunto de actividades tcnicas, bajo un programa preestablecido.

OBJETIVO

Obtener la vida til proyectado por el fabricantes.

CLASIFICACIN DEL MANTENIMIENTO


MANTENIMIENTO
No planificado
DE URGENCIA

Planificado

CORRECTIVO
PREVENTIVO

PREDICTIVO MEJORATIVO

MANTENIMIENTO CORRECTIVO (MC)


El mantenimiento correctivo no programado obliga actuar con la mayor rapidez posible para superar las averas producidas.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO (MP)


Procedimiento programado, ordenado, uniforme, continuo y planeado para evitar descomposturas y paros, y prolongar la vida y usos de las mquinas.

MANTENIMIENTO PREDICTIVIO (MPd)


Tambin llamado Mantenimien to Basado en la Condicin

CATLOGO: TIPOS Y USOS


Fuente de informacin de primera mano.

PROTOCOLOS DE MANTENIMIENTO

Inspeccin: USA LOS SENTIDOS

Evaluacin: USA INSTRUMENTOS

DOCUMENTOS DE USO EN MANTENIMIENTO


Carpeta de historial de la mquina Reporte de falla Orden de trabajo

Pedestal Motor elctrico Protector de muela Apoyo del material Protector visual Recipiente de enfriamiento

DESPERFECT OS EN EL MOTOR ELECTRICO

DESPERFECTOS EN LA CEPILLADORA DE CODO

DESPERFECTOS EN LA TALADRADORA

MEDIR AISLAMIENTO EN MOTORES ELCTRICOS

MEGOHMETRO

MEDIR AISLAMIENTO
PRIMER PASO:
Conectar las puntas de prueba y sus respectivos terminales (Ver color de cable y punto de conexin)

CONFIGURACION DE LAS CONEXIONES

CONFIGURACION DE LAS CONEXIONES

MEDIR AISLAMIENTO
SEGUNDO PASO:
Conectar el cable de tierra en la carcasa de la mquina(MOTOR)

MEDIR AISLAMIENTO
TERCER PASO:
Conectar el terminal de prueba (color rojo) en una de las fases de la mquina(TERMINALES DEL MOTOR)

Las mediciones se ejecutan entre lnea- carcasa, lnea - lnea

MEDIR AISLAMIENTO
CUARTO PASO:
Pulsar el botn de encendido (BOTON ON/TEST)

MEDIR AISLAMIENTO
QUINTO PASO:
Seleccionar la tensin de prueba (BOTONES 5KV, 2.5KV, 1KV 500V)

MEDIR AISLAMIENTO
SEXTO PASO:
Pulsar el botn de prueba (BOTON ON/TEST), esperar que la mquina ejecute la medicin unos 10 segundos.

MEDIR AISLAMIENTO
SETIMO PASO:
Lectura del display, interpretar resultados.

Lectura debe ser mayor a 200M

Golpela ligeramente con un martillo de madera o plstico. Si no tiene fisuras, oir un sonido metlico, similar al de un objeto de porcelana. El buje de la rueda debe calzar suavemente sobre el eje de la mquina, nunca debe ser forzado o enroscado sobre este y tampoco debe quedar flojo.

Constatar la velocidad en revoluciones por minuto del eje porta-rueda con el dimetro exterior de la misma. No pasar jams R.P.M. permitidas, que figuran en la etiqueta de la rueda. No apretar excesivamente las bridas contra la rueda. Hacerlo en cruz. Despus de un tiempo de haber trabajado, ajustar otra vez suavemente.

No debe forzarse demasiado la pieza contra la rueda y menos cuando est fra. Se debe aplicar gradualmente la fuerza al principio. El calor repentino, puede hacer que la rueda se rompa.

Caractersticas de las Protecciones metlicas.

Montaje de Rueda abrasiva.

0.2 a 1mm

Como controlar el efecto de la flexin.?

Porqu el estator se recalienta o se quema..?

