GESTIN INTEGRAL DE MANTENIMIENTO

ING. MIGUEL ANGEL HERRERA QUISPE DICIEMBRE DEL 2011

No hay peor locura en este mundo que querer cambiar las cosas haciendo lo mismo

CONCEPTO
La Gestin Moderna del Mantenimiento est basada en la Gestin de Activos. Se enfoca en el desarrollo de la Gestin adecuada y necesaria que permita brindar la disponibilidad y confiabilidad de los equipos de acorde a las exigencias que la operacin requiere teniendo en cuenta las siguientes premisas: manejo de indicadores clase mundial, al mas bajo costo, respeto al RRHH y normas establecidas as como cumplir con las polticas relacionadas a los Sistemas Integrados de Gestin (Seguridad, Salud Ocupacional, Calidad y Medio Ambiente)

PLAN DE PRODUCCIN
2 3 4
RRHH

SIG

1
LOGISTICA

INFRA ESTRUCTURA

GESTION DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO DE EQUIPOS

GESTION DE INVENTARIOS

1.- GESTIN LOGSTICA DE MANTENIMIENTO

CONSIDERACIONES: 1.- Definicin de equipos crticos. 2.- Definicin de cuellos de botella. 3.- Definicin de repuestos crticos.

4.- Repuestos de requerimientos especficos.

5.- Repuestos Planificables. 6.- Repuestos de alta rotacin.

7.- Beneficio del ciclo de vida del equipo (clculo para reemplazo)

2.- SISTEMA DE GESTIN INTEGRADO

CONSIDERACIONES:
1.- Seguridad (OHSAS 18001, NOSA, DUPON, ISTEC, ETC). 2.- Medio Ambiente (ISO 14001)

3.- Calidad (ISO 9001)

ITEM 1 Y 2 BASADO EN: A.- Mejora continua (ciclo Deming). B.- Cumplimiento de Normas (Requisitos legales). C.- Prevencin (contaminacin, seguridad y salud)

3.- GESTIN DEL RECURSO HUMANO

CONSIDERACIONES CUANTITATIVAS: 1.- Nmero de equipos. 2.- Rutinas de mantenimiento. 3.- Productividad estndar del personal. ESTRATEGIA DEL RECURSO HUMANO EN MANTENIMIENTO CONSIDERACIONES: 1.- Personal idneo para el cargo (competencias). 2.- Preparacin del personal para reemplazos (ascensos).

3.- Capacitacin de personal en competencias por cubrir.

4.- INFRAESTRUCTURA
CONSIDERACIONES:
1.- Poltica empresarial. 2.- Rubro en el cual se desarrollada el ambiente.

3.- Capacidad econmica empresarial.

4.- Cumplimiento de normatividad. 5.- Certificaciones. 6.- Etc.

5.- GESTIN DE INVENTARIOS

CONSIDERACIONES: 1.- Rubro e ingresos percibidos (niveles de ganancia y facturacin). 2.- Stock mnimos necesarios. 3.- Obsolescencia de materiales y repuestos.

4.- Proyeccin de vida de equipos y mina.

5.- Polticas de procedimiento para baja de activos. 6.- Estandarizacin de flotas. 7.- Contratos de consignacin y de suministro anual con entregas parciales. 8.- Alquiler de equipos.

6.- MANTENIMIENTO DE EQUIPOS

INDICADORES DE MANTENIMIENTO
Tiempo Promedio para Fallar (TPPF -MTTF)
Tiempo promedio que es capaz de operar un activo a capacidad requerida sin interrupciones dentro del periodo considerado del estudio.

Tiempo Promedio para Reparar (TPPR-MTTR) Tiempo promedio en que puede ser reparado un activo. Se tiene como horas de falla, el tiempo en horas que transcurre desde que el equipo fallo, hasta que el equipo es puesto nuevamente en servicio. Es decir, las horas de fallas se consideran igual al tiempo para reparacin.

