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Diagnostico y Mantenimiento Electromecnico

Semestre Primavera 2013 Clase N2


Profesor: Ing. Jean Paul Salas M Jean.salas@inacapmail.cl Semana N1

Contenidos 1. Objetivos de la Clase. 2. Desalineacin 3. Sistemas de transmisin

Profesor: Ing. Jean Paul Salas

Objetivos de la Clase
1. Define y entiende el concepto de desalineacin 2. Reconoce los principales sistema de transmisin que estn presente en una alineacin, adems de sus caractersticas.

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Desalineacin.
La desalineacin es uno de los problemas ms frecuentes de vibraciones en mquinas rotativas y se debe a la dificultad que presenta la alineacin de dos rotores con sus respectivos apoyos. La desalineacin puede tener su origen en causas muy diversas como: excesiva confianza en la utilizacin de acoplamientos elsticos y rodamientos auto alineables, distorsiones en la mquina durante su operacin que producen desplazamientos del sistema conductor o conducido, etc.

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Desalineacin. Qu Es Un Sistema De Transmisin Mecnica?


1) Conjunto de elementos mviles y no mviles que transfieren la energa dinmica de rotacin de un dispositivo motor a uno conducido.

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.

1) Los elementos que interactan en este sistema son: a) Polea motriz b) Polea conducida c) Banda o correa

Bandas o correas

2) Uno de los principales usos de la transmisin por banda, es reducir o incrementar velocidad , entre el motor y la pieza conducida. 3) Es el mas econmico de los elementos de transmisin Aunque su eficiencia depende de la tensin ; alineacin ; longitud. 4) Eficiencia energtica del 94 al 98% * siempre y cuando se encuentre bien instalada y alineada .

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.

Ventajas a) Funcionamiento suave , sin choques y silencioso . b) Posibilidad de unir el rbol conductor al conducido a distancias relativamente grandes c) Facilidad de ser empleada como fusible mecnico , debido a que presenta una carga limite de presin , valor que de ser superado produce el patinaje (resbalamiento)entre la banda y la polea. d) Diseo sencillo y Costo inicial de adquisicin o produccin relativamente bajo. Desventajas a) Grandes dimensiones exteriores b) Inconstancia de la relacin de transmisin cinemtica debido al deslizamiento elstico . c) Grandes cargas sobre los rboles y apoyos ;por consiguiente considerables perdidas de potencia por friccin. d) Vida de la banda relativamente corta
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Bandas o correas

Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.

1) Los elementos que interactan en este sistema son: a) Engrane motriz b) Engrane conducida c) Cadena 2) Su Principal caracterstica es que logra variar velocidad sin perder su transmisin de potencia . la

Cadenas

3) Mediante este sistema se consiguen transmitir potencias relativamente altas entre dos ejes distantes entre s, sin que exista apenas resbalamiento o desprendimiento entre las dos ruedas de piones y la cadena, que es el elemento de enlace que une ambas ruedas.

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.

Ventajas

Cadenas

a) No existe patinamiento. b) Las ruedas sobre las cadenas, no tienen que tener el dimetro tan grande como las poleas con bandas . c) No necesitan de pretensin sobre la cadena. d) La cadena esta menos solicitada, con menos traccin que las correas.
Desventajas a) b) c) d) Son ruidosas y fuente de vibracin. El costo es mayor. El montaje es mas complicado. El mantenimiento es mas minucioso, se deben lubricar, de acuerdo con programa.

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.

1) Los elementos que interactan en este sistema son: a) Engrane motriz b) Engrane conducida

Engrane

2) Su Principal caracterstica es que el perfil del dentado le da la capacidad de aprovechar mejor la energa transmitida .

3) Cuando es de perfil recto el dentado se dice que es para baja potencia.


4) Cuando el perfil es en forma de hlice se dice que es de alta potencia.

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.

Ventajas

a) Transmisin de potencia altamente eficiente. b) Alta duracin de los elementos que interactan c) Fcil montaje.

