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ES EL ARTE DE UTILIZAR MATERIALES QUE NO ENTENDEMOS

COMPLETAMENTE, EN FORMA QUE NO PODEMOS ANALIZAR CON PRESICIN, PARA QUE SOPRTEN CARGAS QUE NO PODEMOS PREDECIR, DE TAL FORMA QUE NADIE SOSPECHE DE NUESRA IGNORANCIA

INTRODUCCIN GENERALIDADES

SOPORTE O SUELO DE FUNDACIN (SUBRASANTE) FASE I Y II, TIPOS DE ENSAYO DE CBR CRITERIOS PARA SELECCIONAR LA CAPACIDAD DE SOPORTE DE UNA UNIDAD DE DISEO. MATERIALES DE CAPAS PAVIMENTOS CAPAS GRANULARES, CAPAS ASFLTICAS, PROCESO CONSTRUCTIVO, MEZCLA DENSAS EN CALIENTE, PROP. DE MATERIALES, PROP. DE COMPONENTES, PROP. DE LA INTERACCIN ENTRE COMPONENTES, PROP. DE LA MEZCLA, TIPOS DE METODOS DE FORMULACION, OTRA MEZCLAS
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CARGA O TRNSITO DE VEHCULOS TIPOS DE EJES, FACTOR DE DAO, METODO SIMPLIFICADO.


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DIMENSIONAMIENTO VARIABLES DE DISEO, MODULO RESILIENTE, CORRELACIONES CBR Y MODULO RESILIENTE, METODOLOGAS DE DISEO.
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Estructura de las vas de comunicacin, conformada por una o ms capas, que tiene como funcin permitir el trnsito vehicular:

Con seguridad Con comodidad Con el costo ptimo de operacin

Superficie uniforme.

Superficie impermeable.
Color y textura adecuados. Resistencia a la repeticin de cargas. Resistencia a la accin del medio ambiente. Que no trasmita a la subrasante esfuerzos mayores a su resistencia

Reducir y trasmitir los esfuerzos producidos por las cargas de trnsito, de manera que no causen dao en la subrasante

Proporcionar comunicacin vehicular entre dos puntos. Proporcionar una superficie de rodamiento segura, lisa, confortable, sin excesivo desgaste.

Satisfacer requerimientos ambientales y estticos. Controlar el ruido y la polucin.


Brindar una razonable economa.

Diseo vial Diseo geomtrico (ruta, alineamiento) Diseo de capacidad (Nmero de carriles) Diseo estructural para soportar la accin de las cargas y del medio ambiente. - Seleccin del tipo de pavimento Determinacin de los espesores de las capas Dosificacin de materiales.

Suficiente espesor para distribuir los esfuerzos sobre la subrasante. Suficiente resistencia en cada una de sus capas para soportar las cargas del trnsito vehicular. Impermeabilidad, que evite infiltracin de agua superficial que dae la estructura de pavimento. Adecuada lisura y resistencia al deslizamiento.

Pavimento constituido por una capa de rodadura, consistente en una mezcla de materiales granulares y asflticos, que se construye sobre una capa de base granular o estabilizada o y capa de subbase. Si la base es granular Si la base esta estabilizada Pavimento flexible

Pavimento semi-rgido

Pavimento constituido por un conjunto de losas de cemento portland, que se pueden construir directamente sobre la subrasante preparada o sobre una capa intermedia de apoyo (base o subbase), elaborada con materiales granulares o estabilizados o con un concreto pobre.

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La alta rigidez de la losa de concreto le permite mantenerse como una placa y distribuir las cargas sobre un rea mayor de la subrasante, transmitiendo presiones muy bajas a las capas inferiores. Por s misma, la losa proporciona la mayor parte de la capacidad estructural del pavimento rgido. Pavimento flexible, est construido con materiales dbiles y menos rgidos (que el concreto), ms deformables, que transmiten a la subrasante las cargas de manera ms concentrada, distribuyendo el total de la carga en menos rea de apoyo. Por lo tanto, el pavimento flexible normalmente requiere ms capas y mayores espesores para resistir la transmisin de cargas a la subrasante

Los adjetivos rgido y flexible nos proporcionan una prctica idea sobre cmo los pavimentos reaccionan frente a las cargas y al medio ambiente.

Su principal diferencia es cmo cada uno de ellos transmite las cargas a la subrasante.

INTRODUCCIN GENERALIDADES

SOPORTE O SUELO DE FUNDACIN (SUBRASANTE) FASE I Y II, TIPOS DE ENSAYO DE CBR


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CRITERIOS PARA SELECCIONAR LA CAPACIDAD DE SOPORTE DE UNA UNIDAD DE DISEO.

MATERIALES DE CAPAS PAVIMENTOS CAPAS GRANULARES, CAPAS ASFLTICAS, PROCESO CONSTRUCTIVO, MEZCLA DENSAS EN CALIENTE, PROP. DE MATERIALES, PROP. DE COMPONENTES, PROP. DE LA INTERACCIN ENTRE COMPONENTES, PROP. DE LA MEZCLA, TIPOS DE METODOS DE FORMULACION, OTRA MEZCLAS
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CARGA O TRNSITO DE VEHCULOS TIPOS DE EJES, FACTOR DE DAO, METODO SIMPLIFICADO.


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DIMENSIONAMIENTO VARIABLES DE DISEO, MODULO RESILIENTE, CORRELACIONES CBR Y MODULO RESILIENTE, METODOLOGAS DE DISEO.
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