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PARTES FIJAS DEL MOTOR

BLOQUE DEL MOTOR


Fundicion de hierro o fundicion gris: con aleaciones de cromo-niquel para resisistir a la corrosion, con grafito vermicular (GGV) permite fabricar elementos con paredes delgadas y muy resistentes para reducir el peso

Fundicion de aluminio: actualmente es el material mas utilizazdo por que reduce el peso. En cuanto a los cilindros se utiliza recubrimiento de nikasil para aumentar la Resistencia al desgaste. Aleacion de aluminio y silicio: llamada alusil permitiendo en el mecanizado que el silicio aflore aumentando la Resistencia en la superficie del cilindro.

CULATA
Fundicion de hierro: aleado con otros materiales como el cromo y el niquel para para mejorar sus propiedades mecanicas, pero su conuctividad termica no es buena, suele reducir la capacidad de disipar el calor. Aleacion de aluminio: reduce el peso y su capacidad termica es buena, pero son propensas a las deformaciones por el calor.

TAPA DE BALANCINES
Chapa de acero, el aluminio actualmente el uso de polimeros.

CARTER
El carter se fabrica en aluminio o en chapa de acero.

COLECTOR DE ADMISIN
Su fabricacin suele ser de fundicin de aluminio o plastic.

COLECTOR DE ESCAPE
Suelen fabricarse en fundicion de hierro para motores de serie. Para motores de competicion suelen fabricarse con tubos soldados de acero inoxidable.

PARTES MOVILES DEL MOTOR

PISTN
Aleaciones de aluminio o magnesio Alpax: aleacion de aluminio y silicio disminuye el coeficiente de dilatacin termica y aumenta la dureza. Para motores de alto rendimiento se son de fundicion y forjados

SEGMENTOS
Fundiciones especiales con aleaciones de diversos materiales como el cromo, molibdeno, titanio, vanadio Para disminuir el rozamiento son cromados la superficie especialmente rines de fuego.

BIELA
Aceros al carbon aleados con cromo-niquel o con manganeso-silicio Es comun de fundiciones de grafito esferoidal. Para motores de alta prestaciones suelen emplearse aleaciones ligeras de titanio.

CIGUEAL
Acero bonificado de medio carbono con 0,42% C con 1% Cr, 0,2% Mo. Acero bonificado de medio carbono con 0,37% C; 1,25% Si, 1,25% Mn. Para piezas con alta resistencia a fatiga. Hierro fundido con grafito esferoidal con 3,8% C, Bueno para endurecer superficialmente, estructura ferritica y perlitica. Hierro fundido con grafito esferoidal con 3,5% C, Alta resistencia al desgaste, bueno para endurecimiento superficial, estructura ferritica y perlitica. Acero nitrurado de medio contenido de carbono con 0,34% C, 1,4% Cr, 1% Al, resistente al desgaste, superficie muy dura, incluso a temperatura por encima de 450 C.

RBOL DE LEVAS
Son de acero al carbono y tienen un tratamiento trmico para darle dureza es un cementado o puede ser un sulfurado.

VLVULAS
De admisin: Acero aleado al cromo-silicio de media aleacin con 0,45% C, 0,93% Cr, % Si. Acero aleado al cromo-silicio de alta aleacin y solicitacin, con 0,45% C, 4% Si y 2,6% Cr De escape: Acero aleado al cromo-silicio con 9% Cr y 3% Si. Acero aleado al cromo-silicio de media aleacin y solicitacin, con 0,45% C, 4% Si y 2,6% Cr, resistencia a la traccin de 900 a 1050 N/mm2. Acero aleado al cromo- nquel-wolframio de media aleacin con una carga trmica y mecnica alta, 0,45% C, 18% Cr, 9% Ni, 1% W, resistencia a la traccin de 800 a 1000 N/mm2.