Engrane

Desventajas

a) b) c) d)

Son ruidosas ,fuente de vibracin y carga axial. El costo es mayor. Gran exactitud en la distancia entre centros. El mantenimiento es mas minucioso, se deben lubricar, de acuerdo con programa.

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.

1) Los elementos que interactan en este sistema son: a) Acople motriz b) Elemento de agarre c) Acople conducida

Acoplamientos
2) Su Principal caracterstica es que transmite la energa respecto la lnea de eje de rotacin.
3) Existen dos tipos de acoples rgidos y los flexibles

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.

1) Los acoplamientos rgidos se disean para unir dos ejes en forma apretada de manera que no sea posible que se genere movimiento relativo entre ellos. 2) Los acoplamientos rgidos deben emplearse solo cuando la alineacin de los dos ejes puede mantenerse con mucha precisin 3) Los principales tipos son: Manguito Anillos de bloqueo o flanges

Acoplamientos Rgidos

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.


1) Los principales tipos son:

Acoplamientos Rgidos

Rgido para cargas pesadas Autocentrante Collar de eje roscado

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.

1) Los acoplamientos flexibles son diseados de tal manera que sean capaces de transmitir torque con suavidad, en tanto permiten cierta desalineacin axial, radial o angular. 2) Dependiendo del mtodo utilizado para absorber la desalineacin, los acoplamientos flexibles pueden dividirse en: a) Acoplamientos de elementos deslizantes. b) Acoplamientos de elementos flexionantes. c) Combinacin de acoplamientos deslizantes y flexionantes.

Acoplamientos Flexible

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.

1) Estos tipos de acoplamientos absorben la desalineacin o por deslizamiento entre dos o ms de sus componentes.

2)

Acoplamientos de elementos deslizantes

Estos acoplamientos se lubrican o se emplean elementos hechos de plstico de baja friccin.


Los acoplamientos de este tipo tienen dos mitades en virtud de que cada par deslizante de elementos puede absorber solo desalineacin angular; se necesitan dos de estos pares para acomodar la desalineacin paralela.

3)

4) Cada par de elementos deslizante es una junta articulada. 5) Estos acoplamientos se subdividen en:

Acoplamientos del tipo de engranaje Acoplamientos de cadena Acoplamiento de rejilla de acero

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica. Acoplamientos de elementos deslizantes

1) Estos acoplamientos se subdividen en: Acoplamientos de cadena Acoplamiento de rejilla de acero

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.

1) Estos acoplamientos absorben la desalineacin por la flexin de uno o ms de sus componentes.

Acoplamientos de elementos flexionantes

2) Con el tiempo esta flexin puede hacer que falle el elemento el cual deber remplazarse.
3) Cuanto menor sea la desalineacin que deba absorber el acoplamiento, menor ser la flexin que deben sufrir, pudiendo as obtenerse un servicio ms largo sin problemas. 4) Dependiendo del material utilizado del elemento flexionante, los acoplamientos se puede dividir en dos tipos:

Con elemento metlico Con elemento elastmero

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica. Acoplamientos de elementos flexionantes

1) Dependiendo del material utilizado del elemento flexionante, los acoplamientos se puede dividir en dos tipos: Con elemento metlico Con elemento elastmero

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Desalineacin: Tipos De Sistemas De Transmisin Mecnica.


1) Este tipo de acoplamiento que conecta dos ejes con desalineacin paralela muy grande sin que por ello se pierda capacidad de transmisin de par torsor.

Acoplamientos de Combinacin deslizantes y flexionantes

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Fuentes del Contenido


lvaro No Guzmn Martnez - Mquinas y mecanismos Universidad Tecnolgica De Jalisco Ao Desconocido . Ingeniera Hidroneumtica Y Capacitacin S.A. De C.V. Sistema De Transmisin Mecnico- CONAE Ao desconocido

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