Disponibilidad Inherente (Ai)

Capacidad de un activo para realizar una funcin requerida bajo condiciones especificas en un periodo de tiempo determinado, asumiendo que los recursos requeridos son suministros.

Utilizacin (U)
Mide el tiempo efecto de operacin de un activo durante un periodo determinado.

Backlog
Indica la carga de trabajo pendiente que se tiene para un periodo determinado en funcin de las Horas/Hombres disponibilidad en una semana la ese periodo.

REPORTE DE INDICADORES
FLOTA EQUIPOS Hr Prog 133 133 133 133 133 133 133 133 133 133 1330 133 133 133 133 133 133 133 133 133 133 1330 133 133 133 399 133 133 133 399 133 133 3591 Hr Trab 24.8 44.4 50.3 21.2 0 84 20.2 18 51.6 9.6 324.1 69.2 91 97 84.7 0 73.9 78.3 71.8 54.9 94.2 715 98.1 110 98.6 306.7 17.6 26 0 43.6 49.2 49.2 1438.6 Hr % Mantto % Mantto % Matto Disp (%) Util (%) MTTR MTBF Parada Prev C.Prog C.N.Prog 12 7 9 9 133 7 27 6 9 15 233 22 27 18 14 133 11 9 25 7 19 284 12 23 10 44 23 16 133 171 11 11 744 91% 95% 93% 93% 0% 95% 80% 96% 93% 89% 82% 83% 80% 87% 90% 0% 92% 93% 81% 95% 86% 79% 91% 83% 93% 89% 83% 88% 0% 57% 92% 92% 79% 20% 35% 41% 17% 0% 67% 19% 14% 42% 8% 30% 63% 86% 84% 71% 0% 60% 63% 66% 44% 83% 68% 81% 100% 80% 87% 16% 22% 0% 19% 40% 40% 51% 1.2 0.0 1.2 0.4 0.0 0.0 4.8 1.1 0.7 2.4 1.3 2.2 4.9 1.6 1.0 0.0 1.3 1.5 1.2 0.0 4.0 1.9 1.1 1.0 1.6 1.3 2.0 1.8 0.0 1.8 1.0 1.0 1.6 6.2 0.0 25.2 4.2 0.0 0.0 10.1 3.6 17.2 1.6 10.1 9.9 22.8 13.9 21.2 0.0 24.6 13.0 8.0 0.0 31.4 15.9 24.5 27.5 16.4 21.9 2.5 5.2 0.0 3.4 12.3 12.3 13.3 59% 100% 75% 79% 0% 100% 64% 0% 76% 0% 25% 31% 26% 39% 72% 0% 65% 0% 24% 100% 37% 20% 61% 0% 0% 16% 0% 44% 0% 4% 64% 64% 19% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 41% 0% 25% 21% 100% 0% 36% 100% 24% 100% 75% 69% 74% 61% 28% 100% 35% 100% 76% 0% 63% 80% 39% 100% 100% 84% 100% 56% 100% 96% 36% 36% 81% Scoop Electrico SC-015 SC-016 SC-017 SC-020 SC-022 SC-023 SC-024 SC-025 SC-033 SC-034 Total Scoop Electrico Scoop Diesel SC-006 SC-018 SC-019 SC-026 SC-027 SC-028 SC-029 SC-030 SC-031 SC-032 Total Scoop Diesel Dumper DU-004 DU-005 DU-006 Total Dumper Jumbo JU-001 JU-004 JU-005 Total Jumbo Scaler SL-001 Total Scaler Total general

