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Introduccin a los Fenmenos de Transporte

Introduccin a la Ingeniera Qumica


2013-2, Universidad de Antioquia
Luis Alberto Rios - Biviana Llano

Termodinmica

Se ocupa de la energa y sus transformaciones en los sistemas
desde un punto de vista macroscpico. Los cambios estudiados
son los de temperatura, presin, volumen, potencial qumico,
fuerza electromotriz y el estudio de los medios continuos en
general.

Tambin podemos decir que la termodinmica nace para
explicar los procesos de intercambio de masa y energa trmica
entre sistemas trmicos diferentes.

La termodinmica estudia la circulacin de la energa y cmo
la energa infunde movimiento.
Equilibrio Termodinmico

Un sistema se encuentra en Equilibrio Termodinmico cuando
se dan las siguientes condiciones:

Equilibrio qumico
Equilibrio trmico
Equilibrio mecnico
Ausencia de flujos entre distintas partes (o fases del sistema)
P, T, n, v
tiempo t1
P, T, n, v
tiempo t2
Condicin de Equilibrio Trmico
T
o
T
|
T
o
=T
|

Equilibrio Trmico
Condicin de Equilibrio Mecnico
P
o
P
|

P
o
Equilibrio Mecnico
= P
|
Condicin de Equilibrio Material (entre fases)
Fase
o

Fase
|

Proceso reversible, sistema cerrado,
en equilibrio trmico y mecnico

dn
i

i
o
=
i
|

Equilibrio Material
0 =

i i
i
dn
o o
o

,
c
| |
= =
|
c
\ .
T P
G
G
n

Si un sistema no cumple alguna de las condiciones de equilibrio, el


sistema evolucionar hacia una situacin de equilibrio, en un proceso
denominado transporte.

Ausencia de Equilibrio qumico ----------> Transferencia de masa
Ausencia de Equilibrio trmico ----------> Transferencia de calor
Ausencia de Equilibrio mecnico--------> Transferencia de movimiento
H2O disolucin
Soluto soluble
t
T2 T1
Fenmenos de Transporte

Estudian con un enfoque cientfico, basado en leyes
fundamentales de la naturaleza, los mecanismos por los cuales
se transmiten la cantidad de movimiento, la energa y la
materia en un sistema.

Son aquellos procesos en los que hay una transferencia neta o
transporte de materia, energa o momento lineal en cantidades
grandes o macroscpicas.

El transporte de estas cantidades guarda fuertes analogas,
tanto fsicas como matemticas, de tal forma que el anlisis
matemtico empleado es prcticamente el mismo.

Todos los fenmenos de transporte estn regidos por ecuaciones de
gobierno o Leyes que son similares para todos ellos:

Densidad de Flujo = Potencial = - Gradiente
Resistencia Resistividad

Densidad de flujo, es la cantidad transferida por unidad de
tiempo y por unidad de rea.

Los fenmenos de transporte pueden dividirse en dos tipos:
transporte molecular y transporte convectivo. Estos, a su vez, pueden
estudiarse en tres niveles distintos: nivel macroscpico, nivel
microscpico y nivel molecular.

El estudio y la aplicacin de los fenmenos de transporte es esencial
para la ingeniera contempornea, principalmente en la ingeniera
qumica.
Procesos fundamentales de transporte
1. Transferencia de momento lineal: Se refiere a la que se presenta
en los materiales en movimiento, como en el flujo de fluidos.
2. Transferencia de calor: En este proceso fundamental se considera
como tal a la transferencia de calor que pasa de un lugar a otro, se
presenta en las operaciones unitarias de transferencia de calor,
secado, evaporacin, destilacin y otras.
3. Transferencia de masa: En este caso se transfiere masa de una fase
a otra fase diferente, el mecanismo bsico es el mismo, ya sea que
las fases sean gaseosas, slidas o liquidas. Este proceso incluye
destilacin, absorcin, extraccin liquido-liquido, separacin por
membranas, adsorcin y lixiviacin.
Estados lmites
Si la variable termodinmica vale lo mismo en todos los puntos del
sistema, es decir, si el gradiente o fuerza impulsora se anula entonces
no hay transporte de propiedad (dX/dt=0) lo que implica que nuestro
sistema se encuentra en equilibrio y las variables termodinmicas que
lo definen son constantes (no dependen ni de la posicin ni del
tiempo).
Si el flujo de la propiedad se mantiene igual a lo largo de todo el
sistema, es decir la misma cantidad de propiedad que entra por un
lado en una seccin dada del sistema por unidad de tiempo sale por el
lado opuesto, las variables termodinmicas (la temperatura) no
cambiarn con el tiempo. La propiedades sern funcin nicamente de
la posicin, alcanzando el estado estacionario.
Mecanismos de
transmisn de calor
Conduccin: transferencia de energa
desde cada porcin de materia a la
materia adyacente por contacto
directo, sin intercambio, mezcla o
flujo de cualquier material.
Conveccin: transferencia de energa
mediante la mezcla ntima de distintas
partes del material: se produce
mezclado e intercambio de materia.
Conveccin natural: el origen
del mezclado es la diferencia de
densidades que acarrea una
diferencia de temperatura.
Conveccin forzada: la causa del
mezclado es un agitador
mecnico o una diferencia de
presin (ventiladores,
compresores...) impuesta
externamente.
Radiacin: transferencia de energa mediada por ondas electromagnticas,
emanadas por los cuerpos calientes y absorbidas por los cuerpos fros.
La conveccin es un fenmeno de
transporte (materia y energa) que
tiene su origen en diferencias de
densidad.
Cuando un fluido se calienta, se
expande; en consecuencia su
densidad disminuye.
Si una capa de material ms fra y
ms densa se encuentra encima del
material caliente, entonces el
material caliente asciende a travs
del material fro hasta la superficie.
El material ascendente disipar su
energa en el entorno, se enfriar y
su densidad aumentar, con lo cual
se hundir reiniciando el proceso.

