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La funcin del sistema de combustible de las aeronaves es la de almacenar el combustible hasta que este sea necesitado, y suministrar al motor

con el volumen de combustible descontaminado que permitir desarrollar la potencia requerida

Sistema de combustible

Mecnicas
Eyectoras Impulsadas por el motor

Elctricas
Pistn Reforzadora Centrfuga
Estas son siempre auxiliares, movidas por una barra o un generador o una fuente de alimentacin
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Estas son siempre principales, Movidas por motor o engranaje, son las encargadas de mover la mayor cantidad de combustible.

Bombas Mecnicas ( Eyectoras)

BOMBAS MECNICAS ( IMPULSADAS POR EL MOTOR)


Diafragma
Esta es una bomba de desplazamiento variable. Cuando la demanda del motor es mayor; normalmente estn instaladas en paralelo con una bomba auxiliar de tipo pistn

Aspa
Son bombas pueden ser impulsadas por el motor o por un motor elctrico. Como el rotor de la bomba gira, las aspas de acero se deslizan dentro y fuera de sus ranuras, cambiando el volumen del espacio entre el rotor y el cilindro de la bomba

DE UN MOTOR A TURBINA
Es una bomba de engranaje dual ,valga la redundancia conformada por 2 bombas de engranaje en la cual si una es atascada esta se rompe permitiendo que la otra cumpla la funcin de las 2 proporcionando la misma cantidad de presin requerida para el sistema

(PISTN)

(REFORZADA CENTRIFUGA)

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Ductos rigidos

Ductos flexibles

Los ductos de combustible se identifican por una franja de color rojo, la cual esta puesta alrededor de cada extremo. Los ductos son de rgidos o flexible; las primeras de aleacin recosida de aluminio mientras que las otras se fabrican de caucho sinttico y de tejido. El grosor de los ductos depende del rgimen de consumo del motor.
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Carburador

Sistema de inyeccin

FADEC

El objetivo ltimo del sistema de combustible consiste en proveer a los cilindros de una mezcla de aire y combustible para su ignicin. Para este fin, la mayora de los motores de pistn utilizados en aviacin estn equipados con un carburador o con un sistema de inyeccin de combustible
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Tipo Flotador
1. Sistema principal de dosificacin de combustible. 2. Sistema de control de mezcla. 3. Sistema de marcha lenta o relanti. 4. Sistema de aceleracin 5. Sistema de enriquecimiento de mezcla.

Tipo Presin
1. Cuerpo del carburador 2. Regulador de presin de combustible 3. Unidad de control de combustible 4. Control automtico de mezcla 5. Bomba de aceleracin e inyector de carga de combustible 6. ( los sistemas mencionados en el TIPO FLOTADOR)

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Inyecta directamente el combustible, durante el ciclo de admisin, en los cilindros o en la entrada de la vlvula de admisin, mezclndose de esta manera con el aire. Este tipo de sistema requiere bombas de alta presin, una para todos los cilindros o una por cilindro (multibomba), una unidad de control de aire y combustible, un distribuidor de combustible e inyectores de descarga en cada cilindro.

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