INDICADORES DE MANTENIMIENTO
12
100%
90%

TIEMPO MEDIO ENTRE FALLAS - JUMBOS

DISPONIBILIDAD MECANICA (%) SCOOP DIESEL

9

80% 70% 60%

% 50%
40% 30% 20% 10% 0% P.Base Junio
% Disponibilidad

o l l a 6 F / r H

0 P.Base
Julio Sem 28
Periodo Base

Junio

Julio
MTBF

Sem 28
Periodo Base

Sem 29
Objetivo

Sem 30

Sem 31

Sem 29
Objetivo

Sem 30

Sem 31

% Disponibilidad Periodo Base Objetivo

Unidad de Medida % % %

P.Base 76% 76% 85%

Junio 77% 76% 85%

Julio 73% 76% 85%

Sem 28
05-11 Jul

Sem 29
12-18 Jul

Sem 30
19-25 Jul

Sem 31
26-01 Ago

69% 76% 85%

70% 76% 85%

75% 76% 85%

79% 76% 85%

MTBF Horas Trabajadas N de Paradas Periodo Base Objetivo

Unidad de Medida Hr Hr N Hr Hr

P.Base 5.5 5.5 11.0

Junio 4.3 276.3 65.0 5.5 11.0

Julio 4.1 297.2 73.0 5.5 11.0

Sem 28
05-11 Jul

Sem 29
12-18 Jul

Sem 30
19-25 Jul

Sem 31
26-01 Ago

2.9 47.1 16.0 5.5 11.0

3.7 44.6 12.0 5.5 11.0

4.0 71.7 18.0 5.5 11.0

3.4 43.6 13.0 5.5 11.0

TIEMPO MEDIO PARA LA REPARACION - SCOOP DIESEL

100% 90%

% MANTTO CORRECTIVO VS PREVENTIVO

80% 70% 60%

Hr2

50%

40%

30%

20%
10%

0 P.Base Junio
MTTR

0%

Julio

Sem 28
Periodo Base

Sem 29
Objetivo

Sem 30

Sem 31

P.Base

Junio
% Mantto's Correctivos

Julio

Sem 28
% Mantto's Preventivos

Sem 29
Periodo Base

Sem 30
Objetivo

Sem 31

MTTR Horas de Mantto Correctivo N de Paradas Periodo Base Objetivo

Unidad de Medida Hr Hr N Hr Hr

P.Base 1.9

Junio 1.8 947.0 139.5 1.9 1.5

Julio 2.2 1591.0 240.0 1.9 1.5

Sem 28
05-11 Jul

Sem 29
12-18 Jul

Sem 30
19-25 Jul

Sem 31
26-01 Ago

1.9 1.5

3.6 360.0 47.0 1.9 1.5

1.5 329.0 49.0 1.9 1.5

2.1 273.0 28.0 1.9 1.5

1.9 226.0 45.0 1.9 1.5

% Mantto's Preventivos % Mantto's Correctivos Horas de Mantto's Preventivos Horas de Mantto's Correctivos Periodo Base Objetivo

