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GRUPO N 5

lvaro Alomoto Diego Tonato David Jurado Hctor Ceron

Introduccin
Son bombas parecidas a la de engranajes internos, pero en s dejan cavidades para poder mandar el flujo, es una bomba de engranaje helicoidal. Su principio de funcionamiento fue inventado en Francia por el Ing. Ren Moineau en 1930, de donde tambin se la conoce como bomba MOINEAU.

Partes
La bomba est constituida por dos piezas longitudinales en forma de hlice, una mvil o rotor que gira internamente y en permanente contacto dentro de la otra, denominada estator, en forma de doble hlice, que est fija, formando as el engranaje helicoidal.

El rotor est fabricado en acero generalmente cromado, y el estator es una camisa de acero revestida internamente en caucho moldeado.

Funcionamiento
Cuando el rotor gira en el interior del estator, las cavidades se desplazan axialmente a lo largo del estator, constituyendo as el mecanismo de bombeo. El sistema de accionamiento hace que el rotor gire sobre s mismo.

Cuando el rotor ha girado una vez, su eje ha girado otra en sentido contrario entorno al eje del estator manteniendo su paralelismo.

Este movimiento origina la creacin de lbulos delimitados por el rotor y el estator, que se desplazan axialmente de la aspiracin al reflujo.

La geometra y las dimensiones de estas piezas son tales que cuando el rotor se inserta a dentro del estator, se forma una doble cadena de cavidades estancas (alvolos).

Cuando el rotor gira a dentro del estator, los alvolos avanzan a lo largo del eje de la bomba sin cambiar de forma, tampoco de volumen lo que trasvasa el producto desde la succin de la bomba hasta la descarga.

Produce un flujo suave que no pulsa y se utiliza sobre todo para enviar fluidos de procesos. Conforme el rotor central grande gira dentro del estator, se forman cavidades que avanzan hacia el extremo de descarga de la bomba que mueve el material en cuestin

El rotor est hecho de una placa de acero con placas gruesas de cromo y la mayora de los estatores estn construidos de caucho natural o sinttico
Las capacidades de flujo llegan a ser hasta de 1860 gal/min y la presin de 900 psi Este tipo de bomba maneja lquidos muy viscosos, champ, alimentos como el jarabe de manzana e incluso masa de pan

Diseo de la bomba
Los diseos especficos implican el rotor de la bomba est hecha de un acero, recubiertos con una superficie dura y lisa, normalmente de cromo, con el cuerpo fabricado de un elastmero moldeado en el interior de un cuerpo de tubo de metal. El ncleo de elastmero del estator forma las cavidades complejas requeridas.

Diseo de la bomba
Dos diseos comunes del estator son "igual de pared" y la "desigualdad de paredes". Este ltimo, que tiene mayor grosor de la pared de elastmero en los picos permite slidos de mayor tamao para pasar a travs debido a su mayor capacidad de deformar bajo presin. Los primeros tienen un espesor de pared de elastmero constante y por lo tanto superan en la mayora de otros aspectos como la presin por etapa, la precisin, la transferencia de calor, el desgaste y el peso. Ellos son ms caros debido a la compleja forma del tubo exterior.

Lubricacin
El lquido bombeado asegura la lubricacin entre el rotor y el estator, Si por una razn cualquiera esta no se realizase se produce un quemazn del elastmero.

Bomba de engranajes internos


Se mencionar este tipo de bombas ya que su constitucin y funcionamiento es parecido a la bomba de engranajes con cavidades.

En funcionamiento bombas de cavidad progresiva se fijan fundamentalmente bombas de velocidad de flujo, como las bombas de pistn y bombas peristlticas, y este tipo de bomba necesita una comprensin fundamentalmente diferente a los tipos de bombas a las que las personas estn ms comnmente introdujeron por primera vez, a saber, los que se pueden pensar como la generacin de presin

Esto puede conducir a la suposicin errnea de que todas las bombas pueden tener sus velocidades de flujo ajustadas mediante el uso de una vlvula conectada a su salida, pero con este tipo de bomba de este supuesto es un problema, ya que una vlvula de este tipo tendr prcticamente ningn efecto sobre la velocidad de flujo y cerrar completamente implicar muy altas presiones que se generan

Para evitar esto, las bombas son a menudo equipados con interruptores de corte de presin, discos de rfaga, o una conduccin de bypass que permite que una cantidad variable de un fluido para volver a la entrada. Con un conducto de derivacin de, una bomba de caudal fijo se convierte eficazmente a una presin de una fija.

VENTAJAS DE LAS BOMBAS DE CAVIDAD

Las bombas de cavidad progresiva ofrecen una larga vida til y un servicio confiable transportar lquidos espesos o abultadas, fluidos abrasivos acortan significativamente la vida del estator. Sin embargo, suspensiones pueden ser bombeadas con fiabilidad si el medio es lo suficientemente viscoso para mantener una capa de lubricacin alrededor de las partculas y as proteger el estator.