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VII Foro Latinoamericano de Prcticos Buzios, Brasil. Oct.

2013-

Tema:

EL PATRON DE MANIOBRA COMO HERRAMIENTA TECNICA Y JURIDICA A FAVOR DEL PRACTICO


Expositor: Cap. Adolfo Valbuena Practico de Puerto Cabello Venezuela

Organizacin: SIPPESA PC Sindicato Profesional-

VII Foro Latinoamericano de Prcticos Buzios, Brasil. Oct. 2013EL PATRON DE MANIOBRA : HERRAMIENTA TECNICA Y JURIDICA A FAVOR DEL PRACTICO

UNAS TRES DECADAS ATRS, CUANDO LOS AQU PRESENTES INICIBAN SU CARRERA, PEDIR POSICIONES O VELOCIDAD DE GPS, NO ERA BIEN VISTO. LOS VIEJOS RADARES MONOCROMATICOS O UNA ALIDADA ERAN NUESTRO APOYO. LOS THRUSTER NO ERAN CONFIABLES Y POCO EFICIENTES. LO QUE MAS SE VALORABA, ERA LA FACULTAD VISUAL Y LA SENSIBILIDAD O INTUICION MARINERA. LOS TIEMPOS

CAMBIAN, SE INCORPORA MUCHA TECNOLOGIA QUE NO DEPENDE NI GENERA


NUESTRO GREMIO , VEAMOS DONDE NOS PODEMOS AVALAR

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APORTAMOS MUY POCO, PARA DEFENDERNOS o CONTRA ATACAR

CON NUESTRAS FORTALEZAS, QUE ES LA EXPERTICIA Y EL


CONOCIMIENTO EMPIRICO, DE CADA ZONA. EN POCOS AOS NI CARTAS DE PAPEL TENDREMOS. NO ES EN EL DESAFIO ELECTRONICO, DIGITAL, NI INFORMATICO, CON LO QUE VAMOS A PRESERVAR NUESTRO AMBITO

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Revelaciones del Mas all


En mis Pesadillas, Veo unos Armadores, Operadores y Gobiernos,

Celebrando la Extincin del Pilotaje, pues la Tecnologa y los Capitanes Multitasking nos Reemplazaron. Al levantarme, me siento tranquilo ENSENADA pues aun son Prcticos los que Asesoran y desarrollan los Patrones de DE

Maniobra

BORBURAT A

MUELLE PEQUIVEN

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EL PATRON DE MANIOBRA O MANUAL DE PATRONES DE MANIOBRA, SI SON PUERTOS Y TERMINALES CON PUESTOS Y MUELLES VARIADOS

Concepto:

Es el o los Procedimientos Tcnicos Generales y Bsicos, que cumpliendo con las Pautas legales de la Admistracion Martima, explica el Transito y Evolucin de un Buque desde que embarca Practico por su Escala conforme a la Norma SOLAS, hasta el Termino de la Maniobra o Navegacin.

VII Foro Latinoamericano de Prcticos Buzios, Brasil. Oct. 2013JURIDICA A FAVOR DEL PRACTICO EL PATRON DE MANIOBRA : HERRAMIENTA TECNICA Y

Costo Vs Beneficio Negativo: Estamos Vendiendo Nuestros Secretos al Enemigo (Cul?)


Positivo: a) Herramienta de Entrenamiento y Consulta (Res. OMI A-960) b) Disminuye riesgos (SOLAS.74. Enmendado Cap. V, ---La Escala--) c) Tener argumentos tcnicos suficientes, para que en caso de cualquier incidente o accidente (Defensa o Demanda) d) Se establecen unos Parmetros fsicos y Meteorolgicos Seguridad, por encima del Criterio Humano/ intereses comerciales.

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PROYECTOS Y DESARROLLOS DE PUERTOS o CANALES

Cuando se Proyecta un Puerto o Terminal entre los diferentes Estudio:


-Consistencia de Suelo y Fondo Marino o Lacustre -Estudio de Corriente, Sedimentacin y Rgimen de Viento y Olas -Factibilidad Econmica de Acuerdo a la actividad (Carga Seca-Liquida) -Proyecto de la Obra Civil, como tal. ( Entre Muchos Otros) - tem Z-9.- Estudio de Factibilidad Nutica (Patrn de Maniobra, elaborado por los Ingenieros de Puertos, primera propuesta, a ser ANALISADA POR PRACTICOS)

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De acuerdo a la experiencia compilada, un Patrn de Maniobra debe tener el siguiente contenido, para ser Certificado, Caso Venezuela: a) Una sntesis de requisitos administrativos, para optar al servicio de Pilotaje. b) Ubicacin del Muelle/Canal, o Terminal. Descripcin de Ayudas, Faros, Boyas y Enfilaciones, con sus Caractersticas. Horarios habilitados, diurno o 24 Horas. c) Una enumeracin de Personal y Equipos Requeridos. d) Una Narrativa en Jerga Marinera, describiendo los aspectos fundamentales y generales de cada maniobra. Punto de embarque/Desembarque, Velocidad y Rumbos. Remolcadores.

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e) Parmetros Meteorolgicos, en los que se puede proceder


f) Parmetros fsicos del lugar, Calado, Eslora, Manga y Desplazamiento mximos permitidos en el Canal o Muelle. g) Una descripcin grafica de la Maniobra por etapas. h) Descripcin Terica y Grafica de Aspectos de Alto Riesgo.

i) Conclusin favorable de factibilidad y seguridad.

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Propuesta: Visto los resultados favorables, Caso Venezuela, en los Cuales el Patrn de Maniobra es una Proteccin ante los Criterios particulares del Gerente de la Administracin. Que tanto Operadores/ Agencias o Autoridad, tendrn que Negociar las Condiciones bajo las cuales, se pueden exceder las limitaciones establecidas. Que el VII Foro Latinoamericano de Prcticos, debata y considere, aprobar este Instrumento Tcnico, de Utilidad Profesional, y recomendar su Implementacin en las reas, que a las Organizaciones de Pilotaje Convengan.

Se Le Agradece su Opinin y Preguntas ?

mail: inspectorvalbuena@gmail.com

Cap. Adolfo Valbuena

sippesapc1@gmail.com

Gracias ..