Unidad de Medida % % Hr Hr % %

P.Base 25% 75% 25% 60%

Junio 24% 76% 866.9 2681.0 25% 60%

Julio 16% 84% 796.3 4030.0 25% 60%

Sem 28
05-11 Jul

Sem 29
12-18 Jul

Sem 30
19-25 Jul

Sem 31
26-01 Ago

12% 88% 125.0 892.0 25% 60%

15% 85% 149.3 846.0 25% 60%

15% 85% 145.0 791.0 25% 60%

19% 81% 138.0 606.0 25% 60%

TABLEROS DE CONTROL
TABLERO DE CONTROL CONSOLIDADO MANTENIMIENTO TRACKLESS
SEMANA AO Sem 31 INDICADOR Disponibilidad Mecnica Total Scoop Electricos Scoop Diesel Camiones Dumper Jumbos Equipos Auxiliares Mina Tiempo Medio Entre fallas Scoop Electricos Scoop Diesel Camiones Dumper Jumbos Equipos Auxiliares Mina INDICADOR Tiempo Medio Para la Reparacin Scoop Electricos Scoop Diesel Camiones Dumper Jumbos Equipos Auxiliares Mina Cumplimiento programa mantto preventivo Cumplimiento Hr Prog. Mantto Preventivo Tot. Mantto. Correctivos vs Preventivos Porcentaje Mantto's Preventivos Porcentaje Mantto's Correctivos % % 25% 75% 60% 40% 18.5% 81.5% 16.5% 83.5% 31% 81% Sube Baja U/M % % % % % % Hr Hr Hr Hr Hr Hr U/M Hr Hr Hr Hr Hr Hr % % P. BASE 75% 79% 76% 80% 70% 86% 24.0 17.0 27.7 40.0 5.5 17.3 P. BASE 3.5 2.1 1.9 1.9 2.1 1.8 82% 76% OBJETIVO 85% 85% 85% 85% 85% 87% 28.2 25.0 35.0 45.0 11.0 25.0 OBJETIVO 1.6 1.8 1.5 1.5 1.5 1.5 95% 100% REAL 79% 82% 79% 89% 57% 92% 13.3 10.1 15.9 21.9 3.4 12.3 REAL 1.6 1.3 1.9 1.3 1.8 1.0 86% 81% MES AO Julio REAL ACUM 75% 81% 73% 70% 63% 90% 12.5 10.6 13.2 24.0 4.1 18.1 REAL ACUM 2.0 1.8 2.2 2.0 1.9 1.8 86% 84% 100% 79% 100% 83% 100% 90% 81% 40% 45% 49% 31% 49%
CUMPLIMIENTO

PERIODO 26-01 Ago

CUMPLIMIENTO

MEJOR SI Sube

96% 93% 100% 67% 100%

Sube Sube Sube Sube Sube Sube Sube Sube Sube Sube Sube MEJOR SI Baja Baja Baja Baja Baja Baja Sube Sube

Para DM
Cumplimiento mayor al 98% Cumplimiento entre 94% y 98% Cumplimiento menor al 94%

Para el resto de indicadores

Cumplimiento mayor al 90% Cumplimiento entre 80% y 90% Cumplimiento menor al 80%

ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
La programacin de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones, anlisis, limpieza, lubricacin, calibracin, que deben llevarse a cabo en forma peridica en base a un plan establecido (Hrs, semanas, meses, toneladas, Km, etc) y no a una demanda del operario o usuario

MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Mantenimiento basado en el uso de equipos para monitoreo de la condicin de las funciones del activo.
TECNICAS UTILIZADAS Vibracional

Termografa
Ultrasonido Anlisis de aceite Etc.

MANTENIMIENTO PROACTIVO
Mantenimiento basado en garantizar las funcionalidad de los activos de acuerdo al requerimiento del proceso. Consiste en evaluar las fallas crnicas y buscar soluciones de manutencin para reducir o eliminar la frecuencia de falla. Se utiliza el Pareto de fallas. Tcnicas: Reduccin de tiempos de mantenimiento preventivo

Reduccin de tiempos del cambio programado de componentes

Rediseo

Mantenimiento Oportunista Aprovechar paradas operativas para realizar tareas de

mantenimiento, de tal forma de no afectar la produccin. Por ejemplo, aprovechar cambios de guardia, horas de almuerzo, cambio de formato, etc.

Mantenimiento Correctivo
Intervencin del equipo tras sucedido la falla funcional.

PRESUPUESTO GENERAL DE MANTENIMIENTO

PRESUPUESTO GENERAL MANTENIMIENTO
SUPERINTENDENCIA

TALLER EQ . TRACKLESS

TALLER PLANTA CONCENTRADORA

TALLER ELECTRICO

TALLER EQ . SUPERFICIE (FZA. MOTRIZ )

TIPO GASTO
M.OBRA SUMINISTROS COSTO INDIRECTO DIVERSOS CONTRATAS

TALLER MANTTO MECNICO (Piques , Locomotoras, Palas, Bombas , Raise Climber, Gibas )

TIPO SUMINISTRO
FILTROS

TIPO MANTTO
CORRECTIVO N .PROG

SUMINISTROS

ACEITES MANGUERAS HYD CORRECTIVO PROGRAMADO PREVENTIVO MATERIALES LLANTAS PREDICTIVO

COSTO DIRECTO

EQUIPO- 1

REPUESTOS

DIVERSOS CONTRATAS DEPRECIACION AMORTIZACION

EQUIPO- 2

FAMILA EQUIPOS