Conveccin
Mecanismo de transferencia de calor en el cual la energa se emite por la
superficie de un cuerpo en forma de radiacin electromagntica por el hecho
de estar dicha superficie a temperatura superior a 0 K.
Cmo se produce el transporte
La radiacin electromagntica (ondas y/o corpsculos) transportan la energa
en todas direcciones desde la superficie emisora. Cuando la radiacin alcanza
otro cuerpo, parte puede ser absorbida, parte reflejada y parte puede ser
transmitida. La parte que es absorbida aparece en forma de calor en el
cuerpo absorbente. El transporte no requiere presencia de materia.
Dnde domina el mecanismo de radiacin
La radiacin siempre est presente entre cuerpos materiales, establecindose
un intercambio radiativo entre los cuerpos. El intercambio radiativo es
predominante cuando la diferencia de temperaturas es elevada
Radiacin
Cuando un cuerpo est ms caliente que su entorno pierde calor hasta que su temperatura se equilibra
con la de su entorno, este proceso de prdida de calor se puede producir por tres tipos de procesos:
conduccin, conveccin y radiacin trmica. De hecho la emisin de radiacin puede ser el proceso
dominante para cuerpos relativamente aislados del entorno o para muy altas temperaturas. As un
cuerpo muy caliente como norma general emitir gran cantidad de ondas electromagnticas. La
cantidad de energa radiente emitida o calor radiado viene dada por la Ley de Stefan-Boltzmann, :





Donde

P es la potencia radiada.
es un coeficiente que depende de la naturaleza del cuerpo, = 1 para un cuerpo negro perfecto.
S es el rea de la superficie que radia.
es la constante de Stefan-Boltzmann con un valor de 5,67 10
-8
W/mK
4

T es la temperatura absoluta


dx
dT
kA Q =

Transporte de calor
La rapidez del flujo de calor por unidad
de rea es directamente proporcional al
gradiente negativo de la temperatura
Ley de Fourier (Conduccin)
Conductividad trmica, K = {W m
-1
K
-1
}
Difusividad trmica, o = K / Cp = {m
2
s
-1
}
Frio
Flujo de calor
Caliente
x
l
Tf Tc
kA Q
) (
=

Conductividades trmicas de algunos materiales


a temperatura ambiente
Material K (Wm
-1
K
-1
)
Vapor de agua 0.025
Aire 0.026
Agua lquida 0.61
Mercurio 8.4
Espuma de poliestireno 0.036
Papel 0.13
Vidrio 0.35-1.3
Hielo 2.2
Plomo 34
Acero 45
Aluminio 204
Cobre 380
k
Buenos conductores
Malos conductores
La conductividad
trmica cambia con
el estado de agregacin
... pero la capacidad de transporte de calor no depende slo de la conduccin
Viscosidad: propiedad molecular que representa la resistencia del fluido a la
deformacin
Dentro de un flujo, la viscosidad es la responsable de las fuerzas de friccin entre
capas adyacentes de fluido. Estas fuerzas se denominan de esfuerzo cortante
(shearing stress) y dependen del gradiente de velocidades del fluido.
Fluidos viscosos friccin entre capas, disipacin energa cintica como calor
aportacin de energa para mantener el flujo
Transporte de cantidad de movimiento
Flujo laminar y flujo turbulento
v
l V l V
=

= Re
Nmero de Reynolds
Si Re < Re CRTICO Rgimen laminar
Si Re > Re CRTICO Rgimen turbulento
Valores tpicos
Superficie plana: Re CRTICO ~ 510
-5

Conducto cilndrico: Re CRTICO ~ 2200
Re CRTICO se halla
experimentalmente
Transporte de cantidad de movimiento
Ley de Newton de la viscosidad (flujo laminar)
La rapidez del esfuerzo de corte por unidad de rea es directamente
proporcional al gradiente negativo de la velocidad local:
Pared en movimiento
Pared fija
y
x
La fuerza de friccin que una capa de fluido ejerce sobre otra es proporcional al
rea de la superficie de contacto y al gradiente de la velocidad.
Transporte de cantidad de movimiento
Viscosidad dinmica, = q = {N m
-2
s
-1
}
Viscosidad cinemtica, v = q / = {m
2
s
-1
}
Esfuerzo de corte, txy = Fx/A
Distancia
Velocidad
Velocidad
Distancia
Laminar
Turbulento
Perfiles de velocidad
r
z
v
z
(r)
P
0

P
L

Primera ley de Fick (T.M. Molecular)
La rapidez del flujo de la especie A por
unidad de rea es directamente
proporcional al gradiente negativo de
la concentracin de A:
Coeficiente de difusin, D = {m
2
s
-1
}
x
Transporte de cantidad de masa
La difusin

Movimiento de los componentes del sistema debido a diferencias (o
gradiente) de concentracin. La difusin desaparece cuando las
diferencias de concentracin se anula.
El coeficiente de difusin de los gases depende slo ligeramente de la
composicin, aumenta al aumentar la temperatura y desciende cuando
aumenta la presin.

En los lquidos el coeficiente de difusin depende de la composicin
debido a las interacciones intermoleculares) y aumenta al aumentar la
temperatura, mientras que es prcticamente independiente de la
presin.

En lo slidos el coeficiente de difusin depende de la concentracin y
aumenta rpidamente con la temperatura.