MEDIR AISLAMIENTO
Las mediciones se ejecutan entre lnea- carcasa, lnea - lnea

Valor Medido: Entre 5-200M

INSTALAR MQUINA Y CONTROLAR PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO

Medir corriente en cada fase, durante funcionamiento de 30 min. Aprox. Controlar variaciones

Medir temperatura, durante funcionamiento de 30 min. Aprox. Controlar variaciones, no debe subir mas all de los 40C

Medir las RPM, durante funcionamiento de 30 min. Aprox. Controlar variaciones

BARNIzAR ESTATOR
Calentar estator en un horno elctrico hasta una temperatura de 90C

Echar barniz dielctrico

AVERA EN LOS RODAMIENTOS


La vida til de los rodamientos dependen de las RPM y de las cargas que actan sobre ellas

Si el rodamiento queda intil antes de su vida calculada: SOBRECARGA


ERRORES DE MONTAJE O DEFICIENCIAS DE MANTENIMIENTO

AVERA EN LOS RODAMIENTOS

El Reto del Mantenimiento: Conseguir ms por Menos

16%

MONTAJE DEFICIENTE

Alrededor del 16% de todos los fallos prematuros de los rodamientos son causados por montajes deficientes o inadecuados (normalmente por el uso de la fuerza bruta...)

LUBRICACIN INSUFICIENTE

36%
Los rodamientos son a menudo uno de los componentes de ms difcil acceso en la maquinaria

CONTAMINACIN

14%
Un rodamiento es un componente de precisin que no funcionar correctamente a no ser que est lubricado y aislado de toda contaminacin.

Al menos el 14% de todos los fallos prematuros son atribuibles a problemas causados por contaminacin.

FATIGA

34%
Los fallos repentinos e imprevistos se pueden evitar ya que los rodamientos con poco mantenimiento o sobrecargados emiten seales de preaviso

All donde las mquinas estn sobrecargadas y/o incorrectamente revisadas, los rodamientos sufren las consecuencias, resultando fallos prematuros en un 34% de los casos.

EJEMPLOS DE FALLA EN RODAMIENTOS

Descascarillado del aro interior de un rodamiento rgido de bolas.

Rotura total del aro interior de un rodamiento rgido de bolas como estado final de la fatiga normal.

Fatiga prematura en el aro exterior de un rodamiento de rodillos cilndricos debida a la formacin de rayas de adherencia todava visibles en a.

Formacin de estras en los rodillos de un rodamiento oscilante, debidas al paso de corriente.

Formacin de estras en el camino de rodadura del aro exterior de un rodamiento oscilante, debidas al paso de corriente.

Daos producidos por oxidacin en el aro interior de un rodamiento de rodillos cnicos.

Marcas de corrosin en el camino de rodadura del aro exterior de un rodamiento oscilante de bolas.

Debido a una pelcula lubricante que no puede soportar los esfuerzos grandes, se han producido descascarillados de forma plana con aspecto herptico.

HERRAMIENTAS DE DESMONTAJE Y MONTAJE

Llaves de gancho, impacto Casquillos de impacto Extractores

Extractores de fuerza hidrulica. Extractor de soporte interior.

CALENTADORES

LUBRICACIN DE RODAMIENTOS

OBJETIVO DE LA LUBRICACIN

Mantener separados las superficies que estn en movimiento y evitar el contacto directo entre metal y metal.

Los rodamientos sin tapas de proteccin deben ser lubricados al montarlos


CANTIDAD DE GRASA

G = 0.005xDxB

Por qu es tan importante el tipo adecuado de grasa? La lubricacin incorrecta representa hasta un 50% de los fallos de los rodamientos.
Las grasas de uso general son inadecuadas para necesidades especiales de rodamientos y pueden ocasionar ms problemas que beneficios.

Consistencia/penetracin de la grasa:
Es una medida de la rigidez de una grasa. La consistencia se clasifica de acuerdo con una escala desarrollada por el NLGI (Instituto Nacional de Grasas Lubricantes).

Punto de goteo
El punto de goteo es la temperatura a la que, al calentar la muestra de grasa, sta comenzar a fluir a travs de un orificio y se mide de acuerdo con DIN ISO 2176.

TUERCAS Y TORNILLOS

Resistencia a la traccin= 5x100 N/mm2 Lmite elstico= 5x6x10 N/mm2