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ASPECTOS GENERALES
En todo tnel se instalarn aquellos equipos
adicionales de seguridad que por razones especiales de uso, sean recomendables, tomando como referencia general lo establecido en la Tabla 3.801.202(4).A.
grupo electrgeno de emergencia de potencia adecuada para alimentar la carga en condiciones de emergencia y un sistema de respaldo de energa instantneo (bateras) en aquellos tneles que requieren respaldo instantneo para equipos que no admiten el retardo de la partida del grupo electrgeno, donde se conectarn por ejemplo: sistemas de control y comunicaciones, iluminacin de emergencia anti pnico, etc.
de incendio y lavado interior, que consiste en un estanque elevado que permita, por gravedad, contar con los caudales y presiones requeridas. El dimensionamiento de este resorvorio ser definido de acuerdo a cada proyecto. En tneles urbanos el abastecimiento de agua puede provenir de la red pblica si se cuenta con el caudal y presin necesarias.
Equipamiento Elctrico
- Sub estacin y su (o sus) correspondiente(s)
transformador(es). - Tableros Elctricos Generales y/o Centros de Distribucin de Cargas - Tableros Elctricos de Fuerza y/o Centros de Control de Motores - Tableros Elctricos de Alumbrado - Sistemas Elctricos de Emergencia:
Grupo electrgeno Sistema de respaldo instantneo (banco de bateras).
- Equipos de iluminacin.
Equipamiento Hidrulico
Eventual sistema de captacin de aguas
- Estanques de almacenamiento
- Eventuales bombas de impulsin - Vlvulas - Red de Caeras
VENTILACION LONGITUDINAL
VENTILACION TRANSVERSAL
Diseo de ventilacin
- T.M.D.A. (Trnsito Medio Diario Anual) y
V.H.D (Volumen Horario de Diseo) - Longitud del tnel - Gradiente. Se debe tener presente que siempre es posible que por ambas pistas circulen vehculos subiendo, en circunstancias excepcionales - Altura del tnel sobre el nivel del mar - Velocidad de circulacin media de los vehculos
Proyecto de ventilacin
- Produccin de CO - Opacidad - Efecto pistn - Caractersticas de crecimiento y composicin del parque - Caractersticas del ducto de aire
Area transversal Longitud Prdidas por friccin Otras prdidas Presin en extremo del ducto Densidad del aire Rendimiento de los equipos
ILUMINACION DE TUNELES
A fin de aplicar criterios sancionados por su
aceptacin internacional y uso prolongado se adopta integralmente la normativa indicada en el Technical Report. "Guide for the Lighting of Road Tunnels and Underpasses de la Internacional Commission on Illumination Publication CIE 881990.
El proyecto debe dimensionar los sistemas con que se pretenden combatir los incendios.
gravitacionalmente la presin requerida) - Sala de bombas (si la hubiera) - Red de Caeras - Vlvulas El clculo de la red debe hacerse conforme a alguna norma establecida para este evento, por ejemplo, la NFPA. (Asociacin
Nacional de Proteccin contra el Fuego)
- Carros porttiles y su equipamiento - Carro - Extintores de al menos 90 kg - Equipo de proteccin personal - Vestimenta - Equipos respiradores autnomos
un tnel en operacin, es necesario implementar un sistema eficaz de deteccin de incidentes, ya que su conocimiento temprano es de vital importancia para la oportuna y correcta operacin de los sistemas de control instalados.
ms usuarios con el Centro de Control - Sensores de CO, CO2, NOx, Opacidad, Velocidad y direccin del viento, para una eficiente operacin del sistema de ventilacin. - Sensores para deteccin de incendio - Sensores de los niveles de iluminacin exterior e interior - Sensores para el conteo y velocidad de los vehculos dentro del tnel - Sensores para el control de glibos en los accesos al tnel - Sensores de nivel de los estanques de agua y posicin de vlvulas
accesos del tnel, stas deben estar distribuidas de forma tal que no queden zonas fuera de observacin
nichos cada 250 m que contengan equipos y elementos que permiten al usuario comunicarse con el Centro de Control en caso de necesidad. Para ello stos deben ubicarse tanto al interior del tnel como en cada uno de sus accesos, a fin de obtener y mantener una inmediata comunicacin.
detectores de CO, CO2, NOx, opacmetros, controladores de velocidad y direccin del viento. Los equipos de activacin y control debern operar mediante algoritmos adecuados, considerando parmetros tales como concentracin de CO, opacidad, incidentes, velocidad y direccin del viento, intensidad de trnsito, etc.
monitoreo y regulacin de la iluminacin de modo de evitar los cambios bruscos de luminosidad entre el exterior y el interior del tnel. Para ello se debe prever dos medidores de luminosidad, uno en cada boca del tnel, los cuales deben permitir varios niveles posibles de iluminacin al interior del ducto, dependiendo el nmero de stos, de la longitud del tnel.
Sistema de Aforos
Se debern proyectar aforadores instalados en la
boca de entrada, en la salida y en puntos intermedios del tnel, que proporcionen informacin instantnea respecto del flujo vehicular en el interior del tnel, permitiendo determinar el nivel de servicio en que est operando el tnel en cada momento, la velocidad de circulacin del conjunto y las eventuales interrupciones del flujo vehicular.
indicando uso de pistas y seales de limitacin de velocidad. Deben tener dimensiones y lecturas visibles y entendibles para el usuario, a fin de captar claramente y a una distancia prudente el mensaje entregado.
- En los Accesos: Semforos y panel de sealizacin
variable, sistema de control de altura de vehculos, de modo que estos no excedan el glibo permitido, pudindose detectar y parar o desviar los vehculos sobredimensionados antes de ingresar al tnel.
Fin
Instalaciones y Control de Tneles